Версия для печати темы

Автор: Eugeny 13.7.2006, 21:00

Собственно, родственники жены приезжают из Москвы 20.07.06 в гости. Хочу попросить их заказать и захватить из столицы сигналку. Нашел, как мне кажется, пару подходящих вариантов по функциональности. И цена, как мне кажется изрядно ниже, чем в Красноярске.
Помогите выбрать! ......или третий какой вариант
http://www.autoset.ru/menuitemid/0/way/6/itemid/1531/
http://www.autoset.ru/menuitemid/0/way/6/itemid/1690/

Автор: Robin Bob 13.7.2006, 21:16

У меня стоит вот эта, доволен

http://www.autoset.ru/menuitemid/0/way/6/itemid/998/

Автор: Robin Bob 13.7.2006, 21:19

Но вот эта получше, в плане функционала...

http://www.autoset.ru/menuitemid/0/way/6/itemid/1403/

Автор: Eugeny 13.7.2006, 21:46

Да у нас пол-города со Старлайнами восьмерками бегают!
С одной стороны - если популярна, то не просто так.
С другой - разным "гоблинам" проще взломать.
И я то ее на Хонду хочу ставить. А у Хонды есть фича с плохим запуском в холода (а они у нас иногда бывают ), так что мне в нескольких мастерских Старлайн отсоветовали.

Автор: Dimid 14.7.2006, 9:00

Eugeny
Все сигнализации ценового диапазона 8-го или 9-го Старлайна имеют схожие с ним характеристики. Иногда даже складывается впечатление, что меняют только корпус брелка, а вся начинка одинакова. И проблем "взломать" такие сигнализии при должном оснащении нет, будь то Старлайн или Томагавк какой-нибудь. Такая сигнализация воспринимается больше не как защита от угона, а как некий сервис-центр по дистанционному контролю и управлению автомобилем. Отчасти от угона могут уберечь отдельно установленные "секретки" и хранение на стоянке под бдительным оком сторожа. Но с другой стороны, если какой-то отморозок решит угнать, чтобы покататься, то он и с самой примитивной сигнализацией не справится, а если за дело возьмется профи, то можно и три сигнализации поставить - всё равно уведут.
А теперь вопрос: а кому нужно подставлять свой зад за такую машину как Раум или ему подобную? Это не Камри и не Аккорд стоимостью 30-40 штук, не те деньги...

Автор: @lex 15.7.2006, 7:42

Я Томогавком доволен, ставится легко и глюков пока не замечено.
Сейчас появился новый с увеличенным радиусом действия.

Автор: tirom 15.7.2006, 17:52

я себе поставил, StarLine B9, стали недавно появляться в городе, установка вышла ~8.000, есть вроде все...
К вопросу покупки в Москве, другу так же устанавливали B9, через дня три непонятные глюки понеслись, в итоге замена центрального блока. Вот и смотри... что ты будешь делать с Московской сигналкой?

Автор: RW9UAO 22.9.2006, 4:17

неторопясь за пару дней поставил старлайн А8. уже не первый раз ставлю, всегда оставался доволен и сам, и те кому ставил. кста, у многих видел. по раумовскому букварю ставится вообще на ура. но вот вылезла какая непонятка. то нормально заводится, то заведется, и заглушит через пару секунд. похоже что иногда не видит сигнал с тахометра. пробовал по мануалу обучить оборотам ХХ - не могу зайти в эту настройку. знайки, скажите бывалому электронщику, че теперь перецеплять с тахометра на генератор? на какую ногу? или подцепиться к лампочке "батарейка" на приборке? блин, обидно, с москвы волок (у нас она на 3-4 тыщи дороже), и все в ней есть, и даже управление стеклоподемниками, и даже зеркала можно научить складывать.
эх....
щас сижу в магнитоле копаюсь (ckp-d59) буду тюнер на наш диапазон перегонять, тоже не первый аппарат.

Автор: Yura 22.9.2006, 4:35

Был один глючек с этой сигналкой...
http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=1342&st=0&#entry17443

Автор: @lex 22.9.2006, 6:03

Поставь на лампочку аккумулятора и не парься...

Автор: Михаил Л. 22.9.2006, 8:51

У меня установщики прицепились к лампе (датчику) давления масла

Автор: RW9UAO 22.9.2006, 9:04

дык. вот. А8 работу двигателя определяет или по сигналам тахометра или по шумам питания (режим генератор). и никаких лампочек. вроде так. похоже, что я намудрил с проводом ручника. она же при АКПП проверяет тормоз и при нажатии на педаль тормоза - глохнет (думают что угоняют ее). ИМХО надо провод контроля тормоза перенести на педальку тормоза, а не на ручник. попробую - отпишу. всю голову сломал блин.
з.ы. а магнитола не поддается переводу процессора в наш диапазон.
з.з.ы. адаптер за 150 рублей не предлагать.
короче кругом жопа.

Автор: ksk 22.9.2006, 11:00

Даже если процессор переведётся, нет гарантий, что аналоговая часть окажется готова к изменению частоты - добротность контуров в другом диапазоне может быть уже не та итд.

А про сигналку напиши, чем дело закончится, сам подумываю, что надо поставить А8 или А9.

Автор: Muzzy 22.9.2006, 11:49

Автор: Алексей К 23.9.2006, 22:16

мне перед установкой а8 порекомендовали (спец поустановке сигнализаций)подключать не к генератору а к инжектору , я подключил прамо на выход эл. блока в салоне , запрограмировал сигналку .скоро год пользуюсь заводится идеально

Автор: RW9UAO 25.9.2006, 3:57

короче педаль тормоза я правильно прицепил. при снятии с ручника она глохнет. рассчитано на то, что на АКПП надо нажать на тормоз для включения "Д".
ksk мсье видит мой ник? =) уж контура ГУНа и входные я перестрою =) благо не первый раз =)
Алексей К "на инжектор" это на форсунку что-ли? у товарища томагавк 9010 на импрезе тоже как у меня жить не хотел, цепляли и на лампочки и на генератор и на тахометр и на форсунки.... монопенисуально. но попробую (хотя от панели вниз налево провод еще тащить... я ж сразу жгуты сделал).

вот ведь в чем прикол - на горячую заводится на ура. хоть по таймеру, хоть с кнопки. холодная - или не может схватить, или заводится (не видит что завелась) и вырубает зажигание. или заведется, заглохнет, а брелок говорит что все в порядке. попробую конденсатор в разрыв провода тахометра поставить.

Автор: ksk 25.9.2006, 10:06

RW9UAO, снимаю шляпу и посыпаю голову пеплом

Автор: Muzzy 25.9.2006, 10:43

RW9UAO

Автор: dva 25.9.2006, 12:58

RW9UAO
А не плохо бы было расписать куда, какие провода тянул и подключал. Есть тоже задумка поставить типа Tomohawk-9020. но жаба душит отдать 3500 за монтаж, может твоя схема и столкнет меня с мертвой точки...

Автор: Юрий П. 25.9.2006, 18:23

RW9UAO
поддерживаю просьбу dva. купил себе А9. буду пробовать ставить сам, т.к. за установку запросили 4 тысячи. тоже "жаба душит". поделись опытом, какие могут быть ещё заморочки и как их лучше обойти.

