Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Отопление салона. Плохо греет печка и другие вопросы., на Раум 1 |
7.1.2010, 20:33
Сообщение
#341
|
||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 3314 Регистрация: 7.3.2007 Город: г.Белово, Кемеровской области. Пол: Мужской Поблагодарили: 221 раз(а) |
а при чём тут обороты и термостат? Объясни пжалуста... Андрей (финнъ)
Raum 2008г. 2WD \ G ссылка ссылка |
|||||||||||||||||||
|
7.1.2010, 20:53
Сообщение
#342
|
||||||||||||||||||||||||
добрый огр Группа: Пользователи Сообщений: 1701 Регистрация: 2.6.2006 Город: Пермь Пол: Мужской Поблагодарили: 24 раз(а) |
Ну даёшь.. Если термостат не закрывается, горячий антифриз уходит на большой круг (в радиатор) и двигатель теряет драгоценное тепло. Возвращается антифриз уже холодный, что контроллер видит по датчику температуры. Соответственно, начинает лить бензина больше, что приводит к повышенным оборотам ХХ. А потери тепла очень хорошо заметны по холодной печке. Toyota RAUM 1997 г. EXZ-10 чёрный Пермь - продан. Уехал в Омск. А я купил короллу :)
-------------------- ссылка -------------------- ссылка |
|||||||||||||||||||||||
7.1.2010, 21:19
Сообщение
#343
|
|
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 8.10.2007 Город: Челябинск Авто: Toyota Raum (2) Поблагодарили: 2 раз(а) |
поменял я термостат, но мне кажется нет изменений, может чуть теплее пошел воздух
Блин что делать??? посмотрите у кого как работают засорнки? есть положение центральное? у меня нет центрального положения, либо закр. либо открыто Магазин запасных частей в г. Челябинске
ссылка |
8.1.2010, 7:24
Сообщение
#344
|
||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 3314 Регистрация: 7.3.2007 Город: г.Белово, Кемеровской области. Пол: Мужской Поблагодарили: 221 раз(а) |
А у тебя "AUTO" кондей? Скажи подробней где и какие заслонки трогал...как их найти?
Маззи
Андрей (финнъ)
Raum 2008г. 2WD \ G ссылка ссылка |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
8.1.2010, 7:50
Сообщение
#345
|
|
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 61 Регистрация: 8.10.2007 Город: Челябинск Авто: Toyota Raum (2) Поблагодарили: 2 раз(а) |
да кондей авто, заслонки, снимаешь бардачек между торпедой и полом, ложишся на пол, и смотришь заслонки по центру
Магазин запасных частей в г. Челябинске
ссылка |
8.1.2010, 15:44
Сообщение
#346
|
|
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 92 Регистрация: 24.4.2009 Город: Красноярск Авто: Toyota Raum (1) Пол: Мужской Поблагодарили: 12 раз(а) |
Финнъ. У нас в Красноярске тоже морозы за -30 уже вторую неделю стоят и в машине не жарко. (У меня всё заменено и антифриз и термостат + теплоизоляция на капоте, защита под днищем и картонка на радиаторе.) Обороты двигателя на D и R - 630( если проедеш км 8 то начинают потихоньку опускаться до нормы), на P и N до 720 опускаются только если регулятор вентилятора печки в положении 1(на ХХ), если поставить во 2 положение то только если проедеш 3-4км(на ХХ температура падает и обороты растут). Считаю что еле тёплый воздух из дефлекторов при -38 это нормально (температура антифриза - температура за бортом - скорость вентилятора печки(чем больше поток проходящего воздуха тем он холоднее)). Для себя я определил виновника происходящего, это термостат, но не потому что он неисправен(как раз наоборот)всё дело в температуре его открытия 82 градуса к следущей зиме поставлю на 88 (когда свой менял продавци говорили что много кто на зиму термостат погорячее ставит).
|
|
9.1.2010, 19:08
Сообщение
#347
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 3314 Регистрация: 7.3.2007 Город: г.Белово, Кемеровской области. Пол: Мужской Поблагодарили: 221 раз(а) |
Проверил сегодня работу привода заслонок ( у меня "AUTO") "на холодный\горячий воздух...всё работает нормально (есть фото того где эти заслонки - ежели надо выложу).
