Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Raum _ Обслуживание и Эксплуатация Toyota Raum _ Треск при запуске двигателя
Автор: ivantin 1.1.2006, 13:03
В зимнее время после того ках холода опустились ниже -20 градусов
машина после ночной стоянке в металическом гараже при заводе сразу
как запускается двигатель издает трескучий звук, в последующем в прогретой машине или в остывшей но небывшей долгое время на морозе подобного не наблюдается. Подскажите с чем может быть связано.
Автор: nvrsk 1.1.2006, 14:36
скорее всего у нее от холода стучат зубы
Автор: Андрей Новокузнецк 1.1.2006, 16:30
Воспользуйся поиском.Например "Пуск в зимнее время".
Вообщето у меня такое было когда аккумулятор сдох. 
Автор: @lex 1.1.2006, 18:23
Аккумулятор требует замены, у меня при автозапуске аналогично бывает.
Автор: Vok 3.1.2006, 20:17
У меня если температура ниже 10, и машина стояла дольше 5 часов, трещит стартёр, звук такой, как если пытаться заводить уже работающую машину. По времени конечно децл, но всё равно напрягает. Возможно какие-то проблемы со втягивающим.
Автор: Бакер 4.1.2006, 8:58
Ага
такая же фича - это стартер "хрюкает" на морозе, вроде как неуспевает шестерня стартера от маховика отскочить - смазка замерзает. Не берите в голову , ничего страшного.
Автор: Chegevara 5.1.2006, 2:56
Я так понял он не про этот треск....у меня такая ситуация: заводишь... завелась, чуть потрещала и всё в порядке(иногда бывает после треска глохнет, но потом с пол-оборота заводится)
Автор: Алексей 5.1.2006, 16:50
| Цитата |
| заводишь... завелась, чуть потрещала и всё в порядке(иногда бывает после треска глохнет, но потом с пол-оборота заводится) |
У меня точно так же, причем чем ниже температура за бортом тем громче этот треск и чаще глохнет.
Причем этот шум или треск очень похож на тот который был у меня зимой на Кроуне из за низкого уровня жидкости в бачке ГУР. Однако на рауме жидкость в норме.
Автор: say 7.1.2006, 14:02
почти что однозначно - из за загустения смазки (или грязи) не успевает втягивающее срабатывать, все бы ничего, но грани шестерен снашиваются
Автор: Igor_br 10.1.2006, 4:05
Я думаю, что этот треск издает моторчик в блоке АБС - включается примерно через секунду после запуска - растет нагрузка на генератор - обороты падают (двигатель холодный) и двигатель глохнет.
Автор: URY 10.1.2006, 8:55
У меня при -20 такая же хрень в смысле звук, только не глохнет. По поиску гляньте, ключевое слово, извиняюсь за выражение, "пердун".
Автор: ksk 11.1.2006, 13:24
И у меня звук присутствует. Глохнуть одновременно со звуком стало только при глубоком разряде аккумулятора - глохнет и часы сбрасывает. С нормальным аккумулятором не глохноет.
А на старой моей машине звук при < -25 длился наверне, не меньше минуты. Тогда я ещё не знал, что это такое, поэтому ничего не делал.
Вообще уже где-то обсуждалось, что надо почистить втягивающий механизм бендикса, и смазку морозоустойчивую туда поместить. Но прежде чем это делать. хочется почитать о том, какую именно смазку люди применяют в таких случаях.
Автор: prusak 31.1.2006, 15:35
Звук (раздающийся через пару секунд после старта, явно ПОСЛЕ отработки стартером или чуть раньше, длительность - секунды две, несколько напоминает звук выходящего воздуха из воздушного шарика, но звенящий) имелся. Озадачился поиском.
Разобрал стартер, полностью поменял смазку, заменил детальку
28011-70020 (слегка сточены зубцы).
Однако сегодня, при запуске в -12, звук повторился. Нет ли идей у коллег?
Автор: Матильда 31.1.2006, 16:01
И у меня трещит! Потрещит и захлохнет, но не всегда! Аккумулятор новый....