Автор: RW9UAO 26.9.2006, 5:42

насчет А9 ничего не скажу =) 9020 ставил буквально недели 2 назад на оффтопик (импрезу).
Во-первых, желтые провода и разъемы – не трогать!!! Вообще и никогда. Если кто откроет себе подушки – это сугубо ваша вина. Если отключите себе АБСку – тоже ваши проблемы. Я надеюсь, чайники не полезут.
вкратце: качаешь букварь с этого форума. Идешь в раздел электросхем и там смотришь, откуда какой провод. У меня август 99, как раз после рестайлинга.
Понадобится рулон (лучше 2) _тонкой_ _черной_ изоленты.
Еще понадобится 4-ре диода. Я ставил буржуйские выпрямительные любые.
Сразу вяжешь жгуты. Далее куда что цеплял конкретно я конкретно у себя.
1 (пойдет в панель приборов) - провода на концевики дверей, багажника, контроль ручника, тахометр (или лампа масла или «батарейка»).
2 – два провода на габариты (я обычно цепляю на поворотники) – удобно довести до кнопки аварийки.
3 – толстый жгут на замок зажигания, к нему сразу красный провод питания сигналки.
4 – два провода управления замками дверей.
5 – два провода под капот для сирены и концевика капота.

Паяешь 4 диода анодами вместе, катодами наружу (стр. 219). К анодам цепляешь минусовой провод входа концевиков дверей сигналки, катоды пойдут в разъем «с» контакты 12, 15, 13, 16. Концевик багажника цепляешь на тот-же разъем, контакт 14. Проверка, омметром встаешь на провод и открываешь-закрываешь дверь, при открытой двери – замыкание на массу. Мерять до диодов.
Лампа ручника (стр. 218) – разъем «в» контакт 13. Проверка, омметр при постановке на ручник показывает замыкание на массу.
Лампа масла – на схеме тоже видна.
Тахометр (с которым пока у меня непонятки) (стр. 195), контакт 9 разъема «u». Встаешь вольтметром, на холостых примерно 5-6 вольт.
Поворотники (стр. 208), кнопка аварийки – контакты 1 и 2. Проверяем, встаешь вольтметром на контакт и включаешь под рулевым поворот. Должно появляться напряжение.
Замок зажигания. Проще вольтметром найти, чем по схеме. При выключенном зажигании есть 2 провода на которых 12 вольт, к толстому – толстый красный сигналки, к тонкому – тонкий. Поворачиваем ключ в АСС – на одном из проводов появляется 12 вольт, к нему цепляем одноименный провод сигналки (цвета различаются!!!!). При повороте в «зажигание» (IG1) появляется 12 вольт на двух проводах. К одному цепляем провод «зажигание» сигналки, к другому «поддержка зажигания». Возможно, придется в настройках сигналки указать назначение и режим провода «поддержка зажигания». Крутим ключ дальше, проверяем, что на оставшемся проводе замка появляется 12 вольт. Режем этот провод. Далее по описанию сигналки – какой провод к замку, какой в схему автомобиля. Это заодно и блокировка. На 9020 реле блокировки ставится внешним. Там режется еще провод «зажигание» и в его разрыв ставятся контакты реле. Катушка реле цепляется на обрезанный провод из замка, второй провод в сигналку.
Замки цепляются к коробушке «реле управления замками дверей» (стр. 200), находится справа внизу. Контакты 10 (закрыть) и 11 (открыть). Проверяем, встаешь омметром на массу, второй щуп на контакт 10, нажимаешь кнопку «закрыть замки» - показывает замыкание на массу. Открытие – также.
Антенна клеится на кусок скотча на лобовое стекло или по середине (над зеркалом заднего вида), или слева, или справа (куда провода хватит). Провод кладется под накладку боковой стойки и крышу. Сами придумаете как.
Светодиод и кнопку «валет» - куда душе угодно.
73!

Автор: dva 26.9.2006, 8:58

RW9UAO
Спасибо за детальный ответ, попробую разобраться, хотя на первый взгляд все ясно. Хорошее описание, можно и в FAQ!

Автор: Orange 26.9.2006, 13:20

Трабл в следующем:

Раньше иногда просыпался от писка брелка. Смотрю на него а там написано, что машина в порядке, всё под охраной, но горел значок "Autoarm" (говорящий о том, что машина была снята с охраны, но в течение 30 секунд водительская дверь не открывалась и машина вновь была взята под охрану).

Глюк - думал я - какой-то левый сигнал брелок словил вот и поумал чёрти знает что - и спокойно засып дальше. Один раз я увидел на брелке, что сработал датчик удара, нажал кнопку опроса состояния и в ответ получил, что машина открыта и зажигание включено... В одном халате выскочил на улицу под дождь долетел до машины... Стоит. Закрытая. Поблёскиевает мокрыми боками в свете фонаря, как бы спрашивая: "Ты в таком виде куда-то собрался ехать???" Мега-глюк - подумал я - и пошёл дальше спать...

Так вот, всё это цветочки... Сегодня с утра проснулся от звонка моей лучшей полонвины, которая только вышла из дома к своей машине. Она сообщила мне, что пока грела машину, поправляла зеркала, пудрила нос и т.п., мой Ромка пикнул и открылся а потом снова пикнул и закрылся... Я хватаю брелок - точно Autoarm.

Ещё раньше, как только появились глюки, перепрошил (или как это правильно называется) коды брелков в сигналке, забив все 4 блока (основной, дополнительный, основной, дополнительный). Так как это не помогло - списал на некорректное восприятие брелком каких-то левых сигналов...

Теперь, выясняется, что ничего левого здесь нет и сигналка либо живёт своей жизнью, либо кто-то с такой-же сигналкой, портит жизнь мне.

Вопрос, к слову - типичный, вытекает из всего вышенаписанного - ЧТО ДЕЛАТЬ?

Автор: Юрий П. 26.9.2006, 18:57

Агромаднейшее спасибо!

Автор: Yura 27.9.2006, 4:16

Сигналку сдать обратно в магазин...
У меня был глюк на А8 - иду на стоянку, чекаю состояние машины - ! дверь открыта ! двигатель работает !!? Все, думаю - угоняют.... Бегом и подбегая ближе снова чекаю - все нормально и машина стоит себе...
Заметил, что от растояния и от помех (ТВ передатчики, эл.провода и т.п.) может глючить пейджер, но чтобы машина сама снималась с сигналки - такого не было.

Автор: RW9UAO 27.9.2006, 6:52

вчера ставится с первого раза не хотела. то-ли помеха, то-ли гопники укатить хотели. покрутился вокруг машины - тачка с гопниками слиняла.
Orange проверь массу и питание сигналки, похоже на то что окислилось. не должна она от помехи сниматься сама.

Автор: Iriska 27.9.2006, 7:45

У меня на Старлайне 525 тоже иногда бывает глюк: ставишь на охрану, машинка одобрительно моргает фарами, говорит "пик", но кнопки на дверях не защелкиваются! Пытаюсь открыть - открывается и не издает ни единого тревожного звука... Приходится снимать и ставить под охрану заново. Может кто подскажет - где собака зарыта????

Автор: Robin Bob 27.9.2006, 7:53

Стоит А8 проблем нет. 1,5 года служит верой и правдой, пару раз зимой включала сирену, но это думаю из за сильного мороза + высокая влажность.

Автор: Михаил Л. 27.9.2006, 8:02

Orange
Стравнно!
У меня такое было раза 2-3 за 2 года! Лечилось перепрошивкой брелока!

У меня вот тут на Витце аналогичный глюк был (там тоже стоит А8). Подъехал к маг. "Твой дом" на Каширке и так и не смог поставить машину на охрану!!! Минут 10 с брелоком колдовал! И нифига! Думал батарейка села! Так и пришлось только на ключ закрывать.
А отъехал от магазина, все заработало как и прежде!!

ИМХО не любит эта сигналка большого скопления машин! И особенно с подобными сигналками!

Вот тел. установщика (он ее ставил) - 109-66-38, Олег Александрович (или просто Олег). ОН на Царицынском рынке и вполне адекватный в общении.
Позвони, расскажи про этот баг!

