Не имея гаража, а только многоквартирный двор, обычно менял жидкости на СТО. Решил, в очередной раз, сменить масло в двигателе, на сервисе, где раньше брали 150-200р, сказали 300-350 Жаба заволновалась... Сумма не большая, но применение ей найдем легко!
Решение: в хозмаге приобретены тазик с низкими бортами на 6л, пакеты для мусора, кусок клеенки на шершавой подложке. Из дома взята 5л баклажка из-под воды, ветошь и скотч. У друга одолжен цепной съемник для фильтра.
Загнал Рому на заснеженный газон, колесами на бордюр, чтобы морда свисала над дорожкой. Доступ к пробке изумительный.
Техника безопасности: Нажал стояночный тормоз и башмаками подпер задние колеса.
Экология: От колеса до колеса подсунул клеенку под поддон, во избежании разлива и иногда ветерок разбрызгивает тонкую струю масла в конце слива. Натянул на таз двойной мусорный пакет.
Спец.одежда: Отрепье по сезону и нитяные перчатки (можно и резиновые, когда отворачиваем пробку)
ВсЁ! Остальное дело техники.
Дело техники: Прогреваем (желательно заранее) двигатель до рабочей температуры. Срываем не отворачивая масл. фильтр. Подставляем таз, накидным ключом срываем пробку, чтобы не уронить- откручиваем пальцами. Сливаем масло, откручиваем заливную горловину. Ждем 10-15 мин. Наливаем немного свежего масла в новый фильтр и смазываем резиновый ободок, меняем фильтр. Закручиваем и затягиваем пробку. Заливаем свежее масло до уровня.
Заметание следов: Аккуратно вынимаем двойной пакет с маслом из тазика, завязываем и аккуратно, чтобы не прорвать пакет, запихиваем в баклажку с надрезанным на 5/6 верхом, закрываем баклажку, заматываем надрез скотчем. В таком виде ее гораздо проще утилизировать и таз чистый и переливать ничего не надо. Протираем и сворачиваем клеенку.
Подготовка...........................15мин
Работа и ожидание слива.......25мин
Заметание.............................10мин
Расходы:
Таз...........50р
Клеенка....40р
Перчатки..10р
Итого:
Время....50мин
Деньги...100р (в перспективе только перчатки)
Как говорится: ВРЕМЯ-ДЕНЬГИ!
Молодец! Особенно понравилось про заметание. А ваще интересная калькуляция.....
Еще вроде продаются спец канистры плоские для слива масла в таких условиях...
Канистру видел, но дорогая и отверстие маловато. Потом масло куда-то девать нужно.
Eugn63
цепным сьемником снять фильтр невозможно, опробовал несколько моделей, только головкой.
Цитата (гога @ 4.03.2009 - 11:36) |
Eugn63 цепным сьемником снять фильтр невозможно |
Сам так думал, пока не увидел Вот ЭТО чудо инженерной мысли за 150р:
я сам менял масло ещё на жигулях, благо во дворе была эстакада, сейчас меняю в пенале (ракушка), просто платить за такие работы которые не требуют пусконаладки и регулировки, не вижу смысла, иначе зачем нам господь приделал руки?! полагаю не только для того чтоб за руль хвататься
по поводу съемника цепной не подходит, пробовал, вернул в магаз обратно!
купил вот такой, отдал около 800 р.:
Цитата (Eugn63 @ 4.03.2009 - 11:25) |
Решение: в хозмаге приобретены тазик с низкими бортами на 6л, |
Цитата |
использую канистру из под незамерзайки |
Цитата (MIB @ 4.03.2009 - 13:07) |
по поводу съемника цепной не подходит, |
А я отварачиваю фильтр обычным армейским ремнем. И ни какого съемника не надо.
