Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
15.4.2014, 18:08 |
Zello Реальное общение |
ну и на кой мне это надоть. мне и родного форума вполне хватает. обсуждаются все интерисующие темы. и советы дают не какие нибудь чайники, а знающие спецИ. ТОЙОТА РАУМ ФОРУМ РУЛИТ. |
Arfanidi, | |||||||||||||||||||||||
22.3.2014, 16:49 |
"Я НОВИЧОК!" Или – У меня есть вопросы всегда горячая тема! |
у нас нет глупых вопросов (почти). для начала замени воздушный фильтр, если не поможет промой дроссельную заслонку, если и это не поможет мой форсунки. поддавливание педали свидетельствует о недостатке воздуха и как следствие обогащённую топливную смесь, которую не может пробить искра при запуске. |
Морана, | |||||||||||||||||||||||
21.3.2014, 4:22 |
автопутешествия Все, что касается поездок за 500-километ |
прикольно будет смотреться рамум на перевале. по ссылке свяжись с Владимировым Андреем, он там все тропы знает. даст верную информацию. http://4x4nsk.ru/phpBB3/ |
ja-maika, | |||||||||||||||||||||||
16.3.2014, 16:47 |
Большой расход масла на Раум 1 |
ещё раз проверь метки на распред валах. у меня на впускном валу четыре метки (каждая через 90 градусов) и только установочная засверлина чуть глубже и большего диаметра. на 4е или 5е особой погоды не делает, по крайней мере при запуске точно. датчик коленвала конечно необходимо проверить- может он закакался или обрыв провода (оболочка целая а провод переломлен) или пропал контакт на фишке. |
123456789, | |||||||||||||||||||||||
25.2.2014, 15:38 |
"Я НОВИЧОК!" Или – У меня есть вопросы всегда горячая тема! |
W-in-D, | ||||||||||||||||||||||||
7.2.2014, 16:45 |
Стартер. Проблемы и решения Раум 1 |
в субботу как раз занимался данной процедурой. 1. отключаем + с аккумулятора 2. снимает воздуховод (короб фильтра трогать не надо) 3. из под машины снимаем фишку провода втягивающего и откручиваем провод плюс стартера 4. головкой на 14 с удлиннителем откручиваем верхний болт стартера (со стороны акпп) 5. накидным ключом на 14, изловчаемся (с переподвипирдом) и откручиваем нижний болт со стороны стартера. 5. извлекаем стартер снизу машины или хорошо изловчившись можно вытащить в моторный отсек. п.с впускной коллектор снимать НЕ НАДО. |
Fok, | |||||||||||||||||||||||
1.2.2014, 7:30 |
Большой расход масла на Раум 1 |
ломаться там в принципе нечему. приготовь заранее пинцет, а лучше зажим хирургический ( я использовал зажим для рыбалки). сухари мелкие и пальцами неудобно подлазить. как рассухарить, разберёшся в процессе. там одна пружина и сжать можно вручную. п.с. у нас же как, главное начать, а конч..... (ну а там как получиться) глаза боятся а руки делают. |
alexandr35, | |||||||||||||||||||||||
31.1.2014, 17:06 |
Большой расход масла на Раум 1 |
рассухаривал при помощи плоского накидного ключа и рук брата. какой размер ключа, не помню, но как то можно изловчиться. в общем, я вам тут ничего стоящего не подскажу. |
alexandr35, | |||||||||||||||||||||||
30.1.2014, 14:19 |
Большой расход масла на Раум 1 |
alexandr35, | ||||||||||||||||||||||||
28.1.2014, 15:44 |
Расход бензина. Почему повышается? Решение проблемы |
Замена поршневых колец фотоотчет:, борьба с жором масла на Раум 1. вот здесь на 27 страницах всё разжевали, обсасали, перетёрли и приняли к исполнению. |
alexandr35, | |||||||||||||||||||||||
22.5.2013, 16:07 |
Отопление салона. Плохо греет печка и другие вопросы. на Раум 1 |
ну по поводу разбирать я переборщил. у нас же трубки от печки в моторное отделение выходят через уплотнительные резинки. а если попробовать их снять, то по моему откроется отверстие достаточное чтобы подтянуть хомуты на месте. |
megaraum, | |||||||||||||||||||||||
15.5.2013, 11:42 |
Различные вопросы и проблемы АКПП Регулировка тросика, пинки и прочее |
