Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Лёгкий тюнинх увеличение мощности и снижение расхода топлива, на Раум 2 |
29.9.2010, 17:23
Сообщение
#1
|
|
Уважаемый Раумовод Президент Сообщений: 6546 Регистрация: 16.6.2005 Город: Нижний Новгород Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 724 раз(а) |
Наткнулся на сайт ссылка
Принцип работы там такой: в дроссельной заслонке делают фрезой углубление и в дальнейшем воздух прежде чем попасть в камеру сгорания начинает вихрить... Стоимость работы около 7тыс.руб., но сейчас акция 4руб. Приятель на харьке тюнингнул, сейчас тестирует, говорит мол результат ощутим при трогании с места и плюс на панели приборов расход топлива на 1км. уменьшился. Кто нибудь сталкивался или видел? стоит мне тюнингнуть заслонку? Где то читал, что японские движки выжаты на максимум. с
для удобства просмотра фотографий в альбоме нажмите на надпись ОРИГИНАЛ (верх правый угол). ссылка |
|
29.9.2010, 20:08
Сообщение
#2
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 2898 Регистрация: 27.1.2007 Город: Санкт-Петербург Пол: Мужской Поблагодарили: 114 раз(а) |
очень заманчиво - но всегда нужно помнить один простой закон !!
"НЕ ЧТО НЕ КУДА НЕ ДЕВАЕТСЯ БЕССЛЕДНО,А ТОЛЬКО ИЗ ОДНОГО СОСТОЯНИЯ ПЕРЕХОДИТ В ДРУГОЕ" -одним словом гдето увеличишь,где то потеряешь.... Примеры : - присадки в бензине - колеса большого радиуса и т д ссылка
ссылка НУЖНА ИНФОРМАЦИЯ ИЗ КНИГИ ПО RAUM-2,ПИШИТЕ В ЛИЧКУ.... |
29.9.2010, 20:32
Сообщение
#3
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 838 Регистрация: 14.12.2008 Город: ТЮМЕНЬ Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 55 раз(а) |
Врядли всё это правда!Сомневаюсь что завод не додумал конструкцию двигателя.Тем более что мощность увеличивается,а расход падает.Не возможно поднять мощность двигателя без увеличения расхода топлива,без доработок самого двигателя.Возможно при снятии дроселя его просто чистят,поэтому чувствуется проибавка.По моему любой сможет снять дросель и почистить,помыть,продуть и почувствует прибавку
ваз 099(97г),15(01г),mazda capela(95г),toyota raum2(03г)2wd.
любитель быстрой езды. владею raum с 05.05.07.ссылка |
|
29.9.2010, 20:35
Сообщение
#4
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 838 Регистрация: 14.12.2008 Город: ТЮМЕНЬ Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 55 раз(а) |
А ты попробуй пока акция Только перед поездкой сними и почистий дросель сам,хорошо. И после доработки не увидишь разницы ваз 099(97г),15(01г),mazda capela(95г),toyota raum2(03г)2wd.
любитель быстрой езды. владею raum с 05.05.07.ссылка |
|
|
|
|
|
29.9.2010, 21:38
Сообщение
#5
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Президент Сообщений: 6546 Регистрация: 16.6.2005 Город: Нижний Новгород Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 724 раз(а) |
Дело в том, что я уже чистил дросельную заслонку http://www.myraum.ru/forums/index.php?show...t=0&start=0 (проблемы были с не отрегулированными клапаннами), и она не дала никакого эффекта в прибавке и экономии бензина, и я задавал такой же вопрос приятелю и он ответил, что заслонка была просто в копоти... с
для удобства просмотра фотографий в альбоме нажмите на надпись ОРИГИНАЛ (верх правый угол). ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
30.9.2010, 3:00
Сообщение
#6
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 320 Регистрация: 8.6.2010 Город: Красноярский край Канск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 23 раз(а) |
Чтото не очень верится, пробил где дырочку или прорезал щелочку, и на тебе счастье
Смотрите на то что у вас есть, и не ищите то, чего у вас нет.