Eugn63
да вот таким сьемником реально открутит
MIB
вот про такую головку я и говорил, самый лучший вариант
Nick-Nick
ремнем не открутиш, из-за особенностей крепления фильтра в Рауме
первый раз когда менял, сьемника не было намучался помогло пробить фильтр отверткой, сорвать а потом вручную открутить
Если быть совсем антикризисным, то вместо сьемника можно и кусок наждачки использовать где-то - 10р.
Цитата (Sergey22 @ 4.03.2009 - 15:16) |
Если быть совсем антикризисным, то вместо сьемника можно и кусок наждачки использовать где-то - 10р. |
Цитата (гога @ 4.03.2009 - 15:36) |
Eugn63 цепным сьемником снять фильтр невозможно, опробовал несколько моделей, только головкой. |
Цитата (Alexei @ 4.03.2009 - 14:07) | ||
Такая канистра сильно тонкая, может согнуться при переносе, я использую потолще. |
Цитата |
Отработку выливаю в тару из под нового масла и потом частями сжегаю его в бане - поливаю дрова. |
Eugn63 молодец, всё описал по полочкам. Ещё бы пару фоток где какая гайка, былобы ваще идеально. МОЛОДЕЦ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Всеми вышеперечисленными способами фильтр откручивал (все приспособы есть).
Поскольку фильтр на Ромке рассположен специфически в не удобном месте, откручивать без гемора можно только рукой, поэтому при замене фильтра закручиваю кистевым движением, чтобы при следующей замене открутить двумя ручками, без съёмников .
Зыы, на 2 Рауме фильтр расположен с низу .
Согласен с Lelik52, на зачастую обходился монтажкой, ниразу не подвела! Упираю ее ближе к ободу фильтра слева и тук молоточком, пару тройку раз и фсе. Иногда даже до дырки в корпусе фильтра дело доходило. Главное сорвать.
Цитата (MIB @ 4.03.2009 - 13:07) |
по поводу съемника цепной не подходит, пробовал, вернул в магаз обратно! купил вот такой, отдал около 800 р.: |
Цитата |
а ты для чего баню используешь? |
Lelik52
Согласен, не стоит сильно затягивать и никакие приблуды не нужны, всё ручками.
Цитата (alexburminov @ 5.03.2009 - 05:50) |
Согласен, не стоит сильно затягивать и никакие приблуды не нужны, всё ручками. |
Цитата (гога @ 4.03.2009 - 17:41) |
Nick-Nick ремнем не открутиш, из-за особенностей крепления фильтра в Рауме |
У нас в Алмате везде принято при покупке масла на рынке, хоть в контейнере завалящем, давать талоны на бесплатную замену масла на некоторых СТО. Действует на масла кастрол, мобил, енеос, валволайн. вообщем проблем нет
Цитата (Кириллка @ 5.03.2009 - 06:15) |
Тоже присоединяюсь. не понимаю сервисменов которые фильтр до одури крутят... Рукой дал натяг насколько позволяет силы - потом так же и открутил... |
Цитата |
Согласен, не стоит сильно затягивать и никакие приблуды не нужны, всё ручками. |
Цитата (forumist @ 5.03.2009 - 07:12) |
У нас в Алмате везде принято при покупке масла на рынке, хоть в контейнере завалящем, давать талоны на бесплатную замену масла на некоторых СТО. Действует на масла кастрол, мобил, енеос, валволайн. вообщем проблем нет |
Прежде чем добраться руками до фильтра, снимаю защиту коллектора 4 болта на 10.
Цитата |
отварачиваю фильтр обычным армейским ремнем |
Цитата |
берем кожанный ремень, делаем петлю, набрасывает на фильтр |
Цитата |
Рукой дал натяг насколько позволяет силы - потом так же и открутил |
Цитата |
не стоит сильно затягивать и никакие приблуды не нужны, всё ручками. |
Меняю масло на эстакаде. Использую уже несколько лет обычное ведро. Масло отдаю на ближайший сервис - они его зачем-то собирают. В общем проблем нет.
Eugn63, привет!
