Я бы за 1 руб взял рейку и не парился. Только надо раумводов просить чтоб сами посмотрели.

Цитата: (Nicc @ 9.4.2012, 18:38) И ещё вопрос уважаемые раумоводы. Сегодня я разбирал голову от ваз 08. И при снятии МСК натрахался оч очень - верхняя резинка отрывается а основа с металом остаётся на направляющей. Приходилось окуратно, чтоб не повредить направляющую, разминать металическое кольцо на МСК и только тогда они снимались. При разборке головки раума возникают такие проблемы или там както иначе? поделитесь опытом пожалуйста, кто как и чем снимал, очень прошу.

не парься. нормально слетают. остается только одеревеневшая резина, которая легко убирается, удобнее всего пинцетом.

Молодец!
Поздравляем!

А неофициальных нету что-ли?

г. Прохорову надо у тебя учиться

у брата спроси. Я ему дал 1 шт. Дома будет через неделю.

Сначала убедись, что именно дает перекос. Сними стойки, сравни их.
Может вынужденно одну поставили в левого авто или пружину подменили.

Калдины4, держись.
Пеугеот хреново стартует в мороз.
Сосед намучился его заводить.

Гараж тебе в помощь!

Не так надо мерять...

Ставишь на 200-500 мА.
Клемму накидываешь, но не затягиваешь.
Ставишь сигналку на охрану, нажав чем-либо кнопку контроля открытия капота
Ждешь минут 5.

Далее один щуп втыкаешь в верх клеммы аккумулятора и держишь.
Другой прижимаешь к клемме отходящего провода и медленно приподнимаешь клемму до рассоединения.

Смотришь на цифры.
Опускаешь клемму и потом все в обратной последовательности.

Цитата: (Lelik52 @ 5.2.2012, 22:23) Сколько Ромка пробежал? Коробки сейчас пока стоят копейки, думаю тыщь в 15 с работой уложишься. http://parts.japancar.ru/?code=parts&m...;cl_engineN=1nz плюс доставка тыщьт 5-ть. И не связывайся с ремонтом.

Можно и так.
Брат будет во Владивостоке 25.02
Если найдешь запчасть и договоришься с продавцом о том, что он ее привезет в удобное для брата место, то он ее заберет и передаст тебе лично в руки (если поднимешь) в городе-герое. Стоимость доставки сократится в разы.
Но все-же, если есть гараж с ямой, можно для начала самому ее поковырять. Много сэкономить можно. Как-то так.

Если что, пиши в личку.

Цитата: (nikolay.Sch @ 5.2.2012, 20:57) Здравствуйте, уважаемые мастера! Сломалась АКПП. Ехал, слегка побуксовал в снегу. После этого пропала задняя скорость. На нейтралке катится только вперед, назад не катится. СтоИт. Все скорости включаются, но на "Задней" не развивает обороты двигатель. Что это может быть? Сколько может стоить ремонт? Или смысла в нем уже нет и нужно покупать новую АКПП. И сколько сейчас стоят коробки передач на Раум2?

Не знаю, сколько стоит ремонт, но скорее всего дело в фрикционах. Попробуй для начала разобрать.

Если разберешь свою и выяснишь, какие запчасти вышли из строя, то можно помочь запчастями.

полностью коробка на запчасти есть в Уфе.
просто перекинуть ее не получится, потому что повреждены внешние элементы (огонь)

В город-герой запчасти могут приехать транспортной компанией или лмчно примерно 2-3 марта.
По цене думаю договоримся.

У меня есть 2 гранаты с кольцами. Одна из них моя, которая захрустела.
Другую заказал с новосиба, по продаван меня нае.... и прислал с рваным по кругу пыльником.
Я ее даже не стал ставить. Заказал новый привод.

В принципе могу попробовать снять, если ни у кого готовых нет.

Цитата: (savann11 @ 27.1.2012, 21:22) уточню - машина в гараже. та в -40"С - около -15"С. без разницы???

Это хорошо, что в гараже. Шансы повышаются. А ты еще дома сидишь? Может еще успеешь.

По мере уменьшения плотности электролита ПОВЫШАЕТСЯ темпе­ратура замерзания электролита. Например, при плотности электро­лита 1,23 г/см3 его температура замерзания составит -36°С. В полно­стью разряженной батарее плотность электролита понижается до 1,11 г/см3, а температура замерзания — до -7°С.

Поэтому в зимнее время разряженные аккумуляторные батареи нельзя оставлять вне отапли­ваемого помещения

Цитата: (savann11 @ 27.1.2012, 19:36) всем привет. вопрос важный для меня и чисто из эксплуатации: в Алтайском крае стоят морозы за 30"С ночью и не ниже 25"С днем. Вот уже три недели такая фигня. Я не брал и не заводил за 20 дней машину ни разу. Переживаю: - сдохнет аккум (новый, купил в марте) просто что-нибуть случиться. Не завожу, т.к. счита, что бессмысленная трата бенза - 1) аккум не зарядишь как надо, 2) все жидкости густые - может чего давануть. СКАЖИТЕ ЧЕГО ДОБРОГО, ПОЖ-ТА!!!