Давайте, мужчины, думайте, что это и надо ли с ЭТИМ вообще бороться!
Автор: sansay 31.1.2006, 16:51
say
| Цитата |
| почти что однозначно - из за загустения смазки (или грязи) не успевает втягивающее срабатывать, все бы ничего, но грани шестерен снашиваются |
Полностью согласен. А если еще и после завода глохнет, то:
| Цитата |
| Аккумулятор требует замены, у меня при автозапуске аналогично бывает. |
@lex
Автор: prusak 31.1.2006, 17:21
Машина не глохнет, звук - при автоматическом повышении прогревочных оборотов. Как я писал - генератор полностью перебрал, все смазано. Аккумулятор под нагрузочной вилкой проверен - в полном порядке.. Попробую записать звук..
Автор: Uncle-Ben-s 1.2.2006, 6:26
Господа, это точно не стартер. Треск совсем не тот, по звуку, к тому же он возникает не сразу после выключения стартера, а позже. А причина, как было уже сказано выше, кроется в гидроусилителе руля. И мне это подтвердили заядлые юзеры иномарок, уверявшие меня так-же и в том, что такой звук возникает после длительной стоянки на сильном холоде и на других марках авто Японского производства. А для подтверждения этого, попробуйте установить колеса в крайнее положение (левое или правое не имеет значения), продолжайте давить на руль и запускайте мотор, естественно после длительной стоянки в холодном гараже при низкой температуре. Звук усиливается в неколько раз. Честно скажу, что сам пробовать не стал, потому что и подозревал в этом гидрач. Считаю, что всем следует успокоиться, т.к. это защита гидрача от разрушения. Ну нет в Японии таких морозов.
Автор: Дмитрий К 1.2.2006, 10:02
Мужики! ГУР- однозначно.
После -33 и такого жужания ГУР,
а точнее помпа ГУРа засочилась. 
Автор: Uncle-Ben-s 1.2.2006, 18:28
Как в той передаче: "Видимо, что-то случилось!"
Автор: RA_ 1.2.2006, 20:00
ГУР точно, специально проверял, перед запуском в мороз открывал капот чтобы послушать (было где-то -27, машина всю ночь была на улице без прогрева)
Автор: Михаил Л. 1.2.2006, 21:07
Дмитрий К
Uncle-Ben-s
RA_
Я тоже такого мнения. Тоже после стоянки на морозе услышал, бросился под капот и у видел что ремень (ГУР-кондишка) подергивается
Автор: KosT 2.2.2006, 10:35
МОЖЕТ РЕМЕНЬ ))) ИЛИ ГОНЮ...
Автор: Михаил Л. 4.2.2006, 21:52
| Цитата (Дмитрий К @ 1.02.2006 - 10:02) |
| Мужики! ГУР- однозначно. |
Согласен 100%
Сегодня вычислил этот звук (завел и бросился под капот
)Похоже это срабатывает, типа перепускной клапан в ГУРе при холодной жидкости.
и кстати после этих холодных пусков у меня начал сопливится ГУР
Автор: Алёнушка 5.2.2006, 3:26
А как это понять, когда он засопливится? 
Автор: Chegevara 5.2.2006, 4:31
кстати у меня тож слегка сопливит, сбоку на насосе, где находится кругляш какой-то))
Автор: ksk 5.2.2006, 16:09
В морозы сильно трещало. Согласен, ГУР, а не стартёр, как я думал раньше. И потекло. Не то, чтобы потекло, но "промокло". Народ говорит, что должно пройти с потеплением, особенно если жидкость поменять, типа старая густеет на морозе. Посоветуйте, мб надо не только жидкость менять, но и сразу прокладки какие-нибудь?
Автор: rob-29 6.2.2006, 6:13
И у меня "сопливит". Там, я так понимаю, отверстия с резьбой для выпрессовки. Может фланец какой сваять, герметиком обмазать да на болты?