Не подскажешь, какой ключ для откручивания маслосливной пробки, на 12? И еще- там никаких уплотнительных прокладок между головкой пробки и стенкой картера не предусмотрено? потерять нечего?
задавим крысиз вместе!
К.
Ключ на 14-ть. Нет прокладок.
Цитата (Lelik52 @ 11.04.2009 - 06:09) |
Ключ на 14-ть. Нет прокладок. |
Цитата (КирСаныч @ 11.04.2009 - 00:02) |
Eugn63, привет! Не подскажешь, какой ключ для откручивания маслосливной пробки, на 12? И еще- там никаких уплотнительных прокладок между головкой пробки и стенкой картера не предусмотрено? потерять нечего? задавим крысиз вместе! К. |
scootvl
Да ты шо
У мну не было
Цитата (dios1 @ 11.04.2009 - 09:58) |
scootvl Да ты шо У мну не было |
Я масло меняю на сто.Не потому лень,а просто нет условий. А прокладки нет никакой
Треб.срочная помощь (...я все о смене масла)!!
Пани и панове, а сливная пробка на масляном картере откручивается как обычно, против часовой? Там обратной резьбы нет???
А то что-то нейдет, боюсь порвать грани на "голове".
Т.е, если машина, к примеру, надо мной на эстакаде, я стою лицом "по ходу движения", то пробку крутить слева-вниз-направо-вверх-влево, верно, против часовой?
ОТВЕТЬТЕ, ПЖАЛСТА, ВСЕ ЛИ ВЕРНО!!??
ПС кстати, масляный фильтр отвернулся рукой, причем (АХТУНГ!) левой на раз, правой просто неудобно подлазить и крутить. Мож, это фича такая??
ППС Прошу модератора не счесть за флуд, просто начал менять масло, а тут "засады", не бросать же на пол-дороги...спасибо!
К.
ты зачем в праздник дела делать затеял? грех это!
а если по существу, то сливная гайка откручивается как все нормальные, против часовой, то что фильтр открутился рукой ничо страшного нет, главное посмотри подтёков под фильтром небыло? закручивай фильтр также рукой, сильно не затягивай!
Как бы ты не стоял к машине поднеси часы к пробке, откручивать против часовой стрелки .
Lelik52- точно! што-то совсем меня клинит.... действительно, без разницы.
MIB- да вроде и не дело это вовсе, так, безделица, на грани с развлекухой :-)
спсибо вам, камрады!
К.
Вчерась тоже решил поменять масло в двигателе. Памятуя опыт осенней замены масла (фильтр удалось отвернуть только после снятия насоса ГУР, новый сильно затягивать не стал). Решил попробовать сорвать на холодном двигателе, чтобы не обживаться об коллектор... Но он не поддался. Кроме меня попытки сорвать фильтр предприняли еще несколько сослуживцев (работаю в пожарке). При чем разных умственных и физических способностей:-) Результат тот же. Немого покурив, пришли к выводу, что если пробовать откручивать на заведенном движке, то давлением масла фильтр будет слегка отжиматься от блока. Завел движок и... О ЧУДО!!! От небольшого усилия левой руки фильтр был сорван! Не знаю, может это было просто совпадение, но факт остается фактом. Если кто планирует замену масла в ближайшее время, попробуйте и отпишитесь. Может и не нужны никакие приспособы?
в бошльшенстве магазинов по продаже масла, замена бесплатна.... в Красноярске
Цитата (Мишаня @ 25.04.2009 - 15:25) |
Вчерась тоже решил поменять масло в двигателе. Памятуя опыт осенней замены масла (фильтр удалось отвернуть только после снятия насоса ГУР, новый сильно затягивать не стал). Решил попробовать сорвать на холодном двигателе, чтобы не обживаться об коллектор... Но он не поддался. Кроме меня попытки сорвать фильтр предприняли еще несколько сослуживцев (работаю в пожарке). При чем разных умственных и физических способностей:-) Результат тот же. Немого покурив, пришли к выводу, что если пробовать откручивать на заведенном движке, то давлением масла фильтр будет слегка отжиматься от блока. Завел движок и... О ЧУДО!!! От небольшого усилия левой руки фильтр был сорван! Не знаю, может это было просто совпадение, но факт остается фактом. Если кто планирует замену масла в ближайшее время, попробуйте и отпишитесь. Может и не нужны никакие приспособы? |
как уже писал ранее у меня вот такой:
другого небыло, цепной оказался с очень большим захватом, потому купил этот, цена вопроса сцука ДОРОГО! 800 р.
