Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Большой расход масла, на Раум 1 |
28.6.2012, 19:07
Сообщение
#961
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 206 Регистрация: 13.5.2012 Город: Казахстан Петропавловск Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
(файлик открывается но фото не видно почему то, сам не видел шестеренку, разговаривал по телефону, с работы вырваться не могу ни как) а чем грозит то что они сломали и поставят новую? или ни к чему страшному не приведет? (знакомый сейчас рассказал, что ему при замене ГРМ на рено эспейс 2002 г.в., что то там поставили не так (без меток или не по меткам) и у него машина стала работать как дизель, а устранить не могут теперь) (блин а не прогадал я с ремонтом то? мож правда надо было ездить пока не умрет и покупать контракт?) Сообщение отредактировал Matu - 28.6.2012, 19:10 |
|
28.6.2012, 19:13
Сообщение
#962
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 774 Регистрация: 21.7.2009 Город: р.п. ИЖМОРСКИИ Кемеровская обл. Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 103 раз(а) |
Сообщение отредактировал faza-noll - 28.6.2012, 19:16 Бороться, искать, найти и перепрятать!
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
28.6.2012, 19:24
Сообщение
#963
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 206 Регистрация: 13.5.2012 Город: Казахстан Петропавловск Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
спасибо за ответ. надеюсь что будет нормально, желание залезть самому присутствует да и сревисы у нас ни какие, но нет ни времени ни места ни опыта (на шестой этаж машину не потащишь)) а в файлике вижу надпись "вот эти зубчики??? (вроде так, удалил уже )), а вот рисунок/фото не вижу почему то )) но спасибо все равно, сделают отпишусь |
|||||||||||||||||||||||
|
28.6.2012, 19:30
Сообщение
#964
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 774 Регистрация: 21.7.2009 Город: р.п. ИЖМОРСКИИ Кемеровская обл. Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 103 раз(а) |
А у меня скачивается и все открывается, а что книги по рауму нету у тебя что ли вот по ссылке скачай, там все нарисовано на стр 31 ссылка Сообщение отредактировал faza-noll - 28.6.2012, 19:32 Бороться, искать, найти и перепрятать!
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
28.6.2012, 19:46
Сообщение
#965
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 206 Регистрация: 13.5.2012 Город: Казахстан Петропавловск Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
у меня че то с инетом походу, жму - открывает ссылку скачать и все )))) молчание ))) или я туплю)) сорри за флуд (книжка есть распечатана с инета только она в машине осталась ) |
|||||||||||||||||||||||
|
29.6.2012, 9:50
Сообщение
#966
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 3 Регистрация: 25.6.2012 Город: Иркутск Авто: Toyota Raum (1) Пол: Женский Поблагодарили: 0 раз(а) |
Всем большое спасибо!!!некоторые ответы более чем конкретные,особенно с иллюстрациями и подробным описанием процедуры замены маслосъемных колпачков.приму ваши советы к сведению.
Попробую начать с несложного. |
|
29.6.2012, 10:28
Сообщение
#967
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Президент Сообщений: 6545 Регистрация: 16.6.2005 Город: Нижний Новгород Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 724 раз(а) |
Я бы отказался от замены м\съёмных колец и раскаксовки... практика показывает, что кроме как выброса денег замена ничего не даёт и вроде многие форумчане подтверждали это (особено которые меняли м\колпачки). см.форум там есть темы про это... с
для удобства просмотра фотографий в альбоме нажмите на надпись ОРИГИНАЛ (верх правый угол). ссылка |
|||||||||||||||||||||||
|
29.6.2012, 10:45
Сообщение
#968
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 774 Регистрация: 21.7.2009 Город: р.п. ИЖМОРСКИИ Кемеровская обл. Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 103 раз(а) |
Замена маслосъемных колпачков действительно ничего не дает, но если уж капиталить, то заменить надо обязательно, а вот замена колец, очистка каналов в поршнях дает очень неплохой результат, уже к тридцати тысячам приближаюсь после замены, масло не расходует ни грамма, хотя на первых пяти тысячах подъедало, но очень мало. Да, и борьбу с жором масла я также осторожно начинал, с замены колпачков, толку не было, так что лучше сразу менять кольца и колпачки. Бороться, искать, найти и перепрятать!
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
1.7.2012, 18:27
Сообщение
#969
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 229 Регистрация: 24.9.2011 Город: Первоуральск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 7 раз(а) |
Если Вы собираетесь "УМИРАТЬ В ЭТОМ АВТО" то однозначно капиталить, а если покататься 2 -3 года то дешевле обойтись малыми затратами и продать. Хотя после замены в моём SPACIO МСК и раскоксовки я на нём ещё тыщ 50 проеду. Хотя выбор за Вами. RAUM NCZ20 2004 г\в, SPACIO A111, 2000 г\в
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
2.7.2012, 6:30
Сообщение
#970
|
|
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 27.1.2011 Город: Новосибирск Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
В прошлом году снимали этот шкив - тоже поломали зубчики. Между шкивом и коленвалом вода попала, вот он и не снимался. А подлезть, не сломав зубцы очень сложно. При сборке счистили ржавчину и смазали маслом коленвал. В этом году всё снялось легко.
