![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#481
|
|
![]() Сервантовод !!! ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 922 Регистрация: 10.11.2007 Город: Петропавловск-Камчатский Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) ![]() |
у моих износ был минимальный, хотел заменить для успокаения души на штатные (не ремонтные)
![]() raum exz 15 белый металик - благополучно служит другому хозяину
|
![]()
Сообщение
#482
|
|
![]() Сервантовод !!! ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 922 Регистрация: 10.11.2007 Город: Петропавловск-Камчатский Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) ![]() |
да на экзисте три номера.
смысл в чём- ты должен по идее замерять маркером растояние между шатуном и шейкой коленвала без вкладишей и вычеслить их размер (бл..я я пытался так мерать... там микроны... штангел не берёт такое пределы сотые милеметра.. гемор...), и не факт что у тебя этот размер будет одинаковый. может даже в разнобой. у нас всё продают наборами, мерять маркирами тоже не вариант (даже не знаю где их взять). Проще поставить свои вкладиши назат, ровно туда где они стояли и не париться. народ на старих машинах ремни или медные листочки самовырезанные подсовывает потому что денег нет или размера ремонтного такого нет и машины ещё долго так ездят, а у тебя родные вкладиши не разбитые, притёртые и т.д. зачем их менять тока по тому что кто-то сказал "ЕСЛИ УЖ ТЫ ДОБРАЛСЯ ДО КОЛЕНВАЛА ТО ПОЧЕМУ БЫ ВКЛАДИШИ НЕ ПОМЕНЯТЬ...", ты можешь поменяв на угад поставить толще чем надо и задиры будут, или наоборот тоньше начнёт их разбивать. поэтому я поставил свои. и ты не парься. ![]() raum exz 15 белый металик - благополучно служит другому хозяину
|
![]()
Сообщение
#483
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1415 Регистрация: 6.4.2008 Город: Novokuzneck Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) ![]() |
Так всё-таки маслосъемные КОЛЬЦА или КОЛПАЧКИ??? ![]() Если как пишешь ты, то у тебя 16 маслосъемных колец было под замену, так чтоли? Я склоняюсь, что ты имел в виду колпачки (которые на клапанах масло снимают) ![]() TOYOTA RAUM EXZ10 97г. ...в прошлом
|
|
![]()
Сообщение
#484
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 1203 Регистрация: 17.7.2008 Город: Владивосток Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) ![]() |
да, маслосъемных колец вообще-то 4 ![]() ![]() ![]() Пока пешеход :)))
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#485
|
|
![]() Сервантовод !!! ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 922 Регистрация: 10.11.2007 Город: Петропавловск-Камчатский Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) ![]() |
маслосъёмные колпачки 16 шт.
вообщето: компрессионных 8 (по два на каждом из 4-х, верхнее и нижнее), маслосъёмных 8 (по два на каждом из 4-х разделённые расшерителем) и 4-ре расширителя маслосъёмных колец (итого 16 штук+4 расширителя) - но не об них я написал, её-маё, описался я, потом хотел поправиться и скопировал предидущую фразу(что бы заново не печатать), но исправить забыл его отправил снова с ошибкой. а вы начали уже сами дизинформацию давать... ![]() raum exz 15 белый металик - благополучно служит другому хозяину
|
![]()
Сообщение
#486
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 1049 Регистрация: 8.11.2009 Город: Барнаул Пол: Мужской Поблагодарили: 63 раз(а) ![]() |
Вот и я наконец заменил кольца и почти все прокладки, резинки и сальники. Ушло на все 2 дня, делал все не спеша. Отмыл все от нагара теперь внутри все, особенно головку отмыл теперь как новая.
