Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Raum _ Обслуживание и Эксплуатация Toyota Raum _ Давление в шинах

Автор: Alex74 8.6.2006, 3:57

Давление в шинах 2 атм.
У меня оно гуляет + или -0,5атм в зависимости от холодное или грячее колесо, т.е. измеряю на холодную 2,0, проедусь по городу - колесо негреется и привет 2,5атм. А если накачать горячее колесо до 2очков, то соответсвенно утром колесо приспущено.
Что делать?

Автор: ANM 8.6.2006, 4:08

измерять только на холодную
если качаешь горячее - делай поправку -0.2-04атм

Автор: Alex74 8.6.2006, 4:14

А если разорвет колесо на ходу - лето жаркое обещают

Автор: dva 8.6.2006, 4:59

Колесо качают и замеряют давление на холодную, давление указано на торце дверки. Это все. А то, что изменилось давление после езды - это естественно и ничего не разорвет, это предусмотрено конструкцией шины.

Автор: Андрей Р. 8.6.2006, 5:29

Привет Всем. Был в отпуске. Вот какая аказия с колесами произошла. На холодную проверяю давление-2.0 атм.(по моему манометру и по наклейке на кузове).Все отлично. Надавливаю пальцем на колесо и чувствую что-то не то, слишком уж туго. Поехал в Госэнергонадзор проверить манометр. В итоге ошибка +0.9 атм. Манометр был в эксплуатации 2 года. Приехал в автомагазин, купил новый, проверил, ошибка +0.5 атм. И так на 4 манометрах была ошибка от +0.5 до +1.0 атм. Будьте бдительнее товарищи.

Автор: Alex74 8.6.2006, 5:37

Цитата (Андрей Р. @ 8.06.2006 - 05:29)

И теперь с каждым манометром в технадзор на контроль? А на шиномонтажках ведь тож могут обсчитать при продаже воздуха.

Автор: Андрей Р. 8.6.2006, 5:42

Пропановский манометр с отметкой ОТК ошибка 0.1 атм.-это проверенно. А на шиномонтажках тоже можно обсчитаться.

Автор: Alex74 8.6.2006, 5:56

Ф ТОПКУ МАНОМЕТРЫ!!!!

Автор: nik112 8.6.2006, 6:21

А чтобы давление не менялось при нагреве колеса, можете накачать его азотом

Автор: dva 8.6.2006, 9:22

Тут проблема другая, накачал колесо, через 3 дня пришел, а оно спустило!
Диски литые, нипеля менял на разные - все равно спускает.
Что может быть?
У меня у сына на железных дисках была тоже такая же ситуация - спускает до 1.5 атм. После правки дисков все стало на место - давление в норме и не спускает.
Может и мне нужно править диски, только литье по-моему не правят?

Автор: Влад 8.6.2006, 9:28

dva
А сама резина ? Проверь на шиномонтажке, возможно пипец уже пришел.

Автор: Михаил Л. 8.6.2006, 9:32

Андрей Р.
Согласен, манометр ныжно выбирать, почти у всех погрешность.

dva
Найти хороший шиномонтаж, где обод промазывают сырой резиной!

Сам качаю колеса не более 1.8-1.9 атм

Автор: ksk 8.6.2006, 9:51

У меня спускало колесо за сутки с 2 до 1,5 атм. Поехал в ШМ, вытащили кусок железа из резинки. Так что мб это прокол.

Автор: URY 8.6.2006, 11:48

Дую до 1,6 передние; 1,7 задние. Подвеска целее. Комфортнее, опять же. Износа колес нету - "Проверено временем и дорогами".
На ВАЗах раньше по книжке было 1,6 и 1,9 соответственно передние-задние. На новых ВАЗах везде 2 очка. Не понимаю, что изменилось...

Автор: Влад 8.6.2006, 12:11

У меня на табличке 2.2 стоит. Мож потому,что 4WD. А на костыле 4,2 должно быть.

