Всем привет. Нужен совет как переставить руть, так как после регулировки развал-схождения положение руля стало неровное. Может кто знает как самостоятельно переставить руль или может вообще не стоит этого делать??? или может стоит обратиться к спецам например ЭлектроВовику??? сразу хочу добавить, что нарушился сход-развал после замены передних стоек, все тяги впорядке как новые.
паша
Нельзя руль переставлять, ни в коем случае.
Он изначально стоит посередине, просто тебе схождение так "оригинально" сделали. Пусть переделывают, и без разговоров. Халлявщики.
Иначе у тебя поворот колес в одну сторону будет меньше, чем в другую.
паша
Согласен с АМоралес.
Делал сход-развал, дык мастер стопор на руль ставил, причем несколько раз поправлял, чтобы он (руль) ровно стоял.
Цитата |
Нельзя руль переставлять, ни в коем случае. Он изначально стоит посередине, просто тебе схождение так "оригинально" сделали. Пусть переделывают, и без разговоров. Халлявщики. |
Цитата |
Однозначно к халявщикам на переделку!! |
Спасибо, народ, в субботу поеду к халявщикам !!!!
Если переставить руль, после двух-трёх поворотов из одного крайнего положения в другое шлейф управления подушками безопасности просто оборвётся. В итоге зажжется лампа AirBag. Поэтому, если есть необходимость снять руль, то обращайте внимание на метки, и делайте это с отключенным аккумулятором.
Выложил бы адресок халявщиков, чтоб кто-нить еще ненароком не вляпался
цитирую: "сразу хочу добавить, что нарушился сход-развал после замены передних стоек, все тяги впорядке как новые."
Обрати внимание, что при замене стоек нужно предварительно пометить болты как они стояли, чтобы их потом не перепутать. Потому что нижний болт может у тебя стоит ремонтный (с точкой на шляпке) для развала колес. И вполне есть большая вероятность путания их. Смотри руководство стр.100
Заметил что рулевое колесо сместилось на несколько градусов от центра когда едешь примо. С чем может быть связано? Куда смотреть?
Сделай простую геометрию и всех делов
может сход-развал проверить
Цитата (Alexandrovich @ 20.10.2008 - 14:39) |
может сход-развал проверить |
Цитата (forumist @ 20.10.2008 - 13:06) |
Сделай простую геометрию и всех делов |
развал надо делать!!!!
Блин делал перед техосмотром месяц назад.
Nick-Nick
ты знаешь не факт что качественно сделали, на жигулях я неоднократно за сход-развалистами гайки затягивал, слабо закручивают... халтурят казлы бл..
Стал замечать , что руль стоит не ровно. Градусов на 5-7 смотрит в лево.
В целом не напрягает, но хочется стандарта.
Есть предположение что это связано с переобуванием.
Кто сталкивался, что делал?
PS. Развал делал год назад.
то что развал год назад не показатель. наверняка виновата резина. попробуй поменять справа на лево. не поможет тогда опять на развал, но при переобувке обратно можешь получить опять руль набок. если подвеску не трогал то наверно резина сношена по разному. у меня такое было.
Развал год назад??? При наших дорогах иногда приходиться раз в месяц заезжать на развал, но это не 100% развал может и резина сношена по разному...
Сел за 1 Раум и услышал неприятный шорох при повороте руля, после внимательного осмотра увидел вот что.
Собственно вопрос. У кого такой же износ?
И как с ним бороться?
Мысль пока одна приходит, износ шарнира на рулевом валу.
Lelik52
Что, прям так вот невзначай в один прекрасный день стало так шоркать?
Нее. Иногда замечал, но не обращал внимание т.к. катаюсь на 2-ом, то садясь в 1 Романа, произвожу самодиагностику, на предмет всяких неисправностях, поэтому и обратил внимание. Сейчас его эксплуатирует моя Лялёк52 .
Да это мелочь! У меня то-же самое было, усилилось после того, как снимал пластик для установки сигналки. Надави рукой вниз, задевать не будет.
Пробовал, хватает на одну поездку.
Вообще хочется узнать истинную причину .
Lelik52
А кожух этот вообще когда-нибудь снимал? А не долбанул ли случайно его когда-нибудь, например, при погрузке чего-нибудь длинного?
Не снимал. Делаю выводы, что у других такого нет.
лично у меня такого нет, но думаю не существенно
Стало так после аварии когда вылазил из машины , лежал на правом боку, опирался на руль ногой видимо погнул. Капельну масла и все ок, через год все притерлось.
Хочу добавить, что моя машина была ранее в аварии в Японии (сработаны все srs) но, хорошо восстановленная.
Вот и ответ! Лазили ремонтники у тебя в рулевой колонке.
Дави сильнее - клин клином вышибают или разбирай и немного всю конструкцию пластиковую опускай.