Конечно сдохнет и разморозится.

Потому что сигналка, внутреннее электрооборудование типа контроля открытия дверей и мафон жрет 30-100 ма*ч.
Это примерно 1-2 А*ч в сутки. За 20 дней все это приводит к высасыванию 100% емкости аккума и снижению плотности.
Электролит становится почти водой и замерзает, повреждая пластины.

Бегом на улицу с фонариком, снимать и в тепло. Хотя наверное уже поздно.

Цитата: (kks962@rambler.ru @ 21.1.2012, 22:13) Ездил без клапана долго(развалился,достал остатки пинцетом), разницы не заметил. Катайся спокойно пока не купишь новый.

Зимой без клапана можно. Закипеть очень проблематично, если печку не забывать включать.
А ближе к весне ставить надо.

да может ремень прослаб и его шкив проскочил на пару зубьев, а вы капиталкой пугаете.
и фильтр может быть не при чем. в общем, меряй компрессию и пиши результат.

Правильно говоришь - надо проверить компрессию. А как двигатель работает? Не троит?
Может у тебя в одном из цилиндров слабая компрессия из-за проблем с кольцами?
Отсюда и нагар.

Прежде чем менять топливный фильтр, посади человека сзади с бутылкой - полторашкой.
И обратку заведи на бутылку. Посмотри, какой поток на холостом ходу и в активном движении.

Я когда свой фильтр менял, разрезал старый и оценил ситуацию. Ничего страшного не увидел.

Какой горный тормоз? Может педаль нанокатализатора?

Обычный ручник-ножник. И точка.

Цитата: (KVI @ 27.12.2011, 19:09) Всем здравствуйте, с наступающим Новым Годом, две недели прошло с момента приобретения RAUMa 99 года. Интересуют следующие вопросы: Где в Иркутске купить книгу по RAUMу, 2 - разобрал панель приборов поменял лампочки поставил недостающие в результате горит ABS. Подскажите с чего начать, попробовал педаль в пол - блокировка всех колес, машина идет на юз. Педаль тормаза ведет себя одекватно, никаких толчков не ощущаю. Заранее всем благодарен!!!

1. пиши почту в личку.
2. далее делай диагностику АБС.
возможно просто вытащили реле или предохранитель АБС, чтобы не подвело.
многие жалуются, что увеличивается тормозной путь и отключают АБС

"наносится на трущиеся поверхности..."

это какие именно?

мне кажется, что можно этого и не делать. прокладка хорошо обжимается.
я обратил внимание, что у раума она как из прессованого паронита.
а у других авто она многослойная.. что-же прикажете, все слои мазать?

я бы этого не стал делать... в мануале про это не говорится...

Маладец!
О главном забыл - нужен мат под стенку.
У товарища дитя рухнуло с нее.
Компрессионный перелом позвоночника.
А судя по фотам мата нету. Ковер не счет.

На доработку!

Гараж, помощники, ключи, ремкомплект сальников, книга по двигателю, измерительный инструмент (микрометр).

Проверяешь вольтметром - должно быть всегда напряжение, равное аккумуляторному - независимо от ключа зажигания.
Тогда не будет сбрасываться время и время в пути (у меня есть такая функция).

Цитата: (asha74 @ 3.12.2011, 19:26) В понедельник приходит двигало. Подскожите как проще снять движок.

Сам сымать собрался?
Или в сервисе?

Если не шарошить седло клапана, то притирка почти не меняет зазоры.
Наоборот, за счет удаления нагара оно возвращается к заводским параметрам.

После длинного простоя попробуй сразу как пришел выкрутить свечи.
Если мокрые одна или несколько, то из-за масла через клапана. Если нет - читай дальше

Далее включи зажигание, не заводя, а затем выключи.
Снова выкрути свечи. Если мокрые - форсунки травят. А значит надо проверять/чистить/менять.

Повтори процедуру неоднократно, т.к. проблемный цилиндр или даже несколько может быть
в состоянии, когда клапана закрыты и симптомы проблемы могут быть нечеткими.

Дерзай!

