Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
22.2.2012, 23:23 |
пришло постановление судебного пристава |
сходи к приставам, потребуй копию подписанного ТОБОЙ протокола о нарушении или протокол с автоматической камеры с фото. если нет таких документов-пиши прямо там претензию к ФССП и местному УМВД ГИБДД в двух экземплярах. один оставляешь им ,второй-себе. на своем экземпляре требуешь написать сведения о приеме претензии: кто принял, его подпись, печать подразделения, дату, срок ответа. в претензии обязательно указать, что с предъявленным обвинением не согласен, т.к. не был о нем проинформирован в установленном порядке; так же, не был ознакомлен со своими правами и никаких уведомлений не получал. по закону они обязаны дать письменный ответ в течении 10 раб. дней. если ответ не устраивает, то берешь его(ответ), свой экземпляр претензии и письмо, и отправляешься в прокуратуру писать заявление. вот такой порядок. Удачи! |
ja-maika, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20.2.2012, 22:45 |
Подушки двигателя и АКПП. Выбор и замена Делимся опытом и советами. |
ставил Febest TMB-041-г@вно!!!!!!!!!!!!!!!менял летом-уже колбасит а вот сайлентблоки передних рычагов и верхние опоры задних стоек ходят хорошо(тьфу, тьфу, тьфу ) |
58vlad, sun, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11.2.2012, 11:21 |
Где лучше подцепиться с мин нагрузкой на провода |
вот как у меня сделаны доп. розетки в бардачке [attachment=13789:IMAG0217.jpg] питание постоянное, включается красной кнопкой. |
Lelik52, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10.2.2012, 20:11 |
Максимальный пробег авто пробег двигателя и коробки |
а мы ездим аккуратно и к страховщикам не обращаемся. с такими вопросами пройдите на форум "золотая молодежь на папиных машинах" или "у меня много денег и я езжу как муд@к". что-то в это роде |
Finding, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9.2.2012, 22:15 |
Подсветка замка зажигания Интеграция подсветки в замок зажигания.. |
а я вот так сделал: [attachment=13771:замок.jpg][attachment=13771:замок.jpg] "корпус" сделал из холодной сварки. просверлил отверстие, вставил цоколь с лампочкой, запитал от салонного света, прикрутил к кожуху рулевой колонки. все заняло не больше часа+ литр пив@ жду комментариев |
Lelik52, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5.2.2012, 10:10 |
Максимальный пробег авто пробег двигателя и коробки |
просто смотри в чем дело: 1.зачем менять кольца? потому что жрет масло. почему жрет масло? во первых, кольца закоксовались и залегли, во вторых, выработка в цилинде. 2. меняем кольца на новые(стандартного р-ра), а выработка в цилиндре (как следствие увеличенный зазор) остается. масло опять попадает на кольца и тысяч через 40-50 все по новой. 3. точить или не точить (блок)-вот в чем вопрос. лично я так и не смог найти информацию по ремонтным р-рам и по запчастям ремонтных р-ров (возможно плохо искал). 4. что делать если жер масла переходит все допустимые приделы? я в этой ситуации буду искать контрактный двигатель с небольшим пробегом. P.S. все выше сказанное является личными соображениями и открыто для критики. |
Lelik52, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2.2.2012, 13:04 |
Различные вопросы и проблемы АКПП Регулировка тросика, пинки и прочее |
поздравляю с победой! |
Power1976, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.2.2012, 23:06 |
Различные вопросы и проблемы АКПП Регулировка тросика, пинки и прочее |
просто при изначально высоких оборотах ХХ "раскручивание" гидротрансформатора происходит с большей интенсивностью при равном значении прочих факторов. от сюда выше перепад частот в момент переключения в купе с изменением передаточных чисел.... короче! не занимайся фигней и не лезь в технические, гидравлические, конструкторские и прочие дебри! выставь правильно обороты ХХ, а дальше по инструкции (см. выше) |
Power1976, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1.2.2012, 8:43 |
Различные вопросы и проблемы АКПП Регулировка тросика, пинки и прочее |
толчок между первой и второй передачами из-за резкого изменения передаточного отношения. между первыми двумя передачами разница больше чем между остальными. сила толчка зависит от интенсивности разгона, а на интенсивность влияет и степень открытия ДЗ и частота вращения, и т.д. но говорить о том, что влияет только ДЗ (от ДЗ идет управляющий трос к многофункциональному переключателю-это вспомогательный орган) и скорость приводов не вполне корректно (но от части допустимо). привод-это выходное звено, а процесс передачи энергии от ДВС к КПП начинается за долго до приводов. сняв коробку увидим где находится гидротрансформатор-он в колоколе. потом будет блок клапанов, потом редуктор, и только потом приводы. а вообще надо меньше лезть в дебри для того, чтобы коробка нормально работала надо: 1. своевременно менять масло 2. заменить подушку 3. отрегулировать трос 4. все остальное списать на возраст авто и огрехи в конструкции 5. наслаждаться и радоваться жизнью |
