Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Различные вопросы и проблемы АКПП, Регулировка тросика, пинки и прочее |
15.1.2008, 17:06
Сообщение
#241
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 626 Регистрация: 20.4.2007 Город: Нижний Новгород Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Когда я тоже первое время ставил на платную стоянку, меня просили ставить на нейтраль или отдавать ключи, чтоб они откатывали машину. Я скромно попросил у охранника 250 тыс.р. в обмен на ключи. Больше претензий не было
RAUM 2WD 1998 Синий верх, серебристый низ
Общий пробег машинки: 302тыс.км. Был... TOYOTA COROLLA FIELDER 2003 1,5 4WD TOYOTA VITZ 2000 1SZ жены:) ссылка ссылка |
15.1.2008, 17:17
Сообщение
#242
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 1342 Регистрация: 15.12.2007 Город: Москва Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
Геннадий
я тебя понял, просто сама мысль угона правого руля меня удивляет, а противоугонка согласен хорошая может получится! [RAUM 2WD, 2002 г.], [BMW e36 m52b20] - проданы, теперь вот Nissan X-Trail
ссылка ссылка ссылка |
22.1.2008, 5:45
Сообщение
#243
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 322 Регистрация: 22.1.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) |
До раума ездил на короне. Мне не нравится работа коробки. Сильно рано она переключается. При скорости 30-40 км/час я уже на 4-ой. А если добовляю газ, то она не переключается на 3-ю, нужно сделать резкий толчек педали или отжать овердрайф. Подскажите, это нормально, что движок работает в натяг, или это проблема с коробкой. Может масло поменять в коробке (машина больше года в России и масло не менялось, пробег 84 тысячи)
|
|
22.1.2008, 6:01
Сообщение
#244
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 956 Регистрация: 18.6.2007 Город: Новосибирск Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
На Рауме стоит двигатель 5Е,который изначально любит повышенные обороты,т.к. максимальный крутящий момент у него находится на 4400 об/мин. У короновских движков где-то на 800-1000 меньше.То есть хочешь резвее ездить - крути мотор.Да, и в городе выключи овердрайв.На то есть 2 причины: чтобы не мучить коробку 3-4-3... и вообще сейчас зима ...А масло конечно надо поменять,хотя к твоим симптомам это не относится.
Белый Toyota Raum EXZ-10 , 2001г, ссылка-был...Теперь Peugeot 308,1.6 АТ,красныйссылка
|
|
|
|
|
|
22.1.2008, 8:41
Сообщение
#245
|
|
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 53 Регистрация: 11.4.2007 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Подтяни тросик АКПП на воздушной заслонке на 1-1,5 мм. У меня так было и это хорошо помогло.
ссылка
2WD 2001 синий |
|
22.1.2008, 8:56
Сообщение
#246
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 549 Регистрация: 27.1.2005 Город: Московская Область Истринский Район Поблагодарили: 16 раз(а) |
ссылка
ссылка ссылка пРЕДЫДУЩАЯ ТЕМА КАК РАЗ ПРО ОБОРОТЫ И ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ акпп ссылка ссылка Alexei это все найдено в поиске за 3 минуты без всякого напряга и углубления путем вбивания в поиск слова АКПП Уважаемые пользователи!! НУ ПОЖАЛУЙСТА!!!!! не плодите одинаковые темы!!!!!! За время существования этого форума много - много раз обсуждаются различные моменты эксплуатации машины. И много - много новых владельцев ,регистрируясь и не вникая в правила форума начинают плодить все теже одинаковые темы. В итоге получается большой БАРДАК!!!!! Иногда даже доходит до смешного...- сверху тема про масло, а ниже вновь созданная про замену масла от новичка. Давайте уважать своих коллег по автомобилю ведь этот форум - можно сказать наш дом!. ПАВЕЛ
RAUM 1998 2WD Ipsum 1998 Истра - Крылатское |
22.1.2008, 11:46
Сообщение
#247
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 3314 Регистрация: 7.3.2007 Город: г.Белово, Кемеровской области. Пол: Мужской Поблагодарили: 221 раз(а) |
А ихгде модераторы? пусть организуют порядок и сделают какую-нить помятку для новичков, которую бы он видел сразу при посещении нашего ЧУДО-РАУМ-ФОРУМА Как-то так.