Автор: VanD 27.9.2006, 9:52

Автор: Михаил Л. 27.9.2006, 11:17

VanD
Возможно.
Но не думаю, что они за праворукими Витцами охотятся!
(хотя ттт)

Автор: Muzzy 27.9.2006, 11:45

Михаил Л.

Автор: Stroitel 27.9.2006, 20:00

Кодировка сигнала на сигналках типа Старлайн Тамагавк Ценмакс и ряд анналогичных очень привередлива к помехам и то, что машина не закрываеться просто сигналка воспринимает сигнал закрытия как Шум.
У меня такие проблемы были Сейчас стоит Старлайн В9 пока никаких нареканий нет свой сигнал берет в любых условиях

Автор: Orange 27.9.2006, 21:52

Автор: foxwizard 28.9.2006, 10:30

У меня причина оказалась банальной. Кнопка 1 па брелоке износилась и стала самопроизвольно нажиматься.

Автор: Igor_br 29.9.2006, 2:58

Я вход концевиков сигналки Tomahawk 1010 цеплял на контакт DSWP. Все работает нормально без доп. диодной развязки. RAUM EXZ10 10.1998

Автор: RW9UAO 29.9.2006, 3:40

мне было проще диоды поставить и отвязать багажник от дверей.
вчера все таки зашел в режим обучения оборотам ХХ.
включаешь зажигание, давиш 6 раз кнопку, выключаеш зажигание.
светодиод моргает 6 раз, неторопясь нажимаешь 8 раз кнопку (давая время светодиоду проморгаться), затем нажимаешь и держиш 1 кнопку брелка пока светодиод не моргнет 3 раза и брелок 3 раза не пикнет.
включаешь зажигание, повортоники моргнут 5 раз. Типа выход из конфигурации. как только отморгались - нажимаешь кнопку 9 раз.
выключаешь зажигание - светодиод моргает 9 раз. включаешь зажигание - светодиод загорается. заводишь мотор, немного ждеш пока установятся обороты (примерно 800), 1 раз нажимаешь кнопку. оно должно 1 раз моргнуть поворотами и светодиод должен погаснуть.
у меня моргает 5 раз - типа что-то неправильно. то-ли она мой тахометр не видит.... то-ли.....

Автор: Muzzy 29.9.2006, 6:44

RW9UAO

Автор: RW9UAO 29.9.2006, 7:10

а вот если внимательно-внимательно смотреть на схему на стр. 195, то будет видно, что подключенный мной провод идет на диагностический разъем на контакт "ТАС", он же "IG-". у Yura именно так и сделано.
ну ладно, поправлю вышесказанное.
смотрим осцилографом и видим там импульсы размахом в 12 вольт (судя по картинке из букваря), частота которых будет увеличиваться при увеличении оборотов.
вот жаль осцилка пока под рукой нет, давно бы посмотрел.

Автор: Muzzy 29.9.2006, 7:25

RW9UAO
У меня приборка без трахометра, поэтому я отталкиваюсь от блока управления двигом

Автор: RW9UAO 29.9.2006, 12:17

нашел я почему она у меня тахометр не видит. а она у меня и генератор не видит. тупо подаю туда 12 вольт при первой попытке крутануть стартер. она должна отрубить стартер, типа завелася. она отрубает зажигание и начинает круить по новой, хотя на входе у нее 12 вольт. вывод - дохлый блок мозгов =(
вот теперь попробуй жене объяснить почему у коляна сигналка за 3 тыщи заводит, а моя припертая из москвы за 5 не заводит. бл...ь, слов нет. ладно, приедет на работу осцилок - буду ковырять блок....
з.ы. сброс на заводские установки производил.

Автор: Muzzy 9.10.2006, 9:06

Заказал я себе StarLine B9, в питницу придёт, в субботу буду ставить.
Приехал сперва в Крик на Хасана (единственное место, где есть в наличии) - но цена там жлобская, 6250. поехал на авторынок на Островского, в 22 контейнере чувак пообещал в следующем приходе притащить за 5000, взял 500 аванса и расписку написал.
Так что ждите через неделю отчёт.
тел этого товарища +7 908 26 41 888, зовут Денис, обещал сразу 10 штук B9 притащить, успевайте забивать, если кому в Перми надо.

Автор: dansal 9.10.2006, 19:34

Хотелось бы развить следующую тему. У меня например нет гаража. Ставлю на стоянку.Но иногда остовляю "под окнами". Сигнализация TOMAHAWK -9030 с обратной связью. Но думаю, что этого недостаточно. Поделитесь опытом, что можно сделать ещё? Какие сикретки, может снимать силовые провода, ставить неисправный предохранитель... Кто-нибудь оставляет свой авто на улице?

Автор: dansal 9.10.2006, 19:54

Какую посоветуете поставить сигналку? У меня TOMAHAWK 9030. Чем плоха, чем хороша?

Автор: Jippo 10.10.2006, 4:46

Довольно надежные маханические блокираторы, только брать нужно оригинальные. Я сравнивал два замка на рулевой вал: оригинальный (Российский) и подделку - небо и земля. Что касаемо электроники, то часто бандюги приходят со своими проводами, так что нужно размыкать сложнодоступные и обязательно низковольтные цепи, например до бензонасоса, или до блока управления двигателем (хотя это будет приводить к каждодневному сбросу параметров), можно разомкнуть цепь предохраняющего устройства от произвольного включения автомата, тогда дрын коробки не сдвинуть с места. Но мне кажется, что на наши машины мало кто позарится, больше всего стоит опасаться мелких разбойников, которые стекла бьют и лазят в салон, а тут всехитрости бесполезны, только стоянка пад охраной или гараж, но под сигнализацией

Автор: Yura 10.10.2006, 6:15

Автор: Iriska 10.10.2006, 6:28

Также рекомендуют лепить на автомобиль наклейки типа "установлена сигнализация Тамагафк". Предварительно обменявшись такими наклейками с соседом по стоянке, у которого установлена иная сигнализация Угонщикам незачем знать какая сингналка реально установлена на вашем автомобиле

Автор: Stroitel 10.10.2006, 8:44

StarLine B9 по моему опыту сейчас лучшее предложение TOMAHAWK стоял на одной машине но у него что-то в мороз сильно клинить начинает

Автор: дядя Вова 10.10.2006, 9:43

Yura КАСКО тоже не выход. В сентябре я с женой и дочкой колесили по России матушке, в Питере прям напротив Авроры нам вскрыли машину через заднюю форточку. Бандюге хватило 15 секунд (пока я перебежал дорогу).
Я ничего не стал оформлять, поехал и купил форточку и все.

Автор: Толстый Кот 10.10.2006, 10:04

Автор: Влад 10.10.2006, 10:05

А вообще все это для самоуспокоения, ну или от мелких хулиганов. Если кому надо, он и в рукопашную утолкает. А кто занимается этим в серьез, тот и все сигналки знает наизусть и как и что с ними делать. Мне ставил знакомый, который этим живет, в смысле работа у него такая... Так он говорит если ему будет нужно он любую сигналку победит. Мож конечно бравирует.... но почемуто мозгами понимаешь что это так. Нет в мире совершенства..... или на каждый лом.......

Автор: Muzzy 10.10.2006, 12:45

Блин, развели безнадёгу.. Автор, поставь, для начала, вторую сирену к сигналке. В салоне. Где-нить под приборкой, чтобы слышно было и не достать сразу. Закрой мелкой сеткой.
2. К сигналке же приделай модуль зажигания, а провода от него выведи под обивку водительского сиденья.

Заломать это дело несложно, но! при сработавшем режиме тревоги находиться в салоне будет решительно невозможно.