1) снимал кресло, ложился и наблюдал за тем как работают моторчик и рычажки. Потом снял их проверил вручную, смазал...всё без изменений. 2) проверял работу термостата - двигатель прогрел, проверил патрубки входа и выхода в термостат...всё как и положено вход прохладный выход горячий, после продолжительной работы включился вентилятор. А вот вход\выход патрубков на печку по температуре почти не отличаются, т.е. обе горячие. Делаю вывод: а) либо забит радиатор печки снаружи и поэтому плохо дует печка на горячем режиме (по сравнению с холодным). Но стоит фильтр, который большую часть пыли должен задерживать (я его промыл и поставил чистенький). Как снимать его...капец....там пол машины нужно раскидать... б) либо он забит изнутри и поэтому имеет плохую проходимость антифриза и теплоотдачу, но есть мысля как прочиситить радиатор. Так что бум думать дальше... Андрей (финнъ)
Raum 2008г. 2WD \ G ссылка ссылка |
|
10.1.2010, 1:04
Сообщение
#348
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 385 Регистрация: 26.8.2009 Город: г. Красноярск Авто: Toyota Raum (1) Поблагодарили: 64 раз(а) |
А еще в ней может быть воздушная пробка.
Фотки выкладывай, не стесняйся! Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили 'Титаник'.
|
10.1.2010, 19:34
Сообщение
#349
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 3314 Регистрация: 7.3.2007 Город: г.Белово, Кемеровской области. Пол: Мужской Поблагодарили: 221 раз(а) |
Вот фотки...
1. проверка " наощупь" работы термостата. Когда в двигл и из него всё правильно, но вот вход\выход из печки почти не отличается, т.е. тепло печка не забирает. 2. привод заслонки на горячий и холдный воздух. пробовал вручную - всё арбайтен, только поток воздуха тише когда на тёплом положении. 3. привод (регулятор) авторежима (как я понял, мож и нет). Срабатывает при переключении на миним. и максимум температуру. Всё видно и можно пощупать только если снять а) сидуху пассажира и б) нижний бардачок, иначе никак не подлезешь... Блиииин, не получается загрузить фотки. Завтра с рабочего попробую.... Андрей (финнъ)
Raum 2008г. 2WD \ G ссылка ссылка |
|
|
|
|
|
10.1.2010, 20:16
Сообщение
#350
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 1415 Регистрация: 6.4.2008 Город: Novokuzneck Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) |
У меня тоже всё нормально работало когда я туда лазил – всё шевелилось и крутилось вроде как надо, но... было одно небольшое "НО" – отсоединив основную тягу/тросик (которой управляешь непосредственно, т.е. прям от крутилки) и подвигав заслонки рукой, понял, что тяга то не до конца заслонки прижимала. Подрегулировал чтобы хорошо прижимала в режиме горячего воздуха и всё стало зашибок! Теперь может быть когда на холодный воздух ручку переведешь, будет подмешиваться наоборот совсем немножко горячего. Ну если так летом будет, то опять залезу и подрегулирую как надо. Тяга/тросик там регулируется очень просто, почти как тросик газа, только там гаечек регулировочных нет, а просто оплетка в зажим ложится/вынимается. Только вот разница – у меня не климат-контроль, т.е. режима "авто" нетути, поэтому всё на тягах и основано там. Так что как там у вас и что регулируется, смотрите сами. PS: зачем сидуху то снимал? Не сказать, что я маленький и худенький (рост 180см, вес 92кг), но обошелся лежанием спиной то на полу, то на сидухе А ешо погляди стр. 157 книги, "Привод заслонки смешивания потоков воздуха (модели с автоматическим управлением кондиционера)", может чем поможет... А еще может быть такое, что рычаг этого привода или заслонки может разболтаться и заслонка будет не доконца прижиматься, в следствии чего подмес холодного воздуха. А то, что входной и выходной патрубки радиатора печки почти одинаковой температуры – это фигня, не страшно. У меня сейчас печка нормально греет, а патрубки всеравно почти одинаково горячие. Ну не для -30(и ниже) эта печка точно. У меня сейчас если на улице хотябы -29 или теплее, то вполне нормально печка выдает, главное больше 2000 оборотов держать. И еще, один из вариантов выгоняния воздушной пробки: прокатитесь на первой (принудительно) передаче примерно под 50км/ч минут эдак 5. Не пужайтесь, что движок будет сильно гудеть, все-таки 5000 оборотов! Но это для него фигня, тем более всего несколько минут. Я даже под 60км/ч разгонялся и даже кажись быстрее. Там вообще 6700 оборотов, а дальше отсечка. После таких "прострелов" у меня при -20 (температура остывшего движка) сигналка дистанционно заводила движок с первой попытки при прокрутке всего 2-х секунд! Видать повыгорал весь нагар на свечах. TOYOTA RAUM EXZ10 97г. ...в прошлом
|
|
11.1.2010, 4:23
Сообщение
#351
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 385 Регистрация: 26.8.2009 Город: г. Красноярск Авто: Toyota Raum (1) Поблагодарили: 64 раз(а) |
Нифига ты экстремал!!! надо попробовать!!! Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили 'Титаник'.