Андрей (финнъ)
Raum 2008г. 2WD \ G ссылка ссылка |
|
22.1.2008, 12:26
Сообщение
#248
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 549 Регистрация: 27.1.2005 Город: Московская Область Истринский Район Поблагодарили: 16 раз(а) |
финнъ
СОГЛАСЕН!!! Ведь где то было это , но что то не видно сейчас!!!! ГОСПОДА МОДЕРАТОРЫ!!!! ОТКЛИКНИТЕСЬ!!!!! ДАВАЙТЕ НАВЕДЕМ ПОРЯДОК НА ФОРУМЕ А???????? ПАВЕЛ
RAUM 1998 2WD Ipsum 1998 Истра - Крылатское |
24.1.2008, 6:15
Сообщение
#249
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 322 Регистрация: 22.1.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) |
Сделал регулировку тросика - никаких изменений. Такое ощущение, что тросик сильно растянут, он посто висит и ходит туда-сюда. Итог двигатель работает по своей пограмме: все скорости она перебирает и уже при скорости 30 км/час вкл 4-ая
|
|
|
|
|
|
31.1.2008, 7:16
Сообщение
#250
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 181 Регистрация: 14.5.2007 Город: Нижневартовск Авто: Toyota Raum (1) Поблагодарили: 8 раз(а) |
Я подтянул тросик акселератора, провисал сильно, был хороший люфт.
затем подтянул тросик АКПП, без выжимания педали газа как показано с лева 0.8-1.5мм. При полном выкручивании дроссельной заслонки стопор не выглядывает из под черной обмотки, находится на границе внутри онной. Просто если сделать как на рисунке с права, то тросик провиснет заметно. Первые, предвзятые, ощущения: Ромка стал лучше откликаться на педаль газа. Переключаться на вторую стал мягче, (почти не ощущаешь), пропали провалы на 2й передаче, в районе 30-40 км\час при 2500 об\мин. Щаз поюзаю так, потом попробую сделать как на рисунке с права.
Прикрепленные файлы
------------------------------------
Toyota Raum 4WD 1999 blue ссылка |
31.1.2008, 14:36
Сообщение
#251
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 322 Регистрация: 22.1.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) |
Уже несколько раз прочитал всю тему и не могу найти связь с расположением стопора, натянутости троса, и переключением передач.
Одни говорят: я натянул трос, т.е. подвинул стопор к рубашке. А мне кажется, что двигая стопор к рубашке мы ослабеваем трос. Ну ладно с тосом я сам разберусь, объясните мне кто нибудь как работает автомат. Я тянул трос и туда и сюда поведение машины изменяются, но результат один 4-ая у меня включается уже при 30-40 км/час, а потом машина не едет. Разогнать ее можно только если топнуть в газ. Сейчас стопор находится на растоянии 3мм от рубашки, динамика немного улучшилась, но стало слышно рывок между первой и второй. Подскажите!!! |
|
1.2.2008, 5:07
Сообщение
#252
|
|
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 71 Регистрация: 25.1.2008 Поблагодарили: 5 раз(а) |
Да интересно все это, но вот четкого технически обоснованого мнения не вижу.
