![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Президент Сообщений: 6545 Регистрация: 16.6.2005 Город: Нижний Новгород Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 724 раз(а) ![]() |
Наткнулся на сайт ссылка
Принцип работы там такой: в дроссельной заслонке делают фрезой углубление и в дальнейшем воздух прежде чем попасть в камеру сгорания начинает вихрить... Стоимость работы около 7тыс.руб., но сейчас акция 4руб. Приятель на харьке тюнингнул, сейчас тестирует, говорит мол результат ощутим при трогании с места и плюс на панели приборов расход топлива на 1км. уменьшился. Кто нибудь сталкивался или видел? стоит мне тюнингнуть заслонку? Где то читал, что японские движки выжаты на максимум. ![]() с
для удобства просмотра фотографий в альбоме нажмите на надпись ОРИГИНАЛ (верх правый угол). ссылка |
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |