[Sergey_Ufa]

какая марка? или китай безымянный?
может при монтаже повредили пластиковый корпус?

если брать дубликат, это не повод расстраиваться
например многие датчики идут денсо, а не тойота.

Сообщение отредактировал Sergey_Ufa - 28.12.2014, 19:40

[kos801]

Цитата: (Sergey_Ufa @ 28.12.2014, 23:39) какая марка? или китай безымянный? может при монтаже повредили пластиковый корпус? если брать дубликат, это не повод расстраиваться например многие датчики идут денсо, а не тойота.

я уже и не скажу какая марка, выкинул его сразу.

[Sergey_Ufa]

поспешил, из старого датчика и манометра на 6 очков получается прекрасный манометр, бюджет 200р, в отличие от заводских манометров с бешеной ценой

[Krok]

Цитата: (kos801 @ 14.12.2014, 18:01) При запуске двигателя не сразу гаснет индикатор давления масла, так называемая "маслёнка", при повышении оборотов двигателя индикатор гаснет, но опять же не на долго. На прогретом двигателе проблема исчезает.

У меня при таких же симтомах, усохло резиновое колечко которое одевается на трубку маслоприемника.После замены этого колечка, лампочка мгновенно гаснет.

[Sergey_Ufa]

Цитата: (Krok @ 10.2.2015, 20:05) У меня при таких же симтомах, усохло резиновое колечко которое одевается на трубку маслоприемника.После замены этого колечка, лампочка мгновенно гаснет.

совершенно верно, через него подсасывает воздух и все

[Роман1993]

Цитата: (Sergey_Ufa @ 10.2.2015, 21:37) совершенно верно, через него подсасывает воздух и все

Здравствуйте!
Хоxу поинтересоваться. Объясните пожалуйста не опытному, может ли масло давить через датчик (не в районе резьбы) ?
Суть в том, что стала заметна падение уровня масла на щупе (периодически). Визуальный осмотр привел к масляному пятну в задней части блока под датчиком. Датчик сухой, но фишка и провод его в масле.
Еще при заводке не сразу гаснет масленка ( 1-2 сек.), но это скорее пластмаска на маслоприемнике, как я понял?

Сообщение отредактировал Роман1993 - 4.4.2015, 16:08

[Sergey_Ufa]

если фишка и провод в масле, меняй не задумываясь
потом его просто выбьет и все масло вылетит через него
надо брать fae из неоригинала

[Роман1993]

Цитата: (Sergey_Ufa @ 4.4.2015, 21:59) если фишка и провод в масле, меняй не задумываясь потом его просто выбьет и все масло вылетит через него надо брать fae из неоригинала

Хорошо, спасибо!))

[fox_omsk]

Цитата: (kos801 @ 26.12.2014, 22:45) ... в это время мастер решил проверить редукционный клапан, он оказался треснувший. 90% проблема была именно в клапане...

15310-10010 - это он? как мастер это определил? он визуально диагностируется?
И еще вопрос к тем у кого проблемы были с давлением: холостые обороты как вели себя на холодном и прогретом двигателе? Изменились ли?

[pavel38]

Произвел замену масла, ч/з день при запуске двигателя загорается-моргает индикатор низкого давления моторного масла, при добавлении оборотов тухнет. Посоветовали попробовать поменять масляный фильтр, результат нулевой. Может у кого была такая же ситуация, уж очень бы не хотелось перебирать двигатель...

[Sergey_Ufa]

Цитата: (pavel38 @ 6.5.2015, 14:32) Произвел замену масла, ч/з день при запуске двигателя загорается-моргает индикатор низкого давления моторного масла, при добавлении оборотов тухнет. Посоветовали попробовать поменять масляный фильтр, результат нулевой. Может у кого была такая же ситуация, уж очень бы не хотелось перебирать двигатель...

нельзя так ехать. подключай манометр и фиксируй показания в разных режимах

[pavel38]

Цитата: (Sergey_Ufa @ 6.5.2015, 14:44) нельзя так ехать. подключай манометр и фиксируй показания в разных режимах

уровень масла нормальный, может датчик давления моторного масла неисправен и стоит произвести диагностику?

[Sergey_Ufa]

а я о чем говорю? понятно что на масло манометр, а не на колеса

[Nick-Nick]

Цитата: (pavel38 @ 6.5.2015, 16:32) Произвел замену масла, ч/з день при запуске двигателя загорается-моргает индикатор низкого давления моторного масла, при добавлении оборотов тухнет. Посоветовали попробовать поменять масляный фильтр, результат нулевой. Может у кого была такая же ситуация, уж очень бы не хотелось перебирать двигатель...

Выкрути датчик, промой и поставь обратно. Только крути головкой а не ключем . Если не поможет, в сервис мерить давление. Если давление в норме менять датчик, если нет чинить двигатель. Но 90%. что соринка в него попала, особенно если масло меняли с промежуточной промывкой

[Sergey_Ufa]

это бестолку
и даже если попала соринка (а попасть в него она не может в принципе), его показания от этого не изменятся

соринка также будет передавать давление, как и жидкое масло

[Nick-Nick]

Цитата: (Sergey_Ufa @ 29.5.2015, 21:39) это бестолку и даже если попала соринка (а попасть в него она не может в принципе), его показания от этого не изменятся соринка также будет передавать давление, как и жидкое масло

Во первых если используется провка промывочным маслом, то вполне она может отмыть достаточно "большой" кусчек нагара, который попадет в относительно не большое отверствие датчика давления масла и он начнет дурить. Совет дал исключительно по собственному опыту, когда по первости промывал двигатель перед заменой.

Потому как если в двигатель никто не лез и ничего кроме того что описал автор больще с мотором не происходило, а проблема вылезла после банальной замены масла, то вероятность поломки двигателя крайне мала

[Sergey_Ufa]

нет там никакого нагара, это все фантазии )
но даже если он туда попадет, ничего не изменится, датчик будет работать

[vitaz60]

Может масло хапнул подделку. И такое бывает.

[Nick-Nick]

Цитата: (Sergey_Ufa @ 29.5.2015, 23:25) нет там никакого нагара, это все фантазии ) но даже если он туда попадет, ничего не изменится, датчик будет работать

Ага я эти фантазии очень долго отмывал при замене колец.
Я дал совет, что можно сделать, время проверки 15 минут, может избавть от поездки в сервис, зачем вы в данном случае спорите не совсем понятно

[Фортуна]

У меня было так..Горела лампа на холодном двиге, при езде замечал провалы при резком нажатии на тапку, выяснил что два провода шьют, поменял провода-прогревочные обороты пришли в норму и давление потухло. при всем при этом на прогреве не слышно было что движок троит или еще что, но видимо оборотов не хватало один фиг, замена проводов помогла в общем...