Не большое дополнение: http://www.drive2.ru/users/kas/blog/172938...910308534/#post

Ссылка на видео:

Инструкция по открытию капота или Как отрыть капот?
Предупреждение: не открывайте капот путём надавливания на тросик открытия со стороны улицы. Это чревато поломкой рубашки тросика в месте крепления в замке либо в другом месте его крепления. ( я так сделал- открыл, но сломал).

Номера пунктов= номера фотографий
1. Снимаем нижнюю решётку, ту которая в бампере. Она просто на защёлках. Я отжимал их отвёрткой, но можно и просто руками.
2 и 3. Просовываем руку в эту щель снизу вверх со стороны пассажира и стремимся к замку.
4 и 5. Ищем то место, к которому я привязал белый провод и давим справа налево. Всё, капот подпрыгнул, . На фото №4 я снял верхнюю пружину для лучшей видимости ( кстати, здесь же вида и моя поломка), на №5 она на месте. Через этот белый провод лично я буду открывать капот до лета,

Ну и для наглядности видео работы замка открытия капота. Не пойму как вставить, буду заливать на ютуб.

Цитата: (Умничка @ 19.12.2012, 22:00) Стесняюсь спросить, а чем замерить? Аккум необслуживаемый.

Тогда не замеришь.

На той неделе купил аккум forse 60, сразу замерил плотность- оказалось 1,21. Долил электролита 1,30 и теперь ареометр показывает 1,28. Мне на эту зиму хватит,

Теперь осталось только плотность замерить. У нас она должна быть 1,31.

Не надо стараться заводить с первого раза. При минус 34 масло густое что пипец, а при -40 ваапче... Сначала почиркать ключом сек по 5-7, а потом уже до упора. Чиркаем для того, чтобы немного разогреть/разогнать масло.

При таком использовании машины занеси аккум домой и катайся на такси, как уже выше написали. При теперешней t' это самое лучшее, да и ходовка целее будет.