Автор: sibptus402 10.10.2006, 13:14

Вот это кто нибудь опробовал?

http://www.altonika.ru/detail.php?id=49
или
http://www.altonika.ru/detail.php?id=51

Автор: Jippo 11.10.2006, 5:50

Впринципе интересно, но придется два брелка таскать

Автор: sibptus402 11.10.2006, 6:12

Есть вариант без брелока.
А по типу карточки и связь через антену под панелью.
Есть мысль реализовать, но вдруг есть опыт практического использования.

Автор: Stroitel 11.10.2006, 17:32

Автор: dansal 11.10.2006, 17:48

Jippo
Согласен, есть машины и поценней чем наши. А всётаки интересно. Я слышал что блокираторы на рулевую колонку ещё не существуют. А ты говоришь что ещё и Российские есть? Интересно! А где их можно приобрести и сколько стоят? О механческой зашите я уже давно думал. А у тебя опыт установки или сравнения? Я бы, честно говоря, установил бы.

Автор: Фангахра 11.10.2006, 18:24

Заранее извиняюсь за ненормативное окончание, но и песни слова не выкинешь и тема угона раскрыта полностью.

Записка на лобовом стекле

ДОРОГОЙ ДРУГ!
С 1 марта 2002 года Ваш автомобиль «Тойота -Лексус» гос. №307-56 находится на парковке возле дома по ул. Лермонтова, 10.

Каждую ночь жильцы этого дома вынуждены по несколько часов выслушивать разнообразные переливы мелодий, издаваемые охранной сигнализацией Вашего автомобиля. За это время Вы ни разу не соблаговолили дистанционно или напрямую отменить сигнал тревоги, имея возможность сделать это. Но Вы совершенно не в состоянии после Ваших ночных оргий проснуться и выключить Вашу «сирену».
У меня к Вам огромная просьба: поуважительнее относиться к людям, живущим рядом с вами и стараться впредь контролировать звуки, издаваемые Вашей новой прекрасной машиной. Я настоятельно рекомендую Вам в ближайшие дни взять за правило своевременно отключать ложные сигналы тревоги, издаваемые охранной системой Вашего автомобиля при малейших посторонних звуках, как то: проезд патрульного автомобиля вдоль этой стоянки, лай бродячих собак, кратковременное дежурное срабатывание сигнализации в соседнем автомобиле, прочее.

В случае не удовлетворения моей просьбы в ближайшее время (два дня), и игнорирование отключения сигнала «тревога» в течении 10 минут, вашу роскошную машину постигнет следующая участь:

Сначала отточенным сверлом я почти бесшумно пробью стекло водительской двери, проникну в салон и нажму кнопку открывания капота. Если сигнализация не даст команду на разблокировку замка, то я, посредством монтировки слегка приподниму капот и, через образовавшуюся щель в 2 см, перекушу гидравлическими ножницами узел блокировки замка капота, проникну в моторный отсек и выломаю на х#й пластиковую «сирену» вашей #баной сигнализации. Потом вырву провода зажигания и поставлю свой «паук» проводов с процессором раздачи импульсов.

Вслед за «сиреной» полетят и перекушенные замки на руль и педали. Потом подсоединю к системе впрыска топлива шланг от заранее припасенной 5-литровой канистры бензина, кину ее прямо под капот. Туда же протяну «плетку» проводов, для обхода электросистемы.

Через минуту передавлю гидротисками личинку замка «Мульти-Лока» на коробке передач и запущу двигатель. За две минуты и двадцать секунд я покину стоянку на Вашем «Лексусе».

После недели неудачного поиска, когда электропитание иммобилайзера сядет, я вытащу из реки притопленную в укромном месте машину, найду бл#дский иммобилайзер и сделаю ей профилактику в арендованном гараже. А еще через неделю бывшая Ваша машина будет пищать новой сигнализацией уже у другого пи#ара вроде Вас, в другом дворе, в другом городе, где меня к счастью в тот момент не будет.

У Вас на размышление осталось два дня. За это время я постараюсь улучшить свои навыки и постараться угнать Вашу машину за 53 секунды, как тот #баный «Линкольн — Навигатор», что давал ночные концерты под окнами маминой квартиры...

Автор: Jippo 11.10.2006, 18:56

Есть российские блокираторы Барракуда, пр-во, по-моему, Самара, надо уточнить, о них много писал "За рулем" и "Авторевю". Предназначены они для разных моделей отечественного автопрома, но как пить дать, оденутся на вал любой машины, они отличаются только длиной блокируемой части, самая длинная для Нивы. Не очень сподручно им пользоваться, приходится каждый раз наклоняться к педалям и вставлять "дрын" в скобу, но еще не сподручней его снимать от туда, так что довольно надежно. При условии, что стоит оригинальный замок

Автор: dansal 11.10.2006, 19:36

Jippo
А есть-ли замки специально предназначенные на конкретные японские автомобили?
А какова стоимость этих замков с установкой?
Так ли они уязвими как пишет этот маменькин сынок Фангахра?
Вопрос ко всем водителям.

Автор: dansal 11.10.2006, 21:35

Фангахра
Большое спасибо, что в красках описал угон автомобиля. На пальцах объяснил, что любой автомобиль оставленный на улице в России, абсолютно не защищен. И мелкие хулиганы могут просто искалечить машину и угнать её не проблема. С этим полностью согласен, я не наивен, поверь. Просто привык смотреть с упрямым оптимизмом на жизнь, хотя бывает так что и места ему (оптимизму) нет.
Уважаемые раумоводы! Хотел обратиться ко всем. Кажеться, я нахожусь на сайте посвящённому автомобилю [color=red][/color]RAUM. Будем честными, автомобиль эконом класса. Мягко говоря, не дорогой - для простых людей, озабоченных земными проблемами. Я не спрашивал о безопасности «Тойота -Лексус» оставляемого каждый день на ночь на улице. Я про РАУМ, если чо...
Коротко о себе. У меня семья, двое детей. Работаю как вол. Стараюсь обеспечить семью в этих дурацких условиях нашей страны. Решение жилищного вопроса потребовали громадного финансового напряжения и кредитов. Не мне расказывать, жизнь, тем более семьи, очень дорога и без того. Вроде как и зарплата далеко не самая маленькая, но пиво уже давно купить не на что. Ну не торгую я нефтью.
Жильцов своего дома я уважаю, стараюсь помочь. Даже место под "стоянку" со старшей по дому согласовал. У нас во дворе многие оставляют иногда машины под окнами. И дорогие и дешевые. Слава богу, проблем с ночными сиренами не упомню. Все стараемся друг к другу прислушиваться. Рассказанного тобой хамства не допускаем. За машины, конечно, переживаем.
Приезжая иногда поздно с работы, сил просто нет тащиться со стоянки до дома. Да и на последние иногда купишь хлеба, молока да сигареты.
Желаю твоей маме здоровья, заботливого сына и самое главное уважительных соседей. Я тоже не переношу хамства.
Теперь тебе лично. 53 секунды... жёсткие рамки ставишь... Но я постараюсь успеть выбежать. Увижу тебя - матку вырву, твои #йца отщелкну твоими же гидрощипцами. Приклею их на капот, как талисман удачи, что успел выбежать.

Автор: Nikolay42 11.10.2006, 22:55

Можно поставить секретку на синий провод или установить http://www.biocode.ru/products.html с реле RDD.

Автор: Alex-sav 11.10.2006, 23:24

Советую полазить "статистика угонов" в яндексе, например. Сразу всё встанет на свои места.