Цитата |
у меня вот такой |
у меня такой же, тоже 200-300 р. стоил, подходит ко многим фильтрах легковым...
Мишаня, у меня челюсть отпала когда прочел что ты снимал ГУР для замены масла
Цитата (scootvl @ 29.04.2009 - 10:02) |
Мишаня, у меня челюсть отпала когда прочел что ты снимал ГУР для замены масла |
MIB
В сервисе пользуются таким же.Я тоже хотел сфотать,но ты опередил.
Цитата (scootvl @ 29.04.2009 - 05:24) |
Если кто планирует замену масла в ближайшее время, попробуйте и отпишитесь. Может и не нужны никакие приспособы? [/QUOTE] а в чем проблема купить насадку для обычного ключа под маслофильтр... продается в любом магазине и стоит 200 р. |
Пробил в торце фильтра две дырки в них вставил обычный рожковый ключ, в отверстие ключа с другой стороны вставил любую трубочку из набора ключей и легко откручиваешь
Откручиваю и закручиваю руками.
Под фильтром сухо.
Добавлю еще один нестандартный способ снять фильтр.
Купил масло, фильтр и цепной съемник. Зря! Зацепить его на фильтре просто нереально! Со всех сторон что-нибудь мешает. Пробовал откручивать фильтр руками, чтобы руки не проскальзывали использовал шкурку. Не помогло. Машину в гараж закатывали.....
День второй. Пробовал подорвать фильтр, пошатывал его из стороны в сторону, бил легонько молоточком. Вот тут-то и появилась идея поставить между молотком и фильтром стамеску. В гараже у меня как раз было две. Взял узкую. Поставил несколько под углом к центру фильтра между коллектором и насосом ГУР. Пара ударов - и фильтр пошел! Он деформировался и хорошо сцепился со стамеской. Еще несколько ударов - и дальше можно было крутить руками.
Немного о старом фильтре: мне от прежнего хозяина достался китайский Denso. Он несколько длиннее, чем оригинальный. Но, думаю, и "правильный" фильтр можно снять таким способом. Новый затягивал руками и не сильно, чтобы потом снять без лишних проблем.
Да это я знаю. Только ключ для этой чашки надо. А в гараже почти никакого инструмента нет. Там стамески-то и молоток случайно оказались...
|
Спасибо за совет. Тоже думал ремнем попробовать, но свой жалко было (фильтр в масле был), а старый куда-то подевался
В следующий раз буду снимать по нагретому. Возможно, это была моя главная ошибка, что я сначала слил масло, а потом взялся отворачивать фильтр.
аналогично , ремнем снимаю . Один раз ремня под рукой не было , гибким проводом . удавочкой его сделал , надел на фильтр , затянул и пару оборотов на фильтр мотнул. а потом тянеш , пока не сорвеш
Фильтр хорошо откручивается, если воспользоваться зубилом и молотком.
Главное не перепутать направление отвинчивание фильтра.
Дорболызнул пару раз четенько и рукой отвинчивай.
Машину не забывайте ставить чтобы с поддона все масло вместе с металлической
стружкой сливалось.
Не забывайте пользоваться гейлевой раскоксовкой. двигатель еще никто из моих
друзей не загубил, чтобы кто не говорил. результат виден сразу.
я пользуюсь при каждой замене. всегда максимальная компрессия в горшках.
машина уже 350 тыщ пробежала, плюс сколько отмотал прошлый хозяин и японцы.
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)