Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Raum _ Ремонт своими силами _ Замена передних тормозных колодок, фотоотчёт
Автор: dios1 13.4.2009, 7:43
Эта тема для тех, кто спрашивал, но стеснялся поменять колодки сам 
Будем опираться на рисунок в книге (стр. 122)
Автор: dios1 13.4.2009, 7:46
Я делал фотки на левой стороне.
Сначала сымаем колесо. Откручиваем болт крепления тормозного шланга (он на рисунке есть, но не пронумерован)
Автор: dios1 13.4.2009, 7:51
Теперь откручиваем два болта крепления суппорта. Не забудьте, что они разной длины. №3 - длинный, №4 - покороче
Автор: dios1 13.4.2009, 7:53
Вытаскиваем болты. Пошевеливая суппорт, вытаскиваем его понемногу
Автор: dios1 13.4.2009, 7:53
Вот он целиком у меня в руке. Колодки остались на своем месте - в скобе суппорта
Автор: dios1 13.4.2009, 7:58
На этих фотках видно на сколько был выдавлен поршень из тормозного цилиндра. Его надо вдавить обратно. Это то и самое сложное. Сила нужна нехилая. Надо как-то установить суппорт на что-то твердое и (можно ручкой молотка) вдавливать сам поршень.
Автор: dios1 13.4.2009, 8:03
Кстати, когда будете вдавливать поршень в цилиндр, то не забудьте перед этим открыть крышку бачка, где находится тормозная жидкость и следите чтобы тормозная жидкость не переполнила бачок.
Разобрашись с цилиндром и поршнем снимаем старые колодки
Автор: dios1 13.4.2009, 8:04
Вот одна
Автор: dios1 13.4.2009, 8:04
Вот вторая. Красным я выделил индикатор износа колодок №9 (тот самый, который противно скрипит когда колодки уже изношены). Не забудьте его переставить на новую колодку
Автор: dios1 13.4.2009, 8:13
Найдите отличия: где новая, где старая колодка? Как оказалось, старых колодок хватило бы еще поездить. А вот с правого колеса были подтерты поболее. Так что всеравно – все под замену
Автор: dios1 13.4.2009, 8:16
Снимите со старых колодок все пластинки и удерживающие вкладыши и поставьте их на новые колодки. У меня на обоих колесах не оказалось пластинок №14
Автор: dios1 13.4.2009, 8:19
Проверяем как ходят втулки направляющих. Если ходят с трудом, то желательно снять пыльники, удалить всю старую смазку, почистить, набить новой смазки и собрать обратно. Я этого не делал, было всё хорошо и так.
Автор: dios1 13.4.2009, 8:21
Ну и усё! Собираем всё в обратном порядке! Про ревизию суппорта смотрите отдельно в FAQе фотоотчет Джека. Если есть вопросы, спрашивайте
Автор: Muzzy 13.4.2009, 8:48
| Цитата |
| Теперь откручиваем два болта крепления суппорта. |
Если ревизия суппорта не предвидится, только замена колодок, то верхний можно не откручивать. Открутить только нижний и откинуть цилиндр наверх.
А поршень я обычно обратно задавливаю баллонником.
PS отличный отчёт
Автор: Gaborik 13.4.2009, 9:07
| Цитата (dios1 @ 13.04.2009 - 08:21) |
| Ну и усё! Собираем всё в обратном порядке! Про ревизию суппорта смотрите отдельно в FAQе фотоотчет Джека. Если есть вопросы, спрашивайте |
какие колодки ставил? Слыхал Нишимбо неплохие в оранжевой коробочке
Отчёт ОТЛИЧНО
Автор: dios1 13.4.2009, 9:12
Gaborik
Колодки Masuma поставил. Тоже в оранжевой коробочке 
Брал набор за 600р.
superRAUM-97
Про задние колодки был тоже фотоотчет. Не могу найти никак
Автор: Muzzy 13.4.2009, 9:21
| Цитата |
| какие колодки ставил? Слыхал Нишимбо неплохие в оранжевой коробочке |
Неплохие колоды, с сентября'08 на них езжу.
| Цитата |
| На задние колодки бы такой же отчёт |
Там всё просто, единственная заморочка - закручивание регулятора (сведение колодок, чтоб барабан снять).
