![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#941
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 1049 Регистрация: 8.11.2009 Город: Барнаул Пол: Мужской Поблагодарили: 63 раз(а) ![]() |
Просто заменил и ничего не мерил, два года езжу полет нормальный масло не ест. ![]() ссылка
ссылка |
![]()
Сообщение
#942
|
|
![]() Раумовод ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 27.1.2011 Город: Новосибирск Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) ![]() |
Спасибо)) А сколько пробег был до замены?
|
|
![]()
Сообщение
#943
|
|
![]() Раумовод ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 27.1.2011 Город: Новосибирск Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) ![]() |
Вопрос возник вот почему: сегодня сняти ГБЦ, посмотрели поршня. И даже мне, человеку не искушенному, показалось, что зазор поршень-цилиндр великоват. Пробег 200 т. км, вроде нормально. Но родной ли? Машина 1999. Да и расход масла порядка литра на 1000. Тоже вроде как у всех
![]() Дилемма: менять кольца и смотреть, будет ли эффект ![]() ![]() Сообщение отредактировал unlink - 17.6.2012, 20:06 |
|
![]()
Сообщение
#944
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 338 Регистрация: 11.7.2009 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 30 раз(а) ![]() |
Про результаты написал выше, а про замеры: Сравнивал зазоры в замках колец старых и новых вставляя их в цилиндры. В старых были на границе допуска. Что касается зазора поршня в цилиндрах - не мерял, на поршнях выработки практически не было, хон в цилиндрах был, но небольшая ступенька вверху цилиндра, если вести ногтем, ощущалась. Да и менять поршни или растачивать в планы не входило. Тогда уж лучше контракт взять. Делаешь сам или СТОшникам доверил? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#945
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 416 Регистрация: 21.12.2011 Город: Прокопьевск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 48 раз(а) ![]() |
когда капиталил мерил зазор поршень-цилиндр. Вышел зазор за макс допустимый но не на много. Точить не стал. Купил кольца воткнул в цилиндр померил зазор - зазор оказался меньше максимального причём на прилично. ставьте новые кольца и голову не грейте)))) Тыщь на 60 хватит за глаза))) ![]() ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#946
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 1049 Регистрация: 8.11.2009 Город: Барнаул Пол: Мужской Поблагодарили: 63 раз(а) ![]() |
![]() ссылка
ссылка |
![]()
Сообщение
#947
|
|
![]() Раумовод ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 27.1.2011 Город: Новосибирск Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) ![]() |
Спасибо всем откликнувшимся
![]() Делаем сами, с другом. На СТО хорошо вряд ли сделают. Сейчас притираю клапана. На СТО разве будут этим заниматься? ![]() Хона нет, ступенька тоже на нокоть чувствуется, но небольшая. Расточка тоже в планы не входила, но теперь появились сомнения... Поршень в среднем положении в цилиндре достаточно прилично шатается пальцем ![]() Пробег около 200. Хочется верить, что это родной пробег, но не факт. Все-таки пока склоняюсь к варианту "поставить новые кольца и не заморачиваться" |
|
![]()
Сообщение
#948
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 416 Регистрация: 21.12.2011 Город: Прокопьевск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 48 раз(а) ![]() |
Не грей голову. Ставь кольца и ничего шататься не будет. Старые кольца полюбому на "нет" сошли поэтому и люфт. Лично мерил зазоры старых и новых колец и разница ощутима. Не бойтесь и продолжайте ремонт. Всё равно расточка в планы не входила а кататься хочется, тем более головку уже сняли поршня вытащили. Так что хуже от того что Вы сделаете хуже точно не будет. УДАЧИ ВАМ!!!))) ![]() ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#949
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 416 Регистрация: 21.12.2011 Город: Прокопьевск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 48 раз(а) ![]() |
Не грей голову. Ставь кольца и ничего шататься не будет. Старые кольца полюбому на "нет" сошли поэтому и люфт. Лично мерил зазоры старых и новых колец и разница ощутима. Не бойтесь и продолжайте ремонт. Всё равно расточка в планы не входила а кататься хочется, тем более головку уже сняли поршня вытащили. Так что хуже от того что Вы сделаете хуже точно не будет. УДАЧИ ВАМ!!!))) ![]() ссылка
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#950
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 1.12.2010 Город: Костанай Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
Симптомы:
-Высокий расход масла когда жму на педаль газа (порядка 0.5-1 л на 1000 км) -Свечи очень грязные и с каким то серым нагаром -Дым при прогазовке какой-то получерный полубелый ![]() -Компрессия: 12 12 14 14 Сервисмены говорят, скорее всего замена поршневой группы, вкладышей с расточкой блока цилиндров, цена работы(15к)+запчастей(13к) около 28килорублей Контрактного двигуна поблизости не нашел (г. Костанай), но догадываюсь что будет стоить, как минимум 20-25к+ работа перекинуть 2к Что лучше контрактный или ремонтировать этот? Можно ли обойтись меньшими тратами? |
|
![]() ![]()
Сообщение
#951
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 25.6.2012 Город: Иркутск Авто: Toyota Raum (1) Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Помогите,пож-ста,советом! У меня Раум 1999гв.кушает много масла-примерно один раз в 2-3 недели подливаю 1 литр,масло залито синтетика, так что получается накладно. Мотористы посоветовали поменять маслосъемные колпачки или поменять двигатель, но это очень дорого
![]() |
|
![]()
Сообщение
#952
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 1049 Регистрация: 8.11.2009 Город: Барнаул Пол: Мужской Поблагодарили: 63 раз(а) ![]() |
Замена колец и маслосьемных колпачков только поможет или замена двигателя в сборе. Здесь описана процедура замена колец и колпачков. ссылка ![]() ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
![]()
Сообщение
#953
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 757 Регистрация: 27.10.2006 Город: 7 столица Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 38 раз(а) ![]() |
Залей минералку, меньше будет кушать.