Автор: Alex-sav 12.10.2006, 0:13

Nikolay42!
Особенное желание обратиться к тебе вызывают воспоминания о студенческих временах. Общаги на 15-шке, Фурманова, Универа на Соминке. Лодочная станция на Тверце. М.Круг. "Афанасий". Всё моё сознательное время прошло в заведении напротив 1-ой горбольницы. Pardon! За этим маленьким злополучным заведением есть ещё одно, у которого вход сбоку.
Ты - именно тот Raumовод, который может прояснить мой вопрос про лампочку давления масла. Откуда лучше всего брать секретку с синего провода б.насоса? Хочется откуда-нибудь из разъёма в отсеке за бардачком, чтобы не тянуть провод через весь салон. А резать провод не хочется. Но реле б.насоса снять не получилось и как из фишек вытаскиваются провода непонятно. Усилие прикладывалось значительное, боюсь оторвать. Но другие Raumоводы, уважаемые и не очень, не советовали врезаться в электрику, дабы не запутать комп.

Автор: Jippo 12.10.2006, 5:08

Про замки для иноварок не слышал, но Российский должен подойти, крепится четырьмя болтами - поставишь сам. Только называется он "Гарант"

см. здесь
http://www.autoreview.ru/test_acs/blokirator_128/garant.htm

где-то в прошлогоднем номере был повторный тест, вывод: нужно брать замок в котором стопор выдвигается и задвигается ключом, а который задвигается пружиной, оказывается не очень трудно взломать, главное стукнуть кувалдой в нужное место и язычок стопора заскакивает обратно

Автор: скабечевский 12.10.2006, 12:30

dansal
проблема действительно существует... мне лично при установке сигналки сервисмены из механических блокировок предложили только капот... рычаг АКПП на руле никак.. да и к тому же успокоили что родная тойотовская блокировка от включения коробки без ключа достаточно надёжна.... колонка рулевая ( она у меня регулируемая) тоже никак не блокируется... единственный вариант кроме блоктровки капота это замок на педали но в этом случае каждый раз придётся вставать рачком и надевать эту веригу на педальки но вещь впринципе неплохая у моего знакомого только из за этого замка на педалях десятку угнать не смогли...

Автор: dansal 12.10.2006, 16:19

СКАБЕЧЕВСКИЙ
Если я правильно понял, блокираторов АКПП на рулевую колонку на наш РАУМ нет. Руль тоже не заблокировать?
Что из себя представляют блокираторы на педали? Это "костыль"?
Раумоводы! Кто что знает про блокираторы? поделитесь опытом.
Jippo спасибо за ссылки. Интересная информация.

Автор: Jippo 12.10.2006, 18:44

На педали менее актуально (на мой взгляд) педали сцепления то нет. А эффективны блокираторы на три педали вместе. А на наш рычаг АКПП, честно говоря, вообще ни какой инфы не встречал.

Автор: скабечевский 13.10.2006, 6:35

dansal
нет это не костыль это типа такого прямоугольного замка похож на гаражный замок но больше по размерам и тяжелее... кстатиJippo он блокирует только две педали а не три
при установке он упирается в пол и практически не даёт возмодности нажать на педаль кроме того также исключается возможность нажимать педали раздельно..личина у него достаточно мощная и перекусить или перепилить её практически навозможно..единственная лазейка это подбор ключа потому как замок впринципе несложный..

Автор: Jippo 13.10.2006, 7:24

Я в продаже видел другие, которые не упираются в пол, а вставляются обратной стороной в руль, на вид очень хлипкие, а которые ты описал, по схеме действия вроде нормальные, но я таких не встречал

Автор: Robin Bob 13.10.2006, 10:56

Вам рассказать как открываются замки??? Берется заготовка под ключ, на ней вырезаются зубцы, произвольно, потом вставляется в замок и молоточком постукивая пытаешься провернуть ключ, у профи на это уходит 5-10 секунд. Не поддаются такому вскрытию только самые дешевые замки, в основном китайского производства, т.к. там все так разболтано, что при ударе не понятно куда уйдут шлицы.

Автор: dansal 13.10.2006, 16:37

Короче ясно. Буду искать блокираторы или попытаюсь что-то сделать сам. О результатах обязательно отпишусь.
Хотел узнать ещё ваше мнение. Уходя ненадолго в магазин стоит ли вынемать предохранитель электронного блока управления двигателем? Не сбрасывет-ли это каких-либо настроет компа?
На старой короллке я всегда так делал. Было всё ОК.

Автор: Михаил Л. 13.10.2006, 18:53

dansal
Конечно сбрасывает!
Комп будет каждый раз обучаться по новому, движок будет колбасить!!!

Автор: Muzzy 16.10.2006, 8:23

Ну вот и получил я в субботу свою сигналку, в сб/вс по полдня с ней поковырялся.
Первым делом разобрал панель - снял её нижнюю часть (с пепельницей/прикуривателем), бардачок, воздуховод, который там проходит.
Электрику начал с того, что стал старую сигналку - стоял Центурион, простая и путёвая штука.
Собрал от него все потроха (блок, провода, брелки, датчик удара, кнопку, светодиод) - потом на копейку поставлю
Начал ставить новую.
сперва подсоединил силовой 6-контактный разъём питания/автозапуска.
провода толстенные, паять устал
затем неспешно припаял новые провода на старые места (ЦЗ, вход дверей, капота, "багажника", сирены. Провод контроля запуска приделал к выводу "TAC" блока управления, трахометра штатного у меня нет.
В общем-то, сигналка заработала, только почему-то не видела двери и капот.. С дверями оказалось просто, я не тот провод у сигналки взял - положительный вход вместо отрицательного Исправил - двери увиделись.
С капотом тоже просто: концевик подкис. Поставил новый, контакт зачистил, всё увиделось.
Т.е. всё пошло по плану, кроме одного.. Двигатель упорно не хотел заводиться с пультика. Крутит стартер, а результата нет.
Стал смотреть.. В руководстве есть временнАя диаграмма:

Там у зелёного провода есть странные закрашенные области, так в этих областях "+" почему-то не подаётся, хотя должен (это второй выход на зажигание). Т.е. этот провод, по сути, работает синхронно с синим (ACC)

Всё-таки хорошо, что режим работы синего провода программируется. Я задал ему режим "Синхронно с ЗАЖ.1 (жёлтый)", и поменял местами синий с зелёным. Движок завёлся с полпинка.
Кстати, документацию я всю просмотрел, но так и не нашёл ответа, что это за странные заштрихованные области на диаграмме у зелёного провода. Попробую спросить в техподдержке.

Кстати, попутно пришла мысля, как сделать дополнительную блокировку двигателя.

на 3 выводе 18-контактного разъёма (розовый) появляется масса при запуске от сигналки, а в замке есть датчик ключа, и там, вроде как, масса, если ключ вставлен (надо проверить, это вывод С12 у приборки, стр. 173, и схема 25 на стр. 216). Т.е. при нормальных условиях (двиг заведён сигналкой или с ключа) на объёдинённом сигнале будет присутствовать масса.
Наверное, займусь этим в следующие выходные.

Вместе с сигналкой наконец-то поставил по-нормальному тахометр.

Кстати, одно разочарование меня, всё-таки, постигло: кнопка вызова водителя находится на приёмопередатчике, а он ВНУТРИ салона.. Нет, чтобы как у шерханов: постучал по стеклу - пошёл вызов..