по моим наблюдениям момент переключения передач зависит от того как ехать. при спокойном разгоне и слабом воздействии на педаль газа переключение идет ~1500 оборотов при динамичном разгоне "вваливании" преключение происходит в районе ~2000-2500 при агрессивном разгоне "тапку почти до упора" переключение происходит в районе 3000 так что пока изучаю документацию и думаю как подключить ромку к компу чтобы контролировать все параметры. Красноярск 2wd 99 год белый владею с 2007-го
|
1.2.2008, 5:58
Сообщение
#253
|
|||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 956 Регистрация: 18.6.2007 Город: Новосибирск Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
Alexei
А ты на механике ездил? Сильно у тебя поедут жигули на 4-й передаче при 30 км/ч??????? Ведь переключился бы на 2-ю..Вот и автомат надо переключить,т.е. топнуть.Выключи O/D! 4-я в городе просто не нужна.Крути мотор. Мой совет всем--оставьте регулировки в покое(в смысле,сделайте как было,оно же по книжке)-японские инженеры просто так ничего не делают.Это оптимальное положение троса переключения передач.Я на динамику своего Ромки не жалуюсь,но прочитав вчера тему проверил свои регулировки:педаль в пол- дроссельная полностью открывается,трос АКПП-примерно на 0,8 мм бобышка торчит из под резинки.Никто не регулировал пока(машина аукционная).Думаю,у многих просто проблема в другом...провода,свечи... Белый Toyota Raum EXZ-10 , 2001г, ссылка-был...Теперь Peugeot 308,1.6 АТ,красныйссылка
|
||
|
1.2.2008, 11:55
Сообщение
#254
|
|||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 322 Регистрация: 22.1.2008 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 14 раз(а) |
Все дело в том, что до Раума у меня была Корона 1.8., так на ней вообще нельзя было необдуманно давить на педаль - чуть придавил и машина взлетает. А тут чтобы держать машину под контролем надо резвее давить на газ. Если так и должно быть, то все в норме, я не гонщик и мне хватает. А по городу я отключаю ОД и все в норме (расход 10, с пробками).
|
||
|
1.2.2008, 12:01
Сообщение
#255
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 956 Регистрация: 18.6.2007 Город: Новосибирск Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 21 раз(а) |
Я уже не раз говорил,что 5Е любит обороты,максимальный крутящий момент на 4400 об/мин,а у Короны в районе 3200-3600---вывод мотор надо крутить
Белый Toyota Raum EXZ-10 , 2001г, ссылка-был...Теперь Peugeot 308,1.6 АТ,красныйссылка
|
|
|
|
|
|
1.2.2008, 14:20
Сообщение
#256
|
|
Бывалый тюнингист Группа: Пользователи Сообщений: 1506 Регистрация: 25.11.2005 Город: Новосибирск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 20 раз(а) |
согласен полностью с Валерик
я на своем бойце люблю ритопить и по опыту знаю я могу с 1,8 и 2 л идти в ровень или уходить на обгон на оживленной трасе только на раскрученном движке, .................в такие моменты ..непередаваемые ощущения Стас Новокузнецк. RAUM 1998 черный металлик (с красными добавлениями) БЫЛ!!!!!
Cefiro 2001, золото, комплектация Сингапур ссылка |
4.2.2008, 9:12
Сообщение
#257
|
|||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 823 Регистрация: 3.5.2006 Город: Новосибирск Пол: Мужской Поблагодарили: 11 раз(а) |
Сравнивать не корректно... 1,5 литра Ромчега таскают тонну двести железа (и не только...).... Не раз обсуждалось - слабоват движок для этой машинки... RAUM - 4WD, 1999, Светло-серый металик. ссылка
|
||
18.2.2008, 15:36
Сообщение
#258
|
|
Сервантовод !!! Группа: Пользователи Сообщений: 922 Регистрация: 10.11.2007 Город: Петропавловск-Камчатский Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 61 раз(а) |
