Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Raum _ Обслуживание и Эксплуатация Toyota Raum _ Задний подшипник размеры
Автор: Джек 12.8.2008, 16:00
Причина возникла во второй раз.
Небольшой гул с сзади.
Вскрываю ступичные подшипники и опять поверхность катания роликов, как стиральная доска на 4 роликах.
Смазка-импортная ступичная.
Момент затяжки 40 Н/м.
Отслоение верхнего слоя идет "чешуйками".
Есть какие-нибудь мысли по этому поводу?
Автор: Джек 12.8.2008, 16:01
Вот и фото.
Автор: Lelik52 13.8.2008, 8:57
А как выглядит обойма?
Автор: Dimid 13.8.2008, 9:02
Джек
Чьей фирмы подшипник?
Автор: Джек 13.8.2008, 13:46
Внутренняя и внешная обоймы-идеал.Сепаратор-аналогично.
Производитель Toyo ( на внутренней обойме написанно).
Поговорил сегодня с людьми-многие склоняются к мнению-перетянут! Т.е. момент затяжки более 29 Н/м.
Автор: Lelik52 13.8.2008, 14:35
У тебя в первом посте написано: Момент затяжки 40Нм. это значит перетянут что ли?
Автор: Джек 13.8.2008, 15:15
Да.
Автор: jack522 13.8.2008, 20:06
Лучше недотянуть чем затянуть черезчур. Однозначно перетянут. И вообще когда затягиваешь динамометрический ключ лишнее на конических подшипниках. Тянешь и пробуешь люфт. как только пропал на четверть оборота довернул и контришь. Или наоборот затянул до того Что колесо плохо крутится и освобождаешь чтоб легко вращалось и не люфтило. А Toyo основной поставщик Toyota Подшипники хорошие должны быть. Удачи!
Автор: Бицвард1 14.8.2008, 4:55
Джек, у меня такая же фигня (насчет подшипника), только у меня был небольшой люфт. С люфтом я ездил больше года. Вчера сам поменял подшипники в задних ступицах. Никаких проблем при замене не было. Удачи!
Автор: kurbel 25.6.2009, 0:47
Подшипники задней ступицы РАУМ-1, 1998, автомат.
Подшипник наружний - LM11710; D=40,0мм. d=17,46мм. B=14,7мм. b=10,7мм.
Подшипник внутренний - STB2951; D=50,6мм. d=29,0мм. B=16,3мм. b=13,0мм.
Аналогов отечественных по видимому не существует (внутренний диаметр наших подшипников кратен 5 или равен целому числу миллиметров)
Замерял сам, маркировку списал с самих подшипников. Если инфа полезная - пользуйтесь!
Автор: cev 2.7.2009, 3:49
помоему это подшипники голимые у тебя, может паритя такая
Автор: Vermut 8.7.2009, 20:51
| Цитата (Джек @ 13.08.2008 - 13:46) |
| Внутренняя и внешная обоймы-идеал.Сепаратор-аналогично. Производитель Toyo ( на внутренней обойме написанно). Поговорил сегодня с людьми-многие склоняются к мнению-перетянут! Т.е. момент затяжки более 29 Н/м. |
Нужен срочно совет 25.06.09 поменял задние ступичные подшипники (оба + сальник) поскольку в СТО при замене переднего переднего пыльника порванного в другими горе-мастерами при замене переднего подшипника сказали, что типа бъет. 05.07.09 (в воскресенье) раздался груст, подумал сперди, но оказалось сзади.
Приехал на СТО, они начали разбирать, я смотрю он гайку руками открутил (значит незатянута была) ступишу сняли, а большой подшипник высыпался покускам. Они давай лечить, мол ступица была изношена и подшипник провернулся, все разогрелось, растерлось и пипец, опять новый комплек детелей + ступицу, поскольку подшипник в ней держаться не будет более.
Завтра вечером поеду разговоры разговаривать с ними.
Ребята, подскажите какие бывают проблемы с задними подшипниками, затра с работы посмотрю форум , почитаю, чтобы быть в теме перед разговором с СТОшниками. Времени мало совсем.
Если темы уже освещались, то киньте ссыли плиз.
(на фото тот подшипник который развалился - это фото сделано сразу после покупки)
Автор: Vermut 9.7.2009, 21:35
Ответа не дождался, ездил на СТО. Сервисмены "лечили" сол смазка которуя привез подшипник и убила 
Вот такой ответ.
Смазка была Шеврон специально для ступичных подшипников.