Автор: Muzzy 17.10.2006, 7:51

Продолжение, вдогонку.
После некоторых размышлений пришёл я к таким выводам:
1. провод подачи "+" на АСС при автозапуске убрать - с него только музыка, прикуриватель, АБС и привод зеркал включается. Т.е. если музыку не выключил, при дистанционном пуске она включается сама. Ладно, если на стоянке..
2. настроить 4 канал на включение при активации режима охраны, а на него повесить: сворачивание зеркал, закрытие окон, дублирование закрытия ЦЗ.
последнее нужно вот зачем. Сигналка довольно легко и непринуждённо ставится на охрану без брелка (открыть дверь, 3 раза нажать валет, достать ключ и закрыть дверь), но двери при этом не запирает. Соответственно, если я не хочу выходить в эфир, я просто делаю эти 2 притопа, 3 прихлопа - и машина встаёт на охрану БЕЗ ВЫХОДА В ЭФИР! Т.е. без самого слабого места всех сигналок.
3. Сделать объединённую блокировку с датчика ключа/выхода состояния сигналки. (см. предыдущий пост).
4. Сделать ещё одну блокировку, включающуюся с одного из доп. каналов.
5. Возможно, поставить радиореле.
6. Купить попогрейки и повесить их на доп. канал.

Автор: zhekov 1.11.2006, 7:46

Привет Всем!
Я поставил механический блокиратор на руль, он крепиться на рулевое колесо и кочергой опирается на торпеду, руль не провернешь. Внешне крепкий и ключ не с зубцами а с высверливаниями.
Кто нибудь таким пользуется?
Таких в Москве я видел много на авто., там собственно его и купил.

Автор: Robin Bob 1.11.2006, 11:08

zhekov
я пользовался, пока народ не показал как его сломать , есть несколько способов, балончик с азотом, кислота в шприце и пр.
посмотри...... полезно знать, там много страничек, а когда нажимаешь на Play включается флешка, несколько нажатий и весь процесс вскрытия замка показан

http://ziza.ru/2006/10/20/kak_vskryvat_zamki_11_fleshek.html

Автор: KinderMann 15.11.2006, 17:43

Заказал сегодня Старлайн А9 ... 3970р + 150р доставка...
Вот теперь думаю где ставить? Мож кто посоветует где хорошо и граматно поставят? и не дорого главное

И как вообще А9 нормальная?

Автор: Wireless 15.11.2006, 18:47

Что можете сказать по поводу сигнализации MS-BAIKAL 503?

Интересуют противоугонные свойства, качество работы, наличие (точнее остутствие) глюков, уверенная обратная связь (машина будет ставиться во дворе дома, окна не смотрят во двор, с другой стороны здания). Дальнобойность связи на пейджер - первичный критерий у меня при выборе сигнализации...

Еще вот присмотрел Mongoose EMS 1.9
http://www.gtauto.ru/item_ug_alarm_____Mongoose_0_1020.html
Дальность 2км, в моем случае думаю достанет до брелока.

Автор: Muzzy 16.11.2006, 10:27

Igor_br

Автор: Muzzy 16.11.2006, 11:19

Wireless

Автор: KinderMann 16.11.2006, 15:34

Блин вот! Уже привезли ... буду аккуратненька ка ка ...

Слушайте я вот щас заехал в сервис ... на предмет цены установки ...
сказали что какие то релюшки еще надо докупить ... типа на стекла и зеркла ... это так?
Блин и колокольчика нет в А9 ... какой лучше автономный или простой ... опять же машину думаю мало кто собрется угонять ... так что думаю простой ..

Объявили за все провсе 7000р .. блин.

Автор: Muzzy 16.11.2006, 16:06

KinderMann
Релюшки - это внешняя цепь блокировки двига, доводчики стёкол, микроволновый датчик - вещи полезные, но в комплект сигналки не входят..
7000 за установку - не хило. за такие деньги я б с удовольствием поставил..
сиренку можешь поставить простую, а лучше 2: одну в салон, другую под капот. прикол в том, что хорошая сирена в салоне делает практически невозможным нахождение там

Автор: KinderMann 16.11.2006, 16:48

ага .. а самому как находится внутри если сирена сработала нет уж .. у меня дите маленькое ... напугается еще ... и потом могу поставить когда она спит в машине ... так проснется хотя есть и сайлент постановка ..

А ты с релюшками ставил или как то можно обойтись без них?

Автор: KinderMann 16.11.2006, 16:52

прикольненько можно текст заставить двигаться

Автор: Muzzy 17.11.2006, 7:57

KinderMann
Если так, то действительно, лучше без сирены в салоне
я пока не приделал доводчик стёкол, хотя мне его не хватает.. на внешнюю блокировку без реле никак, но я его ещё не приделал..

Автор: KinderMann 17.11.2006, 21:36

да вот сегодня заехал в знакомый сервис сказали что без комутаторов (или как там их) не обойтис ... и на зеркала и на стекла (4 двери) ...
установку объявили 180-200 уе ... максимум ...
вот думаю а нуих эти стекла и зеркала ... эти комутаторы стоят небось дорого + работа ...

Автор: DimonShh 5.12.2006, 12:27

Помогите ГУРУ от автоэлектрики!!!
Начал ставить вчера сигналку Пантеру 3000 чную. Подцепил только к замку зажигания, т.е. черный провод, плюс и зажигание. А также подключился к центральному замку. Все работает все хорошо. Однако сегодня заметил, что на приборке при выключении зажигания через несколько секунд загорается лампочка подушек безопасности. При включении зажигания она как и положено гаснет чуть погодя.

Где копать? Желтых проводов, как тут уже писалось, не касался вообще.

Автор: Muzzy 5.12.2006, 13:37

их и не надо касаться.. у тебя почему-то "+" приходит, при том, что не должен.
подушки включаются при ключе в положении "АСС", пред №6 в салоне. Вот и смотри, где, чем и зачем ты подрубился к проводу замка "АСС" (3-й контакт замка), см. мурзилку, стр. 166.
Если у тебя штатная балалайка, проверь, не включается ли она при этом, а то аккум засадишь на мах, есть такой опыт.

Автор: Muzzy 6.12.2006, 12:21

DimonShh
Разобрался, в чём косяк?

Автор: DimonShh 6.12.2006, 18:21

Так, один секунд. Видимо я осел, поскольку подключился именно к замку зажигания. То есть я взял и плюс и минус для питания сигналки с замка. А провод который должен был идти на зажигание от сигналки по ошибке подрубил на АСС. Это провод яисправил, а вот питание идет от замка зажигания.
Еще один трабл, при попытке включить зажигание сирена начинает орать и ничем ее не отключить. Неужто дело в питании сигналки??!!
Сейчас пойду перекину ее питание на магнитолу. МОжет все вылечится.

Спасибо за ответ!!

Автор: DimonShh 6.12.2006, 20:29

ВСЕ. Проблема решена. Дейстивтельно все дело было в подключении питания сигналки. Перебросил на магнитолу и все заработало так как надо: и подушки пропали и сирена орать перестала и программировать смог сигналку.
И уже воспользовался программированием - сделал вежливую подсветку в ноги пассажира (воткнул штатный плафон с жигулей, который на стойках у них висит, все равно валялся новый без дела уже несколько лет), к водителю попозже сделаю.

Теперь еще вопрос, хотя тут уже и обсуждался, но человеку не совсем на ТЫ с электрикой, просьба пояснить поподробнее. Куды подключать концевики дверей, если можно не в схему ткнуть, а прямо на комбинации приборов т кнуть в контакт. Понимаю что прошу многого, но боюсь испоганить последним проводом всю проделанную до этого работу.

Автор: Yura 7.12.2006, 6:45

Автор: Muzzy 7.12.2006, 9:34

DimonShh

Автор: DimonShh 7.12.2006, 10:04

ПОнял, спасибо!
А масса на замке есть, провод не помню но есть это точно!
я ж прибором проверял-прозванивал все контакты. И на одном из них нашел массу. Ну главное что все разрешилось малой кровью и без потерь. А диодную развязку наверное все-же сделю, вроди анод с катодом не путал раньше и даже знаю как из транзистора диод сделать ) Просто давно это было (занятие электроникой) лет 16 назад, вот и перестраховываюсь.

