![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
![]() |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! ![]() |
![]() |
![]() |
![]() | ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#41
|
|
![]() Раумовод ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 77 Регистрация: 18.6.2008 Город: Жуковский Авто: Toyota Raum (2) Поблагодарили: 1 раз(а) ![]() |
А есть ли у кого данные по генератору на моторе 1NZ-FE (RAUM-2). Интересует его мощность. Хочу поставить подогрев сидений. Вопрос: Какова его паспортная мощность. Хватит ли запаса мощности генератора и не будет ли проседать АКБ?
Кат.номер 27060-21130 Denso, 12V 80A, 4 контакта, рабочий режим зарядки 13.8 - 14.3V ЩЕТКИ УГОЛЬНЫЕ TOYOTA 2737170300 регулятор напряжения TOYOTA 27700-21040 Клуб Любителей Toyota Raum - http://www.myraum.ru/forums/toyota-raum-Ge...niya-t6215-st20 кат.номера подшипников: 63022RSCM (RSCM-подшипник кпп) большой 62022RSCM маленький или KOYO 63022RS Наименование ПОДШИПНИК ГЕНЕРАТОРА KOYO 62022RS Наименование ПОДШИПНИК ГЕНЕРАТОРА Контрактные генераторы ссылка Ремонт генератора: ссылка ссылка ссылка на экзит (для зарегистрированных в их системе) ссылка ЗЫ по моему тойотовские генераторы взаимозаменяемые (меняются только контактные фишки т.е ставим со старого на новый). Сообщение отредактировал Lelik52 - 3.11.2023, 14:05
Причина редактирования: закрепил тему
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#42
|
|
![]() Раумовод ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 54 Регистрация: 17.1.2010 Город: Томская обл.п.Новый Васюган Авто: Toyota Raum (2) Пол: Женский Поблагодарили: 28 раз(а) ![]() |
Всем привет немного о подшибниках в гене. пробег 185400 км зашумел генератор пришла пора менять подшибники заменила вот номера Удачи всем!
Прикрепленные файлы
![]() ссылка
|
|
![]()
Сообщение
#43
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Президент Сообщений: 6545 Регистрация: 16.6.2005 Город: Нижний Новгород Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 724 раз(а) ![]() |
63022RSCM большой
62022RSCM маленький От себя хочу добавить, что 2 раза откручивался шкив в дороге после вмешательства в генератор ![]() так что особо уделите внимание гайке при закручивании (сейчас полно хим.фиксаторов). ![]() с
для удобства просмотра фотографий в альбоме нажмите на надпись ОРИГИНАЛ (верх правый угол). ссылка |
|
![]()
Сообщение
#44
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 22.7.2018 Город: Москва Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Похожая проблема. Менее чем за два года ставлю третий АКБ. При проверке напряжения на заведенном двигателе тестер показал 13,5В. При включенных фарах и обогрева заднего стекла напряжение падает до 12,5. Нужно нести генератор в переборку? Заметил, что нулевой провод, который на корпус прикручен, окислился. Для начала проверить на окись все контакты и почистить их - это понятно. Нашел такой же новый генератор, стоит 50000 рублей на Экзисте. Есть еще Krauf ALN5470AN и Krauf ALN8410UX по номеру 27060-31010 за 10000 рублей, но не понял это он или нет. Может быть кто находил аналоги нашего генератора? А родной генератор починят и будет в запасе. Сообщение отредактировал Mikhail12121212 - 8.3.2020, 22:53 |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#45
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Президент Сообщений: 6545 Регистрация: 16.6.2005 Город: Нижний Новгород Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 724 раз(а) ![]() |
У меня стоит генератор от другой машины, но от двигателя 1NZ, напряжение такое же пониженное 13,2-12,9 скачет
Я 6 месяцев назал купил в своём городе генератор (контрактный ) за 1900руб. по каталогу смотрю что последней версии. ![]() с
для удобства просмотра фотографий в альбоме нажмите на надпись ОРИГИНАЛ (верх правый угол). ссылка |
|
![]()
Сообщение
#46
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 618 Регистрация: 13.8.2015 Город: Мещёра Пол: Мужской Поблагодарили: 98 раз(а) ![]() |
меняйте реле-регулятор, это на всех генераторах у 1NZ типовой дефект.