Автор: Джек 10.7.2009, 7:28
| Цитата (Vermut @ 9.07.2009 - 01:51) |
| Ребята, подскажите какие бывают проблемы с задними подшипниками, затра с работы посмотрю форум , почитаю, чтобы быть в теме перед разговором с СТОшниками. Времени мало совсем. |
Немного опоздал, но все же: смазка и момент затяжки подшипников. За этим следить и надо. И еще: покупать нормальные подшипники.
Автор: Vermut 10.7.2009, 14:17
| Цитата (Джек @ 10.07.2009 - 07:28) | ||
Немного опоздал, но все же: смазка и момент затяжки подшипников. За этим следить и надо. И еще: покупать нормальные подшипники. |
Вчера долго "терли" с хозяином СТО.
Суть в том, что смазка специально для подшипников. А если бы причина была изначально в разбитой ступицы (как они начали "рассказывать" после того как финт со смазкой не прошел), то они должны были сказать перед установкой подшипника, что она разбита и её нужно менять Коли они заприсовали подшипник и ничего не сказали, значит или ступица была норальной и они что-то сделали не так и убили тем самым все вместе или просто не заметили разбитость ступицы. Но в любом случае косяк мастеров.
В итоге мастера покупают подшипники и сальник, а также разбитую теперь уже ступицу за свои деньги и ставят.
Надеюсь то что они поставят не развалится через пару тысяц км
Автор: Vermut 10.7.2009, 14:26
А кто какой смазкой пользуется для подшипников ступичных?
Фото я уже выложил, а рассматривал следующие.
Автор: Vermut 2.1.2010, 22:40
|
90366-29001 Подшипник ступицы колеса задней внутренний
90366-17010 Подшипник ступицы внешний
90311-38037 Сальник ступицы задний
Снова возвращаюсь к этой теме !
С месяц назад появился небольшой стук спереди. Когда он стал значительный и я сам ничего не нашел поехал на ближайшее СТО, отдал 200 рублей, сказали что это задний ступичный подшиник на левом колесе накрылся (это тот, что ремонтировали и заменили вместе со ступицей). Заменная ступица прошла около 11 тысяч КМ (6- месяцев). Это на мой взгляд мало. Опять поехал на то СТО где мне летом меняли и спашиваю, что мне теперь через каждые 6 месяцев 1,6 тыс рублей тратить на это колесо ?
Они говорят, что могла не только ступица накрыться, но и сам шкив куда маленький подшипник надевался и из-за этого и прослужило мало.
Я если честно слабо уже верю.
Есть у кого соображения на этот счёт ?
Автор: Vermut 2.1.2010, 23:07
....................
Они говорят, что могла не только ступица накрыться, но и сам шкив куда маленький подшипник надевался и из-за этого и прослужило мало.
Я если честно слабо уже верю.
.......
т.е рассказываю, что там примерно таже ситуация, что в ветке
http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=5278&hl=%EF%EE%E4%F8%E8%EF%ED%E8%EA&st=0
договорились 04 января встретиться у них на СТО, чтобы посмотреть, что вскрытие покажет....
Автор: screaming 7.1.2010, 9:12
Про затяжку задних ступичных подшипников: момент затяжки действительно 29, однако надо понимать что просто так их затянуть недостаточно. Лично я сам напоролся на этом и в итоге заменил подшипники. Значит затягивать нужно моментным ключом с гайкой при этом врящая колесо, причем повторить эту операцию нужно несколько раз для усадки подшипников. После установки колеса остается небольшой люфт, который кстати со временем пропадает после замены подшипников. Кто будет менять колодки или сами подшипники осматривать рекомендую предварительно поднять домкратом колесо и немного покачать его по горизонтали и по вертикали, чтобы понимать величину допустимого незначительно люфта.
РЗ: еще в инете много статей про замены сих подшипников на передних классики принцип тотже, в отличае от наших книжек описано как затянуть гайку без спец приборов...
Автор: Alex-sav 9.2.2010, 0:57
Какой подшипник выбрать: самый дешёвый за 200 р или подороже за 400? За 3500 - ясно, несерьёзно. Если я правильно понял, проблемы возникают только от избыточного усердия при затяжке. Или фуфло оно и в Африке фуфло?
Автор: Alex-sav 9.2.2010, 1:16
Опа! самый дешёвый вообще 113 р! По-моему даже жигулёвский столько уже давно не стоит. Optimal, наверное закажу.
Автор: screaming 9.2.2010, 4:56
|
Я покупал подшипники, вроде япония написано, хотелось подешевле, не оригинал.