Автор: Muzzy 7.12.2006, 10:41

DimonShh
Ну покажи, который из 7 контактов - масса? на самом замке-то, масса, конечно есть - он же железный.. А в выключенном состоянии любая цепь на массу звониться будет через подключенное оборудование - это, можно сказать, аксиома.
Я ещё ни одного замка не видел, в котором бы присутствовал массовый провод.

Автор: Muzzy 8.12.2006, 11:22

Автор: DimonShh 8.12.2006, 12:49

НУ у каждого свои взгляды, а мне показалось что он неплохо вписался в интерьерчик и светит хорошо. А для подкапота у меня тоже планы есть

Сегодня постараюсь заглянуть и отпишу на каком контакте у мну минус нашелся

Кстати а на сколько резистор надоть ствить при подключении светодиода к 12 В? Или они уже появились с таким питанием?

Автор: Muzzy 8.12.2006, 13:37

Автор: DimonShh 8.12.2006, 17:57

НУ вот измерил сфотографировал. Лови фото факт так сказать
Действительно при вытащенном вообще ключе из замка - есть минус на клемме. Если смотреть на твоей фотографии клеммы то минус на АСС я втыкал там еще проводок черный с желтой полосой. Блин простофиля я.... Поэтому и не работало только сейчас дошло ))

Автор: DimonShh 8.12.2006, 17:59

Хотя прибор показывал напругу нормально (фото внизу) и сигналка работала - открывала и закрывала двери )

Автор: DimonShh 8.12.2006, 18:01

Про подсветку в ноги переднего пассажира фотографию кидаю в соответствующую ветку. Выше есть ссылка на нее. Ну в жизни она еще лучше выглядит ) СНова сейчас посмотрел и снова остался доволен, а такое со мной редко бывает )

Автор: fedorofff 10.12.2006, 22:17

Что-то прет меня седня на темы :-)
Неприятность случилась. Пейджер сигналки лежал в кармане, видимо, чем-то придавило. Пискнул разок и отключился. Вставил другую батарейку, загорелась подстветка, но информация не отображается и нет звука. При этом все функции работают. Если потеребить батарейку (несколько раз вытащить-вставить) - включается на пару часов, потом таже фигня. Разбирал - визуально все в норме. Сигналка pantera slk500.

Автор: Robin Bob 10.12.2006, 22:29

Я первым делом разобрал бы и прогрел, строительным феном даже с микросхемами помогает, но думаю тут есть электронщики получше меня, мож что еще посоветуют

Автор: fedorofff 10.12.2006, 22:31

Обычно прогрев делают при намокании. Но можно попробовать.

Автор: Robin Bob 10.12.2006, 22:37

В давние времена, микросхемы (которым уже ничего не помогало), прогревали зажигалкой процентов 20 удавалось по новой запустить.

Автор: fedorofff 10.12.2006, 22:43

офигеть! вот это и называется "голь на выдумки хитра"! а обычным феном прокатит, интересно?

Автор: Анжела 11.12.2006, 7:28

Подскажите, плиз, может кто знает в чем проблема.... У меня проблема с автоматическим запускам двигателя по температуре. Ставлю программку-атом. запуск по температуре-заводится-греется. И так все нормльно может быть день, два-а потом такое ощущение, что сигналка забыла про эту функцию. На улице холодно-жду-не заводится-снимаю программу-заново ставлю-и тут же срабатывает и заводится (видно считывает информацию-соображает. что уже давно пора грется). И вот так приходится почти каждый день перепрограммировать на ночь, чтоб спокойно спать-потому-что не знаешь, захочет она сегодня грется или забудет.

Автор: гога 11.12.2006, 9:00

Проверь крепление клемм аккумулятора, возможно из-за слабого контакта происходит сбой в программе.

Автор: RW9UAO 11.12.2006, 9:53

строительным при температуре 300 градусов. при снятой батарейке и индикаторе. если индикатор подключен клейким шлейфом типа скотча с дорожками из графита - ф топпку =( его можно погреть _через_бумажку жалом паяльника - поможет на месяц, потом снова греть.
зы. иногда дешевле купить новую сигналку чем найти брелок. хотя я в москве в магазине видел брелки от 1500.

Автор: RW9UAO 11.12.2006, 9:56

зло, но имхо в тему. было про форум докторов, когда один пишет, типа пришел больной - не видит один глаз, я ему их местами поменял - теперь не видит обоими. дык это что делать-то, я по профессии слесарь.
извините.

Автор: RW9UAO 11.12.2006, 10:00

этож не классика =) это ж даже не 21103 с ынжехтуром. понимаю, что жаба давит, меня вот тоже жаба давит 50 рублей отдать за то чтоб колеса накачать. а самому качать, дык насос надо, а вдруг я нокоть сломаю? а вдруг не нокоть? я хоть и профессиональный электронщик, но почему-то телефон в починку отдаю. братья-сестры!!! ну надо же думать.......
ну курили вы мою доку по установке сигналки, ну где там написано, что землю можно брать с замка? ладно хоть не попалил ничего...

Автор: Robin Bob 11.12.2006, 10:12

RW9UAO
материнские платы, модемы, CD и DVD (вертушки, резаки и пр.).............
КОРОЧЕ склад залило горячей водой. Товара на 60-70 тыс. у.е. , произошло это 3 года назад. Потери порядка 500 у.е.( Combi Sony). Все остальное поднято и работает по сей день. Самое страшное мат. платы Epox, батарейки полопались и кислота разъела текстолит и межслойку, пришлось делать дорожки из проволочек . А то, что работает и сейчас, знаю, так как большая часть поставленна в одну организацию, и они в курсе всего.

Автор: DimonShh 11.12.2006, 14:25

ПОздно курили ) Потом, когда покурили - все стало на свои места )

Автор: fedorofff 12.12.2006, 2:08

Прикиньте! Три дня полежал разобранный, без батарейки. Ждал товарища с паяльной станцией.... Сегодня ради интереса вставил батарейку - нормально работает! Похоже, проблема отлежалась....

Автор: Svladimir 27.12.2006, 9:35

Повезло, а у меня пейджер в чехле кожанном был и уронил я его с высоты не более 50 см на асфальт. да видимо очень не удачно на защелку упал и экран лопнул, а все функции выполняет и пищит нормально пока так и езжу.

Автор: fedorofff 27.12.2006, 12:45

Да рано я порадовлася. Сейчас та же фигня, придется тащить спецам. Есть у меня тут один мегамозг электронный.....

Автор: Apoloss 27.12.2006, 15:07

О! мне эта тема и нужна!
Ситуация такая:
есть сигналка All S250 в один прекрасный день решил поменять батарейку после чего сигнализация вообще не слушала брелок! (речь идет о брелке с обратной связью, т.е. основной)
в инструкции нашел как брелок перепрошивать, но не помогло, т.к. он вообще не схватывается.......
после замены батарейки все лампочки и вибрация есть, а с управлением беда!!!
помогите.....
При всем этом вспомогательный брелок работает нормально!
Один специалист сказал, мол брелок сдох... но я ему не верю....

Автор: Muzzy 27.12.2006, 16:24

У меня на В9 такая фигня..
во-1, автопрогрев по температуре заводит двиг не чаще, чем 1 раз в час и 12 раз в сутки.
во-2, когда включаешь режим прогрева по температуре, он включается примерно на сутки, потом иконка на брелке пропадает и надо включать снова.

Автор: Slava_Pi 27.12.2006, 17:55

На более простой сигналке (MS) после замены батарейки надо было два или три раза подряд нажать на кнопку брелка в близи машины, чтоб брелок "нашелся". Может че-нить типа такого и на твоей.