|
|
30.9.2010, 4:26
Сообщение
#7
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 550 Регистрация: 16.2.2010 Город: Красноярск Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
Кажется что бред это. Почему на спорт карах такого нет или на мощных авто для города? Мировые лидеры автопрома что совсем дураки? А тут какой то Вася наверняка придумал еще один способ людей дурить. имхо бред
ссылка ссылка RAUM EXZ10 2WD 1999 г.в., 3Е5 - SUPER RED, рестайлинг, диваны <a href="http://nick-name.ru/sertificates/381449/"><img src="http://nick-name.ru/img.php?nick=DeM-n-777&sert=2&text=t2" alt="Никнейм DeM-n-777 зарегистрирован!" border="0" /></a><br /> |
30.9.2010, 22:44
Сообщение
#8
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 555 Регистрация: 1.5.2008 Город: Владивосток Пол: Мужской Поблагодарили: 9 раз(а) |
Попахивает хет..ой(((
Мне наплевать на мир, а ему на меня...
|
|
1.10.2010, 8:38
Сообщение
#9
|
|
Сервантовод !!! Группа: Пользователи Сообщений: 922 Регистрация: 10.11.2007 Город: Петропавловск-Камчатский Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) |
Теория завихрения впускного воздуха для улучшения смесеобразования не новость. Впускные коллекторы призванные заменить стандартный впускной коллектор стоят очень дорого и не потому что бренд или потому что "для спорт кара" а потому что по идее форма этого впускного коллектора спаянна и согнута так что бы как раз вызвать необходимые завихрения, снизить волнооброзование, длинна колектора расчитанна в фазе волны завехрения чтобы не образовались провалы и разряжения воздуха при всасывании воздуха то одним то другим поршнем. всё это расчитывается на заводе на компе и ещё доробатывается опытным путём.
теперь вспомним форму впускного коллектора на рауме: после блока дроссельной заслонки идёт резонатор или как его там.. - короче округласть полость, служащая дамфером, призваным сглаживать недостаток воздуха при реском наборе оборотов, далее это утолщение делится на четыре патрубка (заметте - одинаковой длинны что бы воздух ко всем котлам приходил одинаково) дамфер "резонатор" снижает потери возникающие при переходе потока воздуха от поршня к поршню (ведь поршни "сосуд" воздух по очереди и через одного). далее закрученный воздух пролитает мимо форсунок который находятся непосредственно перед впускным клапаном и они к тому же брызгают кратковремменно. и если бензин попал на стенки то попал, что сделаешь. на горячих стенкак бенз быстро испарится и всёравно сгорит весь вопрос тока когда. должено он сгорать в определённый момент и сразу когда поршень начинает идти вниз. что будет с вихрем от прорези в блоке дросельной заслонки? и дойдёт ли этот вихрь непосредственно до целиндра проходя через "резонатор" и изогнутую специальным образм трубу впускного коллектора - останиться ли он вихрем или тока испортит задуманный на заводе поток воздуха. сдувает бензин со стенок-это насмешило?! а что врезультате?! получается делают дыру в дросельной заслонке, тем самым увеличивают количество необщитываемого воздуха пролетающего мимо клапанна холостого хода, а колличество этого воздуха прописанно в программе инжектора. тем самым делая богатую воздухом смесь. тоесть бенза меньше чем воздуха. (идеал 14 воздуха и 1 бенза т.