Версия для печати темы

Автор: DMexxE 2.1.2012, 3:49

Вообщем сегодня заметил что оторвал проводок на фишке!????
Что за фишка!???
и может ли это влиять на печку!?(а то кажется что плохо обогревает салон)

Автор: Gensanych 2.1.2012, 7:49

Цитата: (DMexxE @ 2.1.2012, 5:49) Вообщем сегодня заметил что оторвал проводок на фишке!???? Что за фишка!??? и может ли это влиять на печку!?(а то кажется что плохо обогревает салон)

Это Датчик массового расхода воздуха.К печке не какого отношения не имеет.Должно по идеи увеличится расход бензина.

Автор: DMexxE 2.1.2012, 12:59

Прошу прощения, сегодня посмотрел, и не то я на фото указал.....

вообщем там где 2 проводочка.....
в субботу в деревню поеду, там гараж теплый, препояю!

Автор: plus1s 5.1.2012, 9:46

Злектропневмоклапан системы улавливания паров с бензобака (система снижения токсичности - ставится на авто с катализатором) - трубка идет от бензобака в аккумулятор (далее за стрелкой слева) и через клапан (где оторван провод) в заслонку и на впрыск - авто стоит на ХХ (клапан закрыт) -аккумулируются топливные испарения , смесь парами не обогащается - авто в движении (клапан открыт ) - пары пошли в впускной тракт и сжигаются при нормальной работе двигателя. Как-то так. Работа клапана не влияет на холодный запуск и работу холодного двигателя. У прогретого двигателя ИМХО расход немного будет больше чем с работающим клапаном. Но если есть неисправности предохран.клапана (должен быть раз давление) и состояния адсорбера в ентом акумуляторе то возможна нестабильность ХХ (в т.ч. останов двигателя) ??? - что думают знатоки.