Автор: Wlad 8.6.2006, 17:40

URY

Цитата

На ВАЗах раньше по книжке было 1,6 и 1,9 соответственно передние-задние. На новых ВАЗах везде 2 очка. Не понимаю, что изменилось...

Раньше - это когда? Если совсем давно, то скорее всего из-за изменения профиля (высоты боковой поверхности) колеса. Помнится на "копейках" колёса были очень даже высокопрофильные...

Цитата

Дую до 1,6 передние; 1,7 задние. Подвеска целее. Комфортнее, опять же. Износа колес нету - "Проверено временем и дорогами".

А на расход бензина это как-то влияет? По логике должно влиять в сторону увеличения последнего...
Видимо в этом вопросе важна золотая середина - когда и волки и овцы (ну, вы помните). Хочется верить, что эту золотую середину знают на заводах изготовителях шин и машин...

Автор: sansay 8.6.2006, 17:47

Цитата

Диски литые, нипеля менял на разные - все равно спускает.
Что может быть?
У меня у сына на железных дисках была тоже такая же ситуация - спускает до 1.5 атм. После правки дисков все стало на место - давление в норме и не спускает.
Может и мне нужно править диски, только литье по-моему не правят?

Диски к стати тоже прокатывают (литье), правда только с небольшими ухудшениями... Во всяком случае там (на ШМ) их проверят и вынесут вердикт. Советаю все таки обратиться в ШМ

Автор: negrpeps 8.6.2006, 20:04

Цитата

nik112Дата Сегодня в 06:21
А чтобы давление не менялось при нагреве колеса, можете накачать его азотом

Новый закон физики, а воздух на 78% из чего состоит?

Давление на кузовной табличке указано именно для данной размерности
шины. В нашей книжке ничего не сказано, но в книге по Королле есть
таблица для разных типоразмеров : чем шире и ниже шина, тем выше
рекомендуемое давление в ней.
Сам пользуюсь двумя манометрами и камерами в "бескамерках".

Автор: URY 9.6.2006, 3:59

Wlad
1. Раньше это я про отцовскую ВАЗ-21063 1981 г.в. Шины там были ИН-251 175/70R13. Про новые, это про свою ВАЗ-21053 1995 г.в. Шины БЛ-85 175/70R13.
2. На расход канешна влияет, но мне мои 8 л. (смешанный цикл) устраивает.

Автор: nik112 9.6.2006, 8:57

Цитата

Новый закон физики, а воздух на 78% из чего состоит?

http://www.a-disk.ru/ru/news/one_news26-4-8.html

Автор: Мастер Спорта 9.6.2006, 9:38

Цитата (Влад @ 7.06.2006 - 14:28)

— Та-ак... Ну, это с колесами может быть что-нибудь. У исправной машины колеса обычно крутятся.
— И что же делать?
— С колесами-то? Чинить надо, разбирать-собирать, смотреть… Вы в шинах воздух давно меняли?
— Вообще не менял.
— С ума сошли! От этого же колеса портятся! Давайте денег, мы заменим воздух-то! Нам баллон из Финляндии пришел.

nik112
Получается и не шутка уже...

Автор: nik112 9.6.2006, 12:59

Получается так, хотя я думаю, что разница в езде на накачанных шинах чистым азотом на наших дорогах не велика, я пока сам не решился на то, чтобы отдать 200 р. за это. Хотя я не слышал, чтобы накачанные азотом колеса на выстрел лопались. Можеи просто их не так много.

Автор: dva 9.6.2006, 13:10

Мастер Спорта
Отличная цитата! Так можно развести любого, см.опыт циганок, та таже технолгия развода
Думаю, ЗАЧОТ!

Автор: negrpeps 9.6.2006, 17:46

Не летайте на самолетах, там в авиашинах - воздух !
Хотя в амортстойки заряжается азот, потому как есть контакт с нагретой
гидрожидкостью при работе амортизатора. И так же, при изменении
наружной температуры , приходится регулировать его давление.

А "предприниматель" от слова "предприимчивость" !