Всем здрасьте. подниму тему. на днях штудировал букварь и наткнулся на такую штуку. Указание для установки: если трос новый, то установите стопор на внутренний трос: а) Согните трос так, чтобы радиус изгиба был около 200 мм. б) Вытягивайте внутренний трос до появления слабого сопротивления. Удерживайте его в этом положении. в) Установите стопор на расстоянии 0,8 - 1,5 мм от конца внешней оболочки, как показано на рисунке. у меня тросик отрегулирован вот так. таков же метод регулировки описанный на первой странице. а теперь читаем следующую цитату: Проверка и регулировка троса управления клапаном- дросселем 1. Нажмите до упора на педаль акселератора и убедитесь, что дроссельная заслонка открыта полностью. 2. При полностью нажатой педали акселератора ослабьте регулировочные гайки. 3. Отрегулируйте трос так, чтобы расстояние между чехлом и стопором на тросе было в пределах указанного значения. Номинальное расстояние 0-1 мм Поясню, чехол - это резиновый колпачек на тросике. не получилось показать рисунок но поясню, так вот расстояние 0-1 мм указано между наружным краем колпочка и стопором на тросике. т.е. стопор должен быть вровень с колпачком или чуть чуть из него торчать. возникает вопрос - КАК ЕГО РЕГУЛИРОВАТЬ ТО? |
Музыка, | |||||||||||||||||||||||
14.4.2013, 17:08 |
На прогретый двигатель загорается лампочка масла. |
я так думаю что для начала надо проверить давление механическим датчиком, а потом и думу думать. |
Арман, | |||||||||||||||||||||||
13.4.2013, 7:08 |
Раумоводы г. Новосибирска и НСО год 2011 |
Мои вам поздравления. |
Yulchik, | |||||||||||||||||||||||
12.4.2013, 12:26 |
"Я НОВИЧОК!" Или – У меня есть вопросы всегда горячая тема! |
korsarik, | ||||||||||||||||||||||||
9.4.2013, 6:29 |
НАКЛЕЙКИ Raum Club и др. Все о наклейках и о том где их берут! |
Arfanidi, | ||||||||||||||||||||||||
7.3.2013, 18:05 |
Раумоводы г. Новосибирска и НСО год 2011 |
Поздравляю всех участниц нашего форума с замечательным праздником весны! Желаю всем весеннего настроения, крепкого здоровья, удачи на дорогах и пусть ГАИцы в этот день дарят вам вместо полосатых жезлов букеты цветов. |
Yulchik, | |||||||||||||||||||||||
22.2.2013, 15:23 |
Задние тормоза. Барабаны, колодки и прочие вопросы |
люди, а мож просто снять барабан, посмотреть что там и как, включить голову и заменить колодки без всяких инструкций. |
kks962@rambler.ru, | |||||||||||||||||||||||
6.2.2013, 15:36 |
Нужен совет |
промой карбклинкером дрос заслонку без снятия и съездий за город. двиг просит максимальных оборотов. |
toor76, | |||||||||||||||||||||||
28.1.2013, 13:53 |
Замена передних тормозных колодок, фотоотчёт на Раум 1 |
вопрос 1. летом заменил один диск и разницы при торможении не заметил. проверено лично. на второй вопрос вы ответили сами. пальцы снять, почистить, заменить смазку и проверить пыльники. лучше сделать сразу с обоих сторон. |
KVaS, | |||||||||||||||||||||||
11.1.2013, 16:42 |
Передние фары. Дальний и ближний свет! Различные вопросы и решения. Раум 1 |
серега78, | ||||||||||||||||||||||||
12.12.2012, 15:54 |
Всем РАУМОВОДАМ Новосибирска |
DSergeevich, | ||||||||||||||||||||||||
3.12.2012, 16:22 |
Потеют стекла. Почему и что делать? |
Оп-ля. вот это да. ну вообще то утром когда снег с машины смахиваешь дворники надо очищать в первую очередь, а заодно и решетки. так ведь можно дворниками махнуть и льдом все решётки переломать. |
Забухаем, | |||||||||||||||||||||||
1.12.2012, 17:57 |
Потеют стекла. Почему и что делать? |
Забухаем, | ||||||||||||||||||||||||
14.11.2012, 18:08 |
Противотуманные фары, противотуманки, туманки замена ламп, установка своими руками |
И вам не хварать. ставить однозначно в верхнюю прорезь. обьясняю, чем выше источник тем кучнее пучок света на асфальте, меньше забрызгивает грязью, зимой при попадании в сугроб меньше вероятность разбить горячее стекло. у меня стоят в нижней прорези. пожелел на два комплекта птф. в первую зиму загрёб низом бампера снег в результате лопнуло горячее стекло, летом при проезде глубокой лужи утопил их, лопнуло второе стекло. второй комплект пользовал аккуратно, но всё равно попадает влага в результате пропали отражатели. буду покупать новые и ставить вверх. |