Кажется как раз внутренний нашел в городе только оригинал около 600 рублей, а внешний какраз нашелся не оригинал он был дешевый чтото меньше 200 рублей. Поставил, примерно 20 000 км полет нормальный, весь фокус чтобы затянуть правильно.
Имхо это расходники, они не должны стоить дорого...
Автор: Notry 28.2.2010, 9:43
Народ, у меня raum 99го. Заехал как-то на диагностику подвески, они мне там указали на порваные пыльники приводов, ну эт я сразу и поменял, и сказали задний левый ступичный подшипник пора менять, мол он совсем уже убит. Однако езжу, шума не слышу. Потом тока когда уехал от них, начал узнавать по ценам, узнал что подшипников оказывется два =) Так вот у меня вопрос, менять только тот что накрылся или до кучи оба+сальник? Ну и какая фирма получше будет. . .Или может вообще есть смысл ездить пока шум не появится и надеяться что подшипник не развалится до тех пор? =))
Автор: Notry 28.2.2010, 10:09
P.S. Узнал тут по ценам, оригинальные комплект (два подшипника+сальник) порядка 2000р выходит, SNR - 1500р, Optimal - 600р... Есть ли смысл брать дороже, или это переплата за бренд? Просто слышал что в коробочках Optimal и SNR будут лежать совершенно одинаковые запчасти=)
Автор: КирСаныч 14.3.2010, 22:03
Приветствую, Notry!
Менял в декабре подшипник, причем, что симптоматично- тоже задний левый ... :-) мастер рекомендовал KOYO, которые фирмачи кладут в коробочки с надписью "Тойота" и задвигают нам как "оригинал". Менял оба подшипника (внутренний и внешний), и -ОБЯЗАТЕЛЬНО!- сальник. При выходе из строя сальника подшипник достаточно быстро выходит из строя, поэтому сальник- строго ОРИГИНАЛЬНЫЙ (хотя кто делает для Тойоты всякие РТИ- я не в курсе), обеспечивающий строгое и плотное прилегание. Цена резинового вопроса около 160 рублей, так что экономить, как мне кажется, бессмысленно.
Да, при визуальном осмотре вышедшего из строя подшипника мастер отметил, судя по внешнему виду, имел место залив внутреннего пространства барабана водой при форсировании говен, что как бы напоминает нам о шоссейной сущности данной модели авто.
Таки дела....
К.
Автор: smileman 29.4.2010, 9:03
на подходе подшипник задней ступицы левого колеса. Машина 97года, 2wd,
купил комплект optimal 982561, приенес в сервис. в сервисе работают друзья.
мастер сказал, что внутренний подшипник(тот, который больше) свободно проваливается и надо другой.
Дайте совет пожалуйста. Срочно надо.
Может быть у меня другая ступица или что то еще.....?
Где то я видел такое сообщение раньше, но не могу найти.
Зараннее благодарю.
Автор: smileman 29.4.2010, 12:35
прошу помочь, так как уже 2 раза снимали его, мыли, набивали смазкой и снова ставили..... менять пора,,,,,
Автор: screaming 29.4.2010, 13:00
|
достал старые подшипники, коробки от тех что покупал, большой оригинал(других небыло), маленький неоригинал.
Диаметр большого кольца штангелем замерил 5,05 см.
|
Автор: smileman 29.4.2010, 13:19
|
Спасибо, попробую, а можно каталожный номер мальнького подшипника??
Автор: screaming 29.4.2010, 13:37
|
90366-17010 - внешний
я смотрю на экзисте вот ссылка на ступицу
http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=33&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=1&treg=J&piid=35107
ссылка на подшипниу с ценами
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=90366-17010&caid=31&sr=15
Автор: smileman 29.4.2010, 13:45
еще вопросик. А комплектом не пробовал менять? нсли сразу его заказать? правда у меня вот один не подошел.....но все таки??
Спасибо)
Автор: screaming 29.4.2010, 14:18
|
Да вот смотрю комплект 233 рубля, у меня назрела замена передних подшипников, думаю заодно и задние поменть, раньше не опытный был на екзисте не заказывал, внутренний подшипник 1 покупал за 600 рублей...
Автор: Tarin 29.8.2010, 6:36
|
Похоже, что наши подшипники комплектом не продаются. В продаже попадаются комплекты для других машин, у них внешний подшипник только подходит для Rauma. Потому, лучше заказывать по отдельности...
Автор: smileman 29.8.2010, 8:18
есть они парой. покупал в Автолей в москве. обошлось, если точно в 1050 р, японцы. номера нашел на форумах. вот они, идите с ними прямо. там один номер изменился, но они нашли легко.
