В связи с увеличивающимся интересом к Рауму (у моих знакомых машина вызывает только положительные эмоции) предлагаю всем расказать с каких машин Вы пересели на Раум.
Toyota Corolla, 1988, 1600 карбюратор, Liftback. пробег 230.000км (наверняк скрученный), руль слева
Очень нравилась, даже есть некая жалость расставания :о(
Но во всём можно найти плюсы и минусы.
Нынешним приобретением очень доволен, но более прожорлива и менее динамична. Видимо расплата за автомат. Хотя попробую датчики мож какие поменять
было много иномарок, но раумом доволен, так что пусть не раздумывают
А я с Волги, после 7-ки Волга, конечно, шаг вперед, но не смог я эту машину принять сердцем, два года страдал. А тут увидел РАУМ и все - моя машина! Волга ушла с трудом, а РАУМом доволен очень...
Поездил практически на всех марках отечественных автомобилей, последнее время была 112 лада, и в то же время периодечски ездил на JEEP CHEROKEE, про двенашку говорить нечего, а джип удобен на природу ездить, эргономика джипа хороша только для водителя, задним пассажирам проблематична посадка в автомобиль (если машина грязная, сложно остаться чистым самому). Объективно, не смотря на внешние габариты, в Рауме для людей места больше, ну и по городу на нем проще. А моя родня вообще в восторге от объемов салона, на заднем сиденье располагаются как дома на диване.
Таз 2109, на 2104 покатался... А теперь поумнел.
Я училась на "шестерке", два года проездила, потом купила "99", еще три года откаталась... Уже 8 месяцев восторгаюсь Раумом. И окружению своему все уши прожужжала про свою любимую машинку! Особенно нравится удобная мусорка неискушенной публике!
" Мазда-626", 1.8.
"Умкой" - доволен. Хорошая городская машинка.
Всем привет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
копейка - БМВ323 - Лянча-Дедра - Раум
Матильда
а что это - "удобная мусорка"?
История:Москвич-412, ТАЗы"копейка", "шестерка", "четверка", Шкода Фелиция(продавал перед тем, как взять Раум- было оч. жалко, особливо супруге) и наконец-"Ромашка"(так его жена прозвала).
Отзывы владельцев Toyota Raum
http://reviews.auto.vl.ru/toyota/raum/
Там кстати Марко пишет о нас. с фотками с наших встреч
http://reviews.auto.vl.ru/toyota/raum/8104/
Первая машина жигули шестерка , потом Опель Вектра , Жигули восьмерка ( временно , пока продавала и покупала Раум ) Потом Раум.Хотела Тайоту Калдину . Раум сначало показался маленький . Какой-то не как все машины - люки , двери не так открываются и боковые и задняя. Потом посидела вроде ничего. Потом все время смотрела и думала какой маленький хотела то большую машину.Потом привыкла и полюбила -другую машину не хочу. И защищаю когда обижают.Брат говорит вот моя машина Мицубиси Шириот лучше и больше. Я в ней посидела . Нет моя лучше и уютнее , хоть и меньше.
ОКА-1111, ОКА-1113, VW-Golf2 (дизель) - классная машина
, но по электрике полностью пустая. Теперь пересел на Ромку. Ощущения следующие: это все равно как раньше смотрел ч/б телевизор на кухне сидя на табуретке, а сейчас в зале на шикарном кресле плазменную панель!!!! Футбол одинаковый, но кайф совсем другой!!!
Всем привет!
Лично Я ездил на многих АВТО!
И Мазда Бонго , Делика,ГАЗель,УАЗик,"ШОХА",ВОЛГА, и предпоследняя это ВАЗ 2102(она и сейчас в гараже , так про запас!),
А РАУМ я увидел на барахолке! Сначала хотел Ипсума или Надю но увидел
РАУМ и всё пошло в его пользу!
Машинка мне понравилась сразу! Компактная (кстати снаружи не скажешь что Раум просторный в салоне!),
Задняя дверь в сторону открывется(головой не бъёшься об дверь) да и боковые двери в сторону открываются!)
Машинка моей семье понравилась!
причём всем!!
Да и всем знакомым нравится!
Ну вот вроде и всё!
Всем привет,
2105 - 15 лет, Волга-3110 - 6 лет, Ромка -1 год - всем доволен, замечание только одно - для 1,5 литрового расход великоват 10 -12 л по городу.
Андрей, Raum 4WD - 98 г., Москва
Тойота Левин, Тойота Чайзер, Тойота Калдина..
До этого были эпизоды в виде леворуких машинок, но после жизни в Сибири я влюбилась в "японцев".
Левин был интересный, но как-то мало запомнился. Маленький, быстрый, тесный.
