[soleg]

Вот и добрался до убитых передних стоек , с заменой стоек поставил за одно и проставки , всё по порядку.
1. Домкратится и снимаетря колесо .
2. Откручиваем болт на 10 крепления трубки и на 14 крепления тормозного шланга.
Далее кому как нравится , пишу как сделал сам.
3.Отварачиваем два болта на 19 крепления стойки к ступичной сошке.
4.Отварачиваем четыре гайки на 12 крепления стойки к кузову и вынимаем стойку.
5.Ослабляем на 3-4 оборота верхнюю гайку на 19 на штоке стойки.
6.Стягиваем пружину двумя стяжками.
7.Отварачиваем гайку со штока и снимаем две опорные чашки.
8.Снимаем пружину , отбойник с пыльником в сборе и резиновую прокладку из под неё.
Сборка:
На новую стойку устонавливаем
1.Резиновую прокладку, отбойник и соответственно пружину.
2.Ставим первую опорную чашку так, что бы шлицы на штоке совпали со шлицами отверстия чашки.
3.Вторую чашку ставим по верх первой и наживляем гайку на штоке.
4.Распускаем пружину и закручиваем гайку.
5.И воодружаем стойку на её место.
Наблюдения:
Отбойник с пыльноком были в хорошем состоянии(не повреждены),можно было не менять.
Между двумя опорами стоит прокладка из микропорестой резины , которая является пыльником для опорного подшипника.
По всей видемости при разрушении этой прокладки начинаются пробои в рулевую(это только предположение), т.к. пробоев не было , а прокладка была на гране разрушения.
При установке стойки на место, надо обязательно, что бы крепёж встал на то же место где и стоял, если есть метка - то запомнить где она стояла или пометить.
Простаку из резины тол. 25мм себе поставил с верху, между пружиной и опорной чашкой.
Машина поднялась на 2 см и вроде как перестала цеплять обвесом за бордюры.