Делается всё в чётком соответствии с мурзилкой, по фотоотчёту не поймёшь, надо самому поковыряться
Автор: Sergey22 18.4.2009, 7:14
хорошая статья по смазке
http://catalog.autodela.ru/article/view/3435
Автор: dva 27.5.2009, 8:25
Вчера менял колодки передние, описание здорово помогло, но всеже прокололся - открутил случайно болт крепления тормозного шланга к суппорту - хватанул воздуха и теперь нужно прокачивать тормоза. Тем не менее это и к лучшему - давно планировал сменить тормозную жидкость.
Дополнение к процедуре замены колодок - вдавить цилиндр лучше через смотровое окно той же монтировкой. Сперва немного вдавил отверткой, а потом монтировкой.
Оказался порваным пыльник направляющей суппорта. Кто-нибудь ставил ВАЗовские, от чего подходят? Смотрел на EXist - стоят 126 руб, а от 9-ки ремкомплект с 2 пыльниками - 60 руб. Нужно померять диаметр и сравнить, а вдруг подойдут.
Автор: negrpeps 4.6.2009, 20:44
| Цитата |
| Как же быть со "специальной смазкой для тормозных механизмов" ? |
Похожий "пластичный состав" есть оказывается у компьютерщиков для охлаждения деталей на платах. Говорят продается в соответствующих магазинах.
Автор: Alehan 23.6.2009, 22:20
У компьтерщиков это совершенно не то. Там состав для улучшения теплоотвода и как смазка он не работает. К тому же при высоких температурах высыхает и становится похожим на засохшую зубную пасту.
Автор: Nick-Nick 24.6.2009, 5:03
negrpeps
Не вздумайте запихать туда термопасту от компьютера. Угробите нафиге
Автор: negrpeps 29.6.2009, 20:08
Nick-Nick
Угробим что?
Alehan
Рисунок из книги в начале темы: поз.14 и Примечания.
| Цитата |
| Там состав для улучшения теплоотвода |
Для этого, я так думаю, он там и нужен! Чего там смазывать?
| Цитата |
negrpeps: Как же быть со "специальной смазкой для тормозных механизмов" ? dios1: А смазка у меня осталась старая на пластинах |
Автор: dios1 30.6.2009, 18:45
Про теплопроводную смазку на своих колодках могу сказать только одно – она не была засохшей на пластинах и старых колодках. Но и её состав я, естесственно, определить по запаху или вкусу не мог. По консистенции была похожа на обычный литол
Автор: TNTol 8.7.2009, 3:20
Кстати,(мож кому пригодится) я как то услышав скрип, купил колодки, даже не посмотрев на старые 
Собрался менять, снимаю колесо, а через смотровое окошко вижу, что старые почти не изношенные. По крайней мере, на глаз не заметно отличия в ширине. Мну посоветовали, если хочешь избавиться от скрипа, переверни их(поменять местами). Мне чтото лень было а скрип, зараза, сам пропал! Теперь 2й год в гараже валяются (лишь бы, не прокисли 
)
Автор: Nick-Nick 8.7.2009, 4:32
negrpeps
Процессор нагреваеться максимум до 60-70градусов, и термопаста расчитана именно на такую температуру, так же она не предназначена для смазывания деталей и запросто высохнет, после чего выкинете скобу и будете искать новую.
Смазка используеться силиконовая, у нас стоит 90 р за пакетик 5 г, хватит на обе стороны.
При замене тормозных колодок и ревизии суппорта я порвал два пальника, поотдельности только в exist, так что пришлось брать ремкомплект за 960р. В него входит все резинки
Автор: Кириллка 22.7.2009, 9:32
И еще рекомендации по замене. Внимательно стоит изучить тормозной диск. Чаще всего у его основания и по краю остается бортик, работа на котором совершается меньше, следовательно центр диска стирается быстрее. Так вот: поставили и внимательно проверили прилегание колодки новой к рабочей поверхности диска. и если что не так - можно маленько подточить фрикционный состав. Мне так пришлось сделать по внутренней кромке. Иначе от давления тормозного механизма фрикционный материал разрушится и колодки лягут не параллельно продольной оси диска.
Всем удачи с тормозами!
Автор: Саныч 22.7.2009, 9:46
Кириллка
Я перед заменой возил диски к токарю, он полность оба диска на станке поправил. Удовольствие 400руб за оба и 30 мин работы.
