Всем привет! Вчера прикупил задние амортизаторы KYB и меня встревожила странность. Нажимаю на шток,то есть немного пытаюсь его утопить,а он тут же самостоятельно возвращается сам в первоначальное положение. Может это так и должно быть на японских,но наши отечественные,когда утопишь,что бы назад вытянуть надо применить большое усилие. Подскажите,а то я в раздумье,не брак ли я купил? Заранее благодарен.
Недавно купил KYB. У меня то же самое. Думаю, что так должно и быть, потому что они что они не просто масляные, а газомасляные.
Да, добрая Каяба положила в комплект к амортизаторам пыльники с отбойниками и гайки!
Ну вы блин даете!
Так и должно быть.
Конечно так идолжно быть. У меня сделаны разборные вот их приходится в обе стороны самому (просто маслянные). Зато они пожоще и на кочках зад не колбасит. И с нашими ценами на стойки удовольствие перебрать стоит 850р. за стойку (и перед и зад).
Цитата |
Да, добрая Каяба положила в комплект к амортизаторам пыльники с отбойниками и гайки! |
Цитата (битлас @ 14.07.2009 - 08:45) |
Всем привет! Вчера прикупил задние амортизаторы KYB и меня встревожила странность. Нажимаю на шток,то есть немного пытаюсь его утопить,а он тут же самостоятельно возвращается сам в первоначальное положение. Может это так и должно быть на японских,но наши отечественные,когда утопишь,что бы назад вытянуть надо применить большое усилие. Подскажите,а то я в раздумье,не брак ли я купил? Заранее благодарен. |
Покупал оригинальные передние стойки из Японии, так они лентой (типа на коробках из под окорочков)сжаты в нижнее положение, старые вытекшие вытянишь шток , так он сам вниз опускался, а этого недолжно быть.
Все понял! Спасибо всем! Просто я раньше ни когда с этим не сталкивался,а теперь буду знать.Только что купил пружины от Оки,Орловского завода. С обеда пойду ставить.
аналогичный случай , на зад поставил токику U2927 ,посленажатия назад сами возвращаются .прочитал на каябавском саите что стоики новые перед установкой надо прокачать ,сжать перевернуть подержать и разжать и так несколько раз.
вопрос : Обязательно для токики? а то я этого не сделал.
кстати заменил саиленблоки на задней балке эффекта больше чем от замены амортизаторов получил.
..."Путник, идущий в Багдад, не удивляйся путнику, идущему из Багдада! Но удивляется путник, идущий в Багдад, путнику, идущему из Багдада."
Восточная мудрость.
прокачать перед установкой не забудь, хотя думаю поздно сказал
эти газовые стойки тоже не вытащишь быстрее чем они сами вылазят. (попробуй сжать и потом резко вытянуть)
ПОСТАВИЛ ПРУЖИНЫ ОРЛОВСКИЕ ОТ ОКИ. ВСЕ ПОДОШЛО ПРОСТО ИДЕАЛЬНО. АМОРТИЗАТОРЫ НЕ ПРОКАЧИВАЛ,ТАК КАК В МАГАЗИНЕ СКАЗАЛИ НИЧЕГО С НИМИ НЕ ДЕЛАТЬ. СОБРАЛ ЗА 2 С ПОЛОВИНОЙ ЧАСА,ВСЕ ОТКРУЧИВАЛОСЬ ДОВОЛЬНО ЛЕГКО. СОБРАЛ И БЕГОМ РЕШИЛ ИСПРОБОВАТЬ,А СОТОВЫЙ ТЕЛЕФОН ЛЕЖАЛ НА КРЫШЕ МАШИНЫ.РЕЗУЛЬТАТ НА ЛИЦО! МАШИНУ НЕ УЗНАТЬ,А ТЕЛЕФОН ПРОФУКАЛ. НАШЛИ БОРЗЫЕ ПАЦАНЫ,КОГДА Я ПОЗВОНИЛ,ТО ОТВЕТИЛИ,СТАЛИ ХАМИТЬ И ГРУБИТЬ.ПРОСИЛ ВЕРНУТЬ СИМКИ(У МЕНЯ ИХ ДВЕ-БИЛАЙН И МЕГАФОН),НО ТОЛЬКО ОБЛАЖИЛИ МАТОМ.ВОТ МОЛОДЕЖЬ ПОШЛА! ВОТ К ЧЕМУ ПРИВОДИТ СПЕШКА!
!Еще одно предупреждение!
Цитата (битлас @ 14.07.2009 - 20:23) |
НО ТОЛЬКО ОБЛАЖИЛИ МАТОМ.ВОТ МОЛОДЕЖЬ ПОШЛА! ВОТ К ЧЕМУ ПРИВОДИТ СПЕШКА! |
вот что говорит официальный сайт каябы:
ВНИМАНИЕ ! Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор - частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина негарантийного случая!
Цитата (Vita$ @ 16.07.2009 - 00:12) |
Непрокачанный перед установкой двухтрубный амортизатор - частая причина выхода из строя поршневой системы амортизатора. Это нарушение инструкций по установке и возможная причина негарантийного случая! |
Здравствуйте ребята. Проблема такая. Замечен стук заднего амортизатора - он целый всё норм. Но если открыть монтажный лючек в багажнике и пошатать шток стойки то он зорошо ходит из стороны в сторону. в сравнении с левым штоком который крепко стоит на месте правый имеет люфт. Полистал книгу так и не понял какую резинку мне покупать... или опору целиком или что мож кто разбирал помнит что там к чему. я сам в прошлом году менял и не запомнил какие там резинки. Ребят помогите.
опора там это сталь по периметру + резина + сталь по центру
по-сути как сайлентблок
бери стойку в сборе в районе 1500, новый опорник стоит около того
по коду 48750-16100
у меня магаз рисует цену 1150, а неоригинал еще дешевле.
Летом брал задние опорники по 400р. штучка, оригинал. Менять, ремонтировать нет смысла.
странно это, не находишь?
если сейчас цена в 3 раза выше, причем уже давно
ну если только была ликвидация товара в точке
Зуб даю, у нас тут магазинчик есть, ценники порой намного дешевле экзистов и прочих. Практически всё там беру, браку не было ни разу.
это понятно, что зубов у тебя много свободных
не может оригинал стоить столько, поверь
разница в цене 20% допустима, но не в 3 раза
возможно тебе продали подходящую деталь с другого авто
... в общем открутил гайку штока, снял шайбу, шток болтается в опоре... будем покупать менять))))
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)