Чайзер - корабль. Я на нем несколько раз в одни руки Иркутск-Красноярск-Иркутск проезжала. И в две руки Иркутск-Москва-Иркутск. Очень удобный, очень красивый, очень комфортный. Жалко было убивать салон двумя собаками, поэтому когда пришлось расстаться из-за переезда и прочих проблем, я думала только об универсале. Некоторое время ездила на Калдине, по городам Красноярского края и новосибирской области (или что-там у них).
Потом вернулась в Москву. Спала и грезила Калдиной - так как очень удобно в ней собак возить оказалось. Только после Чайзера она мне очень узкой и тесноватой казалась. Но на какие жертвы не пойдешь ради любимой собачки
..Знакомый предложил Мазду Демио посмотреть. Так как на Калдину денег у нас не хватало по определению, решили поехать глянуть на это чудо. Цена-багажник-состояние нас устроило, в принципе. Я сомневалась - смогу ли после совершенно других машин рулить Маздой, но потом решила, что для Москвы 1,3 л может и ничего Даже чуть не купили, но вмешался случай, и покупка отложилась на несколько дней. За это время мы посмотрели еще несколько Мазд на рынках, я написала на нескольких форумах, с просьбой помочь с выбором, и один хороший человек мне посоветовал посмотреть Раум. Потом Марко кинул ссылку на этот сайт, я почитала о машинке, и решила - почему бы нет. Поехали на рынки смотреть машинки. Заодно посмотрели Фанкаргу, Динго, Кубо, еще кого-то.. Ну и определились - что Раум. Взяли пробежный, не без мелких косяков, но в целом очень и очень довольны.
Я уже писала много где, что всем ожиданиям Ромка соответствует максимально, и даже порой удивляет возможностями. В общем, я его люблю, и менять пока не собираюсь.
Но мужу очень нравится Тойота Вил так что как на вторую машину мы на нее поглядываем
GreenGa Действительно, великоват.. У нас 8-9 литров расход..
Все доброго времени суток
На RAUM пересел с Ford-fiesta ghia 80 г.вып.(этакое подобие Таврии, только с европейским комфортом, прибамбасами итальянского автоателье и проч.)Дедушке форду благодарен -рабочая лошадка перед уходом на пенсию научила разбираться в конструкции авто и ценить комфорт. От Ромки всё семейство и знакомые в восторге.
23 года на ВАЗах, самая долгая, ВАЗ-21053 - почти 10 лет. К "пятерочке" только благодарные чувства. С мая 2005 пересел на RAUM. Машина, прямо надо отметить, не хуже Жигулей ! Чего их хаять-то! Машины не завод, их в конечном итоге правительство делает, которое ездит на иномарках. Я вот теперь думаю, что какие в стране (любой) производят машины, такое и правительство.
Нива (длинная), Daihatsu Rocky, теперь вот Raum. Пошустрее, по эконмичней, поэргономичней - для людей сделано. Пришлось научиться воздерживаться от лазания по поребрикам и прочим неровностям, поскольку таки не внедорожник. В остальном - только положительные впечатления.
до RAUMа было три авто, исключительно ВАЗ21083(по моему мнению самая лучшая машина среди ТАЗов) сегодня год как наслаждаюсь RAUMом
Учился и ездел года 1,5 ТааЗ 21213 (НИВААА), БМВ 316 (Е21) и ща есть, также ездел на "шарике", 4ке, 99ке, Пассате Б2, Волга 3110, авдотье А6. Теперь Ромка. Конечно из всего списка Авдотья берет верх, но дорого млин и не экономично, а ваще Ромка супер, особенно для семьи
Нива-8 лет, ВАЗ-2106 - 6 лет, CARINA- 2 года, сейчас - RAUM 1998 г.(взял с рук ). В целом машина хорошая (для огорода и города ), но после CARINы жесткая и более шумная . Расход бензина у CARINы (V=1,5 л) и у "Ромки" одинаковый ( по городу около 10 л, за городом - 7,5 л на 100 км). Машиной доволен.
----------------------
RAUM 1998 г., серебристый, г. Северск.
До - Нива, копейка.
Сейчас - РАУМ, впечатление - просторно, но в остальном заурядность.
Минусов, которых хочется назвать косяками хватает (рукоятки задних дверей это отдельная песня- НАШИ БЫ СДЕЛАЛИ ЛУЧШЕ)
Итого: с теплотой к старой Ниве.
Цитата (foxwizard @ 2.12.2005 - 07:38) |
Таз 2109, на 2104 покатался... А теперь поумнел. |
хе-хе... А у меня до Раума был 41-й москвич, который жутко рычал дизельным двигателем... )
Такого удобного пространства для задних пассажиров как в RAUM больше не встречал. У меня доченька и жена только за РАУМ.