![]() Сергей Т. Раум 4wd 1999г.
|
|
![]()
Сообщение
#954
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 206 Регистрация: 13.5.2012 Город: Казахстан Петропавловск Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) ![]() |
такая же проблема (машину купил месяц назад) ввиду того что у нас (в Казахстане) контрактные двигателя стоят дико дорого (43000 р.) вскрыл двигатель. сказали поменять маслосьемные и кольца (попутно прокладку ГБЦ и сальники ролики, ГРМ) ИМХО думаю поможет т.к. выработки нет, сколько ни читал все склоняются к тому что растачивать бесполезно, а просто замена всяких резиночек (если расточка не нужна) хорошо помогает, а было тоже страшно. (дикий расход масла постоянно дым сине-черный и расход пол щупа на 500 км). ремон обходится в 15500 р. брал все оригинал.
но при ваших ценах на двигателя думаю купить двигатель за 22-27 т.р. будет выгодней (ИМХО) |
|
![]()
Сообщение
#955
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Президент Сообщений: 6545 Регистрация: 16.6.2005 Город: Нижний Новгород Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 724 раз(а) ![]() |
Традиционно предлагаю вариант: заливать Римет для двигателя или аналогичную химию ![]() И ездить пока... ![]() с
для удобства просмотра фотографий в альбоме нажмите на надпись ОРИГИНАЛ (верх правый угол). ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#956
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 229 Регистрация: 24.9.2011 Город: Первоуральск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) ![]() |
У меня на SPACIO такая-же ситуация была, произвёл замену МСК и раскоксовку двигателя, сейчас расход 1литр от замены до замены ( 10 т.км., масло MOBIL1 5W30), а по пути можно заменить ГРМ, сальник распредвала и коленвала, ролик. ![]() RAUM NCZ20 2004 г\в, SPACIO A111, 2000 г\в
|
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#957
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 19 Регистрация: 16.1.2012 Город: Екатеринбург Авто: Toyota Raum Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#958
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 229 Регистрация: 24.9.2011 Город: Первоуральск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) ![]() |
Делал вот этим средством, почему им - потому-что после него не требуется замены масла, флакон расчитан на пять процедур четырёх цилиндрового двигателя. Я сделал три цикла очистки (ещё осталось на одну точно). На сколько это помогло можно оценить только разборкой двигателя, но меня устраивает.
Прикрепленные файлы
![]() RAUM NCZ20 2004 г\в, SPACIO A111, 2000 г\в
|
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#959
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 206 Регистрация: 13.5.2012 Город: Казахстан Петропавловск Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) ![]() |
день добрый. подскажите пожалста. сегодня должен был забрать машину после замены МСК, колец, ГРМ итп (борьба с жором масла и синим дымом), но мастер сказал что машина не готова. причина - троит двигатель (после того как уже собрали) его он вскрыл опять и на какой то ШЕСТЕРНЕ нет двух зубчиков, когда он говорил о запчастях, про это разговора не было. Т.е. это их косяк? (до этого раз в 35-45 сек плавали обороты но чуть чуть, стало заметно после установки тахометра). и что это за шестерня? и чем может грозить их отсутствие? а куда нибудь внутрь двигателя они могли попасть? и что могли они повредить при этом?
третью неделю буду без машины ![]() ![]() ![]() зы. насколько понимаю это шестерня на ремень ГРМ, но если бы не было хоть одного зубчика то машина бы не рабтала? глохла без конца? а ремень старый то был без выработки Сообщение отредактировал Matu - 28.6.2012, 18:24 |
|
![]()
Сообщение
#960
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 774 Регистрация: 21.7.2009 Город: р.п. ИЖМОРСКИИ Кемеровская обл. Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 103 раз(а) ![]() |
[attachment=14740:Документ...oft_Word.doc] Сообщение отредактировал faza-noll - 28.6.2012, 18:58 ![]() Бороться, искать, найти и перепрятать!
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |