Заменил на правой подушке (12362-11300) картридж, взял на екзисте китайский сайлент R8 12362-11110-D. Подошел как родной, только с каждой стороны добавил по две шайбы, в сумме 5 мм на сторону. Вибраций нет, красота. Цена вопроса 420 рубликов. Подсмотрел здесь https://www.drive2.ru/l/9247545/
[attachment=18476:IMG_2016...0_155936.jpg] [attachment=18477:IMG_2016...0_155936.jpg] [attachment=18478:IMG_2016...0_155941.jpg] [attachment=18479:IMG_2016...0_165427.jpg]

Тоже появились проблемы с приборкой, сначала спидометру поплохело после разборки и пропайки спидометр очухался. но загорелся чек (42 код). Разобрал еще разок и решил поменять электролиты, на рисунке которые обведены красным установил 470 мкф/25в, обведенный черным установил пленочный не полярный кондер на 2,2 мкф/63в, то что обведено оранжевым хорошо пропаял, на втором рисунке то что обведено зеленым хорошо зачистил мелкой наждачной бумагой. Также разъемы на первом рисунке, тоже почищены при помощи наждачки, промыто спиртом, как контакты так и места пайки, под лупой проверил места пайки для выявления не пропая. После этого уже неделю полет нормальный, чек не выскакивал ни разу. Конденсаторы Nippon 470 мкф/25в japan, так же как и родные тоже стоят nippon. Не советую ставить китайские так как у них с температурой очень сильно плывут характеристики.


Чуть не забыл по указанным в букваре точкам проверил осцилограммы, т.е. сигнал и приходит на приборку и уходит, ошибка скорее всего возникает от большого уровня помех в выходном сигнале, вся обвязка так называемого датчика скорости промеряна все живое, принципиалка этого участка срисованна могу выложить если надо.