Москвич 2140 – секс машина, 5 дней катаешься, 2 дня тра… и так каждую неделю
Тойота Виста - шумновато работал двигатель, быстро продал
Тойота Карина - 3 года без особых проблем
Тойота Чайзер - отличный безпроблемный бычок, но прожорливый (12-15 л.)
Нисан Пресия – вернул моряку через 3 дня, возникли проблемы с таможней, очень тесная
Тойота Королла 4 ВД седан – 3,5 года верной службы
Тойота Королла 4 ВД дизель универсал – отличная хозяюшка, 2 года вообще без проблем
Раум при своем множестве недостатков оказался практичнее всех, я доволен
Газ 31029,3110 Ауди 100(селедка 84г.) ну а РОМКА лучше всех
P.S. На прошлой неделе переезжал из 1к. квартиры в трешку так вся семья была в шоке я на нашем малыше перевез спальню,две стенки ,и все все все остальное кроме холодильника.
Машина просто класс. По ВОЛГЕ скучаю иногда.
Нива 2121, хорошая машина, если руки растут из нужного места. Осталась легкая грусть при взгляде на бордюры, а в остальном РАУМ СУПЕР.
У меня были:
ВАЗ 21083
БМВ 320 (переходная) - динамика супер, машина очень нравилась - но подвеска слабая, маслецо кушает, обслуживание очень дорогое... продал короче..
ВАЗ 21088... досталась .... хлебнул с ней в общем по незнанию.....
ФИАТ ПАЛИО УИКЕНД (Универсал) - тоже ерундовая машина - настоящий фиат в общем... А кузов универсал в принципе понравился...
РАУМ- лучше всех, нареканий практически нет, вся семья довольна, и я уже к нему так привык...
Я за рулём с 1985года.Первым у меня был запорожец-968м,голубого цвета,затем"копейка",после удалось совершить путешествие в швецию,гдекупил по случаю"шведский мирный танк"-Volvo 244.Вот это было впечатление (после копейки)! Через несколько лет пришла пора проститься с надёжной и миролюбивой шведкой,на её место пришла 093.Конечно,ощущения от новой были не в её пользу .Год назад решил её поменять.Сначала по совету друга стал присматриваться к правому рулю , узнавал про"калдина","Спасио",а остановился на Рауме.Машина очень нравится,единственный недостаток-при полной загрузке цепляет брызговиками "лежачих полицейских".
До RAUMа была Corolla 93г. Отслужила она мне верой и правдой 7 лет. И ни разу не подвела. Первые впечатления о Рауме были только положительные. Посадка выше, дорожный просвет больше, в управлении приятная машинка.
Только вот подвела она меня после 3-х месяцев работы. Отказывается заводиться. Но все-равно собираюсь отремонтировать и дальше на ней ездить.
Саша
Я тебе картинки намылил.
Урррааааа!!! Я наконец-таки продал свой "замечательный" раум. Ну что это за машина? Сколько я слышу на этом сайте и от своих знакомых, в рауме все постоянно что-то меняют; то свечи, то ВВ провода, то датчики, то "задний сальник коленвала" и т.д. и т. п.! А расход? Какая-то вибрация постоянно! Шум! И это япономарка?! У меня раум был первой иномаркой, поэтому сперва я воспринимал его недостатки как должное (после разных жигулей), но дернул меня чёрт купить жене NISSAN SUNNY 1999 года (заметьте он дешевле раума в полтора раза). Но это же небо и земля! Ничего не шумит, не вибрирует! За 8 месяцев эксплуатации в саньке я НИЧЕГО не менял и не диагностировал! Просто не было необходимости! В рауме замечательная компоновка внутреннего объема, простор! Но во всём остальном это "сырая", ДЕШЕВАЯ машина. Уррррраааааа! Ко мне на улице подошел мужик и предложил за машину 9,5 килобаксов!!! Я с радостью отдал ему машину вместе с наклейкой на задней двери: RUSSIAN TOYOTA RAUM CLUB. Прощайте.
наркодав
щислива
наркодаву
на вкус и цвет как известно товарищей нет. ниссаны тоже не мармеладки - кузовное железо гниет быстрее и подвеска слабже тойот - но это в целом.
Я после камри сел в раум - прошел стадии от 1.когда же я ее наконец продам -
2.- а ничего вроде машинка и жене нравится, до 3. классный аппарат - такая корова нужна самому - небольшой снаружи и больше камри внутри, задняя и боковые задние двери - вообще песня - очень удобно, движка совсем невялый даже после камри, шум - ну не знаю, конечно если тапку в пол упереть движок хорошо прослушивается - а так в штатном режиме на 2000 об - почти не заметен. По поводу поломок - не знаю, товарищ эксплуатирует 2 года - ремонтировал только стойки и все.