90366-29001 Подшипник ступицы колеса задней внутренний
90366-17010 Подшипник ступицы внешний
90311-38037
Автор: сэр Артем 2.7.2011, 8:52
Всем привет!!! подскажите как правильно следить за смазкой ступиц и самими подшипниками? какую смазку нужно? и какие симптомы(признаки) ломающихся подшипников ступиц? очень надо.....
Автор: Usnas 2.7.2011, 10:04
|
смазка в ступичных подшипниках специальная(типа циатима)-следить за ней не надо. она не вымывается водой и не теряет своих свойств при нагреве. различные салидолы, литолы и фиолы лучше не использовать-они текут при нагреве. проверять нужно регулярно-я проверяю примерно каждые 1.5 тыс. км. для проверки задних подшипников поднимаем заднюю часть машины на домкрате и пробуем покачать колесо в вертикальной плоскости. допустимый люфт 2 мм. если больше-подтягиваем гайку. передние подшипники имеют другую конструкцию-они не обслуживаемые. Характерный признак износа-гул в движении и вибрация при ускорении. это тоже можно проверить на вывешенном колесе.
Автор: Jest78 2.7.2011, 16:56
|
При таком люфте подшипник лучше заменить, так как подтяжка даст кратковременный эффект.
Автор: kks962@rambler.ru 2.7.2011, 20:38
Люфт на колесе нужно оставлять минимальный. и переодически проверять. И будут ходить. Смазку я себе брал ликви моли, аналог литола. отечественной не доверяю(любой). И главное,колесо должно крутится беззвучно или почти....
Автор: Usnas 2.7.2011, 23:33
|
а подтягивать надо постоянно-подшипники конические(сзади)
Автор: Lelik52 3.7.2011, 13:17
|
не периодически, но надо
проверять люфт раз в 20тыс.км.
Автор: сэр Артем 3.7.2011, 19:32
ребята, а как правильно смазку наносить? прямо на подшипник? и еще. когда поддомкратил, при вращении колеса есть звук шоркающий (ших ших) но не все время. а примерно один раз за оборот колеса.... что это может быть? сам думаю что мож быть колодки тормозные или все-таки подшипники? хотя вращение свободное....
Автор: kks962@rambler.ru 3.7.2011, 21:20
Это за колодку барабан цепляет,ни чего страшного в этом нет. Смазкой смазывай и подшипник и наполняй всю ступицу по максимуму. Если при вращении колеса идет гул значит подшипник подлежит замене.
Автор: LIBEROвод 4.7.2011, 18:22
|
Сильно много смазки тоже плохо, нужно мазать в меру.
Автор: Sergey_Ufa 4.7.2011, 19:39
|
Ага, плохо для бюджета. А так более ничего плохого.
Хоть всю забей смазкой, ступица не обидится.
Автор: kks962@rambler.ru 4.7.2011, 21:17
|
Согласен. В данном случае,кашу маслом не испортишь. При надевании ступицы на цапфу лишняя смазка вылезет,такой колбаской, наружу,её как раз хватит в колпачек.
Автор: Scruff 20.8.2013, 6:56
Драсте всем, сегодня случилось внезапное!!!
при затяжном повороте налево, слышен шёркающий нездоровый звук с заднего правого колеса. Больше похожий на скрежет износившейся колодки о барабан, но колодки почти новые - менял 10т.км назад, заглядывал пару месяцев туда - износ минимален, толчишна рабочего слоя 5-6мм, колодки - строго оригинал. За люфтом колеса следил - перетяжка подшипника исключена. Характерного гула подшипника - нет, только шёрканье при повороте налево. Ровно едешь - тишина. Пока машину не разбирал, не смотрел, дополз до гаража своим ходом. Вечером буду смотреть. Ребята, пока выслушаю любое мнение.
Автор: Sergey_Ufa 20.8.2013, 7:06
Чего гадать - домкрать и смотри люфты. По результатам пиши.
Автор: Scruff 21.8.2013, 6:15
Законы Мэрфи еще в ходу. Какова вероятность того, что камешек попадёт в желоб тормозного барабана (кто снимал барабан, тот видет этот желоб или паз, для зашиты от грязи из вне) - да полная вероятность!!! Раза 4 снимал вчера барабан, пока не нашёл гадёныша!!!
Автор: Alexei 30.9.2013, 4:16
Гудит после 80км.ч. 