Автор: Кириллка 22.7.2009, 11:24
Саныч
Согласен. Только для окончательного избавления от осевого биения надо точить в конусах за один проход обе стороны.
Я рассказал про то как поменять и поехать ничего не протачивая.
Хотя то о чем говоришь ты - правильнее
Автор: Finding 22.7.2009, 12:51
Что то не понял про термопасту, металлические пластины стоят для того, чтобы от колодок меньше грелся тормозной цилиндр.
Автор: dios1 23.7.2009, 4:36
Finding
Чтобы сами колодки меньше грелись. Чтобы от колодок тепло передавалось побыстрее.
Автор: Alexei 1.9.2009, 4:06
А у меня приключилась такая история. Не смог открутить болты крепления суппорта - сорвал грани. Пришлось снимать насильно - и как результат - болты не пригодны для дальнейшего использывания. Я сначала не переживал, ведь у меня есть целое ведро болтов, но все оказалось не так хорошо. А оказалось, что эти болты с резьбой М9. Т.е в любом магазине не купишь. Обьехал в округе все магазины, все СТО, нигде нет. Мотаться по авторазборам пока нет времени - хожу пешком
Автор: scootvl 1.9.2009, 14:56
| Цитата (Alexei @ 1.09.2009 - 04:06) |
| А у меня приключилась такая история. Не смог открутить болты крепления суппорта - сорвал грани. Пришлось снимать насильно - и как результат - болты не пригодны для дальнейшего использывания. Я сначала не переживал, ведь у меня есть целое ведро болтов, но все оказалось не так хорошо. А оказалось, что эти болты с резьбой М9. Т.е в любом магазине не купишь. Обьехал в округе все магазины, все СТО, нигде нет. Мотаться по авторазборам пока нет времени - хожу пешком |
так закажи например на экзисте, вышлют самолетом бесплатно
Автор: Alexei 2.9.2009, 4:08
Купил на разборе по 100 за шт. Правда один болт оказался немного кривоват 
Автор: Lelik52 2.9.2009, 8:36
Читал? http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=3807
Автор: famished 5.9.2009, 10:16
| Цитата (Джек @ 31.08.2009 - 17:48) |
| -неправильно установил колодки -наличие меди в колодках Какого тона шум (писк), когда возникает или постоянный? |
По ходу это не колодки а резина шумит так как на хорошем асфальте шума почти нет. Не понятно только почему шум появился после замены колодок.
Автор: Alexei 7.9.2009, 12:12
| Цитата |
| По ходу это не колодки а резина шумит так как на хорошем асфальте шума почти нет. Не понятно только почему шум появился после замены колодок. |
Просто раньше не прислушивался
Автор: scootvl 19.9.2009, 12:51
сегодня заменил передние колодки, возникло несколько вопросов, нижняя направляющая одного колеса и верхняя другого не двигались пока я не приложил немного усилия, далее уже ходят как по маслу, видимо уже скоро будет пора менять смазку...
и еще, пластинки ребристые, зачем на них указано что надо покрыть смазкой?
кстати еще прикол, правые колодки были стерты больше и что интересно, индикатор износа стерт, но скрипов не было, видимо или он стерся беззвучно, или еще в Японии, до металла оставалось около 0.5 мм! так что смотрите все колодки, а не только одну сторону, а лучше менять заранее, на 50%
Автор: scootvl 19.9.2009, 12:53
кстати колодки поставил самые лучше японские NISSHIMBO, по цене 649 р. за комплект. На очереди комплект задних JFBK, у меня 4WD, поэтому устройство задних тормозов отличается...
Автор: VILL 20.9.2009, 8:39
Менял передние колодки примерно пол месяца назад поставил NISSHIMBO 700р. комплект. Отличные колодки
P.S. Диски были сильно изношены, поехал на разборке взял от Терсела (подходят) как новые ни канавок, ни выроботки 300р. штука
Автор: scootvl 20.9.2009, 12:19
у меня выработка дисков за 161000 км пробега (не скручен) составила 0.2 мм ровно из 2 мм максимальных, мне показалось что если колодки своевременно менять то дисков хватит на добрый 1 млн. км...
кстати снял барабаны (на 4WD надо просто снять колесо и все), колодки максимум стерты были на 1 мм так что менять не пришлось, заодно ручник подрегулировал, очень удобно он у нас регулируется под сиденьем, правда я так и не понял насколько крепко он должен держать... 
