[Эдуард111111]

Цитата: (Arfanidi @ 25.2.2013, 17:23) В том то и дело, что если следовать моей логике и на одну чашу весов ставить цена+год, а на другую - мощность+шумоизоляция+функциональность+и куча иных важных характеристик ТО АЛЬТЕРНАТИВЫ НЕ БУДЕТ. И не надо насчёт тазиков тут утрировать. Можете иначе сделать: год+мощность / цена. Тут как ни крути, а у Раума этот банас наилучший. А завышение стоимости - это вообще всех импортированных авто касается. Спасибо Пу за это и ЕдРо. Если через эту призму смотреть, то на Спасио стоимость еще больше завышена.

Мощность - никакая, шумоизоляция - отвратительная, устойчивость еще хуже, отделка салона, пластик итд хуже только в ладе калине... обычная балалайка... вот так наилучший баланс

конечно каждому своё..

Сообщение отредактировал Эдуард111111 - 26.2.2013, 4:45

[Эдуард111111]

Цитата: (Эдуард111111 @ 25.2.2013, 17:41) Мощность - никакая, шумоизоляция - отвратительная, устойчивость еще хуже, отделка салона, пластик итд хуже только в ладе калине... обычная балалайка... вот так наилучший баланс конечно каждому своё..

счастливо оставаться, любители балалаек!

[Arfanidi]

Цитата: (Эдуард111111 @ 26.2.2013, 10:51) счастливо оставаться, любители балалаек!

любитель убитых престижных авто бюджетом 400-500 тыщ?
Следуя Вашей логике, ни одно авто до 600 т.р. вообще не следует брать.
Однако Вы, как я подозреваю, не имеете возможность (в принципе, как и большинсвто из нас) приобрести авто от ляма рублей и выше. Чтобы Ваша душенька была довольна.
Поэтому Вам приходится терперь эти "балалайки". Ну так возьмите тогда убитый европейский хлам престижного класса, середины 90х годов.

По поводу пластика, шумоизоляции и отделки салона спорить бессмысленно, ибо по таким громким заявлениям сразу понятно, что у Вас очень скудный опыт "общения" с иными авто, в особенностями европейками средней ценовой категории. Поюзайте их, просто пассажиром покатайтесь, и многое поймете.

Вы предъявляете необосновано завышенные требования к данному авто, забывая при этом, что перед Вами далеко не бизнес-класс. Неадэкватный Вы.

[Demo]

Цитата: (Эдуард111111 @ 26.2.2013, 5:41) Мощность - никакая, шумоизоляция - отвратительная, устойчивость еще хуже, отделка салона, пластик итд хуже только в ладе калине... обычная балалайка... вот так наилучший баланс конечно каждому своё..

Задело " в повороты входит плохо"...А я, когда пересел на Раум, отметил, что без проблем! Может распил купил, Эдуард, который немного криво сварили? Если не с аукциона, всякое может быть. Но, пусть новая машина доставит ему больше удовольствия.

[toor76]

Цитата: (Arfanidi @ 26.2.2013, 11:11) ...Вы предъявляете необосновано завышенные требования к данному авто, забывая при этом, что перед Вами далеко не бизнес-класс. Неадэкватный Вы.

+100!!! Поддерживаю полностью!!! Надо адекватно подходить к отценке и сравнивать наше авто с бизнесклассом просто нелогично!!! А про повороты я уже писал выше - может перед тем как обвинять во всех грехах машинку - стоило заехать в сервис и разобраться, машине тоже нужно, как это не банально звучит, забота и внимание...

Сообщение отредактировал toor76 - 26.2.2013, 13:09

[danelow]

Цитата: (toor76 @ 26.2.2013, 14:08) +100!!! Поддерживаю полностью!!! Надо адекватно подходить к отценке и сравнивать наше авто с бизнесклассом просто нелогично!!! А про повороты я уже писал выше - может перед тем как обвинять во всех грехах машинку - стоило заехать в сервис и разобраться, машине тоже нужно, как это не банально звучит, забота и внимание...

И брякает в салоне чаще всего после наших установочных центров сигнализаций, магнитол и т.д.

[toor76]

Цитата: (danelow @ 26.2.2013, 20:31) И брякает в салоне чаще всего после наших установочных центров сигнализаций, магнитол и т.д.