![]() Понадобилось только купить набор вот таких ключей ссылка чтобы удобнее было. Кольца кстати были не очень сильно закоксованы и даже подвижны но вот маслянные каналы на поршнях были наглухо забиты сажей да так что пришлось сверлить сверлом на 2 мм особенно два масляных канала около пальца т.к. в этих местах каналы длиннее других. Притер клапана теперь вот надо регулировать их. ![]() На все запчасти ушло около 5 000р. (кольца, квладыши шатунные, комплект прокладок) + 760р. масло Несте 5W-40 и 100р. маслянный фильтр. ![]() ссылка
ссылка |
![]()
Сообщение
#487
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 385 Регистрация: 26.8.2009 Город: г. Красноярск Авто: Toyota Raum (1) Поблагодарили: 64 раз(а) ![]() |
LIBEROвод Слухай а какие шатунные вкладыши брал, (на екзисте разные есть 1,2,3 и просто ремонтные).
Я конечно понимаю что повторяюсь, но все же хотелбы и твою версию выслушать. может фотки есть этой части эпопеи с двигателем, ну там с выроботкой шатунных вкладышей например. ![]() Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили 'Титаник'.
|
![]()
Сообщение
#488
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 1049 Регистрация: 8.11.2009 Город: Барнаул Пол: Мужской Поблагодарили: 63 раз(а) ![]() |
Вкладыши брал в магазине но подсунули не оригинал, размер - стандарт 1 вроде бы. Сохранились старые вкладыши и кольца если нужно могу сфотать. Вкладыши кстати без выработки насколько я понимаю но вот на цилиндрах есть выработка и хонинговка отсутвует уже, пробег кстати 225 000км. ![]() Еще снимал клапана и зажав в дрель с помощью ножа отчищал их от нагара его было просто немерянно. ![]() Кстати уже присутсует люфт между клапанами и направляющими втулками но люфт небольшой совсем. ![]() ![]() ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#489
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 1049 Регистрация: 8.11.2009 Город: Барнаул Пол: Мужской Поблагодарили: 63 раз(а) ![]() |
К сожалению фоток процесса ремонта нет т.к. фотик забыл дома да и времени на это сильно небыло т.к. делал машину в сервисе у знакомого и нужно было все сделать за выходные и пришлось в воскресенье 9-го мая почти до часа ночи собирать.
![]() ![]() ![]() ссылка
ссылка |
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#490
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 678 Регистрация: 14.8.2008 Город: Астана Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 51 раз(а) ![]() |
вот и верь этим пробегам 225 000, а цилиндры уже почиканы.......
|
|
![]()
Сообщение
#491
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 1049 Регистрация: 8.11.2009 Город: Барнаул Пол: Мужской Поблагодарили: 63 раз(а) ![]() |
Износ цилиндров еще в норме бывает и хуже. Пробег авто похож на настоящий. ![]() ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#492
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 1049 Регистрация: 8.11.2009 Город: Барнаул Пол: Мужской Поблагодарили: 63 раз(а) ![]() |
Еще кстати при разборке выяснилось что на впускном распредвале разряжена шестерня какими-то кривыми руками и от этого стоял треск при работе двигателя. Кое как удалось провернуть шестерню (очень тугая пружина) и ввернуть туда фиксирующий болт на 6 мм.
![]() ![]() ссылка
ссылка |
![]()
Сообщение
#493
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 208 Регистрация: 1.2.2010 Город: Белово Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) ![]() |
я вот тоже озадачился ремонтом движка (110 т.км. на спидо) масло уходит ~ 800гр. на 5000км.
Узнавал рем.комплект (сальники, прокладки, колпачки) + кольца = 5500р. И вот вопрос: ремонт со съёмом движка = 12000р. Много это или норм? И очень самому хоцца сделать всё своими руками, ибо ростут они (руки) вроде из положенного места ![]() Как думаете сложно это или нет?! Ибо в движки я не разу не лазил Подвеска, кузов, зажигание, питание - это всё прошёл, а вот до движка пока ...очкую чота. ![]() ![]() Он же ФИННЪ...просто Финнъ :)
|
|
![]()
Сообщение
#494
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 1049 Регистрация: 8.11.2009 Город: Барнаул Пол: Мужской Поблагодарили: 63 раз(а) ![]() |
По цене не знаю. Сам впринцепе любой сможет у кого руки прямые, не спеша дня за 2-3 если в одного если с помощником то за день впринцепе можно но лучше никуда не спешить и делать не спеша. Кстати яма в гараже я считаю необходима т.к. без нее очень тяжко будет. ![]() Я считаю есть смысл сэкономить 12 000р. и сделать самому. Сообщение отредактировал LIBEROвод - 14.5.2010, 15:25 ![]() ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#495
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 27 Регистрация: 11.5.2010 Город: Нижний Новгород Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 45 раз(а) ![]() |
У меня на Ромке 2 на спидометре 111300км, двигатель пока работает... (за исключением тряски на холостых) о каком либо капитальном ремонте даже и мыслей не было ![]() Может того... денюшку в другое место потратить ![]() ![]() ![]() Если понравилось моё сообщение нажми "СПАСИБО". Тебе полезно, а мне приятно.