Автор: VILL 21.9.2009, 14:13
У меня пробег состовлял 230тыщщ. изноз диска примерно по 3мм. Я когда посмотрел на колодки думал пора менять, купил снял они оказывается просто в канаве были и из за бортиков невидно было. Поставил все новое , ибо старые колодки были все в канавках жалко было ставить эту Батву на новые диски. Либо бывшие хозяева ставили плохие колодки, либо ездили совсе на убитых скрипуны точно отсутствовали. Поставил пока без скрипунов.
Автор: scootvl 22.9.2009, 15:39
да, обычно стирание колодок до металла очень быстро портит диск, отсюда расточка, а это также снятие части металла... лучше своевременно менять колодки и не точить диски)) у меня вот они гладкие хотя и не точил
Автор: Yzik 20.10.2009, 22:59
Доброго времени суток Всем! Я поступил немного по другому вместо родных колодок поставил колодки от Камри SV-20 немного подпилил уши колодки которые входят в тормозную каретку.Увеличение тормозной площади порядка 10мм на мой взгляд тормозит веселее.Кому интересно могу дать номер колодок по Ferodo, у меня такие стоят!
Автор: Yzik 20.10.2009, 23:11
Саныч
Согласен. Только для окончательного избавления от осевого биения надо точить в конусах за один проход обе стороны.
Я рассказал про то как поменять и поехать ничего не протачивая.
Хотя то о чем говоришь ты - правильнее
Толоко точить необходимо три плоскости, плоскости прилегания колодок и плоскость прилегания диска к ступице, и перед установкой тщательно почистить
Автор: Машуня 9.5.2010, 10:00
|
Всем привет!
Подскажите, пожалуйста, коды по каталогу передних тормозных колодок NISSHIMBO, которые подходят для Раума. Чтобы их заказать на Экзисте.
Автор: Hammer 9.5.2010, 15:22
|
А что в магазинах нет таких,я брал за 650р,а то заказ ещё и ждать надо.
Автор: Машуня 10.5.2010, 12:36
|
Я думала, что их надо заказывать.... Если это не так, конечно, лучше поищу в магазинах.
А есть какие-то параметры у этих колодок, чтобы они подошли к Рауму?
Или они одинаковые для всех машин?
Автор: DeMoN-777 11.5.2010, 10:42
|
Какие могут быть параметры у колодок?
Звонок в магазин, здрасьте! мне надо колодочки нишимбо на тойоту раум такого года выпуска, в таком то кузове. -Подождите секундочку. Есть. Вам завернуть?
И все. что сложного обзвонить магазины и спросить. НО НИШИМБО делает только колодки к дисковым тормозам.
на барабаны на зад их нет. Можно не мучить продавцов, ибо некоторые это забывают и начинают искать по каталогам.Сам купил кашияму колодки. ни чем не хуже нишимбо, только стоят на пару сотен меньше, и не рекламируются как первые.
Автор: fmurat 27.5.2010, 13:59
поменял передние колодки с помощью форума, нишинбо 860р, стерлись старые чуть больше половины, но поменял все равно все, скрип и свист пропал. спасибо форумчанам
Автор: gurza 28.5.2010, 7:21
опять поменял на нишимбо 790р. - опять доволен как удав, все ок и никаких скрипов, пытались впарить другие колодки расхваливая их, но я подумал и решил, нафига козе баян, если ее и травка устраивает и купил то что проверено.
Автор: DeMoN-777 28.5.2010, 7:31
Поставил кашияму на перед и на зад. перед 650 зад 750. Никаких скрипов. Тормозят как положено. Заменил тормозную жидкость и поставил с разборки главный тормозной цилиндр, он перепускал иногда и тормоза не сватывали. Купил за 1000 с премки 2002 года
Все отлично. Делал все в сервисе. потратили ребята час на все дела. За работу с жидкостью отдал 1000
Автор: инженер 6.10.2010, 9:12
Изнашиваются колодки со скорость света! Три месяца и до металла,! Ужас чего делать то???
Автор: dios1 6.10.2010, 11:04
|
Что за колодки, фирма? А сколько по пробегу проехал на них?