|
|||||||||||||||||||||||
11.1.2010, 6:15
Сообщение
#352
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 1415 Регистрация: 6.4.2008 Город: Novokuzneck Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) |
А что экстремального то?! Просто когда у вас выхлопная труба забьется льдом при ночных прогревах и перестанет запускаться двигатель (при -38 ночью), плюс еще подсевший аккум, то и не такое сделаете. Да и нет ничего экстремального. Лишь немного больше бензина улетит и масло съестся тоже немножко (у тех у кого масло кушает). Только конечно надо на полностью прогретом движке. У меня ничего после этого нигде не повылазило, масло не повыдавливало, ОЖ не повыливалась, короче всё осталось в норме. Стрелка температуры даже не стронулась выше середины. Только запуск лучше стал после этого TOYOTA RAUM EXZ10 97г. ...в прошлом
|
|||||||||||||||||||||||
|
11.1.2010, 10:40
Сообщение
#353
|
|
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 1415 Регистрация: 6.4.2008 Город: Novokuzneck Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) |
Вот были морозы, я ездил при -30 - -36. Короче при таких морозах отопить салон нереально. Если только ездить под 40км/ч, не больше. Но стоит выехать на трассу и становится прохладно. А так печка справлялась, я даже снимал шапку в машине и расстегивал куртку. Уж передние стекла не замерзали вообще ни разу даже на трассе. Обдув в основном ставил на лобовик и в ноги. А сегодня -18 всего УРА! Печка вообще как сдуревшая шпарит, я в осенних ботинках гоняю! После получаса езды при такой температуры можно вообще раздеваться!
Из чего я сделал вывод, что: 1 - поток воздуха тормозился из-за забитого псевдофильтра (вместо него налепил мелкую сетку), 2 - возможно была воздушная пробка в радиаторе отопителя (прогазовал на высоких оборотах просто на трассе и задирал морду на эстакаде), 3 - отрегулировал заслонки печки. И тогда печка у меня реанимировалась! Я доволен! Всем спасибо! TOYOTA RAUM EXZ10 97г. ...в прошлом
|
|
25.1.2010, 13:43
Сообщение
#354
|
||||||||||||||||||||||||
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 6 Регистрация: 21.1.2010 Город: Брянск Авто: Toyota Raum Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Ссылка не работает. Фото расположения салонного фильтра есть на форуме? RAUM 2000 4WD,пробег 158000км
|
|||||||||||||||||||||||
Гость_al_com_* |
26.1.2010, 17:02
Сообщение
#355
|
|||||||||||||||||||||||
Гости |
где-то видел,не помню точно хде,ты глянь в ногах пасажира там увидишь 3 клипсы,их вытаскиваешь и вынимаешь ккрышечку,под ней фильтры,2 штуки...короче вот... фильтры доставать не стал-морозно в машине, а так все предельно просто снимается и ставится... |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
27.1.2010, 7:27
Сообщение
#356
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 27.1.2010 Город: Новосибирск Авто: Toyota Raum Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
Как исправить своими силами?
|
|
27.1.2010, 8:04
Сообщение
#357
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 2 Регистрация: 27.1.2010 Город: Новосибирск Авто: Toyota Raum Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
(из-за забитого псевдофильтра ) это паролоновый возле движка обдува?
|
|
27.1.2010, 13:54
Сообщение
#358
|
||||||||||||||||||||||||
Уважаемый Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 1415 Регистрация: 6.4.2008 Город: Novokuzneck Пол: Мужской Поблагодарили: 95 раз(а) |
Не обязательно. Это смотря какой его до вас сделали и куда поставили. А что конкретно случилось? TOYOTA RAUM EXZ10 97г. ...в прошлом
|
|||||||||||||||||||||||
|
31.1.2010, 22:30
Сообщение
#359
|
|
Раумовод Группа: Пользователи Сообщений: 76 Регистрация: 24.9.2006 Поблагодарили: 0 раз(а) |
"Заменил термостат, ... и воздух горячий пошел в салон..." И как в старые добрые времена на max температуре уже стало жаром по рукам дуть. Raum 2000 серебр-серый
|
|
Гость_al_com_* |
1.2.2010, 10:09
Сообщение
#360
|
|||||||||||||||||||||||
Гости |
примерно так же работают заслонки,но при -24 нагревается довольно быстро на авто при -32-37 конечно греется гораздо дольше и если остановился минут на 15, а забор воздуха с улицы - двиг остывает!!!А так и в -37 ездил довольно комфортно,снимал шапку варежки и расстегивал куртку,примерно через минут 20-30 езды,правда забор воздыха переодически переключаю салон(стекла начали потеть)-улица(отходят)-салон...когда прогреется нормально только с салона |
|||||||||||||||||||||||
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|