Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Какая компрессия в двигателе 5Е-FЕ считается нормальной?? |
30.3.2010, 14:39
Сообщение
#1
|
|
Если не мы - ТО кто? Группа: Пользователи Сообщений: 960 Регистрация: 26.3.2010 Город: Тольятти Пол: Мужской Поблагодарили: 73 раз(а) |
а какая уже говорит о том что всё плохо!! или скоро плохо?? только купил раум...компрессию замерить решил...показывает во всех целиндрах-10-11 очков.. знакомый сказал нормальная компрессия от 9 до 12! вот сомневаюсь ((( при разгоне стучат клапана или что там может стучат..бензин уже дважды менял думал может из за бензина....пока результатов нет в горку тянет тяжеловато клапана стучат (( в чём проблема кто подскажет?
ссылка
ссылка Пересел на +++== SUZUKI GRAND VITARA 5D===+++ Пересел на Volkswagen Tiguan 2.0 4Moti-n |
30.3.2010, 14:57
Сообщение
#2
|
|
Уважаемый Раумовод Президент Сообщений: 6545 Регистрация: 16.6.2005 Город: Нижний Новгород Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 724 раз(а) |
Год выпуска?
Пробег? Почём купил? с
для удобства просмотра фотографий в альбоме нажмите на надпись ОРИГИНАЛ (верх правый угол). ссылка |
|
30.3.2010, 15:45
Сообщение
#3
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 678 Регистрация: 14.8.2008 Город: Астана Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 51 раз(а) |
Я мерял после раскоксовки, на следующий день утром, т.е. двигатель был холодный, но минимальная маслянная пленка на цилинлрах была{я так думаю, потому как день ранее я на ней ездил, выжигал кокс по инструкции}, при открытом дросселе и 4 и более оборота стартера, давление добивало до 14-15-14-15, а было 12-15-11-13, мне показалось что много, а может просто прибор привирает, но налицо улучшение, разброс по цилиндрам стал меньше....
|
|
30.3.2010, 15:50
Сообщение
#4
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Модераторы Сообщений: 5594 Регистрация: 17.12.2008 Город: Уфа Пол: Мужской Поблагодарили: 328 раз(а) |
Компрессию меряют на прогретом до рабочей температуры двигателе!!!
ПРАВОРУЛЬЦЫ ВСЕХ СТРАН-ОБЪЕДИНЯЙТЕСЬ! ufaclubсобакаbk.ru
|
|
|
|
|
|
30.3.2010, 17:25
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Если не мы - ТО кто? Группа: Пользователи Сообщений: 960 Регистрация: 26.3.2010 Город: Тольятти Пол: Мужской Поблагодарили: 73 раз(а) |
год 1998 пробег на одометре 166000 цена 180 ссылка
ссылка Пересел на +++== SUZUKI GRAND VITARA 5D===+++ Пересел на Volkswagen Tiguan 2.0 4Moti-n |
|||||||||||||||||||||||
30.3.2010, 17:53
Сообщение
#6
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Модераторы Сообщений: 5594 Регистрация: 17.12.2008 Город: Уфа Пол: Мужской Поблагодарили: 328 раз(а) |
Только что померял . Давно хотел... Получается по 1,5 МПа на каждый цилиндр. Вроде многовато.. Хотя масло особо не ест примерно по 200 мл на 1000 км. Кто как считает?
ПРАВОРУЛЬЦЫ ВСЕХ СТРАН-ОБЪЕДИНЯЙТЕСЬ! ufaclubсобакаbk.ru
|
|
30.3.2010, 18:09
Сообщение
#7
|
|
Если не мы - ТО кто? Группа: Пользователи Сообщений: 960 Регистрация: 26.3.2010 Город: Тольятти Пол: Мужской Поблагодарили: 73 раз(а) |
так по моему вопросу что скажете?? ссылка
ссылка Пересел на +++== SUZUKI GRAND VITARA 5D===+++ Пересел на Volkswagen Tiguan 2.0 4Moti-n |
30.3.2010, 18:17
Сообщение
#8
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Модераторы Сообщений: 5594 Регистрация: 17.12.2008 Город: Уфа Пол: Мужской Поблагодарили: 328 раз(а) |
А чего делать... Езжай в сервис, если сам не разбираешься. Зачем покупал так дорого машину, которая не тянет?