Power1976, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31.1.2012, 8:31 |
Максимальный пробег авто пробег двигателя и коробки |
много раз слышал, что Японцы не брезгуют самой дешевой минералкой, да еще и пере-пробеги между заменами по 8-10 тыс. ВО КАК
Согласен! замена МСК-для самоуспокоения. сколько-нибудь ощутимого результата не случилось. Но процедура не сложная, и сделать ее все-равно надо. а капиталку лучше как можно подольше оттягивать. Lelik52 прав-она продлит жизнь мотора тысяч на 40, а если в него не лазить, то только масло подливай. |
kondr, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18.1.2012, 9:02 |
Книга по двигателю Раум 1 |
usliders, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17.1.2012, 21:44 |
маслосъемные колпачки |
закажи в ЕКЗИСТЕ-я брал оригинал. для снятия использовал жигулевский съемник, но его надо подточить болгаркой. только не похерь сухарики с клапанов! лучше сразу пару штук закажи, я думаю пригодится- это из личного опыта а полное описание в азбуке. если надо-пиши электронку,скину. |
Rolex, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17.1.2012, 8:56 |
салон |
снял пластиковую обшивку багажника с левой стороны и подушку заднего дивана. в заднем левом крыле (ближе к кромке двери) в нише стоит сам механизм отпирания лючка. к нему с низу подходит тросик от рычажка, а сверху-тросик к запору крышки. взял соленоид (привод), прикрутил саморезами к корпусу (там есть очень удобная выштамповка как раз по размеру) и соединил шток привода с креплением верхнего тросика. получается что привод тянет непосредственно трос лючка в обход всего (к стати зачем такой сложный механизм????) механизма. провода прокинул под полом и запитал на постоянный плюс. врезал в боковой пластик внизу водительского сиденья кнопку на разрыв плюса. единственная муторность процесса-подгонка штока привода по длине, что бы лючок хорошо открывался и закрывался. все работает безотказно (тьфу, тьфу, тьфу). затраты: 120 р-привод, 50 р-кнопка. Удачи! |
ja-maika, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16.1.2012, 13:05 |
салон |
у меня с начала накрылся сам механизм открывания лючка( была большая выработка+тросик растянулся и его длины не хватало для открывания). пытался регулировать, наваривать и т.д. потом и сам рычажок погнулся и отломался. посмотрел цены на данный механизм и перекрестился купил привод для сигнализации (который дверь открывает), вывел кнопку и у меня уже 2.5 года электропривод лючка бензобака. работает идеально в любую погоду |
R013, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16.1.2012, 12:59 |
Каталитический нейтрализатор загорается на панели Раум 1 |
хана катализатору-надо выбивать. стоит перед резонатором. у меня тоже машина 97 г.в., но лампочка ни разу не загоралась(НО ТАКАЯ ЛАМПОЧКА ЕСТЬ). |
Николя, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19.12.2011, 18:29 |
Задние двери. Разные вопросы |
возможно подклинила заслонка переключения забора воздуха. попробуй пошевелить ею из одного положения в другое, должно быть слышно как механизм работает. еще варианты: под жабо скопилось много сырой грязи или мокрые ковры в салоне. |
Dita, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.11.2011, 14:24 |
Индикатор прогрева двигателя Некорректная работа индикатора |
не реально. он не так дорого стоит: 90916-03046(оригинал)-548,09р. Nipparts J1 532 003-197,38р. Quinton Hazell QTH210K273,57р. и т.д. цены и номера EXIST рекомендую брать оригинал-проверенно, если заказывать в екзисте не оригинал может придти что-угодно |
dmitryprotopopov66, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24.11.2011, 11:47 |
Индикатор прогрева двигателя Некорректная работа индикатора |
было все так же: стрелка температуры не поднималась на нужный уровень, печка дула еле-теплым. все решилось заменой термостата. на всякий случай проверь датчик температуры (их два: тот, что под первой катушкой зажигания-это для системы регулирования рабочей смеси, а тот что на термостате-это для всего остального). у первого- сопротивление при температуре двигателя 40 градусов-0.8...1 кОм, какие параметры второго-в книге не написано. для снятия термостата/датчика ОЖ сливать надо. удачи |