Автор: BioDvs 6.10.2010, 11:55
я себе на перед НИШИИНБО поставил обошлись в 745рубликов комплект, поставил в начале Июля проехал с ними уже 15тысяч км всего за 3месяца, решил проверить. а то скорости на трассе не маленькие да и в городе постоянно "тормоза на тазиках" на дороге тормозят))) дак вот на глаз проверил, износ примерно 5-10%, еще можно гонять и гонять!!! )))
Автор: Korich 10.10.2010, 14:51
я тоже поставил..НИШИМБО на перед...850рубликов встали!! я не доволен...скрипят они при торможениии ((( сказали зато долго отходят
Автор: DeMoN-777 10.10.2010, 17:44
|
Может паленые попались, раз скрипят? У нас нишинбо стоит около 1000... Я взял кашияму, нишинбы не было. Полный пипец колодки. Как только диски нагрелись - медные вкрапления в колодках издают поганый скрип...
Автор: BioDvs 11.10.2010, 11:22
У меня на НИШИНБЫ тоже поначалу скрипели, но как я понимаю они должны сначала себе колею набить, а потом уже не будут скрипеть,
так вот у меня сейчас уже не скрипят!!!
Автор: инженер 12.10.2010, 8:00
Коолодки у меня какие то НБК, у них там еще и сеточка в комплекте и маленький пакетик смазки! и вот износиличь взвон! Пробег был примерно тыщ 10 не больше! думаю что у меня направляющие подклинивают!, счас купил себе смазку для тормозных суппартов, и куплю болончик с очистителем тормозов! вообщем на выходных займусь!
Автор: КирСаныч 21.10.2010, 11:22
А никто не проверял, по геометричесикм параметрам какие-нить колодки от ЕЗАТИ (г.Егорьевск есличо...) на РАУМ подходят?
Ща вроде только Егорьевск с асбестом делает, они помягше будут....
Ась?
К.
Автор: maksimum 12.6.2011, 4:07
Сегодня сменил передние колодки уже во второй раз на этой машинке, поставил Нишинбо, брал у друга без накруток 715 рубликов. Заменил все в штатном режиме, вроде пока все в норме. А если нишинбо скрипит, то либо первое время, либо необходимо произвести ревизию суппортов.
Автор: кквинтус 1.7.2011, 13:16
Здравствуйте, не знаю где спросить. У меня сломалась пружинка которая держит передние тормозные колодки (верхняя правая) где её можно преобрести отдельно в москве или как поступить?сПАСИБО
Автор: Usnas 1.7.2011, 13:53
|
посмотри в Екзисте. там есть наборы антискриповых пластин с пружинами. пластины лишними не будут.http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=0010905b-d1fa-40e7-a01a-b638a770d51c&Unit=72213a8e-c362-41a7-b4eb-fa6b124faae1
Автор: LIBEROвод 1.7.2011, 15:21
|
Они иногда идут в комплекте с колодками у меня вроде даже где валяются тока от раума или нет не помню.
Автор: Usnas 1.7.2011, 15:25
|
к стати ДА. можно в магазине запчастей поспрашать-с какими колодками есть пружины
Автор: nechaev_76 18.5.2012, 17:41
|
Здравствуйте! Может кто и советовал(не всю тему прочитал) , использую обычную G-образную струбцину для выдавливания поршня на место. Легко и непринужденно!
Автор: LIBEROвод 18.5.2012, 17:45
|
Перед снятием суппорта для замены колодок вдавливаю поршень плоской отверткой через окошко в суппорте причем делается это легко.
Автор: KVaS 28.1.2013, 12:24
Может кто подскажет, есть пару вопросов...
Недавно взял Раума и вдруг через месяц начали доночится ужасающие звуки из под переднего колеса при торможении. Разобрал - с одной стороны колодка в хлам, диск "покушан". Так вот, разрешается ли менять диск только с одной стороны? С другой стороны диск в норме. И терзают сомнения что при торможении может быть разная нагрузка на каждой стороне или что-то подобное при замене только одного диска.
Второй вопрос - почему колодка со стороны поршня износилась быстрее чем с наружной стороны? При чем на порядок. Могу только предположить что туго работают направляющие пальцы, т.к. руками я не смог их толком сдвинуть с места в какую либо сторону.
Автор: vitas871 28.1.2013, 13:53
|
вопрос 1. летом заменил один диск и разницы при торможении не заметил. проверено лично.
на второй вопрос вы ответили сами. пальцы снять, почистить, заменить смазку и проверить пыльники. лучше сделать сразу с обоих сторон.
