[McDoodkin]

Цитата: (McDoodkin @ 2.11.2012, 12:29) очень интересно... ...тут замерил по городу: 40,2л за 264км (15,2л/100км) по трассе не больше 100км/ч и 2-2,5т оборотов: 404км до начала моргания датчика (35л) - 8,6л/100км

НОВОСТИ
...оказывается бак у нас на первом Рауме не 42, а 45 литров...

когда проехал ещё 10км по городу, то есть итого 414км (около 380км по трассе), я заправился...
...заправка та же (ГПН), что и всегда, только номер колонки и заправщик другой...
...заправщик мне налил (внимание!) 43,93 литра!

то есть, Газпромнефть, считает, что в баке у меня остался 1 литр, после того как после начала моргания последнего деления я проехал 10км!!!

короче, цифры: 414км на 44 литрах = 10,6л/100км
пичалька, короче...

Сообщение отредактировал McDoodkin - 5.11.2012, 10:43

[kostawes]

Мой Раум 98 г. почти 300 т км пробега ест 90 л на 1000 км на летних шинах. Поставил зимние - 93 л. Замерял на 1000 км. 80 % пробега - город.

У знакомого был недавно пригнанный из Японии - ел 15 л на 100.

[gena13]

Цитата: (gena13 @ 5.11.2012, 9:01) Анализируя логи снятые программой CarTester, после замены лямбды на новую, вижу что на оборотах хх и до примерно 1500, коррекция топливной смеси падает в минус, т.е. датчик кислорода видит богатую смесь, на средних оборотах ситуация выравнивается. Вот я и думаю, это льют форсунки или давление в рампе большое на хх? Этот злополучный регулятор давления, должен реагировать на разряжение во впускном коллекторе, и уменьшать давление на хх. Думаю надо его снимать и промывать, продувать. Форсунки мыл 3 года назад, расход меньше не стал. Вот интересно, сколько жрет Раум, только что пригнанный из Японии ? Есть у кого информация? По трассе при 100-110 км\ч, мой раум жрет 7 л\100 км, обжирается только в городском цикле. Прошлый бак вышел в 14л\100км, но бенз был поганый, на электродах свечей остался лак.

Промыл вчера регулятор давления топлива как описано здесь

ссылка

Грязи было много, учитывая что в прошлом году у меня проржавел бензобак.
Внутри топливной рампы налет как накипь, внутри самого регулятора песочек похожий на ржавчину, в регуляторе со стороны шланчика внутри было масло.
БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ при обратной установке регулятора, внутри есть резиновое колечко, так вот оно со временем разбухает, вытащить вы его сможете, а обратно поставить без повреждений не возможно.
Мне пришлось бежать в магазин за кольцом, подобрал похожее и обмазал немного белым герметиком.

Результаты: сильных изменений в работе двигателя не заметил, заметил что при прогреве выхлоп перестал вонять не сгоревшим бензином.
Нужно мерить расход.

А еще мыть форсунки и менять топливный фильтр. А все наш "качественный" бензин.

Сообщение отредактировал gena13 - 7.11.2012, 6:58

[Matu]

ну все думаю если и это не поможет тогда вообще не знаю попробуем тож сделать

[Matu]

Цитата: (Matu @ 7.11.2012, 13:33) ну все думаю если и это не поможет тогда вообще не знаю попробуем тож сделать

не помогло все почистили продули внутри чисто было. заодно форсунки ультразвуком почистил все чисто но расход 32-35 сейчас. гадство что делать еще. мож заменить их? вот только стоят они дороговато (2700+800 р)

[gena13]

Не надо паниковать, думаю будет разумным заморочится и померить, сколько все таки за одну ночь жрет автопрогрев.
По моим прикидкам если заводить каждые 2 часа, по 10 мин., расход будет до 3 л. за ночь., вот и прикинь.
А если днем еще греешь?

[регион 42]

Все равно 30 литров это слишком много. Зимой до -20, 12л/100км. Позапрошлой зимой 3 месяца -40 стояло почти без перерыва, доходило до 15-17л/100км, прогрев по температуре был включен всю зиму. А 32-35л/100кмм вообще капец, 300кобыл прокормить хватит наверно.

[Matu]

Цитата: (регион 42 @ 12.12.2012, 8:30) Все равно 30 литров это слишком много. Зимой до -20, 12л/100км. Позапрошлой зимой 3 месяца -40 стояло почти без перерыва, доходило до 15-17л/100км, прогрев по температуре был включен всю зиму. А 32-35л/100кмм вообще капец, 300кобыл прокормить хватит наверно.

вот вот ....
мож кто что нибудь еще посоветует что почистить да заменить а?

[gena13]

ссылка

[Alexkurgan]

4wd. летом 10-12 литров, зимой 14-15 литров по городу, промывки, замены топливных фильтров, лямбды ничего не дали, холостой ход 1000-1100 на холодную 600-700 прогретый, так что похоже расход наше все

[Matu]

кто подскажет датчик температуры показал сопротивление 2,3 ( че такое я не знаю) стошник сказал нужно 0,5 (датчик зелененький такой ) может из за него? а после посоветовал взять с другой машины датчик который стоит в воздушном фильтре (хотя он ошибку не показал на компе) если не поможет замена датчика температуры.

[Matu]

Цитата: (gena13 @ 12.12.2012, 0:10) Не надо паниковать, думаю будет разумным заморочится и померить, сколько все таки за одну ночь жрет автопрогрев. По моим прикидкам если заводить каждые 2 часа, по 10 мин., расход будет до 3 л. за ночь., вот и прикинь. А если днем еще греешь?

в общем ночь автопрогревв стоит на каждые 4 часа (3 раза за ночь) + перед выходом завожу минут 10-15 кушает 6-8 литров (если холодно то больше)

[Sergey_Ufa]

Датчик обязательно взять на контроль, но в первую очередь датчик температуры двигателя.
Хотя если при прогреве холостые постепенно падают до 700 оборотов, скорее всего датчик в норме.

[forumist]

ИМХО, большой расход у многих обусловлен в основном тремя факторами: износом, старой конструкцией двигателя( 1983 года разработки) и большим весом кузова.

[vladnsk]

Цитата: (forumist @ 27.12.2012, 13:14) ИМХО, большой расход у многих обусловлен в основном тремя факторами: износом, старой конструкцией двигателя( 1983 года разработки) и большим весом кузова.

Ага, а еще силой давления тапка на педаль газа
А то вчера видел пацанчика на 1Рауме на Немировича-Данченко через две сплошных лихо налево во дворы и с пробуксовкой

Сообщение отредактировал vladnsk - 27.12.2012, 17:38

[Matu]

Цитата: (Sergey_Ufa @ 27.12.2012, 14:08) Датчик обязательно взять на контроль, но в первую очередь датчик температуры двигателя. Хотя если при прогреве холостые постепенно падают до 700 оборотов, скорее всего датчик в норме.

если это мне ответ, то датчики я заменил (оба 1 одноконтактный другой 2 х) ни чего не помогло


зы имеются ввиду датчики температуры охлаждающей жидкости так ведь?

Сообщение отредактировал Matu - 27.12.2012, 20:01

[Sergey_Ufa]

да, они. раз заменил, значит они уже не виноваты

[gena13]

Датчик ТОЖ 3-х контактный, находится возле верхней толстой отходящей трубки в радиатор.
Датчик стоящий возле термостата отвечает только за включение вентилятора на радиаторе.
Так-что самый главный датчик ты не менял....исходя из твоего рассказа....

[Matu]

Цитата: (gena13 @ 28.12.2012, 9:29) Датчик ТОЖ 3-х контактный, находится возле верхней толстой отходящей трубки в радиатор. Датчик стоящий возле термостата отвечает только за включение вентилятора на радиаторе. Так-что самый главный датчик ты не менял....исходя из твоего рассказа....

точно посмотрел на старые а там один одноконтактный другой трех сорри. могу фото закинуть

[BogDan547]

Всем привет! Та же проблема: расход 15,5/100 л/км. Термостат, лямбда, свечи, фильтра заменены. Фоосунки мылись на двигателе "лавром" и потом ультра звуком. Помогло снизить расход на 0,5 литра. До этих проуедур было 16. Подскажите, люди добрые, что делать? Попробую на днях заменить датчики температуры.