[DSergeevich]

Была такая беда. Замена проводов решила все проблемы.

[Lelik52]

Цитата: (korsarik @ 11.2.2013, 3:09) о кстати нуно по темноте посмотреть ни че там не пробивает...

Чё под andrson30rus косишь?
тебе до него далеко ссылка
меняй нах эти провода и не отвлекайся

[korsarik]

Цитата: (Lelik52 @ 11.2.2013, 21:13) Чё под andrson30rus косишь? тебе до него далеко ссылка меняй нах эти провода и не отвлекайся

блин посмотрел не сверкает нифига(((

[stalker 73i]

Цитата: (korsarik @ 12.2.2013, 2:55) блин посмотрел не сверкает нифига(((

Край глушака не в саже?, ещё хуще если и бампер в пятнах. Проверь компрессию по цилиндрам. Или фонариком посвети в свечное отверстие в цилиндре(после небольшой работы движка). Если поршни в масле -кольца полюбому в коксе, компресионые обычно свободные остаются. Если резьба в начале на свечках в масле - "труба" колпачкам, чем быстрее поменяешь тем лучше, а иначе закоксует кольца и каналы в порщнях, тогда только вскрытие, раскоксовка не поможет - сам пробовал два раза подрят,вскрытие после показало, что маслосьёмные кольца были все в коксе и залипли к поршню. Если сия бяка вылезла недавно, то можещь плеснуть на полный бак жидкость для очистки камер сгорания и клапанов, цена 90 руб, эффект проявиться после 500-700км. пробега.
Возможно забило катализатор, при повышенном расходе масла, я вливал после ремонта в бак жидкость для очистки катализатора, она выжигает всю бяку как в катализаторе , так и в камерах сгорания.
А так возможно и клапана в защатом состоянии, мерять зазоры надо, на слух - работает на холодную как дизель, нагревается стук уходит, а с ним и компрессия.
Для профилактики: бензин "Х" лучше нелить и периодически заглядывать в камеры сгорания.

[stalker 73i]

Да и высоковольтные провода, проверяют тестером на сопративление, может у тебя провод возле свечки подгорел. Мы с Нивой-Шеви так мучались: тупит и троит иногда, а провода на вид добрые. Изолятор отсоединили, так там жила на сантиметор выгорела.

[korsarik]

ну ты так то не пугай с кольцами))))) провода конечно поменяю)) надо ж постепенно идтить )))

[zeros]

Было такое по лету, троило переодически и даже глох в пробке на малых скоростях, особенно когда сырая погода, ну у нас она всегда такая Сменил свечи но похоже дело не в них было и через пару дней провода, после стало намного ровнее работать и больше не троило и не глох. В темноте кстати тоже проверял, вроде ни где не искрило, но пошевелив провода заметил искры по корпусу, как то так.

[korsarik]

ну фсе коплю на провода)) кстати Зерос какие провода покупал и где?

[zeros]

Цитата: (korsarik @ 13.2.2013, 18:03) ну фсе коплю на провода)) кстати Зерос какие провода покупал и где?

Покупал NGK вот такие ссылка но в гипере они дорогие 2400, облазил всю военку нашол на Снеговой 4 за 1400 слишним ссылка но сейчас не факт что столько стоит они тогда еще только открылись сайта небыло

[plus1s]

Троит ... провода - понятно. На 2-ом тупление (особенно в горку) вылечилось заменой жижи в АКП (был грязный цвет и запах..).

[sergei029]

пы сы ..подтупливает при разгоне - значит жмешь на газ , а он дыр дыр дыр и поеха)))) как то так ... началось это наверное после того как заправился на подозрительной заправке...воздушник кстати тоже сразу поменял....
[/quote]


У меня сейчас похожая проблема.
На холодную работает нормально, прогреваю и начинаю ехать, а он как будто рогом в землю воткнулся и не едет.
Чек энжайн не горит.Сделал самодиагностику в режиме теста и режиме движения.В обоих случаях показала ошибку лямбда зонда после 1500 оборотов.
Сегодня заказал новый.Придёт, буду бороться дальше.

Подытожу: Самодиагностика помогла найти неисправность!

[sergei029]

Ввем привет.

Пришёл лямбда зонд.Замена датчика не дала результата . Тупит также. Правда ошибка ушла!
Поменял свечи и ВВ провода, но результат прежний.

Образование механика и 10-ти летний опыт куроченья правельноруких не довал покоя!!!

Купил бензонасос и поменял. Он был родной. Поставил бош.Приемистость на лицо.Стал порезвее, но тупить продолжал.
Замена вернула процентов двадцать.

Поломав голову над теорией я решил прибегнуть к крайней мере.
Снял выпускной коллектор и вырезал катализатор. Скажу сразу в Раумах это не просто!!!Он оказался биметалический.
Пришлось остатки вырезать резаком.

Собирал весь в предвкушении - помогло или нет!
Завёл ромку и эврика.Даже на месте газуя чувствуется прогрес.
Выехал из гаража и потдал пинка.Летит как пуля!!!
УРА РОМКА ОЖИЛ!!!

Залил полный бак, теперь буду мерять расход! Позже отпишусь.
Но сразу заказал все фильтра и ГРМ с роликами.Поменяю и отпишусь по результату!!!

