 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
  |
|
 Замена масла в АКПП. Какое и как., Уровень масла. Проблемы при замене. |
|
 23.9.2008, 12:27
Сообщение
#321
|
|||
 Уважаемый Раумовод  Группа: Пользователи Сообщений: 977 Регистрация: 23.3.2008 Город: Казахстан, Алматы. Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 36 раз(а) 
|
Народ. давайте по существу и комментариев не относящихся к сути вопроса. Что Вы думаете по данному вопросу? |
||
 
|
|
23.9.2008, 12:31
Сообщение
#322
|
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 977 Регистрация: 23.3.2008 Город: Казахстан, Алматы. Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 36 раз(а)
|
По поводу разрекламированных свойств масла то так и есть. НО! Будет ли оно нам полезно? Не накроются ли от новых присадок сальники? (В т4 присадки препятствуют разбуханию сальников), не полетят ли фрикционы и другие детали от высокого коэффициента трения? К сведению повышенное трение масла устраняет толчки так как фрикционы не проскальзывают и встречаются на меньшей угловой скорости.
|
|
|
|
23.9.2008, 13:01
Сообщение
#323
|
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 977 Регистрация: 23.3.2008 Город: Казахстан, Алматы. Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 36 раз(а)
|
Навсякий случай напишу что Т4 это оригинальное масло для АКПП фирмы тойота и называется ATF Toyota Type IV
|
|
|
|
23.9.2008, 16:46
Сообщение
#324
|
|
 Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 1571 Регистрация: 27.4.2008 Поблагодарили: 39 раз(а)
|
forumist
На щупе написанно д2 или д3- лил и буду лить д3. Экспериминтировать не буду. В совдеповское время рекламировали Аспект-модификатор (присадка в масло). Если пробьешь поддон, то без масла можно еще 100 км проехать, образованная пленка от Аспект-модификатора предотвратить износ двигателя. И знаешь где автомобили, которые участвовали в эксперименте-на свалке!!!  RAUM, 2Wd, EXZ10-1999 г.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23.9.2008, 16:51
Сообщение
#325
|
|||
 Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 1342 Регистрация: 15.12.2007 Город: Москва Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а)
|
+1 зачем изобретать велосипед, тем более если уже все стандарты прописаны заводом изготовителем, это же не "ведро" (а епония всё таки) чтоб прямотоки ставить или "спортивный" распредвал и "полированный" карбюратор, я когда слышал эти словосочетания ржал в лицо таким разводилам 
[RAUM 2WD, 2002 г.], [BMW e36 m52b20] - проданы, теперь вот Nissan X-Trail
ссылка ссылка ссылка |
||
|
|
23.9.2008, 17:11
Сообщение
#326
|
|
 Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 3314 Регистрация: 7.3.2007 Город: г.Белово, Кемеровской области. Пол: Мужской Поблагодарили: 221 раз(а)
|
forumist
прочитал ту статью - там конкретно написано "Ежели машинка работает нормально на том чо написано на щупе, то бишь Д2 али Д3, то не парься и лей то чо написано". Истина! 
Андрей (финнъ)
Raum 2008г. 2WD \ G ссылка ссылка |
|
|
|
23.9.2008, 17:19
Сообщение
#327
|
|
 Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 807 Регистрация: 6.9.2005 Город: Балашиха Поблагодарили: 8 раз(а)
|
Raum-1 - D2 или D3
Raum-2 - T4 RAUM 2WD 99г, Балашиха
|
|
|
|
24.9.2008, 8:00
Сообщение
#328
|
|||
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 977 Регистрация: 23.3.2008 Город: Казахстан, Алматы. Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 36 раз(а)
|
Я тоже всегда лил д3. Однако лучшее враг хорошего и Т4 это не присадка и не чудо масло, а просто стандартное масло для автомобилей тойота которое рекомендует заливать сама фирма. Другое дело что оно обьязательно заливается в авто старше начала 2000-ых годов выпуска. Мучил вопрос заливал ли кто-нибудь Т4. Думаю что всех устраивает Д3 - работает себе и работает зачем рисковать маленькой вероятностью поломки АКПП если и так проблем особых нет. Хотел частично заменить масло в коробке (если будет плохо то думал обратно залить Д3, заодно и масла бы В АКПП больше обновил) но узнал что оно вроде бы желтого цвета. Наверно не получиться. Оставлю эту идею на потом. |
||
|
|
|
25.9.2008, 18:10
Сообщение
#329
|
|
 Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 395 Регистрация: 27.8.2008 Город: Новосибирск, Пашино Авто: другое Поблагодарили: 5 раз(а)
|
а у меня на шупе написано D 2,3 . так для информации.
Серыйссылка
ссылка |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
29.9.2008, 13:30
Сообщение
#330
|
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 977 Регистрация: 23.3.2008 Город: Казахстан, Алматы. Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 36 раз(а)
|
На выходных хотел поменять масло, так не получилось. Сливной болт сорвал-скорее всего на сервисе эго сильно закрутили, так как болтики на 10 скрутить не получилось, не знаю что и делать. придется ехать на сервис, а там за это берут 50 баксов. Жалко было их отдавать за то чтобы скрутили 22 болта, но теперь понял что это тоже работа
|
|
|
|
29.9.2008, 15:58
Сообщение
#331
|
|||
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 1571 Регистрация: 27.4.2008 Поблагодарили: 39 раз(а)
|
Высверлить не пробовал? RAUM, 2Wd, EXZ10-1999 г.
|
||
|
|
|
29.9.2008, 18:01
Сообщение
#332
|
|
|
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 22.1.2007 Город: Кемерово Поблагодарили: 0 раз(а)
|
Поменял масло в коробке на сервисе залили DIII говорят японский.