Поменял передние подшипники, гул стал меньше, но остался. Думаю посмотреть задние. Как определить не снимая колеса? Я так понимаю должен люфт быть и гул. Если не подшипники, то остается редуктор коробки , хотя еще может быть и резина.
Автор: kks962@rambler.ru 30.9.2013, 17:25
|
Привет, определить очень просто. Крутани колесо рукой хорошенько. Крутиться должно беззвучно. Люфт минимальный должен быть обязательно,в этом заключается регулировка.
Автор: Alexei 1.10.2013, 4:00
Да! Одна сторона с гулом - проверил. Но перед этим поехал на шиномонтаж и проверил балансировку, результат - кривые диски. Вот почему у меня за одно лето убились передние подшипники. А ведь диски (легкосплавные) купил недавно, с нуля. Скатался в Казахстан и воаля! Диски убил! Дороги там ужасные!
Подскажите менять не трудно, нужен съемник?
Автор: Sergey_Ufa 1.10.2013, 6:50
Какие диски взял?
Надо было брать ВСМПО )
Проще поменять ступицу
Тем более в Новосибе.
Или попробовать подтянуть для начала.
Цены чушь выше Владивостока
Автор: Alexei 1.10.2013, 11:58
|
Диски брал ifree (Красноярские)
Ступицу, имеется ввиду, б\у?
Подтянуть наверное не поможет, т.к. люфта нет.
Автор: Alexei 2.10.2013, 4:17
|
Смотрю на Экзисте нет такой позиции как ступица. Это на 2-м рауме наверное можно ее поменять
Автор: Sergey_Ufa 2.10.2013, 8:23
Зачем искать эту позицию в Экзисте, когда ты в Новосибе?
Это вторая по величине разборка после Владивостока.
Барабан идет в сборе со ступицей, только ось остается на балке.
Автор: Бориска 21.3.2015, 19:16
всем доброго времени суток! Загудел ,гад(подшипник), решил менять! Внутренний на вид норм, внешний как в начале темы на фото. Да бог с ними тут всё ясно, вопрос в другом внешняя обойма переднего подшипника, с усилием конечно, но вращается в ступице. Вот и вопрос: так и должно быть и исправиться с новой обоймой или,не дай бог, кирдык ступице и лечится её заменой? В нэте нет информации(не нашёл) за исключением форума короллы, пишут вроде должен вращаться немного для распределения нагрузок! Подскажите, кто менял!
З.Ы. сама сидит и не шевелится вдоль оси и не "гуляет" только проворачивается!
Автор: Sergey_Ufa 22.3.2015, 13:00
надо смотреть износ поверхности барабана, где бегает подшипник
если нет задиров, то замена подшипника должна решить вопрос
Автор: печкин 22.3.2015, 15:18
купил подшипники за 1600 пару с сальниками проехал 70тысяч все нормально меняю масло и убираю люфт как на классики ниве точно также
Автор: Бориска 22.3.2015, 17:03
|
я так и подумал, спасибо!
п,с, внешний подшипник NSK 350 руб (фигли цены из-за бакса подпрыгнули) самое смешное сальник 420 руб обошёлся ибо типо оригенал))) а вот внутренний пришлось заказать , пытались от корсы спихнуть мне да мелковат он 90366-27001(хотя лично у них в компе видел что у них и у поставщиков он на раум) но спасибо сайту не повёлся и настоял на своём жду 90366-29001
Автор: Sergey_Ufa 23.3.2015, 8:50
а чего, неужели в борнео нет задних ступиц на разборе?
Автор: Бориска 23.3.2015, 9:17
|
от меня Барнеаполь 200 км, просто живу райцентре, на заказ ступица ну очень дофига стоит да и некчему она пока
Автор: X-Off 10.8.2015, 11:31
|
Привет! Тоже надо менять подшипники. Сам менял? Я купил оба подшипника и сальник, но сомневаюсь - самому менять или на СТО, сложно лы выпрессовывать-запрессовывать внутренний подшипник и сальник?
Автор: Lelik52 10.8.2015, 14:12
|
Не сложно, слово выпрессовывать и запрессовывать к задним подшипникам никак не относиться т.к там всё точно рассчитано по размерам цапфы и подшипника и всё снимается и ставится руками (при условии, что троса ручника сведены).
Вот когда подшипник развалиться..., то тогда можно устраивать танцы с бубном по снятию внутренней обоймы с цапфы
.Ещё, если не хотите 2-ой раз лезть, то до кучи и колодки задние меняйте сразу.
ЗЫ А сальник покупать не обязательно было т.к он хорошо снимается
.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)