на что и как меняют люди - ссылка , цена вопроса около штуки. ссылка ![]() EXZ10-AHSXK, 12.1998
|
|
![]()
Сообщение
#47
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 22.7.2018 Город: Москва Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Вношу поправки. Выше замеры были получены с только, что запущенного автомобиля, который простоял месяц. Сегодня проехал 60 км, и перед тем как глушить двигатель сделал еще раз замеры. 14 вольт с выключенной электроникой. 13,5 вольт с включенными фарами и дальним светом, обогревом заднего стекла, печкой и вентилятором на максимуме. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#48
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 22.7.2018 Город: Москва Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#49
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 618 Регистрация: 13.8.2015 Город: Мещёра Пол: Мужской Поблагодарили: 98 раз(а) ![]() |
а по ссылке посмотреть, не? еще дешевле Transpo in 445 тоже подходит. один в один, но под разъём придется вырезать отверстие в крышке генератора, а старое заглушить жестянкой. а генераторы "раумовские" это просто Denso 6N, они не только на Раумах стоят. ![]() EXZ10-AHSXK, 12.1998
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#50
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 22.7.2018 Город: Москва Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Я по ссылке на сайт экзист зашел с Transpo in 260, но там не написано, что к Раум 2 подходит. Аналогов Denso N6, который на Экзисте стоит 50000 рублей, нету? Не люблю мешать машине работать и лезть в исправные узлы. За два года у меня уже третий АКБ. Первый, с которым купил авто была Варта, 1 ноября 2019 года не выдержала долгого стоялова во дворе. Далее новый Бош прожил 1,5 года. На зиму обычно снимаю АКБ, а тут пришлось в феврале съездить по делам, поставил и снимать его не стал, на улице +. Авто стояла месяц. 7 марта хотел завестись, а он 0,3В - полный разряд. Ну и полез в напряжение генератора. На разных сайтах пишут разное. Кто пишет, что должно быть 13,8-14,5В. А на другом сайте пишут, что и 12В нормально для генератора. |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#51
|
||||||||||||||||||||
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 618 Регистрация: 13.8.2015 Город: Мещёра Пол: Мужской Поблагодарили: 98 раз(а) ![]() |
Дружище, там две ссылки ![]() ну, картина, конечно, тревожная. Три кальциевых (судя по всему) аккума за два года - это точно систематический недозаряд и, вследствие этого, дикая сульфатация. Кальциевым аккумам уж точно не надо 12 вольт совать на зарад. Им и 13, 8 всего лишь терпимо и сносно, не более. Щетки генератора я все же проверил бы,да и посмотреть не отгнили ли провода с генератора, возможно контакт плохой. Но проблема регулятора у 6N давно и широчайше известен вообще-то. ![]() EXZ10-AHSXK, 12.1998
|
|||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#52
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 2322 Регистрация: 19.4.2010 Город: Липецк Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 335 раз(а) ![]() |
Так 445 даже лучше выходит. Вопрос с дырками-не вопрос. Чаще машина используется на короткие дистанции в городе и как следствие не дозаряд АКБ. В таком разе 445 лучше поставить. Кстати, планирую 445 взять, т.к. недавно выявил просадку, когда добавил громкости на майфуне. ![]() 89202403363 стучитесь, добавлю в группу Ватсапп или Telegram.