Автор: KVaS 28.1.2013, 14:04
vitas871, спасибо!
Только вот пытался пыльники с пальцев снять, но что-то не хотят, боюсь порвать! А комплект резинок потом покупать ради пыльничков не очень хочется, не дешего стоит.
Автор: vitas871 28.1.2013, 14:21
|
а если нежно и любя, как с женщиной? нужно пробовать аккуратненько, иначе совсем заклинит а это совсем не хорошо. у меня есть запасной суппорт мог бы поделиться, но до вас шибко далеко
Автор: Lelik52 28.1.2013, 15:19
|
Не буду вдаваться в дискуссию почему да как, а просто посоветую купить "контрактные" передние ступицы в сборе (обязательно в сборе) заменить их и езить с удовольствием
плюс доставка 1тыс.руб http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=z87ELjA4OA_191&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM&cl_kuzovN=exz10&cl_engineN=5
Автор: KVaS 28.1.2013, 15:41
|
Полагаясь на ваш опыт хотелось бы услышать
Автор: MegaRaum2 28.1.2013, 16:09
Купи медную высокотемпературную смазку типа от ликви моли и замени ее.
Также если надо брат может привезти контрактные запчасти под заказ.
Автор: vitas871 28.1.2013, 17:21
|
не хилая доставка в 1тыс.рублей, при стоимости запчасти500-700 рублей. чёт как то накладно получается. я бы диск поменял и суппорт отревизировал.
Автор: Lelik52 28.1.2013, 20:00
|
Это общее мнение форума
1тыс. за доставку это нормальная цена, в результате вы имеете: родные подшипники вместе с мелкими крепежами, суппорт, тормозные диски, теплоотводящие пластины. Я по не знания покупал новые
. Кат. номер 04945-13020 600руб.комплект 
.А диск отдельно за сколько можно купить?
http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=0s7QLjEwOQ_204&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM&cl_kuzovN=exz10ЗЫ У меня есть 1 тормозной диск (купил, а там оказался один от другой машины) могу отдать за сколько вам не жалко
. если конечно я его найду и не выбросил 
.
Автор: KVaS 29.1.2013, 12:25
Так как про пыльники и направляющие здесь вроде ничего не было, напишу небольшой отчет.
Узнавал про проточку дисков, у нас на всех СТО озвучивали стоимость 700-800р. не снимая диска с машины. А токаря искать было неохота, да и неизвестно в какой срок он бы сделал работу, поэтому решить купить все же новые диски в магазине экзиста в нашем городе по 810р. каждый, и колодки что-то около 400р. кашиямовские.
Для начала - то что случилось с диском из-за стершейся колодки:
|
Часть колодки стерлась до металла и покушала диск. Причем колодки износились неравномерно, на колодке, стоявшей с другой стороны, осталось около половины абразивного материала:
|
|
Все из-за того, что один из направляющих пальцев закоксовался, загрязнился и конечно же заклинился, не двигаясь ни в одну, ни в другую сторону. Пришлось разбирать выбиывние самой втулки молотком. Сделаю примечание для жаждущих снять резиновые пыльники - чтобы их снять, сначала нужно выбить втулку в любую сторону, иначе в попытках вытянуть пыльник, вы его можете порвать.
|
Разобрав, промыл, прочистил и удалил всю ржавую пакость которая была внутри и смазал специальной смазкой для тормозной системы производителя ЛиквиМоли. В магазине стоит такой пакетик 70р. Хватило на оба пальца, теплоотводящую пластину и еще осталась половина.
|
|
Перед установкой колодок промазал той же смазкой теплоотводящую пластину и саму колодку:
|
Все собрал в обратной последовательности, поставил диск и вуаля
|
Конечно же чуть помучался с вдавливанием поршня, получилось через смотровое отверстие, подложив старую колодку.
Вывод: при замене колодок - проверяйте свободный ход направляющих пальцев во избежание неравномерного износа колодок. Направляющие должны ходить без особых усилий.
Автор: Sergey_Ufa 29.1.2013, 16:18
Молодец!
Странно как-то диск блестит...
Или он дюралевый или новый...
Автор: Arfanidi 29.1.2013, 16:26
|
ага, как будто серебрянкой выкрашен.