Это точно, я на форуме спрашивал совета по поводу неработающих боковых дефлекторов (темка как снять торпеду) - когда я до них добрался увидел, что ни один из них!!!! Не вставлен на место Забыли видимо

Сообщение отредактировал toor76 - 26.2.2013, 15:52

[gena13]

Японский запорожец, во всяком случае раум1. Зато простой и безотказный.

[gena13]

1

Сообщение отредактировал gena13 - 26.2.2013, 18:25

[forumist]

Цитата: (Эдуард111111 @ 26.2.2013, 3:30) владел раумом 8 месяцев, 2005 года, левая дверь автоматическая, 4 вд... машина на самом деле никакая, 1 nz двигатель конечно цепной и надежный, но тупит отчаянно, особенно когда на трассе нужно обогнать фуру... двери на морозе глючат, там всё просто в данном случае, можно и обшивку не снимать просто 4 вд побрызгать, но один хрен раздражает... посадка низкая, машина мелкая и абсолютно невместительная, вообщем продал и не жалею ни сколько

автоматические двери на морозе глючат у всех. Посадка средняя. Вообще это бюджетная городская машина В класса не для трасс. Любому автолюбителю это много о чем говорит. Похоже вы просто не разбираетесь в авто, сами не знали что купили. любая машина это компромисс, всегда будут минусы. Хотите бескомпромиссный вариант? Купите S или G класс, лексус Gs450 и тп и не нойте. Там все будет все будет ок. А иначе всегда будете ныть, то не нравится, это. Короче учите матчасть, а раум по своему хорошая машина, без изысков конечно но простая и надежная.

[финнъ]

вместимость = впихивал товара (чай, кофе) до 90000р. ето примерно (есть фото). Могу сказать тоно, что далеко не в каждое авто влезеть столько добра.
динамика = разгод до 100км. за 11,8 сек. Замерял по борт.компу. Многих на дорогах "делаю" Обгон - легко! Трасса легко 140-150км\час.
двери = на морозе НИРАЗУ за два года не заглючили (тьфу-тьфу-тьфу). Просто нужно промывать иногда полозья и смазывать хотя бы раз в полгода замки, петли.
устойчивость = у Раума-2 это один из плюсов, ибо в повороты входит как по рельсам. На скорости 80-90км. в поворот 90-100град. без "истерики". Главное чтобы подвеска была в норме .т.е. не ушатанная.
пластик = не лексус, но и не дерево. Для своего класса отлично. Сравните с пластиком других авто подобного класса.
посадка = если про дор. просвет, то он = 15 см. как у большинства иномарок. Если ездить с "головой", то можно проехать почти везде. Если имеется в виду посадка водителя - сравни с другими авто, где чтобы сесть нужно "лечь". Посадка водителя в Рауме не джиповскя, но уж точно она не низкая...100%
А вообще читайте отзывы на Дроме о Раумах + спрашивайте на этом форуме и поймёте, основываясь на мнениях большинсва, что это за машина Раум.
Да и ещё...скорей всего Эдуард111111 купил "убитый" экземпляр, поэтому и не смог в полной мере и корректно оценить автомобиль. Ну или он сам его "ушатал" не обслуживая и не ухаживая за автомобилем...
Вот.

[toor76]

Цитата: (gena13 @ 27.2.2013, 0:24) Японский запорожец, во всяком случае раум1. Зато простой и безотказный.

Про простоту и надежность - это да. А вот по поводу японского запорожца, вы погорячились!!! На эту роль подойдет скорее ( не в обиду владельцам) миника или типо того...

[gena13]

Да как погорячился? Основа раума1 это королла2, старлет, корса, терсел - европейский гольф класс. У раума1, только кузов больше, а подвеска слабая, любой купивший его сразу бежит за усиленными пружинами в магазин и ставит проставки. Меньше только Дуэт, Ярис 1л, и еще не много машин. Меня машина пока устраивает, менять не собираюсь, но и особых восторгов не понимаю.
Вот Раум2 - это уже совсем другая машина, больше похожа на минивен.

[toor76]

Цитата: (gena13 @ 27.2.2013, 11:48) ... У раума1, только кузов больше, а подвеска слабая, любой купивший его сразу бежит за усиленными пружинами в магазин и ставит проставки. Меньше только Дуэт, Ярис 1л, и еще не много машин. Меня машина пока устраивает, менять не собираюсь, но и особых восторгов не понимаю. Вот Раум2 - это уже совсем другая машина, больше похожа на минивен.

Гораздо больше!!!! А про подвеску я не спорю - что есть, то есть. И всё-таки я с вами не согласен - перечисленные вами машинки (Дуэт, Ярис) больше тянут на звание японческого запорожца, чем Раум1.