|
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#53
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 22.7.2018 Город: Москва Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Сравнил Transpo IN260 и Transpo IN445. Так под разъем все равно отверстие новое резать, положение разъема у них одинаковый, и отличается от положения родного разъема. Если верить каталожному номеру, то наш будет вот такой ссылка Сообщение отредактировал Mikhail12121212 - 11.3.2020, 16:57 |
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#54
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 618 Регистрация: 13.8.2015 Город: Мещёра Пол: Мужской Поблагодарили: 98 раз(а) ![]() |
всё верно, но надо учитывать и характеристики: 260й выдает максимально 14,6 вольта 445й - 14,5 вольта а 337й - всего лишь 14. Ну, нельзя сказать, что это не вариант, но 14 вольт это мало. Я бы не стал такой ставить точно. Какие проблемы вырезать в алюминии отверстие? ![]() EXZ10-AHSXK, 12.1998
|
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#55
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 22.7.2018 Город: Москва Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
Хотелось бы оставить генератор без таких жестких хирургических вмешательств. Я, вот честно, в этом не особо смыслю. Есть оригинальный реле регулятор от Тойоты за 5000 рублей. А нет ли аналога, что бы по напряжению соответствовал и стоил дешевле? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
|
![]()
Сообщение
#56
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 212 Регистрация: 14.2.2012 Город: Омск Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 17 раз(а) ![]() |
Почитал, почти готов заказать реле регулятор, но сегодня замерил напряжение на клеммах аккумулятора на холостом ходу 13,9 В, на холостом ходу с печкой и фарами 13,7. Есть смысл заморачиваться?
|
|
![]()
Сообщение
#57
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 618 Регистрация: 13.8.2015 Город: Мещёра Пол: Мужской Поблагодарили: 98 раз(а) ![]() |
TOXA1978 , наверное нет, раз вопрос возник так случайно. Нет потребности - не надо трогать, но иметь в виду надо.
Тут у человека реально проблема, которая конкретно бьет по карману, вот там стоит заморочаться. Mikhail12121212 , может и есть, но о том сообществу пока неизвестно. Дешевый аналог оригинала без переделки - это контрактная крышка генератора или весь генератор (то есть тот же самый 6N со всеми сопутствующими ![]() раз не хочешь пилить, то ставь 337, особо ничего не потеряешь, 1300руб эт фигня. ![]() ты в Москве в каком округе обитаешь? ![]() EXZ10-AHSXK, 12.1998
|
|
![]()
Сообщение
#58
|
|
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 618 Регистрация: 13.8.2015 Город: Мещёра Пол: Мужской Поблагодарили: 98 раз(а) ![]() |
блин, вот чего мы рака за камень заводим? 337 идет как аналог/заменитель на Раумы с 2010 года.
Mikhail12121212, ставь нормальный 445й, а если не хочешь пилить, то поищи крышку на вот такую - ссылка и будет тебе счастье. вон на Калужке за месяц грозятся притащить - ссылка ![]() EXZ10-AHSXK, 12.1998
|
|
![]()
Сообщение
#59
|
|
![]() Новичок ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 22.7.2018 Город: Москва Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#60
|
||||||||||||||||||||||||
![]() Уважаемый Раумовод ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Модераторы Сообщений: 618 Регистрация: 13.8.2015 Город: Мещёра Пол: Мужской Поблагодарили: 98 раз(а) ![]() |
эх, далековато/ а еще вот такой чип (https://123b.ru/product_info/5387517/#) впаивают в штатный регулятор, стоил он в сове время рублей 300. технология расписана на - ссылка ![]() EXZ10-AHSXK, 12.1998
|
|||||||||||||||||||||||
|
![]()
Сообщение
#61
|
|
Ребята такая проблема, генератор не даёт заряд, два дня парился, в итоге один электрик сказал заменить генератор, хотя на стенде он показывал 13,8-14,5 поменял генератор, после ничего не изменилось, поехали к другому электрику причину не нашёл пропадает питание на генератор, витоге сегодня поехал к другому автоэлектрик он под дня ковырялся, и сказал что датчик тока аккумулятора не исправен, кто сталкивался с этим отпишитесь пожалуйста
|
|
|
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |