[gena13]

по весне менял масло, потому как стала проскальзывать коробка...
 185_medium.jpg ( 8,58 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4


масло декстрон-2, стоит дешево, сначала заманил 4л методом слил-залил + снял поддон и промыл фильтр, поездил 1 мес, опять слил-залил 3.5 л, выставил уровень на горячую, на заведенной машине, рычаг на паркинг и все....
цена масла в наших краях весной была - 18$$ за 4 л, остаток залил в ГУР...

Сообщение отредактировал gena13 - 17.10.2011, 12:46

[-romario-]

А у меня щуп в коробке внизу последние полсантиметра загнут град. на 45 у всех так интересно

[V.Vladimir]

Цитата: (-romario- @ 24.10.2011, 15:49) А у меня щуп в коробке внизу последние полсантиметра загнут град. на 45 у всех так интересно

У всех должно быть,чтоб проходить второй изгиб трубки (заливной горловины) щупа.
Поверни на 90 градусов и щуп уже не войдет.

[vitas871]

Цитата: (-romario- @ 24.10.2011, 19:49) А у меня щуп в коробке внизу последние полсантиметра загнут град. на 45 у всех так интересно

Все нормуль. У меня тож зогнут.

[savann11]

Цитата: (-romario- @ 24.10.2011, 15:49) А у меня щуп в коробке внизу последние полсантиметра загнут град. на 45 у всех так интересно

Во-во, коллеги! когда увидел, на своих СТО-шников чуть в драку не полез. А щас стыдно от тех. неграмотности.

[-romario-]

Ну спасибо успокоили.. жена ездит на нем, а я думаю дай посмотрю вынул а вставить обратно не могу, че за фигня думаю тыкал тыкал его кое-как засунул, ну теперь все понял положение правильное нашел -залетает. Проехали уже тысяч 30 на нем думаю пора менять масло глянул оно розовое вобщем нетемное не воняет горелым, переключения немного задумчивые но думаю для этой машины это норм. Сервисмен говорит надо полную замену делать через аппарат и не декстрон а както тайп какой-то забыл, т.к. машина 2002 года , хотя на щупе разобрал там вроде Д ll-lll написано,вроде как жидкости уже нового поколения, вот и думаю разводит он меня или хочет как лучше(хотя какая ему разница) Тысяч в 5или 6 говорит замена встанет

[vitas871]

Зачем такие затраты. Если голова на месте и есть яма, то замени сам. По принципу - сколько слил стока и залил, а недели через две ещё раз. Хош Дек-2, хош Дек-3, лиш бы качественный. Об этом много писали почитай, всё просто.

[-romario-]

слил залил это понятно но я не знаю че там было залито вообще, и как писалось выше у некоторых возникают проблемы изза этого когда смешиваются разные жижи

[V.Vladimir]

Цитата: (-romario- @ 26.10.2011, 7:27) слил залил это понятно но я не знаю че там было залито вообще, и как писалось выше у некоторых возникают проблемы изза этого когда смешиваются разные жижи

Некоторые-это я?
Проблемы не из-за смешивания, выбрал бы другого производителя АТФ и все бы было ОК.
Многие жалуются на шеврон Д-3.

[gena13]

По поводу смешивания: когда взял машину,старый хозяин не знал что в коробке, с этим маслом машина пришла из японии, по прошествии 3-х месяцев я пробил поддон коробки и все масло кроме 2-3 л в гидротрансформаторе выбежало.Тогда я снял и промыл филтр и залил масло Энеос из железных банок декстрон 3 где-то 6 л, тогда я не знал как провильно выставить уровень, и ездил пока оно у меня не начало выливаться через щуп.Потом я покурил наш сайт и в результате слил 2 л. После проездил 25 000 км и горячая коробка стала буксовать, этой весной заменил масло на Д-2, о чем выше писал, так какая там уже смесь образовалась??? Кстате на Д-2 сейчас ездит лучше чем до этого на Д-3, хотя это все субьективно.

[savann11]

три вопрса, коллеги:
1- какой обьем масла кроется в промежутке между нижней и верхней ризкой "HOT"
2- что можно сказать про качество масло Шеврон Декстрон 3 (если нужно уточнение с этикетки - завтра)
3- аналоги под маркой Toyota - существуют? - лучше остальных производителей? - готов поменять масло в коробке если "лучше".

