[Alexei]

[Voven]

Помогите советом!
Возникла проблема, при включении обогрева салона в нашей toyota raum 1998 года идеть сильный запах "жаренного". При работе кондиционера запаха горелого нет. Может кто сталкивался с проблемой и может однозначно сказать куда лезть и что менять\чистить.
Перед НГ денег ехать на СТО нет.

[ПЕРЕВОЗЧИК]

кто то умер на радиаторе печки надо смотреть радиатор.

[gurza]

Скорее всего в систему вентиляции печки листья попали и засохли, когда кондей - воздух холодный - запаха нет, когда печка - горячо, они жарятся...

[gurza]

Делай псевдо салонный фильтр... как? смотри поиск - не раз обсуждалось!

[Джек]

[Voven]

Всем спасибо за ответы, буду разбираться

[dios1]

Alexei
Если б не было жабер (а просто дырки вместо них), то в машине бы обильно воняло выхлопом
Так у раумов вроде бы нет воздуховодов идущим к ногам задних пассажиров. Не знаю как у кого, но у моего точно таковых нет.
Я так думаю, что это обычное явление. Задним пассажирам вообще мало тепла достается обычно в любой машине. Чтобы им досталось нормально тепла, надо чтобы передний пассажир и водитель сжарились

[dios1]

Кстати, по теме. У меня тоже печка так и греет слабо тоже.
Расскажите как у кого в морозы под -20 греет печка?
Я уже промывал радитор печки внутри. Никакой грязи изнутри не вытекло. Вообще чистота на удивление. Просто когда мороз ниже -15, то пока стрелка температуры в горизонтальное положение (посередине) не встанет, хоть за переключайся, холодный или прозладный воздух идет и всё. Как стрелка дошла до середины, так дует теплым, да и то при повышеных оборотах (больше 1500).
1. Может я просто парюсь понапрасну? Может у всех так?
2. А может я езжу на постоянно недогретом двигателе? (в мануале не сказано и не нарисовано где должна быть стрелка, когда двиг прогрет до раб температуры) У кого где стрелка находится когда двиг прогрет? И у кого когда начинает теплый воздух идти по мере нагрева двига?

P.S.: машина 97 года, фильтров нету (не предусмотрены), радиатор кондея мыл снаружи - выкладывал фоты, радиатор печки промывал потоком воды внутри

[Muzzy]

dios1
Ты при этом радиатор двигателя потрогай. если горячий, то, скорее всего, термостат.

[dios1]

Muzzy
Если горячий когда именно?

[калдиныч]

[dios1]

Вчера провел эксперимент:
завел двигатель, стою жду. На улице -17 где-то было. Периодически трогаю патрубки входящий и выходящий с радиатора ОХЛАЖДЕНИЯ. Со временем верхний патрубок горячел, а нижний оставался холодным всё время (тут я думаю неисправность термостата отпадает). Так же включил печку на максиммум по температуре и по скорости вентилятора, и тоже периодически трогал входной и выходной патрубки радиатора ПЕЧКИ. Вот входящий был горячее чем выходящий, но не на много. Может ли это говорить о том, что радиатор ПЕЧКИ не отдает тепло проходящему через него потоку воздуха и по этому на обратке не охлажденный поток антифриза идет? Это он все таки подзабит внутри или ребра пылью забиты? И вообще мне кажется, что даже на включенном максимуме обдува дует как-то слабовато.

Убедительная просьба многоуважаемых владельцев раумов годов выпуска 1996-2002, потрогать входящий и выходящий патрубки ПЕЧКИ во время прогрева и уже после того как проехались, при включенной на максмум печке, и определить - не сильно ли отличается температура входного и выходного патрубков. Буду очень признателен . От ваших откликов зависит то, что мне будет предстоять делать с машиной (а может и не делать ничего )

[forumist]

dios1
Пардон, но где патрубки находятся? Хоррошо бы фото выложить и стрелками указать где какой

[Muzzy]

dios1
Если в салоне холодно, а радиатор горячий, то надо проверить термостат.

[Ирина]

У нас тоже -30 нормальная температура зимой. У меня 2004г машина. Проверяли "все и вся"... Пришли к выводу: сам по себе такой!!! Фильтры чистые, термостат в норме, жидкости поменяли...
Дует в ноги, т.к. теплоиз. как и шумоизоляция отсутствуют напрочь. Салон только через 30 мин. нагревается, а в ноги дует все равно.

[dios1]

Свои фотки сделать пока нету возможности. Вот взял с фоототчета Степика и Cev. Красная стрелка обозначает поступаящий горячий поток, синяя - охлажденный поток. И там уже сами сможете понять какой патрубок должен быть горячее, а какой холоднее

Прикрепленные файлы

 2.jpg ( 100,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 75

 

[dios1]

Вот поближе

Прикрепленные файлы

 1.jpg ( 77,01 килобайт ) Кол-во скачиваний: 50

 

[dios1]

А стрелка температуры при полностью прогретом двигателе у меня стоит вот так

Прикрепленные файлы

 3.jpg ( 138,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 34

 

[калдиныч]