dmitryprotopopov66, mentos62, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21.11.2011, 10:33 |
провернуло шатунные вкладыши задрало коленвал(((что делать?с чего начать? |
Разница между Вазовским и Японским моторами такая же как между Вазом и Тойотой в принципе-это точность изготовления деталей. Я ни в коем разе не утверждаю, что нет у нас хороших мотористов, они есть безусловно. но как верно написал Finding-имеющееся у них оборудование, во первых, изначально не способно работать с такой точность, а во вторых, еще и изношено до нельзя. Мое мнение: лучше немного дороже заплатить за контрактный двигатель, затем нормально его содержать и ездить долго и счастливо, чем потом постоянно экспериментировать с прямотой рук моториста, качеством отечественного оборудования, качеством не оригинальных запчастей и т.д. и т.п. P.S. а asha74-удачи!!! |
Finding, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19.11.2011, 22:22 |
Клапан ( датчик ) холостого хода ХХ промывка и другие вопросы |
для всех замороченых-замена КХХ-НЕ ПАНАЦЕЯ я понял простую вещь-вибрация-это совокупность эксплуатационноразрушительных параметров. даже при замене всех датчиков исключить вибрацию не удастся! при совпадении определенных эксплуатационных параметров и вхождении их в резонанс с нормальным колебанием узлов и агрегатов возникает естественная ВИБРАЦИЯ. если по-Русски- почитайте в и-нете по запросу "вибрация двигателя"-на это жалуются владельцы 2-х-3-х летних авто. для себя сделал вывод-НАДО СМИРИТЬСЯ С ВОЗРАСТОМ АВТО РЕЗЮМЕ: не тратьте деньги на борьбу с вибрацией-это безсмысленно (но при условии правильной(продиагностированной) работы основных узлов и датчиков). ВСЕМ СЧАСТЬЯ |
kks962@rambler.ru, mentos62, V.Vladimir, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30.10.2011, 18:25 |
С Днём автомобилиста! |
всех поздравляю!!!! всех с праздником!!!! |
Fok, superRAUM-97, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23.10.2011, 12:37 |
Клапан ( датчик ) холостого хода ХХ промывка и другие вопросы |
ну по порядку: -промывал БДЗ+ клапан ХХ с полным разбором несколько раз (с заменой прокладки) -заменил ВВ провода+ свечи -несколько раз заливал промывку топливной системы в бак после всех этих манипуляций самодиагностика не выявила ни каких ошибок. вроде бы все, но эти манипуляции проводились многократно и хаотично. на покупку нового клапана ХХ не решился. З.Ы. но небольшое потряхивание иногда возвращается и при этом помогает включение какого-нибудь электропотребителя (например обогреватель заднего стекла) |
mentos62, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16.10.2011, 19:23 |
Гидроусилитель. Течь, потение и другие проблемы Замена масла. Как и какое. |
"Подскажите, при замене резинового кольца ГУР не снимаем, жидкость с него течёт?" там к стопорному кольцу подлезать, не снимая сам насос, очень не удобно. открути его от двигателя (по моему 3 болта) и не отсоединяя шланги, поверни его так, чтобы крышка была вверху. ничего не польется точно. |
opium78, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12.10.2011, 22:37 |
Парковка автомобиля "Нефтепроммонтаж" ДТП |
молодец, что остановился. женщина-то как. у нас в Брянске, на днях женщину с ребенком насмерть сбили, так хер, который видео со своего регистратора в и-нет выложил, даже не притормозил-ган*он |
superRAUM-97, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12.10.2011, 21:02 |
Раумoводы г. Красноярска ч.2 и его окресности, сюда! |
хотя я живу и на другом краю страны, но я с вами. мой голос уже учтен в опросе. искренне за вас. удачи. |
ЕленаМ, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3.10.2011, 21:02 |
Датчик давления масла. |
zmax, | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21.9.2011, 18:07 |
Большой расход масла на Раум 1 |
к стати, на расход масла такие течи влиять вряд ли будет. ИМХО |
zmax, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23.6.2011, 23:09 |
Расход бензина. Почему повышается? Решение проблемы |
+1000 длятого что бы замерять расход,нужно заправляться нормальным бензином. а-то, правда, как заправишься "ЧЕМ-ТО"-и охреневаешь-куда это "ЧТО-ТО давается а по поводу 6.5л/100 км-реально при чисто "трассовой" езде без обгонов, торможений,коптящих фур по-пути, но,к сожалению, такое в Брянской области и близь лежащих-нереально:по одной полосе в каждую сторону и ,в основном, еще совдеповская бетонка с залатанными стыками P.S. а средний расходпо городу 12л/100км-этосуровый показатель качества дорожной инфраструктуры России-матушки (НЕ ТУ СТРАНУ НАЗВАЛИ ГОНДУРАСОМ ) |
Vamp_1r, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|