[korsarik]

Цитата: (sergei029 @ 17.2.2013, 13:08) Ввем привет. Пришёл лямбда зонд.Замена датчика не дала результата . Тупит также. Правда ошибка ушла! Поменял свечи и ВВ провода, но результат прежний. Образование механика и 10-ти летний опыт куроченья правельноруких не довал покоя!!! Купил бензонасос и поменял. Он был родной. Поставил бош.Приемистость на лицо.Стал порезвее, но тупить продолжал. Замена вернула процентов двадцать. Поломав голову над теорией я решил прибегнуть к крайней мере. Снял выпускной коллектор и вырезал катализатор. Скажу сразу в Раумах это не просто!!!Он оказался биметалический. Пришлось остатки вырезать резаком. Собирал весь в предвкушении - помогло или нет! Завёл ромку и эврика.Даже на месте газуя чувствуется прогрес. Выехал из гаража и потдал пинка.Летит как пуля!!! УРА РОМКА ОЖИЛ!!! Залил полный бак, теперь буду мерять расход! Позже отпишусь. Но сразу заказал все фильтра и ГРМ с роликами.Поменяю и отпишусь по результату!!!

ну принимай поздравления)))

[stalker 73i]

Цитата: (sergei029 @ 17.2.2013, 14:08) Ввем привет. Пришёл лямбда зонд.Замена датчика не дала результата . Тупит также. Правда ошибка ушла! Поменял свечи и ВВ провода, но результат прежний. Образование механика и 10-ти летний опыт куроченья правельноруких не довал покоя!!! Купил бензонасос и поменял. Он был родной. Поставил бош.Приемистость на лицо.Стал порезвее, но тупить продолжал. Замена вернула процентов двадцать. Поломав голову над теорией я решил прибегнуть к крайней мере. Снял выпускной коллектор и вырезал катализатор. Скажу сразу в Раумах это не просто!!!Он оказался биметалический. Пришлось остатки вырезать резаком. Собирал весь в предвкушении - помогло или нет! Завёл ромку и эврика.Даже на месте газуя чувствуется прогрес. Выехал из гаража и потдал пинка.Летит как пуля!!! УРА РОМКА ОЖИЛ!!! Залил полный бак, теперь буду мерять расход! Позже отпишусь. Но сразу заказал все фильтра и ГРМ с роликами.Поменяю и отпишусь по результату!!!

Катализатор забит был сажей или как? Если нет -Вы просто уменьшили сопративление в выпускном тракте и увеличели СО, что скажется на прохождении техосмотра.
Я бы для начала проверил: состояния чистоты форсунок и их распыл, давление обратного клапана, компрессию и визуальное состояние свечей и камер сгорания, не мешало бы заглянуть и под клапаную крышку - цвет деталей может о многом раскозать касаемо эксплуатации мотора, а "забивание" катализатора, в основном происходит при жоре масла и ипользования бензина марки "Х"

Сообщение отредактировал stalker 73i - 17.2.2013, 18:31

[sergei029]

Цитата: (stalker 73i @ 17.2.2013, 19:18) Катализатор забит был сажей или как? Если нет -Вы просто уменьшили сопративление в выпускном тракте и увеличели СО, что скажется на прохождении техосмотра. Я бы для начала проверил: состояния чистоты форсунок и их распыл, давление обратного клапана, компрессию и визуальное состояние свечей и камер сгорания, не мешало бы заглянуть и под клапаную крышку - цвет деталей может о многом раскозать касаемо эксплуатации мотора, а "забивание" катализатора, в основном происходит при жоре масла и ипользования бензина марки "Х"

Форсы проверяли, и распыл в норме.Клапан в первую очередь проверил.Он открывается при трех атмосферах.
Я полностью согласен что забивается он не от лучшей жизни.В моем случае масло машина берет ,да и свечи были черные.
Сегодня проверил расход и он составил 10.32 л на сотку. Подскажите это много или нет для полно приводного или капать дальше.
Я не предлагаю убрать на всех разумах катализатор.Но в моем случае помогло только это.А машину я взял на прошлой неделе уже в таком состоянии.А вот по техосмотру мне интересно где его еще официально проходят, да еще и СО проверяют. Я завтра поеду на своего рюмку покупать.
Я понимаю что вами эта тема была неоднократно затронута, но свеже если у меня расход завышен,то куда еще лезть?
Заранее благодарен

[korsarik]

нормальный расход для раума , не переживай...

[gena13]

10 литров - это просто сказка, у всех средний расход зимой 13-15 л.\100 км.

[Радик]

Тоже подтупливал, троил, заменил свечи и нормально стало. В сентябре поставил контракник, так у него расход больше (10л), чем на старом двигателе (8л). Есть мысль переставить форсунки со старого двигателя.

[korsarik]

Цитата: (Радик @ 20.2.2013, 11:15) Тоже подтупливал, троил, заменил свечи и нормально стало. В сентябре поставил контракник, так у него расход больше (10л), чем на старом двигателе (8л). Есть мысль переставить форсунки со старого двигателя.

и лямду заодно))

[sergei029]

Цитата: (gena13 @ 19.2.2013, 9:31) 10 литров - это просто сказка, у всех средний расход зимой 13-15 л.\100 км.

сегодня буду менять всё касаемое ГРМ и фильтров.Потом ещё один замер.
Забыл сказать, замер расхода производил на 95-ом бензине.А его как правило кушает больше.

катализатор был наполнен не сажей а плотной пылью похожей на азбест и он раздулся приблизевшись вплотную к выходу из коллектора.Хотя при нормальном состоянии соты не должны доходить до выхода 4 см.

Ребята правы, движка масло ест, думаю скоро капиталку делать.

От лямбды тоже многое зависит.

Сообщение отредактировал sergei029 - 20.2.2013, 12:32