Красная цена - 110-120. И на ремонт 10. А так получается она у тебя по цене выходит просто запредельной. ПРАВОРУЛЬЦЫ ВСЕХ СТРАН-ОБЪЕДИНЯЙТЕСЬ! ufaclubсобакаbk.ru
|
|
30.3.2010, 19:40
Сообщение
#9
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 678 Регистрация: 14.8.2008 Город: Астана Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 51 раз(а) |
как мерять компрессию, здесь говорят что мерять при температуре двигла 40 град., т.е чуть теплым....
ссылка вообще советуют завести так сказать историю болезни, и переодически туда данные записывать, в ближайшие выходные замерию компрессию опять. Со времени последнего замера прошло 6 месяцев и 4 тык пробега..... |
|
|
|
|
|
31.3.2010, 1:15
Сообщение
#10
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 1203 Регистрация: 17.7.2008 Город: Владивосток Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
стучать могут неотрегулированные клапана, компрессия может быть снижена теоретически и от них
Пока пешеход :)))
|
31.3.2010, 6:50
Сообщение
#11
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 922 Регистрация: 30.10.2007 Город: Томск Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
В букваре написано:
Проверка давления конца такта сжатия Примечание если наблюдаются недостаточная мощность, повышенный расход масла и/или топлива, измерьте давление конца сжатия 1 Проверьте давление конца такта сжатия в цилиндрах а) Вставьте компрессометр в отверстие свечи зажигания б) Полностью откройте дроссельную заслонку в) Прокручивая коленчатый вал стартером, измерьте давление Примечание при проверке используйте полностью заряженную аккумуляторную батарею, чтобы получить частоту вращения 250 об/мин или больше г) Повторите шаги с (а) по (в) для каждого цилиндра Примечание измерения должны быть сделаны за короткое время, насколько это возможно Давление конца такта сжатия номинальное 13,0 кг/см2 минимальное 10,0 кг/см2 Различия давления между цилиндрами не больше 1,0 кг/см2 д) Если давление конца такта сжатия низкое, залейте небольшое количество моторного масла в цилиндр через отверстие свечи зажигания и повторите шаги с (а) по (в) для цилиндров с низким давлением конца такта сжатия - Если добавление масла повышает давление конца такта сжатия возможно, что поршневые кольца и/или зеркало цилиндра изношены или повреждены - Если давление остается низким, то может заедать клапан или имеет место неплотная его посадка в седло, либо имеется утечка через прокладку головки блока цилиндров Из собственного опыта могу сказать что у тебя в принципе компрессия у тебя более менее в норме (не идеальное конечно, но жить можно и особо не заморачиваться), главное что бы разброс между цилиндрами не был очень большой (более 1 кг/см2). Если сомневаешься выполни пункт д и посмотри, если подыметься давление значит можно поробовать раскоксовку (хуже не будет), если нет то дело было не в бабине P.S. Можешь ко мне подъехать посмотрим вместе ссылка
ссылка ссылка ссылка |
31.3.2010, 6:53
Сообщение
#12
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 1415 Регистрация: 6.4.2008 Город: Novokuzneck Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) |
Если компрессию показывает примерно 14, то движок масло ням-ням! Если компрессия при замере падает в каждом циллиндре по порядку замера, то это попадающий бенз разжижает масляную пленку и падает компрессия.
Вообще правильно замерять надо при отключенных форсунках (или без предохранителя EFI). Если что-то не понравилось, то берем и заливаем немного масла в каждый циллиндр. И замеряем второй раз. Если при втором разе компрессия повысилась и выровнялась, значит залегли маслосъемные кольца. Если не изменилась, то убиты (изношены или сломаны) именно компрессионные кольца, или есть зависшие клапана (при условии что движок плохо тянул до этого и компрессия ниже 10 во всех случаях). Всё просто. Нормальный мастер знает как проверить истинную компрессию и вычислит – есть ли жор масла TOYOTA RAUM EXZ10 97г. ...в прошлом
|
|
31.3.2010, 10:12
Сообщение
#13
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 14.1.2008 Город: Ростов-папа Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Недавно мерял: 11.3 11.4 11.5 11.3 Пробег 157. Масло не ест. Дрыгатель тянет на пятерку
Сообщение отредактировал Nikolas - 31.3.2010, 10:19 СНАЧАЛА думай, ПОТОМ делай!
|
31.3.2010, 12:56
Сообщение
#14
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Модераторы Сообщений: 5594 Регистрация: 17.12.2008 Город: Уфа Пол: Мужской Поблагодарили: 328 раз(а) |
А как так точно померял? Мне было бы весьма сложно было определиться.
ПРАВОРУЛЬЦЫ ВСЕХ СТРАН-ОБЪЕДИНЯЙТЕСЬ! ufaclubсобакаbk.ru
|
|
31.3.2010, 15:32
Сообщение
#15
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 36 Регистрация: 14.1.2008 Город: Ростов-папа Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Ну как и все:компрессометром. Там шкала до 15 с ценой деления 0.1.