[V.Vladimir]

Цитата: (savann11 @ 20.11.2011, 20:14) 2- что можно сказать про качество масло Шеврон Декстрон 3 (если нужно уточнение с этикетки - завтра)

Если как у меня по посте №349, не рекомендую, до сих пор с коробкой мучаюсь.
Задумываюсь о Д-2, и не важно кто производитель., лишь бы не "шеврон"

[bs.ger]

Поменял масло методом снятия поддона, (вытекло 4 литра) и фильтра с их промывкой. Затем долил 4 литра и через патрубок выдавил 3 литра, после чего по виду пошло новое. Осталось еще 3 литра (покупал 10). Единственнное - перед тем как выдавливать не погонял коробку. Все таки стоит гонять коробку или нет?

[LIBEROвод]

Цитата: (bs.ger @ 26.11.2011, 13:29) Поменял масло методом снятия поддона, (вытекло 4 литра) и фильтра с их промывкой. Затем долил 4 литра и через патрубок выдавил 3 литра, после чего по виду пошло новое. Осталось еще 3 литра (покупал 10). Единственнное - перед тем как выдавливать не погонял коробку. Все таки стоит гонять коробку или нет?

Если погонять то масло перемешается и сменится меньшее количество, а так почти полностью заменилось.

[bs.ger]

Цитата: (LIBEROвод @ 26.11.2011, 19:49) Если погонять то масло перемешается и сменится меньшее количество, а так почти полностью заменилось.

Так предполагал, но сомневался. Спасибо за ответ.

[bs.ger]

Цитата: (bs.ger @ 26.11.2011, 16:29) Поменял масло методом снятия поддона, (вытекло 4 литра) и фильтра с их промывкой. Затем долил 4 литра и через патрубок выдавил 3 литра, после чего по виду пошло новое.

Кстати, залил Шеврон Д3, отъездил неделю, пока самые положительные впечатления.

[Nicc]

Доброго всем времени суток. Вопрос такой.
Сегодня выехал из гаража, день в разездах, приехал обратно в гараж и решил проверить уровень в акпп.
Вытаскиваю щуп и замечаю. что масло находится около надписи Dexron II. Прямо около буквы "D". Само масло красного цвета, без примесей, горелым не пахнет. Коробка тьфу тьфу тьфу работает. Так должно быть? Ичто мне делать то?
Машину когда брал всех тонкостей не знал и поэтому смотрел только на качество масло. Вот теперь не знаю толи сливать толи дальше ездить?

[R013]

Долго пытался вспомнить, где там надписи, на этом щупе... Не получилось.

[Nicc]

идёт холодная отметка с двумя рисками потом горячая с двумя рисками а дальше надпись. Пришол с утра в гараж. на заглушонной холодной машине уровень в коробке на холодной отметке (т.е в норме). покаталя по городу приехал поставил на ровную площадку не глушил вытащил щуп протёр (коробка в положении"Р") засунул вытащил и также уровень около надписи. Чё делать? сам не знаю. Подскажите Раумоводы.
Кстати когда машина прогретая до рабочей температуры переключения происходит мягко мягко, а вот когда покатаешся и переключаеш например с DнаR то Ромка начинает подёргиваться. Интересно так должно быть????? К переключению передач нареканий нет.

[kks962@rambler.r...]

Цитата: (Nicc @ 27.12.2011, 14:14) идёт холодная отметка с двумя рисками потом горячая с двумя рисками а дальше надпись. Пришол с утра в гараж. на заглушонной холодной машине уровень в коробке на холодной отметке (т.е в норме). покаталя по городу приехал поставил на ровную площадку не глушил вытащил щуп протёр (коробка в положении"Р") засунул вытащил и также уровень около надписи. Чё делать? сам не знаю. Подскажите Раумоводы. Кстати когда машина прогретая до рабочей температуры переключения происходит мягко мягко, а вот когда покатаешся и переключаеш например с DнаR то Ромка начинает подёргиваться. Интересно так должно быть????? К переключению передач нареканий нет.

Если чуть выше уровня не страшно,если это сильно напрягает можно отобрать шприцем с трубкой.