|
|
2.7.2012, 6:33
Сообщение
#971
|
|
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 27.1.2011 Город: Новосибирск Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Кстати, кольца поменяли, двигатель собрали. Смотрим, что получилось Пока самое приятное - двигатель работает очень тихо, притирка клапанов не прошла даром!
|
|
2.7.2012, 6:35
Сообщение
#972
|
|
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 27.1.2011 Город: Новосибирск Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Спасибо всем за советы!
|
|
5.7.2012, 21:04
Сообщение
#973
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 206 Регистрация: 13.5.2012 Город: Казахстан Петропавловск Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
тоже забрал сегодня машинку с сто после замены колец мск и тп. звук двигателя не поменялся как тарахтел так и тарахтит |
|||||||||||||||||||||||
|
6.7.2012, 9:57
Сообщение
#974
|
|
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 62 Регистрация: 27.1.2011 Город: Новосибирск Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
Видимо, не стали они заморачиваться притиркой клапанов.
|
|
6.7.2012, 10:02
Сообщение
#975
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 206 Регистрация: 13.5.2012 Город: Казахстан Петропавловск Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
|
|
|
|
|
|
6.7.2012, 10:12
Сообщение
#976
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 922 Регистрация: 30.10.2007 Город: Томск Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а) |
Не факт что дело в притирке клапанов, возможно они их притерли, но клапана не регулировали(они шайбами регулируются), тогда цокот клапанов будет слышен, верни им пусть регулируют ссылка
ссылка ссылка ссылка |
|||||||||||||||||||||||
6.7.2012, 13:06
Сообщение
#977
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 206 Регистрация: 13.5.2012 Город: Казахстан Петропавловск Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
машина простояла часа четыре остыла совсем. когда завели мне послышался какой то посторонний звук слева где ремни, потом прогрелась и пропал. заехал к ним, говорю так и так, и стрекот клапанов слышен, отрегулируйте нормально и звук какой то странный на холодную, они говорят ни чего регулировать не надо, все отрегулировано так как надо работает нормально, звуков нет ни каких посторонних езжай и не парь мозги. Но я то слышу, что звук работы двигателя не изменился и плюс к тому же добавился еще какой то звук на холодную (клацает что то как будто а потом пропадает). масла пол уровня все ремни натянуты, что делать? |
|||||||||||||||||||||||
|
6.7.2012, 16:03
Сообщение
#978
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Модераторы Сообщений: 1049 Регистрация: 8.11.2009 Город: Барнаул Пол: Мужской Поблагодарили: 63 раз(а) |
Возможно шкив задевает об пластиковую защиту ГРМ ремня. ссылка
ссылка |
|||||||||||||||||||||||
6.7.2012, 21:14
Сообщение
#979
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 206 Регистрация: 13.5.2012 Город: Казахстан Петропавловск Пол: Мужской Поблагодарили: 3 раз(а) |
|
|
30.7.2012, 16:00
Сообщение
#980
|
||||||||||||||||||||||||
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 63 Регистрация: 2.1.2010 Город: Томск Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 10 раз(а) |
С вероятностью 90% можно сказать что это стучат клапана (1-2-3...все 16) из-за увеличенных тепловых зазоров. Когда двигатель нагревается, то клапана от нагрева увеличиваются в размере (удлиняются) и тепловые зазоры между распредвалом и клапаном приходят в норму и стук пропадает. Стоит отметить, что даже если перед капиталкой клапана не стучали, то после капиталки все зазоры "плывут" и вероятность того что в каком-то клапане зазор выйдет за пределы нормы достаточно большая. Достаточно просто открутить распредвалы и поставить обратно - зазоры уже ушли. Они могут остаться в пределах нормы, а могут и уйти за пределы... На ВАЗовских движках приходилось минимум по 2 раза регулировать клапана после снятия распредвалов. После первого запуска 1 раз и после 200км еще разок. На нашем двигателе регулировка осуществляется сложнее. Что плохого в этом кроме расшатывающихся нервов автолюбителя от неприятного звука? Ну практически ничего. Немного падает мощность т.к. клапан чуть позже открывается и чуть раньше закрывается. Двигатель в таком режиме может работать и 100 и 200 тысяч километров. В принципе, лучше привести зазоры в норму. Но для этого нужен специнструмент (что-бы вытаскивать регулировочные шайбы без снятия распревалов). Ну и сами шайбы нужных размеров. На хороших СТО это есть, но и стоит это не дешево. На плохих СТО вас разведут... На плохие вообще лучше не заезжать. У меня после капиталки стучат 2 клапана. Отъездил 30т.км. Звук раздражает, при чем очень сильно. Но боюсь пускать в свой двигатель левых людей. По-этому мирюсь пока. К слову сказать на 2108 специально оставлял чуть увеличенный зазор(т.е. допускал стук на холодную) и так более 100т.км отъездил. Так что выбор за вами. |
|||||||||||||||||||||||
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0) |
|