Сказали, что уровень был выше нормы значительно даже если учесть, что слилось при замене пыльников шрусов, хотя сам смотрел была норма. До замены масла коробка заметно дергала при переключение с включенным овердрайвом. Сейчас совсем не чувствуется переключение передач. Посмотрим, что будет через месяц. Мастер сказал, что машина 00г должен быть DIII. Парень учился у офицалах Тойота. Слитая жижа была сильно тёмная спец сказал, что машина долго стояла и масло окислилось. Похоже на правду если учесть пробег и состояние машины. Toyota Управляй мечтой.
|
|
|
|
30.9.2008, 6:35
Сообщение
#333
|
|||
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 977 Регистрация: 23.3.2008 Город: Казахстан, Алматы. Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 36 раз(а)
|
Нет, не пробовал, отчасти потому что место срыва резьбы слегка смочилось маслом но на этом и остановилось течи и убыли нет. Решил пока на это дело забить и подумать. Думаю без сверления не обойтись, только это еще больший геморой.  . Кстити к вопросу о масле на сливном болте написано Д2, на щупе Д2 или Д3. Я всегда заливал Д3 и залью в этот раз Д3. А якобы рекомендуемое масло Т4 от греха подальше не буду лить, от Д3 машине хуже не будет. Надо лить Д3. Да и еще АКПП у нас (2ВД) единая, и в редукторе тоже декстрон.
|
||
|
|
|
30.9.2008, 6:40
Сообщение
#334
|
|||
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 977 Регистрация: 23.3.2008 Город: Казахстан, Алматы. Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 36 раз(а)
|
Японское это значит ENEOS. Но сделано оно в корее так как японии после второй мировой войны запрещено заниматься нефтепереработкой. Данное масло считается лучшим для б/у японских автомобилей, сам такое лью и все знакомые льют. |
||
|
|
|
30.9.2008, 6:54
Сообщение
#335
|
|||
 Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 922 Регистрация: 30.10.2007 Город: Томск Пол: Мужской Поблагодарили: 19 раз(а)
|
Я тоже когда последний раз менял сорвал резьбу на сливном болту. В итоге он прокручивался и затягиваться не хотел. Я снял поддон. Выкрутил выбил болт. После этого нашел обычнай болт поставил старую шайбу, немного смазал герметиком. Поставил все наместо. Главное затягивая болтики не перусердствовать. Работы на 3 часа. Можно и самому сделать. ссылка
ссылка ссылка ссылка |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
30.9.2008, 8:22
Сообщение
#336
|
|
 Уважаемый Раумовод Президент Сообщений: 6545 Регистрация: 16.6.2005 Город: Нижний Новгород Авто: Toyota Raum (2) Пол: Мужской Поблагодарили: 724 раз(а)
|
У меня тоже резьба сбита, но я думаю, при следующей замене жидкости просто болт обматаю ниткой (дорогая зараза). Возможно течь прекратиться.
с
для удобства просмотра фотографий в альбоме нажмите на надпись ОРИГИНАЛ (верх правый угол). ссылка |
|
|
|
30.9.2008, 8:58
Сообщение
#337
|
|||
 Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 568 Регистрация: 16.4.2007 Город: Самара Поблагодарили: 2 раз(а)
|
Не факт, есть еще оригинальное, в банках. Себе менял так, -Слил старое (~4л), закрутил пробку; -Долил столько-же свежего; -Снял пластиковую защиту слева; -Отсоединил от радиатора шланг выхода из коробки , засунул его в 5л емкость (их понадобилось 3шт); -Завел мотор, старая жижа полилась в емкость, а свежая, черпаясь из поддона картера- по каналам АКПП. Важно: картер не должен оставаться сухим! -Слил 2.5-3л (льется быстро... лучше иметь под рукой наблюдателя); -Долил, через щуп столько-же; -Завел - слил еще... так до тех пор, пока чистое не потекло. У меня получилсь 4 цикла, во время 3 и 4го попереключаем передачи, чтобы промыть каналы. Таким образом сменил всю жидкость на ~95%, дексрона ушло 10-11л Обошелся без ямы, подложил за порог гаража бруски и въехал... Высоты хватило, чтобы подложить коврик не травку и полежать... По времени, не торопясь часа 3... Фильтр купил SCT, шел в комлекте с прокладкой, но решил не заморачиваться и не менять, т.к. поддон и фильтр мыли в прошлом году. PEUGEOT 406 Break 2.0 HDi
|
||
|
|
|
30.9.2008, 10:59
Сообщение
#338
|
|||
|
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 50 Регистрация: 22.1.2007 Город: Кемерово Поблагодарили: 0 раз(а)
|
Да ENEOS в банках. Toyota Управляй мечтой.
|
||
|
|
|
30.9.2008, 12:38
Сообщение
#339
|
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 977 Регистрация: 23.3.2008 Город: Казахстан, Алматы. Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 36 раз(а)
|
Nick-Nick
А уменя даже поддон не захотел сниматься!  болтики прикручены намертво! перед глазами встала страшная картина: половина болтиков откручено , а половина нет и резьба сорвана. Решил пока подождать, может надо вД40 брызгнуть
|
|
|
|
30.9.2008, 20:53
Сообщение
#340
|
|||
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 568 Регистрация: 16.4.2007 Город: Самара Поблагодарили: 2 раз(а)
|
Странно... обычно они легко отворачиваются Может быть там сохранился фиксатор резьбы? Он практически во всех соединениях, белесый такой... сначала, прикладывая усилие, срываем, а потом легко откручиваем... PEUGEOT 406 Break 2.0 HDi
|
||
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|
Пользователей: 0
 |
 |
|
|
|