Автор: дядя Вова 6.2.2006, 6:51
Так как у меня такая же беда, в том же месте, думаю скоро мы соберемся в одно время в одном месте и будем менять прокладку на ГУРе. Кстати на карине я пытался проделать эту процедуру увы не помогло. Хотя было это давно, да и опыта тогда ишо не было. Пройдут морозы обязательно попробую еще разок! Кто со мной?
Процедура эта не шибко сложная, там тоит резиновое кольцо которое и сопливит, но если мне не изменяет память там у этой крышки свое место и положение, если не так поставишь результат 0.
Автор: say 6.2.2006, 16:47
Гм, звук от ГУРа обычно появляется при положении колес в крайнем правом-левом положении. Получается при стоянке Вы оставляете колеса вывернутыми в крайнем положении?
Автор: sansay 6.2.2006, 17:28
say
Данный звук не зависит от положения колес.
Автор: ksk 7.2.2006, 6:04
Может быть в крайних пположениях оно и бывает, особенно если надавить посильнее на руль, про это много пишут (сам пробовать не буду, ладно? - машинку жалко), но при холодном, очень холодном старте звук наличествует и в том случае, когда руль стоит ровно - это я проверил. На днях поменяю жидкость, послушаю, пропадёт ли.
А на счёт герметика - не знаю, мб лучше купить родные прокладки, если есть такая возможность.
Автор: PavelK 17.2.2006, 14:02
Есть такая же проблема в сильный мороз. Механник грешит на стартер, но считает, что заморачиваться по этому поводу не стоит
Автор: Igor Omsk 17.2.2006, 15:20
Уважаемые на стоянке колёса в положении прямо??
Может если нет в том и проблема?
Автор: URY 17.2.2006, 15:28
Igor Omsk , не только на стоянке, (естественно прямо) а вапче при температуре ниже -20
Автор: Igor Omsk 17.2.2006, 15:33
Никогда не было такой проблемы 97 год, при -37 запускался на улице?!
Автор: raumlover 19.2.2006, 14:49
данная фича есть судя по отзывам почти на каждом Рауме (обсуждалось неоднократно, но самое как мне кажется лучшее описание звука было в этой ветке).
по поводу сопливого ГУРа - если ручьем не течет, то можно забить, т.к. проходит с потеплением полностью (и начинается в морозы следующей зимой). Я например, да простят меня автолюбители, чтобы не растекалась вокруг жидкость (как на фото выше) просто завязываю вокруг торца ГУРа тряпочку аккуратненько.
Как уже ранее отмечалось - главное не оставить на стоянке в мороз на ночь руль полностью вывернутым в какую-нибудь сторону и при этом чтоб колесо упиралось в какую-нибудь преграду сбоку, например камень (т.е. ГУР получается под нагрузкой) - может выдавить эту самую крышку ГУРа - прецеденты были.
Автор: svarnoi 27.2.2012, 16:53
всем привет! Помогите понять пичину. При запуске холодного двигателя, когда он только завелся, через 1-2 секунды когда гаснет индикатор давления масла появляется треск в районе ГРМ . По мере прогрева двигателя он исчезает и при дальнейших повторных запусках его не слышно. Подскажите, что могло случиться?
Автор: Scruff 28.2.2012, 11:50
Привет, открути по максимуму пластиковую крышку ремня и проверь натяжение ремня - если сильно просаживается - подтянуть ролик, а лучше менять ремень.
Автор: Finding 28.2.2012, 12:07
Через 1-2 секунды начинает работать насос гидроусилителя руля, особенно заметно в зимнеее время ( обороты двигателя падают и слышно гидроудар), возможно он трещит. В течении дня треска не слышно?
Автор: Nicc 28.2.2012, 14:20
Всем привет. Нужен Ваш совет.
При запуске двигателя всё в норме всё тихо. Но на прогретом двигателе возникает шум, как будто гудит подшипник... Шум я начал обнаруживать когда на СТО меняли сальники коленвала и прокладку маслонасоса (круглое чёрное колечко) На данный момент времени шум усилился. Подскажите может ли натяжной или обвлжной ролик шуметь только при прогреве? И могли ли СТОшники что нибудь чудануть при замене прокладки маслонасоса?