[N1ko]

Вот же какой жирный тролль залез к нам

[toor76]

Цитата: (N1ko @ 3.3.2013, 21:44) Вот же какой жирный тролль залез к нам

Зато лишний раз наших Романов похвалить можно
У меня жена так возмущалась, когда я сказал что Ромку запорожцем назвали......

[финнъ]

мой отзыв за Ромыча-2: ссылка
надеюсь, поможет кому-нибудь в выборе авто

[forumist]

Цитата: (gena13 @ 27.2.2013, 7:48) Да как погорячился? Основа раума1 это королла2, старлет, корса, терсел - европейский гольф класс. У раума1, только кузов больше, а подвеска слабая, любой купивший его сразу бежит за усиленными пружинами в магазин и ставит проставки. Меньше только Дуэт, Ярис 1л, и еще не много машин. Меня машина пока устраивает, менять не собираюсь, но и особых восторгов не понимаю. Вот Раум2 - это уже совсем другая машина, больше похожа на минивен.

я на раум 1 пересел с гольф 2. По всем параметрам (комфорт, безопасность, шумоизоляция , вместимсоть и прочее) небо и земля (кроме динамики -на гольфе был движок 1,8). На гольфе ходовку делал раз в квартал, сайлентблоки чаще. А на рауме за 5 лет!! не менял сайлентблоки, когда продавал они были в отличном состоянии! Ходовка пос равнению с однокласниками хорошая. Надо не забывать что машина B класса и что есть С, D, E класс и G и S классе. Они не сравнимы. Среди машин своего класса раум очень хорошая машина, минусы раума это минусы машин этих типов, но раум к тому же обладает отдельными плюсами . Не понимаю людей которые берут авто и думают что они все одинаковы, не зря же их по классам делят, хочешь лучше плати больше.
я свой раум уже давно продал, езжу на машине лучше, поэтому лицо не заинтересованное и сужу достаточно объективно. Машина простая, надежная, неприхотливая, достаточно просторная, машин по такой цене обладающих такими характеристиками практически нет, это хороший выбор.

Сообщение отредактировал forumist - 22.6.2013, 21:21

[Lelik52]

Цитата: (forumist @ 22.6.2013, 22:19) я на раум 1 пересел с гольф 2. По всем параметрам (комфорт, безопасность, шумоизоляция , вместимсоть и прочее) небо и земля (кроме динамики -на гольфе был движок 1,8). На гольфе ходовку делал раз в квартал, сайлентблоки чаще. А на рауме за 5 лет!! не менял сайлентблоки, когда продавал они были в отличном состоянии! Ходовка пос равнению с однокласниками хорошая. Надо не забывать что машина B класса и что есть С, D, E класс и G и S классе. Они не сравнимы. Среди машин своего класса раум очень хорошая машина, минусы раума это минусы машин этих типов, но раум к тому же обладает отдельными плюсами . Не понимаю людей которые берут авто и думают что они все одинаковы, не зря же их по классам делят, хочешь лучше плати больше. я свой раум уже давно продал, езжу на машине лучше, поэтому лицо не заинтересованное и сужу достаточно объективно. Машина простая, надежная, неприхотливая, достаточно просторная, машин по такой цене обладающих такими характеристиками практически нет, это хороший выбор.

Я такм понял у вас был 1 Раум?, а тут человек пишет про 2-ой, а это разные машины .

ЗЫ Как хорошо, что есть такая Тема

[a_doctor]

всем здрасте. модераторы, может уже закроете тему...
каждому свой автомобиль, вот и всё. это моё личное дело.
просто прежде чем покупать авто-надо сначала приглядеться. а то ли это, что на самом деле хочется. и ещё надо адекватно оценивать финансы и платежеспособность.......мечтая о мерседесе-покупай мерседес.
владею раум 1 месяц. есть с чем сравнивать, на разных авто поездил. даже тазик был .
взял раум 2003 г.в., в России 1 хозяин был с 2008 г. машинка досталась в хорошем состоянии, видимо Человек пользовал. я вложил немного денег. сейчас состояние машины-конфета.
жена говорит-что за рулем ЭТОГО авто я выгляжу как довольный кот, объевшийся сметаны и развалившийся на диване. так и есть.
так что всем, кто захочет обхаять раум, совет-не надо этого делать, тем более здесь. это клуб ЛЮБИТЕЛЕЙ РАУМА.