Автор: KVaS 29.1.2013, 19:03
Насчет цвета тоже сначала удивился. Sergey_Ufa, да он новый. Но проехав первые 5 км рабочая площадь приобрела стандартно привычный блеск
Автор: gissor 27.8.2013, 7:26
Приобретал пыльники направляющих по отдельности. Если кому нужно, артикул 0173-ST198F. Производитель FEBEST. Качество неплохое, брал по 80 р. шт. Мазал направляющие смазкой "Permatex" зеленой. Через месяц проверил- ходят туго, приходится немного расшевеливать, потом начинают ходить нормально. Хочу попробовать смазать "Slipkote 220".
Автор: vitaz60 27.8.2013, 8:09
|
Да чего лисапед изобретать? Обычный литол бодяжишь трансмиссионкой для МКПП и забыл.
Автор: Sergey_Ufa 27.8.2013, 17:58
На камчатке только так и остается. А вообще есть спецсмазкаю.
Автор: vitaz60 27.8.2013, 23:57
|
Согласен. Учитывая,что у нас 99% японок и личный опыт около 40 лет.
Автор: акселей 16.9.2014, 15:29
|
У меня после старого хозяина етих железок вообще нет, в магазинах продают?
Автор: серега78 1.12.2014, 19:01
|
сегодня колеса менял на переднем правом тормозной диск болтается если суппорт снять легко снимется что делать менять его или дело в ступице.
Автор: Sergey_Ufa 2.12.2014, 5:46
|
диск всегда болтается если не зажат колесом
Автор: серега78 2.12.2014, 6:12
|
Спасибо понял
Автор: Sergey_Ufa 2.12.2014, 10:49
гораздо хуже, когда диск прикипает к ступице намертво
приходится бить кувалдой, чтобы разбить образовавшуюся естественную сварку)
Автор: dva 30.5.2015, 3:23
|
Апрель 2015 г. Страшный скрежет в передних тормозах. Видно пыльник на помкенял. В результате заклинило направляющую втулку(приржавела намертво! Удалось выколотить с помощью большого молотка и ВДшки). Колодки стерты до железа, в то время как на другой стороне нет износа и -%. Так что ОБЯЗАТЕЛЬНО проверять пыльники направляющих втулок!
Автор: Sergey_Ufa 30.5.2015, 5:38
да, закисание нижней это у них болезнь. закисает насмерть
Автор: Drummer85 29.7.2015, 16:14
Менял сегодня колодки, поставил ATE, стояли Nibk, почти стерлись, сервисмен не обманул, однако. С правой стороны нижняя направляющая закисла, вытащил, там все в ржавчине было, малёх почистил (жаль наждачки не было), разобрал все и смазал смазкой от lique moly, теперь все хорошо. Интересно, пыльники на вид вроде живые а все равно смазка ушла (может быть соскачили в какой-то момент) и грязь набилась, как думаете, стоит их сменить или нет?
Автор: Sergey_Ufa 29.7.2015, 19:35
просто раз в год обслуживай и все
Автор: Drummer85 30.7.2015, 18:17
А сколько по времени новые колодки притираются?
Автор: W-in-D 31.7.2015, 12:03
|
Че там притираться)) через пару км. А к чему вопрос, диски сточены в хлам?
Автор: Drummer85 31.7.2015, 12:12
|
С внутренней стороны нифига не ровный, а толщину не замерял, наверное сточены
Автор: Олег К 23.3.2018, 11:40
|
Не за один проход, а за одну установку! И при чем тут конуса?
Автор: Григораш 14.5.2018, 13:40
|
подскажите пожалуйста кто знает,по поводу противоскрипных пластин,они стоят по 3шт. с каждой стороны,а теперь вопрос, где ставится одна,а где две пластины,короче со стороны цилиндра сколько их?
Автор: j0cker 14.5.2018, 14:05
|
так понятно?
Автор: Григораш 16.5.2018, 8:09
|
Эта схема с эксиста,такая у меня есть,но все равно не совсем понятно.
Автор: raven6 16.5.2018, 8:56
|
Две пластины с прорезями и сплошная - с наружней стороны, одна пластина - со стороны поршня.
Автор: Sergey_Ufa 17.5.2018, 14:04
Надо проверить, по моему у меня наоборот )
Автор: j0cker 17.5.2018, 15:15
а есть ли глобальная разница, по сути?
Автор: raven6 18.5.2018, 5:19
|
Не уверен что правильно, но у меня стоят именно так. Да и на картинке в руководстве так нарисовано.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)