Цитата: (superRAUM-97 @ 11.10.2011, 19:53) Спасибо! Не прилагал, но меня уже признали виновным. Я без видео расказал как всё было. Я готов отвечать за свои действия если я реально виноват, но хотелось бы понять в чём конкретно виноват и чтобы это было аргументировано. А то меня обвинили что я не убедился что никому не помешаю, но я увидел уаз, увидел что он едет прямо и не сигнализирует о перестроении, начал движение и когда уже смотрел на дорогу (я же не должен вечно смотреть на уаз) получил удар. (((

Тогда посоветуйся на форуме дрома. Кто тебя признал виновным?
Вот если бы ты выруливая вьехал в батон, который ехал по своей полосе, твоя вина была бы очевидна.
А здесь ты ехал по своей полосе, притормозил, затем поехал.
Тебя подрезали, не убедившись в безопасности. Как минимум обоюдка.
При обоюдке страховые вроде не платят.
Тогда тот, кто взял вину на себя, получает "компенсацию" от "пострадавшего".
У меня недавно так родственник сделал. Заплатил за то, чтобы другой признал себя виноватым.

Мне кажется, что если бы ты не поехал, то он проехал бы в десятке сантиметров то тебя.
А это уже предаварийная ситуация.
Но нужно подумать, прилагать ли запись видеорегистратора. Если не прилагал, не торопись.
http://forums.drom.ru/law/
Читай здесь. Был случай, когда регистратор был не на пользу водителю.

А дороги в Омске просто жесть. Я думал, что хуже Уфы не бывает. Оказывается есть!

Ну с почином тебя. Накосячил уже...

Болт берешь, который на крышке ГБЦ крепит пластиковый держатель для высоковольтных проводов.
Шестерню нужно было прокрутить на полоборота. И со стороны распредвала смотреть, где резьба в ней.
Туда и закручивать. Теперь ищи помошника посильнее. Один крутит руками шестерни. Ты вворачиваешь болт.
Можно использовать другую шестерню (это уже твоя задача), чтобы использовать как клин, если сил не хватает.

Про цилиндры ничего не сказать, пока их не промеришь и не почистишь поршня от нагара.
Фишку зеленую отломал от термодатчика. Попробуй одеть и чем-либо зафиксировать. Контакт ведь жив.

andrewdrumer - абсолютно разные!!!
У задних внизу крепление на 1 болт. у передних - на 2 болта

Машуня - я с момента покупки двиг не мыл.
И не надо этого делать. Хочешь - протри влажной тряпочкой.

Кузов мыть бесконтактной мойкой конечно современно.
Но если есть парктроники, то это чревато выходом его из строя.

И еще есть возможность повредить лак, что у тебя и произошло.
Аккуратно мыть проточной водой из шланга и не запускать нарастания грязи - это самый лучший вариант.

Кислородник похоже давно уже мертвый.
Просто как ошибку он на чек не выводит.

Печально это.
Все старенькие движки едят масло. Больше или меньше...
И старый хозяин должен был об этом напомнить.
Ну и новому конечно следовало смотреть нужный щуп.
Щуп в коробке ну совсем не двигательный по расположению.

1000 оборотов может вызвано частичным открытием заслонки?
Надо посмотреть, не перетянут ли трос после разборки.
Или может его подклинивает. У меня такое было на ВАЗе.

Датчик заряда рулит. У себя подключал тоже 9010 к нему.
Провод уже не помню какой. Если будут проблемы - пиши в личку.
Разберу панель да посмотрю, сфотаю при необходимости.
Заодно лампу бензина проверю - погасла. Тяжело ориентироваться.

Ступицы идут с датчиком в сборе.
Чтобы его снять и пытаться отремонтировать, похоже надо сбивать черную металлическую заглушку.
Но я бы не стал этого делать, потому что неясно, встанет ли она обратно и не повредится ли при этом датчик.

Цитата: (andrewdrumer @ 30.7.2011, 21:17) подскажите где найти

Так...

Вариант 1:

Берешь билет до Пекина через Москву. Про визу не забудь... Выходишь из подъезда. Едешь в аэропорт.
Там в Пекине ищешь магазинчик XYG с китайским стеклом. Договариваешься, что возьмешь сразу много (на нас всех).

Вот его спецификация (взял с сайта магазина в Дзержинском).
http://www.parts-sale.net/index.php?ukey=p...roductID=102269

Артикул: EXZ10 LFW/X-PS

Далее растамаживаешь и продаешь наразвес. Я бы взял себе по 1500. За 3000 что-то дороговато...

Вариант 2:

Звонишь по фирмам, которые ставят стекла и спрашиваешь, не возят ли они такие стекла.
Скорее всего будет под заказ. Заказываешь и потом ставишь.

Как-то так...

Да, это обязательно проверить.
Грязи и пуха собирается прилично.
А высохшая грязь как теплоизолятор.

Цитата: (Game Over @ 14.6.2011, 22:51) да я за пару дней общения уже понял это)) да думаю и я многим смогу помочь так как у самого в семье эта машина больше пяти лет да и работаю сам в автосервисе и естевственно вывернул ромку уже наизнанку)

Тем более - сам в сервисе работаешь. Знаешь, что могут битье подсунуть как новое.
Лучше добивай по цене мужичка с краснодара. Ну или с Уфы. Здесь я могу посмотреть.