Lelik52
Цитата |
Мысль пока одна приходит, износ шарнира на рулевом валу. |
Случилось вчера у меня : тормозил изо всех сил что бы не въехать в задницу
впереди едущего с неработающими стоп-сигналами . Сразу после этого и стала
шоркать рулевая колонка . Вывод скорей всего очень надавил на руль снизу при торможении и что-то погнул . Пока надавил в обратном направлении вроде перестала но наверное надо разбирать смотреть а то чревато ?
Сегодня решил разобраться с рулём.
Значит энто первоначальный вид.
Опускаюсь ниже и нахожу регулировочный болт.
Откручиваю рожковым на 12 его.
Тяну руль на себя и хрен там , стоит как вкопанный.
Тогда я закручиваю болт и беру руль грубой силой ...
Как и сделал viache
Делаю выводы: естественный износ или провисание из за чрезмерного нажатия на руль (дтп, периодическое упирание).
|
Делал развал-схождение на стенде 3D, За 3 года схождение без измений,пробег 60 тыс. , развал с правой стороны был с отклонением, сейчас в норме, а с левой стороны был нормальный, сейчас отклонением, советовали отверстие крепления стойки проточить, чтобы отрегулировать.
Привет всем! Есть проблема. При движении авто прямо руль повёрнут в лево на градусов 15-20 (приобрёл уже с таким положением руля). Подскажите как исправить?
|
Спасибо!
возможно меняли карданчик рулевой либо рейку , руль не выставили правильно .. страшного то по сути ничего нет .. сделай схождение , пусть поставят руль прямо если возможно ..если не возможно то карданчик нуно ослабить я так полагаю и провернуть звездочку в нужное положение...
Спасибо за совет. На днях скатаюсь на СТО может обойдется только схождением.
Ну и как успехи то? У меня тож повернут немного.
Тоже появилось.
На наших дорогах и не такое появится.
Проверяйте на стенде схождение.
Заодно и балансировку не помешает.
В другой теме я уже писал, что повёрнутость руля говорит об износе ходовой и прежде чем ехать на схождение, нужно устранить неисправность.
Вообще странно, как предыдущий хозяин так ездил то. Или перед самой продажей что то делал с ходовой. На звездочке руля шаг кажется меньше, чем на корданчике. Если корданчиком точно не выставится, то можно вернуть обратно и снять руль и повернуть на шаг. А потом на диагностику ходовки и затем на сход-развал. Такое положение руля настараживает и надо убедится, что все нормально с ходовой. Когда едишь по прямой по ровной дороге и отпустить руль, машину не ведет всторону?
|
|
Спасибо всем! Все решилось после того как провели схождение колес. Конечно в поведении авто ни чего не изменилось но на душе стало спокойней.
Здравствуйте.
Тут проблема с рулём, а точнее с центровкой руля. На ровной дороге, чтобы ехать прямо нужно руль держать под углом 100-110 градусов (влево). Фото прилагаю.
Наверно просто не хотят делать и все, по идее сначала рулевая рейка ставится в 0-е положение,
потом ставится руль прямо, снимается с рулевого вала, и по шлицам ставится ровно,
потом регулировкой рулевых тяг, ставится схождение колес, а болтами на ступице их развал.
Это разумеется что у кузова геометрия как с завода, и сайлент блоки рычагов тоже новые.
В теории так, как это сделать не спрашивай, сам я это не делал, я не автослесарь.
Так и делали. Подключали стенд какой-то, чтобы колёса 100% ровно стояли. Залезали под машину, открутили 2 болтов типа сместили рулевую рейку влево и руль должен быть ровно. В итоге вышло, как на фото.
Диски колесные как понимаю одинаковые ? Было тоже "криво руль" пока к Адрею HPA-italy на схождение не заехал, исправил, руль точно не переставлял. Это в Красноярске.
Я бы заехал повторно в сервис и качал права, мне по барабану если прибор показывает что все ровно, а руль стоит криво, я как клиент должен получить услугу.
(может у них стенд врет?).
ничего не надо снимать с рулевого вала, если количество и углы крайнего положения руля одинаковы
если руль не снимали никогда ранее с последующей уже кривой установкой, то и не надо его трогать
про кривом руле надо просто выровнять руль на ровной дороге, прижимаясь с середине, чтоб не уводило
отпустить руль и посмотреть, куда будет уводить самокатом. попытаться объяснить это явление.
у автора скорее будет уводить вправо, раз он руль влево дергает. для начала проверить давление в колесах
далее проверить рычаги, резину, диски, расстояния от кузова до пола, заехав на заведомо ровную парковку в ТЦ
|
|
|
|
|
это полный бред.
нужно ставить руль в центральное положение, т.е. такое, когда одинаков угол поворота от левого до правого упора.
ваши потуги исправить переставкой руля косяки в регулировке тяг или иных элементов - принципиально неверны.
Выровнял руль. Заехал к хорошему геометристу, он всё выставил.
Одно из колёс было вогнуто вовнутрь, поэтому вело вправо.
Переставлять руль на 1-2 шлица не правильно. Руль ты может и выставишь, а ходовка как была кривой, так и останется. Это сказывается на резине, расходе топлива, ходовке.
Благодарю всех за помощь.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)