Автор: Nicc 28.2.2012, 14:20
.... и ещё как вариант перетянули ГРМ это возможно?
Автор: vladnsk 28.2.2012, 17:38
Да у всех что-нибудь да шумит при утреннем холодном запуске. У меня подшипники генератора шумели, заменил в прошлом году. сейчас гур шумит- он и раньше шумел. еще шкив кондея шумит.
кстати ремешок ГРМ тож надо глянуть на всяк случай.
Автор: Nicc 28.2.2012, 17:45
так самое интересное что при утреннем запуске тихо, а потом появляется шум..... Просто интересно, ладно ролики, могли ли СТОшники что нибудь сотворить с маслонасосом при замене прокладки?
Автор: vladnsk 28.2.2012, 18:00
|
может нижний пластиковый кожух ГРМ задевает за шкив, а маслонасос я сам менял на новый - проблем не возникло. причина замены - слишком большая выработка от сальника была на валу насоса. и еще подвижную часть насоса- внутреннюю (не помню как правильно обзывается) нельзя ставить другой стороной, в процессе работы она притирается по месту, а если перевернуть, то плоскости начнут заново притираться могут ненужные зазоры появиться давление упасть. но это бы сразу должно было быть слышно при запуске (трение металла по металлу)
Автор: tarasenkovb 29.2.2012, 12:45
Можно сказать вопрос: натягивал ремень привода и обратил внимание вал насоса ГУРа имеет осевой люфт порядка 1-1,5мм. Сальник не течёт, руль послучный и лёгкий как всегда. Что может быть и можно ли устранить? Заранее спасибо
Автор: Brigadir 29.2.2012, 14:21
да нифига там не услышать, у друга на пятёрке вкладыши провернуло, он капиталку сделал и через 15 тыщ опять двигло встало, разобрали и сказали двиг как буд-то 300 штук прошёл...дело было в изначально неработающем маслонасосе
Автор: dva9 29.2.2012, 15:56
[quote name='svarnoi' date='27.2.2012, 18:53' post='132009']
всем привет! Помогите понять пичину. При запуске холодного двигателя, когда он только завелся, через 1-2 секунды когда гаснет индикатор давления масла появляется треск в районе ГРМ . По мере прогрева двигателя он исчезает и при дальнейших повторных запусках его не слышно. Подскажите, что могло случиться?
Проверь по возможности(если сможешь сам откуда происходит шум) варианты 1. генератор, 2. гидрач. 3. натяжной 4. натяжной ГРМ
Автор: dva9 29.2.2012, 15:58
|
На пятерке действительно ни чего не услышать, потому-что "балалайка"!
Автор: Nicc 29.2.2012, 17:17
Ничего себе. 15 тыщ со сломаным маслонасосом.... а какже она работала то???? Маслонасос никак не просчитаеш чтоли?
Автор: Brigadir 4.3.2012, 10:14
вот так и работала, никаких опозновательных знаков поломки и вот результат)
Автор: Nicc 6.3.2012, 11:38
Сгонял на станцию. По шуму из под капота сказали что либо ролики либ подшипник маслонасоса..... Склоняюсь ко второму потому что шум идёт из области где метки коленвала на кожухе. Кто нибудь в курррсе чё за подшипник? Стоит ли его менять и дофига ли делов его менять?
Автор: kks962@rambler.ru 6.3.2012, 21:20
|
В маслонасосе нет подшипника. Нужно по очереди снимать навесные ремни,заводить и слушать. Если остался смотреть ролики грм. Ещё может быть перетяжка ремня грм, это тоже даёт своеобразный гул.
Автор: Евген 29 26.5.2014, 16:24
У меня сегодня при повороте ключа был треск в районе стартера и авто не заводилось. Снял аккомулятор, зарядил, поставил и завел сразу. Весь вечер езжу!
Автор: Sergey_Ufa 27.5.2014, 5:41
вот нашел что откопать и написать.
готовься однако менять либо генератор либо аккумулятор
ну или лечи склероз, отключай фары после поездки
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)