СНАЧАЛА думай, ПОТОМ делай!
|
|
|
|
|
1.4.2010, 8:09
Сообщение
#16
|
|
Если не мы - ТО кто? Группа: Пользователи Сообщений: 960 Регистрация: 26.3.2010 Город: Тольятти Пол: Мужской Поблагодарили: 73 раз(а) |
Компрессия во всех целиндрах-- 10очков в одном 11.. масло не жрёт, не дымит...осталось разобраться только с стучанием при на грузке толи клапана толи ещё что... что там кроме них может стучать то...??
ссылка
ссылка Пересел на +++== SUZUKI GRAND VITARA 5D===+++ Пересел на Volkswagen Tiguan 2.0 4Moti-n |
1.4.2010, 11:30
Сообщение
#17
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 1415 Регистрация: 6.4.2008 Город: Novokuzneck Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) |
Да блин детонация это. Обсуждалось три тысячи раз на форуме. Попробуй искатать свой бенз до минимума и залей в проверенном месте 98-ой бенз, да побольше. Если не пропадет, а хотябы будут изменения в сторону тишины, то это ДЕТОНАЦИЯ от плохого бенза. А главная причина детонации у япошек в нашей стране - это нагар в камерах сгорания и на поршнях. Этот нагар нагревается до нельзя и поступающий из форсунок бензин вспыхивает раньше чем зажигается свеча. А нагар этот - тоже следствие от использования хренового бензина в паре с хреновым маслом или от запущенности движка, ему надо давать просираться время от времени, а не ездить на оборотах ниже 2000об/мин как пенсионер
TOYOTA RAUM EXZ10 97г. ...в прошлом
|
|
2.4.2010, 6:10
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
Если не мы - ТО кто? Группа: Пользователи Сообщений: 960 Регистрация: 26.3.2010 Город: Тольятти Пол: Мужской Поблагодарили: 73 раз(а) |
да у меня нет детонации работает ровно не дрыгается даже...я про то что при наргузке когда наваливаешь педальку..стучат как будто клапана или что там толкатели какие нибудь... и когда в горку едешь..(( а не про детонацию! ссылка
ссылка Пересел на +++== SUZUKI GRAND VITARA 5D===+++ Пересел на Volkswagen Tiguan 2.0 4Moti-n |
|||||||||||||||||||||||
2.4.2010, 7:11
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 774 Регистрация: 21.7.2009 Город: р.п. ИЖМОРСКИИ Кемеровская обл. Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 103 раз(а) |
Может стоит проверить угол опережения зажигания? Хотя компьютер должен сам подстраиваться, на движке же есть датчик детонации (а может стоит его проверить?) при появлении оной комп ставит зажигание попозже. У меня было по лету , как говорится "палчики звенели", при переключении на повышеную передачу или если на газульку чуть чуть даванешь, кратко временно так "др-р-инь" доли секунды а потом тихо. Сейчас ничего такого не происходит само прошло ничего не делал, а мож бенз получше стали привозить или больше присадки в него подливать стали. Клапана стучат если разрегулированы т.е. тепловой зазор между кулачком распредвала и толкателем больше нормы, но от нагрузки это не зависит, стучать будут хоть на холостых хоть на повышеных обротах , на ходу или на месте не важно. Все что я написал, как говорится ИМХО. Бороться, искать, найти и перепрятать!
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
2.4.2010, 7:34
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 1415 Регистрация: 6.4.2008 Город: Novokuzneck Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) |
Алё гараш!!! Ты в курсе вообще что такое ДЕТОНАЦИЯ??? Ты путаешь детонацию с вибрацией двигателя! Я тебя понял. Теперь и ты пойми меня - то, что у тебя звенит - это звенят пальцы в шатунах поршней. Это и называется ДЕТОНАЦИЕЙ!!! Она как раз появляется при нагрузке на повышенной передаче. Звенит короче когда. А причины детонации я тебе уже описал выше. Да и вообще от темы как-то отклонились. Про компрессию было изначально. Если надо, то про детонацию можешь писать в соответствующую тему. http://www.myraum.ru/forums/index.php?show...%ED%E0%F6%E8%FF http://www.myraum.ru/forums/index.php?show...%ED%E0%F6%E8%FF А можешь и не писать, т.к. прочитав всё, что там навписано, тебе и самому всё станет ясно TOYOTA RAUM EXZ10 97г. ...в прошлом
|
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|