M@xim, | |||||||||||||||||||||||
5.10.2012, 8:11 |
Колёса ( колеса) Различные вопросы и проблемы |
А скрип от колеса или от подвески? Если подвеска - то смотри сайлентблоки на стойке и балке, если от колеса проверь состояние колодок. |
evgenii75, | |||||||||||||||||||||||
28.8.2012, 18:27 |
Приподнять Раум 1. Проставки, пружины, амортизаторы. |
Покупал в Казахстане, когда жил в Усть-Каменогорске. Снял старую и в магазине по продаже пружин подобрал по размеру. Продавец сказал что от Ауди 80, а от какой точно я не уточнял. Знакомый ставил от Цефиро стойку в сборе с пружиной и верхней опорой. Подтряхивает ощутимо, но ездить можно. |
Matu, | |||||||||||||||||||||||
14.6.2012, 17:06 |
Приподнять Раум 1. Проставки, пружины, амортизаторы. |
Продавец говорил, что маде ин тайвань. Пруток на 1 мм толше, на ходу не жостко и не пробивает как на родных. Стойки стояли каяба, теперь токико. Со следующей получки вкруг заменю на каяба. Сейчас установил доп проставки, а то пружины после переезда подсели. Для себя считаю это самым оптимальным вариантом. |
Matu, | |||||||||||||||||||||||
13.6.2012, 16:56 |
Приподнять Раум 1. Проставки, пружины, амортизаторы. |
Я ставил. Сообщение 168. От какой ауди - не знаю. Снимаешь родную пружину, штангелем снимаешь размеры и в магазин пружин. Подбираешь по размеру, обрезаешь болгаркой лишнее и "вперёд к звёздам". Моих тайваньских хватило на 4 года. Если б не переезд из города в город на 800км, может и на дольше хватило бы. |
Matu, | |||||||||||||||||||||||
8.5.2012, 10:10 |
Спойлер на РАУМ 1998г. Можно ли поставить самому. |
http://parts.japancar.ru/?code=parts&m...amp;cl_town=270 Там есть 2 штуки родных, правда подороже. |
V.Vladimir, | |||||||||||||||||||||||
2.5.2012, 16:35 |
Ремонт двигателя своими руками Раум 1 |
Раумоводам привет. Поделюсь впечатлением, в январе сделал ремонт двиг, на 1 мая скатался в гости с пробег 1700км. Машинку не узнать, чувствуется увеличение мощности, клапана перестали брякать, нажимаешь на газульку и она реально едет а не плетётся. И самое главное - уровень масла по щупу понизился всего на 2мм, раньше при этом же пробеге съедала литра1,5. Скорость в пути 100-150 км, оторвался от души, приятно ехать. Вывод: надо было ремонтировать двиг раньше и не тратится на раскоксовки и масло на доливку. |
kks962@rambler.ru, | |||||||||||||||||||||||
26.4.2012, 18:16 |
Ремонт двигателя своими руками Раум 1 |
Проверяй уровень и ездий спокойно. Удачи. |
Nicc, | |||||||||||||||||||||||
18.4.2012, 17:18 |
Ремонт двигателя своими руками Раум 1 |
Установка 1. Установите головку блока цилиндров. а) Установите новую прокладку головки блока цилиндров, учитывая положение направляющих на блоке. б) Опустите на прокладку головку блока цилиндров. Примечание: перед установкой нанесите небольшой слой моторного масла на резьбы болтов и под головки болтов. в) С помощью подходящего приспособления установите и постепенно затяните за несколько проходов (не менее трех) 10 болтов крепления головки блока в последовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки 30 Н-м Если при затяжке болта не достигается требуемый момент, замените болт. г) Еще раз затяните болты в указанной последовательности. Момент затяжки 45 Н-м -1621 д) Краской отметьте кромку болта, обращенную к передней части двигателя (стороне, противоположной отбору мощности), как показано на рисунке. е) Подтяните все болты в отмеченной выше последовательности, довернув их на 90°. У меня вот так. При ремонте голову затягивал так как здесь написано. |
nigml, | |||||||||||||||||||||||
13.4.2012, 16:36 |
Раумоводы г. Новосибирска и НСО год 2011 |
Yulchik, | ||||||||||||||||||||||||
10.4.2012, 17:25 |
Большой расход масла на Раум 1 |
Нижний кожух со шкивом коленвала можно не снимать, ток когда крутить будешь смотри чтоб ремень не закусило. На шкиве маслонасоса меток нет. А я б кожух снял, и не мешает и помыть просится. |
Nicc, | |||||||||||||||||||||||
|