[nikolay.yazov@ya...]

Благодарю!
Брал на Exist, приняли обратно, вернули деньги на мой счёт в их системе и заказали CTR. Ещё и немного денег осталось, так как 555 дороже, чем CTR. Я так понял настоящий 555 - это должно быть круто, так как корпорация даже не имеет производств за пределами Японии, но существует огромное количество подделок, на что я видимо и наткнулся. Хотя на коробке было написано "Made in Japan", "Sankei Industry Co.,Ltd." и все дела.
Конечно печально если так. То есть Exist`у тоже нельзя верить - можно получить подделку.

[kostawes]

Цитата: (Sergey_Ufa @ 11.9.2016, 22:04) неоригинал надо брать CTR 555 это откровенный китай на коленке если чеки остались, лучше сдать обратно но если не получится, то пробуй ставить он ведь обжимается стопорной гайкой и за счет натяга гайки уйдут все люфты

Дважды ставил CTR. Разбиваются моментально. Никому не советую. 555 как раз на других форумах хвалят. Сейчас хочу поставить именно 555.

[kostawes]

Кто-нибудь знает, подходят ли 555 SR-3570 к переднеприводному первому Рауму? На Экзисте их сейчас нет.

[nikolay.yazov@ya...]

Цитата: (kostawes @ 14.9.2016, 14:33) Кто-нибудь знает, подходят ли 555 SR-3570 к переднеприводному первому Рауму? На Экзисте их сейчас нет.

Вот именно SR-3570 я и подбирал по каталогу для переднеприводного (у меня 4WD, но хочу ставить от 2WD, так как под мой Раум только оригинал за дорого, а для 2WD куча заменителей). У меня в Новосибирске есть на Exist`е SR-3570 7шт поставят за два дня за 790р.

[j0cker]

други мои, в Новосибирске эту байду можно взять дешевле и быстрее - ссылка
контора много раз провереная

Сообщение отредактировал j0cker - 14.9.2016, 14:23

[j0cker]

и всё остальное тоже там же

Сообщение отредактировал j0cker - 14.9.2016, 14:25

[nikolay.yazov@ya...]

Благодарю, добрый человек! Действительно на те же позиции цены ниже, чем на Exist. Вот только сложнее найти нужную деталь. Вот сейчас нашёл по каталогу Тойота рулевую тягу 45503-19185, выдаёт пять результатов, в том числе 555 SR3570, но не показывает CTR. А если поискать код запчасти SR-3570, то выдаёт в качестве заменителя порядка 20 позиций, в том числе CTR CRT43.
Так что удобнее искать на Exist`е нужный заменитель, а потом конкретно его номер вбивать в partsib.

[j0cker]

ладно, давай немного для ясности.
ну, ориг. партнамбер ищешь ты вряд ли прям уж так на Экзисте, скорее на japancats или epcdata.ru, так?
так какая разница в поиск какой торговой площадки его вбивать? Партсиб, Эмекс, Экзист или Амаяма. о, Автодок еще забыл, сорри.
партсиб довольно корректно отображает аналоги, и ему я верю больше, чем Экзистам, имел прецеденты попенять москвичам на неточности.
также, кроссы можно сверять-перепроверять у барнаульцев ссылка - довольно прилично выдаёт по заменителям.

P.S. странно, что Экзист уже опустился до торговли по розничным ценам, а не мелкооптовым, как ранее.
вот цена розницы в Н-ске (причем 3 дня ждать не нужно) - ссылка
кстати, "Товарищ" Жени Орла очень порядочный магаз, пользовался неоднократно.

Сообщение отредактировал j0cker - 14.9.2016, 15:55

[nikolay.yazov@ya...]

Друзья, подскажите, пожалуйста.
Вот поставил я тягу + наконечник от переднеприводного на свой Раум1 4WD. Одну - левую (на диагностике на СТО так выдали, что только левая тяга под замену). После этого сделали сход-развал на каком-то компьютере (я просто не в теме какие бывают технологии), сказали, что всё отлично, всё в зелёной зоне, но когда я поехал, оказалось, что машину ведёт влево. Прям существенно.
Может ли быть это от того, что слева тяга от 2WD, а справа от 4WD? Или это всё-таки криворукое выполнение регулировки углов установки колёс?

[faza-noll]

Цитата: (nikolay.yazov@yandex.ru @ 28.10.2016, 16:37) Друзья, подскажите, пожалуйста. Вот поставил я тягу + наконечник от переднеприводного на свой Раум1 4WD. Одну - левую (на диагностике на СТО так выдали, что только левая тяга под замену). После этого сделали сход-развал на каком-то компьютере (я просто не в теме какие бывают технологии), сказали, что всё отлично, всё в зелёной зоне, но когда я поехал, оказалось, что машину ведёт влево. Прям существенно. Может ли быть это от того, что слева тяга от 2WD, а справа от 4WD? Или это всё-таки криворукое выполнение регулировки углов установки колёс?

СТОшники криворукие, однозначно!!!

[Sergey_Ufa]

1. проверить состояние сайленблоков рычагов, особенно пережних
2. проверить колеса на кривизну на станке или перекидкой крест накрест

[nikolay.yazov@ya...]

Цитата: (Sergey_Ufa @ 28.10.2016, 22:58) 1. проверить состояние сайленблоков рычагов, особенно пережних 2. проверить колеса на кривизну на станке или перекидкой крест накрест

Благодарю. Буду знать, но у мен чётко проявилась разница. Было всё отлично, машина ровно шла, я прямо ездил и получал удовольствие. Поменял тягу с наконечником и сделал регулировку углов установки колёс (всё сразу на одном СТО) и тут же - руль неровно, отпускаешь его - ведёт влево, при это руль стоит чуть вправо.
Так что в моём случае вряд ли какие-то дополнительные факторы подействовали.
И если можешь, подскажи - то, что на 4WD я поставил тягу от 2WD, причём только на одну сторону - именно этот фактор мог повлиять? И каким образом?
А то я послезавтра поеду на СТО, чтобы по гарантии переделали сход-развал, а они там начнут меня "лечить", что я сам им деталь не ту подсунул, как мне им отвечать?

[Sergey_Ufa]

Цитата: (nikolay.yazov@yandex.ru @ 29.10.2016, 10:28) Благодарю. Буду знать, но у мен чётко проявилась разница. Было всё отлично, машина ровно шла, я прямо ездил и получал удовольствие. Поменял тягу с наконечником и сделал регулировку углов установки колёс (всё сразу на одном СТО) и тут же - руль неровно, отпускаешь его - ведёт влево, при это руль стоит чуть вправо. Так что в моём случае вряд ли какие-то дополнительные факторы подействовали. И если можешь, подскажи - то, что на 4WD я поставил тягу от 2WD, причём только на одну сторону - именно этот фактор мог повлиять? И каким образом? А то я послезавтра поеду на СТО, чтобы по гарантии переделали сход-развал, а они там начнут меня "лечить", что я сам им деталь не ту подсунул, как мне им отвечать?

тяги разливаются только резьбой в стыке с наконечником
т.е. если менялась тяга сразу с наконечником, проблем нет

пробуй провести регулировку сидя в салоне, руль держи сам крепко в центральном положении )