е. грубо говоря будет 15 к 1 - это формула экономии 13 к 1 - формула форссажа) что получается: а получается небольшая потеря мощьности и экономия топлива в лучшем случае, а в хутшем: вы начнёте больше давить на газ стараясь компенсировать потерю мощьности - инжектор согласно датчику дросельной заслонки начнёт лить пропорционально открытой дросельной заслонке топливо и всё сведётся к тем же цифрам а то и больше или же если кислородный датчик ещё работает то он начнёт сигнализировать что воздуха в смеси больше давая тем самым инжектору каманду снизить количество бенина в смеси. и всё компенсируется. если дыра будет в дроссельной заслонке большая и компенсировать перерасход воздуха не удасца то вообще начнут плавать холостые обороты. проще говоря, инженеры японци не дураки и всё граматно придумали. а эти все дырочки в дроселе и магнитики на топливной магистрали (особым образом направляющие малекулы топлива), присадки в топливе (все эти припоны должны уменьшать расход топлива от 20-30 процентов) если все проценты экономии сложить, должны приводить к тому что машина должна не потреблять бензин а наоборот производить его. на увеличения мощьности без потерь в качестве нужны хорошие специалисты и качественные запчасти а это дорого оплачивается. рекомендую просто заменить машину. raum exz 15 белый металик - благополучно служит другому хозяину
|
|
|
|
|
1.10.2010, 13:57
Сообщение
#10
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 2898 Регистрация: 27.1.2007 Город: Санкт-Петербург Пол: Мужской Поблагодарили: 114 раз(а) |
ЕЛЕ ОСИЛЕЛ - ТАКОЕ ОЩУЩЕНИЕ ЧТО ПОБЫВАЛ НА КУРСЕ ЛЕКЦИИ В УНИВЕРЕ НА ФИЗИКЕ !!! ссылка
ссылка НУЖНА ИНФОРМАЦИЯ ИЗ КНИГИ ПО RAUM-2,ПИШИТЕ В ЛИЧКУ.... |
|||||||||||||||||||||||
2.10.2010, 6:41
Сообщение
#11
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 678 Регистрация: 14.8.2008 Город: Астана Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 51 раз(а) |
Графоман 8)
|
|
2.10.2010, 18:58
Сообщение
#12
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 838 Регистрация: 14.12.2008 Город: ТЮМЕНЬ Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 55 раз(а) |
Ну ты прям МОЗГГ И прав на фсе 100% ваз 099(97г),15(01г),mazda capela(95г),toyota raum2(03г)2wd.
любитель быстрой езды. владею raum с 05.05.07.ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
13.5.2011, 20:31
Сообщение
#13
|
|
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 5.7.2009 Город: Томск Авто: Toyota Raum (2) Поблагодарили: 5 раз(а) |
|
13.5.2011, 23:43
Сообщение
#14
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 757 Регистрация: 27.10.2006 Город: 7 столица Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 38 раз(а) |
В 80 годах в Тазы вставляли сетку в коллектор после карбюратора, для получения завихрения, эфект от этого был 0.
Сергей Т. Раум 4wd 1999г.
|
|
10.7.2011, 16:28
Сообщение
#15
|
|
Раумовод со стажем... Группа: Пользователи Сообщений: 111 Регистрация: 8.5.2010 Город: Электросталь Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 39 раз(а) |
Недавно набрел на один интересный сайт по теме ссылка
Что думаете о сием чуде? |
|
|
|
|
|
10.7.2011, 17:29
Сообщение
#16
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 295 Регистрация: 12.6.2009 Город: Красноярск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 28 раз(а) |
грамотно оформленный развод
экономия до 50% - тоесть будет экономия 0.001% - и не предъявишь про обман. |
|
27.7.2011, 13:45
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 94 Регистрация: 5.7.2009 Город: Томск Авто: Toyota Raum (2) Поблагодарили: 5 раз(а) |
В советское время была статья об эмульгировании бензина с водой ульразвуком (экономия до 30% бензина, 1часть воды к 3частям бензина, увеличение мощности движка- вода даёт больший объём расширения), но производство так и не запущено. Эмульсия долго не разделяется, сроки не помню. Сообщение отредактировал лис - 27.7.2011, 13:46 |
|||||||||||||||||||||||
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|