Уважаемые Раумоводы, всем здрасьте. Имеется Raum 1998 г.в., 4WD. Предстоит "мини-капиталка" двигателя с заменой поршневых колец и сальников-резинок из ремкомплекта. При курении мануалов обнаружил несовпадение. В книге по двигателям 4E-FE/5E-FE про момент затяжки болтов ГБЦ написано: протянуть болты в три прохода до 30 Нм, затем поставить метку и довернуть на 90 гр. В руководстве по TOYOTA RAUM: протянуть до 30 Нм, потом до 45 Нм и затем поставить метку и довернуть на 90 гр. Опытные, подскажите - как правильно?
тяни до 45 нм, так правильнее
|
блок снимай и вези на цеховую хонинговку
без нее замена колец - недолгое удовольствие
Ну, я уже 70 тыщ наездил, пока масло не ест.
70 тык за 4 месяца? таксуешь день и ночь?
не с такими пробегами, надо было хонинговать
|
а, точно, не смотрю на автора...)
короче, надо хонинговать, братья и сестры, тем более что это всего от 400-500 до 900р
разница только в том, что 400-500 без крацевания, а 900 с крацеванием, дорого конечно
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)