Lelik52, Lelik152, Lelik052, Лелик52, это всё одно и тоже лицо, а 52 это не возраст, а код региона. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#496
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 385 Регистрация: 26.8.2009 Город: г. Красноярск Авто: Toyota Raum (1) Поблагодарили: 64 раз(а) ![]() |
Тут двоякая ситуация, с одной стороны Лёлик правильно заметил пробег не большой и жрет немного, как понимаю, от замены до замены всего литр добавить, имхо не така уж и проблема. Если тяговитость устраивает, то зачем лезть, действительно перед каждой заменой масла делай раскоксовку, глядишь еще протянешь годик другой с небольшим расходом, а компрессионные котльца как показывает практика при таком пробеге еще ой какие живые... Ну а если любишь поковыряться и чтобы все былло чинно и правильно, то конечно делай, и делай сам все у тебя получится, к томуже потом не будешь зол на очередной кривой сервис. Ну и конечно горд за себя ![]() ![]() Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили 'Титаник'.
|
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#497
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3314 Регистрация: 7.3.2007 Город: г.Белово, Кемеровской области. Пол: Мужской Поблагодарили: 221 раз(а) ![]() |
движок тянет преотлично. Компрессия на всех около 14 очков, (думаю что многовато) масло начинает кушать обычно после 1000км, тогда же и темнеть трошки начинает, а до 1000 стоит нормально уровень. После того как почернело - уходит быстрее. Есть подтёки с сальников (из-под крышки ГРМ), за ночь капли на полу в гараже и защита в этом месте мокрая. Но не думаю что из-за сальника столько масла уходит...хотя.
![]() Андрей (финнъ)
Raum 2008г. 2WD \ G ссылка ссылка |
|
![]()
Сообщение
#498
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 385 Регистрация: 26.8.2009 Город: г. Красноярск Авто: Toyota Raum (1) Поблагодарили: 64 раз(а) ![]() |
тогда же и темнеть трошки начинает - это что такое? Масло как раз из за сальников в твоем случае может уходить. Ты ГРМ менял, там нужно сальники соответствующие заменить, вообщебы не мешало бы хорошенько все обсмотреть где подтеки, может удастся малой кровью обойтись. Масло и должно чернеть, это нормально, а 800 мл на 5000 это не расход как мне кажется... Посмотри с патрубка картерных газов идет ли масло во впускной коллектор, такое вроде может быть при избыточной компрессии. ![]() Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили 'Титаник'.
|
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#499
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3314 Регистрация: 7.3.2007 Город: г.Белово, Кемеровской области. Пол: Мужской Поблагодарили: 221 раз(а) ![]() |
Посмотри с патрубка картерных газов идет ли масло во впускной коллектор
есть такое...потеет около этой трубки ![]() ![]() Андрей (финнъ)
Raum 2008г. 2WD \ G ссылка ссылка |
|
![]() ![]()
Сообщение
#500
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 208 Регистрация: 1.2.2010 Город: Белово Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 33 раз(а) ![]() |
скажите, робяты, вот такая хрень появилась после зимы...потеет вокуг патрубка - что это может быть, причина? кольцам пипец или "где собака порылась"?
![]() Он же ФИННЪ...просто Финнъ :)
|
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |