[Nicc]

Вечер добрый Други мои. Поделюсь своими впечатлениями от проделанной работы во благо тепла в салоне.
Для начала снял бардачок и нижний ящиу под мелоч (от торпеды до пола). Вытащил фильтры и начал изучать всю систему целиком - что где двигается что где шавелится. Фильтры замочил в воде со всевозможными моющими средствами. Включил первую скопость печки и приступил к изучению привода. .....и не все заслонки от привода доходят до своего крайнего положения. Отрегулировал чтоб прям в притык всё закрывалось. Посмотрел на радиатор. Грязи конечно хватает. Вобщем сидел сидел и включил печку на всю мощь безфильтров и крышки - пришлось коврик срочно убирать потому что с ралиатора и с воздуховода полетело столько чуши аж жутко стало. Потом продул всё компрессором и поставил высушенные и чистенькие фильтры. Выгнал машину на улицу -37С. Открыл двери выстудил салон и закрыл. Через 5-6 минут все стёкла затянуло. Завёл машину через 2 часа. Лобовик отошол чарез 5минут. Сел в машину поехал по делам - ощутимо теплее стало. Всю машину целиком растянуло минут через 10. В машине приятно ехать)))))

[screaming]

Вообщем съездил в деревню еще раз у них -36 у нас -25 ...
Помпа в нашей машине нужна, слов нету =) вообщем если вентилятор выше 1ки то можно смело шапку снимать, куртку влом конечно снимать было, хотя желание возникало... но опять же прогревается наш Ромка долго, 1.5л сказываются...

Осталась одна деталь, кнопка, есть задумка поставить кнопку с панели управления стеклоподъемниками (та которая не дает ими баловаться детям) и расположить ее под кнопкой аварийки, там и место под светодиод останется... Надо найти донора, есть у меня на примете ;-)

[Sergey_Ufa]

Да не заморачивайся, повесь питание на провод, идущий на обогрев заднего стекла.
Там и реле силовое есть, так что все будет грамотно.

Можно усложнить схему - повесь на кнопку обогрева реле и на блок управления салонного двигателя еще одно.
Нормально разомкнутые контакты реле соедини последовательно и через них запитай эту помпу.

Теперь при включении вентилятора и обогрева заднего стекла будет работать твоя помпа.
Думаю самое оптимальное решение, не уродующее переднюю панель.

[screaming]

Цитата: (Sergey_Ufa @ 21.12.2012, 19:35) Да не заморачивайся, повесь питание на провод, идущий на обогрев заднего стекла. Там и реле силовое есть, так что все будет грамотно. Можно усложнить схему - повесь на кнопку обогрева реле и на блок управления салонного двигателя еще одно. Нормально разомкнутые контакты реле соедини последовательно и через них запитай эту помпу. Теперь при включении вентилятора и обогрева заднего стекла будет работать твоя помпа. Думаю самое оптимальное решение, не уродующее переднюю панель.

Я думал об этом, имхо нагрузка большая на генератор получится, как следствие плавающие обороты вибрация двигателя...

[soleny2007]

сегодня купил электронный градусник, там есть датчик который выноситься на улицу и показывает температуру не только в машине но и на улице, дак вот я сунул этот датчик в боковое сопло тоесть закрепил не решотке которое возле окошка прогрел машину и включил печку на первом положение в месте с помпой, и вот какая была температура, при движение поднимается и держит 64 63 градуса а максимальная была в гору 69,5 градуса и держалось довольно таки , и все это при температуре минус 30 на улице, в машине плюс 24 это возле стекла но там холодней а так думаю еще больше, а причина такого ташкента другой термостат и дополнительная помпа, ноги горят и ездию в одной рубахи , файл не загружается кончился лимит , буду удаляться и по новой регаться

[soleny2007]

сколько модеров просили сделать больше лимит на фото а в ответ тишина

[soleny2007]

вот то фото с термометром

Сообщение отредактировал soleny2007 - 22.12.2012, 14:53

Прикрепленные файлы

 22122012555.jpg ( 324,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 396
 22122012555.jpg ( 324,15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 547

 

[LIBEROвод]

Цитата: (soleny2007 @ 22.12.2012, 16:05) файл не загружается кончился лимит , буду удаляться и по новой регаться

Фото можно загрузить на другом сайте например на радикале и кидать сюда ссылку.
ссылка

[soleny2007]

да я тут все старые фото удалил и тем самым освободил место

[Sergey_Ufa]

Цитата: (screaming @ 22.12.2012, 2:59) Я думал об этом, имхо нагрузка большая на генератор получится, как следствие плавающие обороты вибрация двигателя...

Ничего подобного, ведь всю эту тему будешь включать при уже прогретом движке.
А стало быть и аккумулятор немного зарядится и будет готов сглаживать провалы в питающем напряжении.
Расход бенза немного вырастет, все-таки мощность обогрева стекла около 100 ватт.

На холодную-то смысла включать, так что рекомендую попробовать, должно получиться.