Пока мне все нравится, если и буду менять то в седан уже не сяду однозначно.
наркодаву
Вольному - воля.
Посмотрел NISSAN SUNNY, интересная машинка, но..... не мои габариты , по мне нужна посадка повыше, и места побольше . А так на вкус и цвет......, мне с Raumом возиться не приходится, ну разве по собственной тупости, а летом придумал поставить фароомыватели, уже нашел то что нужно (от Паджерика ). Гаража нет вот по теплу и начну делать
Перед Раумом расматривал вариант Nissan Prairie, по мне тоже интересная машинка, http://www.cars.auto.ru/sale/XU69342/ , но тогда был вариант который мне не подошел, не понравилось как двигатель работает.
Есть дальневосточная народная поговорка (не я придумал): купил Ниссан, дыр-дыр с ним сам.
У моего отца до РаУМА(т.е. до июня 2005) был москвич 21412(привет Uncle Feodor'у ) экземпляр был редкий - очень надежная оказалась машина, а на газу- еще и дешевая(50коп\км). Но все когда-то ломается - москвич начал неимоверно поглощать масло и мы его продали. РАУМ ждали месяц я ожидал от этой японской машины чего-то неземного: абсолютную звукоизоляцию, отличную динамику. Ан нет, японцы, оказывается "состояния нирваны" в автостроении, что наглядно подтвердил РАУМ. И движок слышен, и вибрации назойливые на холостых, и какой-то стук в рулевой колонке при наезде на неровность(кстати, подскажите - что это?). Но есть три факта, которые обязывают смотреть на все недостатки типа "плохая звукоизоляция" снисходительно: 1.РАУМ - это машина для среднего класса трудяг японцев
2. РАУМ выпускается в стране, где ежегодно сходит с конвейера 8 млн. авто(волей-неволей приходится повсеместно экономить).
3. 5 мешков картошки - NO PROBLEM.
Плюс ко всему- удивительй простор внутри.
Вывод: пятилетний РАУМ всегда будет лучше (и дешевле) новых отечественных машин.
1ф
Чарлик - 412, на этом эксперименты с отечественным автопромом приостановил, хотя в нашей жизни ни от чего зарекаться нельзя. С октября 2005 РАУМ 1998. Но чарлик остался - лошадка чернорабочая.
Perfect Son, вибраций на холостых не должно быть, ищи причину. Стук в рулевой колонке:
Крестовина руля (очень редко);
Регулировка рулевой колонки;
Рулевые наконечники и шарниры.
В форуме обсуждались данные темы, воспользуйся поиском.
Спасибо,Nikolay42
Цитата (Robin Bob @ 28.12.2005 - 10:47) |
а летом придумал поставить фароомыватели, уже нашел то что нужно (от Паджерика ). Гаража нет вот по теплу и начну делать |
Ну вот я и приехал из Карелии , хороша рыбалка , а ставить буду поршневые насосы и жеклеры на бампер, единстненная загвоздка бачек хочу еще один поставить, ищю подходящий, не хотелось бы огород городить, поэтому нужен емкий, но узкий, чтоб под капотом с левой стороны стал, один присмотрел уже, тоже от Паджеро, там в одном из кузовов похожий есть....
Друзья РАУМоводы привет всем!
Начинал с творений советско-Российского автопрома (извините автомобилями то, что у нас производят назвать язык не поворачивается) ;-)
Потом ездил на "немцах" сперва VW Passat B4, затем Mersedes C200 Elegance,
и на Ромика пересел после Мерина!!!! (жизнь заставила. квартирный вопрос возник)
РАУМ взял случайно просто машина внешне понравилась!!!
Теперь уже 1,5 года как я в восторге от этой "случайности"!!!
и скажу честно обратно пересаживаться на Мерседес уже желания нет.
может кто со сомной согласиться, что лучше РАУМа только новый РАУМ :-))
P.S. Всем удачи и Всех поздравляю с Крещенским сочельником!!!!
3 года на шестёрке 77 года выпуска - первая любовь. Пересел в Митцубиси РВР - зачётный аппарат. сзади места дофига и огромный клиренс , но всего два сидячих места и уж очень большой аппетит. пересел на королку 95 года - единственный плюс - это надёжость и экономичность. за годя на ней ничего кроме расходников не поменял, но маленькая уж очень. и однажды увидел компромисс между рвр и королой - РАУМА. Катаюсь несколько месяцев и прощаю ему что никак не могу найти причину его периодических тупняков, сопровождающихся хлопком во впускной коллектор( кстати мож кто подскажет в какую сторону копать!). Единственное о чём жалею после покупки - это о том что смотрел невнимательно когда покупал и купил с убитым движком, и что он у меня в самой простецкой комплектации.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)