Привет всем, у меня такой вопрос: в АКПП основным агрегатом является гидротрансформатор (гидромуфта), он способен передавать крутящий момент до 85%. в то же время при старте этот момент усиливается в трое. что бы не было потерь г.трансформатор блокируется на скоростях от 55 до75 км/ч если ехать по относительной прямой и если не происходит изменения на педали газа. тем самым достигается 100% передача мощности. у меня была старлетка с 3-х ступенчатым автоматом. на ней я чётко чувствовал блокировку и определял по тахометру (обороты падали с 2200 до 1700, я даже думал по началу что 4-ре передачи на ней). на рауме пока не все передачи улавливаю. но уже убедился (путём выключения овердрайва) что он по ровной стремиться прыгнуть на четвёртую. обороты становятся также 1900 примерно как на старлетке. в книге написано, что по городу овердрайв использовать не рекомендуется, а только на скоростях свыше 90 км/ч (но расхот то больше, а на 4-й он неплохо едет) и то- что на указанных выше скоростях и условиях должна происходит блокировка Г.Т., а проверить можно лёгким не резким нажатием на педаль газа - обороты не должны сильно изменится. на старлетке это условие выполнялось и обороты изменялись примерно на 100-150 оборотов. При подъёме в горку скорость начинала падать и блок. Г.Т. отключалась. Далее если подъём длинный и довольно крутой, машина начинала прыгать с 3-й 2-ю разгон и снова 3-я обороты падали и снова 2-я и т.д. , на рауме же не так. Он едет на четвёртой переходит на третью и едет до верха уже на ней. (на той же горке при той же загруженности: я жена и 3-хлетний сын). хочу заметить что на старлетке стоял тахометр русского производства с точность 50 оборотов. на рауме так же нет штатного тахометра, но достался от старого хозяина тахометр фирмы апекси с числом точности не менше 10 обор(точно не знаю). при примерно таком же нажатии на педаль газа при сложившихся условиях цифры тахометра резко показывают изменения примерно на 300-400 оборотов, или происходит переключение на третью и естественно обороты изменяются сразу на 600-1000 обор. пробовал так и с овердрайвом и без. всё равно не ощутил что трансформатор заблокирован, и обороты изменяются как мне кажется на много (ну по сравнению со старлеткой. извините что её всё время привожу в пример). кто-нибудь задумывался над этим или только я такой дотошный. как блокировку эту вычислит можно ещё. ведь из-за отсутствия блокировки может возрасти расход топлива на пару литров. (у нас уже 92-й по 27,5р. тогда накладно получается). предварительные замеры показали у меня расход 13 литров (зима, местность-«подъём-спуск», резина 195/65/15-завышена). про качество нашего бензина завышенную резину, не исправный л.з. и другие причины повышения расхода я знаю. Просто интересно мог ли мне достаться раум с неработающей блокировкой Г.Т. или просто я не чувствую её. можно ли всё-таки ездить на ов.драйве или это может убить коробку.
Прикрепленные файлы
raum exz 15 белый металик - благополучно служит другому хозяину
|
21.2.2008, 21:03
Сообщение
#259
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 32 Регистрация: 30.12.2007 Поблагодарили: 4 раз(а) |
КТО ЧТО ЗНАЕТ ПРОЖИВУЧЕСЬ НАШИХ АКПП? Я НЕДАВНО ПРОЧИТАЛ, ЧТО НАШИ КОРОПКИ ЖИВУТ ПРИМЕРНО 7-8 ЛЕТ. МОЕЙ МАШИНЕ СТОЛЬКО ЖЕ, КАК И МНОГИМ НА ЭТОМ ФОРУМЕ. ВОПРСЫ КО ВСЕМ:
1 КАК ВЫ ДУМАЕТЕ СТОИТ ЛИ ГОТОВИТСЯ К РЕМОНТУ ИЛИ ЗАМЕНЕ АКПП 2 СКОЛЬКО ЭТО СТОИТ 3 КТО ЧТО ЗНАЕТ ПРО ПРИСАДКИ В АТФ И НУЖНЫ ЛИ ОНИ ДЛЯ ПРОФИЛАКТИКИ ИЛИ ПРИ РЕМОНТЕ 4 ЗНАЮ ЧТО МНОГИЕ ОТВЕТЯТ ЧТО ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ ЭКСПЛУАТАЦИИ И СВОЕВРЕМЕННОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ, НО СОГПАСИТЕСЬ У ВСЕГО ЕСТЬ СРОК, А АКПП НЕ САМАЯ ДЕШЕВАЯ ЧАСТЬ РАУМА, ТАК КТО ЧТО ДУМАЕТ? |
|
22.2.2008, 0:31
Сообщение
#260
|
|
Уважаемый Раумовод Президент Сообщений: 6546 Регистрация: 16.6.2005 Город: Нижний Новгород Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 724 раз(а) |
А сколькоко человек лет проживет? или так, Зачем жить всё равно умрем!.
с
для удобства просмотра фотографий в альбоме нажмите на надпись ОРИГИНАЛ (верх правый угол). ссылка |
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0) |
|