Сообщение отредактировал Sergey_Ufa - 22.12.2012, 15:00

[алексейка]

Цитата: (Amino @ 21.12.2012, 17:21) Не хватает мощности,обычное дело.На холостых при -40 и более объём двигателя не менее 2х литров надо.(только не дизель). Для начала обороты холостого хода добавить 1000-1100,если маленькие может студиться.Термостат поставить на 88-92градуса не помешает,бывает штатный 82 или 76 зависает,то работает то не работает.Потом утепление движка,помогает.

до раума была мазда демио такого не было .хотя тоже 1.5 ка и обьем кузова эдентичный.при прогреве обороты на слух высокие по достижении нормы снижаются .в чем проблема не пойму?

[Sergey_Ufa]

При сильном морозе около 30 и попытке обогреть авто на холостых, скорее всего двигатель будет прилично охлаждаться.
Правда у него есть механизм обратой связи - при снижении температуры он повышает обороты, что увеличивает теплопроизводство.

[Casper_DV]

Подскажите пожалуйста, печка не включается с автозапуском, только с ключа. В чем проблема, как исправить?

[LIBEROвод]

Цитата: (Casper_DV @ 27.12.2012, 21:43) Подскажите пожалуйста, печка не включается с автозапуском, только с ключа. В чем проблема, как исправить?

Сигнализация так установлена скорее всего, у меня печка включается после 2 минут после включения автозапуска.

[soleny2007]

ЦУКА МОЯ ДОПОЛНИТЕЛНАЯ ПОМПА С ГАЗЕЛИ ПОТЕКЛА ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ , ПЫТАЛСЯ РЕАНЕМИРОВАТЬ ВСЕ БЕСПОЛЕЗНО,БЕЖИТ ,НЕ СУЩЕСТВЕНО ТЕРПИМО НО НЕ ПРИЯТНО, ИСКАЛ ПОМПУ БОШ ОКАЗЫВАЕТСЯ РЕДКОСТЬ В КРАСНОЯРСКЕ И КЕМЕРОВО ЭТО ЧТО БЛИЖЕ ОТ МЕНЯ, ПРИШЛОСЬ НАПРЯГАТЬ ДРУГА С МОСКВЫ,МОСКВА ЕСТЬ МОСКВА ТАМ ВСЕ ЕСТЬ, СЕГОДНЯ ПОСТАВИЛ НА 750ЛИТРОВ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬЮ НАДЕЮСЬ ЧТО НЕ ПОБЕЖИТ КАК ГОВОРЯТ ТАМ БЕЖАТЬ НЕЧЕМУ,НЕ ТО ЧТО НАШЕ ГАМНО

Прикрепленные файлы

 25012013578.jpg ( 67,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 581

 

[Сергей 030884]

Цитата: (Den&s @ 24.11.2005, 22:31) У меня тоже печка плохо грела. Фильтр оказался не причем. Чистый он был. Дуло прилично, но прохладным воздухом. Виноватыми оказались тяги управления краником печки и заслонками. Немного отрегулировал их в крайнем положении и в машине наступила "Африка" Делов по регулировке - на 5 минут...

КАКИЕ ТЯГИ? Как до них добраться,как они выглядят???

[vitas871]

Цитата: (Сергей 030884 @ 21.2.2013, 1:13) КАКИЕ ТЯГИ? Как до них добраться,как они выглядят???

КРАНА ПЕЧКИ У НАС НЕТ. Чтобы добраться до тяг необходимо снять нижний бардачок (тот что в центре под панелью) и всё.

[Sergey_Ufa]

soleny2007, месяц прошел.
Как дела с новой бошевской помпой?
Оправдала свое приобретение или нет?

[soleny2007]

Цитата: (Sergey_Ufa @ 22.2.2013, 23:20) soleny2007, месяц прошел. Как дела с новой бошевской помпой? Оправдала свое приобретение или нет?

конечно оправдала, как и писалось ранее там бежать не чем в отличие от нашей,работает намного тише и нет вибрации, слышно только когда заглушишь двигатель и то еле еле,единственное на бош патрубки чуть больше и натянул еле еле, теперь кончился долив антифриза а в машине попрежнему жара,не разу не пожалел что поставил помпу, вот сейчас решил продать ромчика, смотрю в сторону машин по больше и полноприводных,и я думаю оценит следущий хозяин всего приимущества этой помпы да и вообще ромчика, я за два года эксплуатации машины накатал более 50 тыс,и не разу не пожалел что купил сею модель, не разу не подвела за 2,5 года, по нашим дорогам сменил только две шаровых пружины и амо по кругу ну это уже была моя прихоть, и акум прежней был мертьвый, вот теперь снимаю с учета и продаю , поганю очевидно в красноярск если тут по месту не продам, короче машинка класс и она оставит только положительные воспоминания

[Sergey_Ufa]

Вопрос не совсем по теме, но связан с ней.

При выдергивании движка решил что проще всего отсоединить шланги на печку непосредственно у моторного щита.
С одним шлангом долго боролся, снял таки, поддев отверткой. Сначала не хотел поддевать, чтобы не процарапать алюминь.

Но теперь трубка как-то легко вращается вокруг оси. Мне это не совсем нравится. Есть мысль, что что-то раскрутилось уже в салоне...

Как там все устроено и что может быть??? Жду ответа тех, кто разбирал и видел, как там дальше соединены выводы с печкой.