Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Toyot Raum" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
3.9.2018, 11:04 |
всё о ШРУСах и пыльниках. на Раум 2 |
Gutted, | ||||||||||||||||||||||||
25.4.2018, 18:12 |
Вопросы и проблемы с АКПП Делимся опытом и советами. |
Решил проблему с селектором АКПП. Все не было времени отписаться. Тросика в селекторе нет, есть соленоид который отвечает за блокировку. В моем случае проблема решилась пропайкой контактов соленоида. На схеме соленоид отмечен красным. [attachment=19279:Общий.png] 1. Снимаем селектор. Как снимается не фотографировал. Там все просто - снять панели, снять магнитолу, снять с селектора трос АКПП. На тросе внизу гайка, ее НЕ КРУТИТЬ! Откручивать верхнюю часть крепления, она на пружине, откручивается туго и все время норовит вернуться в начальное положение. Я на всякий случай нанес метки на нижнюю гайку что бы не сбить. Далее отсоединяем разъем питания на селекторе и откручиваем 4 болта. В первый раз снятие заняло минут 10, из которых минут 5 провозился с тросом АКПП. Вытаскиваем селектор и идем курить. [attachment=19270:IMG_2018...5_124046.jpg] 2. Отсоединяем штекер от соленойда и вытаскиваем его. У меня уже его вытаскивали - были отломаны боковые ножки, поэтому он держался только на болте. Если соленоид не снимали, то снимать его прям... Только через верх, а там все намертво заклёпано. [attachment=19271:IMG_2018...5_124105.jpg] Разбираем его. Осторожно при открытии не потеряйте 2 пружинки. [attachment=19272:IMG_2018...5_130826.jpg] 3. Чистим, смазываем и проверяем катушку, проверяем работу пружинок. Если сопротивления на катушке нет, то пробуем пропаять контакты. У меня проблема была в контактах. После сбора проверяем работоспособность. Для этого подаем 12 вольт на белые провода. Я их вытащил из разъема для удобства. Должен быть щелчок - катушка примагнитилась к крышке. Если все в порядке, то собираем обратно селектор. [attachment=19274:IMG_2018...5_140727.jpg] [attachment=19273:IMG_2018...5_130821.jpg] 4. После установки соленоида в селектор можно повторно проверить. [attachment=19276:IMG_2018...5_140741.jpg] Если напряжения нет (тормоз не нажат), то язычок №1 соскользнет вниз под действием выступа №3 без язычка №2. Выступ №3 упрется в язычок №2 и переключится с P на R не получится. [attachment=19277:IMG_2018...5_140744.jpg] При подаче напряжения (имитация нажатия тормоза) селектор соленоид примагнитится и под действием выступа КПП №3, язычок №1 опустится вниз только с язычком №2 [attachment=19278:IMG_2018...5_140808.jpg] 5. Ставим селектор обратно. Ну как-то так это все работает) |
akselch-ru, N1ko, TOXA1978, | |||||||||||||||||||||||
7.4.2018, 9:14 |
Не горят индикаторы положения на АКПП |
Либо лампочка либо проводка. До лампочки добраться просто. 1. Снимаем декоративную крышку на панели приборов - тянем аккуратно на себя. 2. Снимает панель с магниторы - тянем аккуратно но сильно на себя. Сначала верх. Потом низ. 3. Откручиваем ручку АКПП 4. Снимаем крутилки с панели. 5. Откручиваем под ними 2 болта. 6. Снимаем панель. 7. Достаем нужную лампочку и проверяем. Что бы достать лампочку которая на АКПП необходимо слегка повернуть патрон. Иначе сломаете на нем выступы как я ))) [attachment=19258:1.jpg] [attachment=19259:2.jpg] [attachment=19260:3.jpg] [attachment=19261:4.jpg] [attachment=19262:5.jpg] |
Lelik52, N1ko, | |||||||||||||||||||||||
|