Автор: fedorofff 28.12.2006, 10:48

Apoloss
Интересно насчет прошивки.... А как это делается, через комп? Или каким-нибудь хитрым способом, типа "общий сброс" в мобилах?

Автор: RW9UAO 12.1.2007, 4:36

продолжение (жаль не окончание) моей истории. вчера разобрал "моск", и начал Цешкой отслеживать дорожку от входа тахометра(лампы масло/генератор). сначала что-то вообще не звонилось, думал лак на плате, потом вроде стало звонится. потыкал щупом в переходные отверстия, вроде стало звониться. схемку набросал этого входа. встал осцилком на ногу процессора, там "1-ка", подаю +12 вольт на вход - на ноге проца - "0". оригинально, вроде работает. подаю меандр с генератора - и снова на ноге проца все в ажуре. прожал проц в панельке и расстроился окончательно. сигнал до проца доходит, а сигналка не видит. ладно, собрал, втыкнул в машину. ну, надо же попробовать, вдруг? и правда. вдруг. завела, _поняла_что_завела. я в шоке. похоже одно из переходных отверстий в плате кривое, а если не одно? вроде качественно собрано все. снова снимать и паять было уже темно. подождем пока снова отвалится. уф. сегодня садился в машину с прогретым двигателем. осталось только включить печку и обмести снег, пока салон прогревался.

Автор: MAX 14.1.2007, 5:49

Вчера вечером остановился у крупного торгового центра, вышел с семьей из машины, нажал на кнопку брелка сигнализации. Ответа не последовало. Я нажимаю: раз, два, -ноль. Попробовал поменять батарейку. Дверь закрылась, а брелок не сработал (обратной связи нет). Ну может глюк, думаю. Пошел в магазин, а машина снова сигналит (вижу визуально). Вернулся к машине, и тут напротив увидел девятку с тонированными стеклами. Там три жлоба сидят, я заподозрил неладное. Встал напротив девятки. Смотрю в свою машину, двери открыты. Тут девятка начала медленно отъезжать и потихоничку поехала своей дорогой. Пришлось не уходить от машины. Как защищаться в дальнейшем от такой беды? У кого ка кие мысли, поделитесь пожалуйста.

Автор: Игорь_П 14.1.2007, 11:01

Поставь кнопку размыкающую электричкские цепи влияющие на запуск или работу двигателя (стартер, бензонасос и т.д.). Желательно ставить самому, чтобы никто не знал и в такое место, которое не видно с первого взгляда (но можно было без проблем дотянуться с водительского сидения, не привлекая внимания).
А сигнализации нужны для закрывания дверей и дистанционного запуска двигателя (в гараже или на охраняемой стоянке), потому, что практически все можно просканировать для снятия кода доступа.

Автор: MAX 14.1.2007, 11:50

Спасибо Игорь_П, секретка есть, но думаю, что такая помеха не помеха. Может механику попробовать

Автор: Muzzy 14.1.2007, 20:19

MAX
путёвая штука - автопостановка на охрану. Есть практически у любой сигналки. Активно пользуюсь и мне нравится - заглушил двигатель, вышел, двери закрыл - через 20..30 секунд машина сама встаёт на охрану, без выхода в эфир.

Автор: RW9UAO 15.1.2007, 5:31

сосканили сцуки. какая сигналка?

Автор: MAX 15.1.2007, 8:18

RW9UAO
Аллигатор номер не помню.
Говорят специ что не сосканили (сканер дорого стоит), а задавили шумами.

Автор: RW9UAO 15.1.2007, 9:13

угум. шумами тоже можно. потаскушку на 433.920 на 5 ватт и вперед.
симптомы - машина не реагирует на брелок. никак. и все остальные в радиусе метров 500-800 тоже. но! если закрыл, они _не_откроют твоим кодом. если машину закрыл, а потом она оказалась открыта:
Дверь закрылась, а брелок не сработа
Смотрю в свою машину, двери открыты.
то это не задавили, это сосканили.
блин, не помню, аллигатор с килоком? хакнули его давно, как раз похоже на сканер. принцип:
захват твоей посылки, при окончании пакета контрольная сумма забивается мусором (более мощным передатчиком). твоя машина не реагирует. ты нажимаешь на кнопку еще раз, снова захватывается твой пакет (второй), контрольная сумма снова забивается мусором, а затем передается _первый_ пакет. машина закрылась, ты ушел, передается _второй_ пакет - машина открыта. я в таких случаях у машины прошу температуру сказать (старлайн а9). или багажник открыть, если при этом она открылась!!!!!! бежать от-туда подальше. старлайны и томагавки тоже вроде поломали.

Автор: RW9UAO 15.1.2007, 9:13

кста, сканер в инете стоит 500 баксов. это или 10-к магнитол или пара машин....

Автор: гога 15.1.2007, 9:38

10 ле машине. неужели такие угоняют? я всегда думал, что в северо-западных широтах нашей Родины, угонов правого руля почти нет. Может быть у MAX Глюк сингалки.

Автор: Геннадий 15.1.2007, 13:36

Угоняют ВСЕ, а потом продают хозяину

Автор: Taisia 15.1.2007, 14:55

Согласна с гога с какой целью производить угон машины, которой столько лет? У меня машинке 9 лет, я спокойна как бобик угонять, так сразу мерс

Автор: MAX 15.1.2007, 15:09

В том то и дело угоняют с целью продажи хозяину. Очень много случаев.

Автор: MAX 15.1.2007, 15:13

PS. Я тоже до своего случая не допускал такого.
У моего друга пытались угнать "правильную" камри 1993 года. Было это в 2005. Он вовремя заметил.

Автор: GUR 15.1.2007, 20:12

Да, действительно, угоны часто совершаются с целью продажи хозяину за 2/3 стоимости авто. У нас на крузаках вообще без страховки(на угон) практически не ездят. Кого знаю, у всех страховка. Раумы одно время тоже часто угоняли, судя по бегущим строкам на ТВ и в местной автомобильной газете. А сигналка - это от хулиганов по сути, чтоб магнитолу не вытащили и мелочь всякую. Про секретки правильно написали, верный способ затруднить угон. ИМХО.

Автор: Antires 19.1.2007, 1:14

А что скажете про механические средства? на сколько это серьезная проблема для угонщиков?

Автор: Stroitel 20.1.2007, 21:45

Про А серию старлайна давно известно что оно вся взломана и переломана, они В серию выпустили с измененными динамическими кодами но надолго ли...
Взломать можно все и сигналку и мех зашиту вопрос времени

Автор: AKHMED 30.1.2007, 3:08

Мой совет:
- Купить не дорогой сотовый телефон;
- Автомобильную зарядку;
- И новую симку;
Все это дело обеспечить постоянным питанием и спрятать в недоступное место, соответственно предварительно отключив звук и вибро звонок.
При неприятности такого рода помогает!!! Машину можно запеленговать в небольшом радиусе!!! Тем самым облегчить работу спецслужбам.
Я знаю человека, которому это помогло, причем машину нашли через 2 часа после угона. Ситуация похожая, тоже гипермаркет, тоже проблема с сигналкай, результат- авто увели!
P.S. - затрат минимум, результат авто вернули, два урода на нарах парятся!!!

Автор: Slava_Pi 30.1.2007, 14:29

AKHMED
Классно!!!
А Какая процедура пеленгации? Наверное тока спецслужбы это могут делать или очень хорошие знакомые у сотового оператора?

Автор: Михаил Л. 30.1.2007, 15:41

Slava_Pi
все гораздо проще http://www1.mts.ru/service/mpoisk/

Автор: Den&s 30.1.2007, 16:04

Да, mpoisk рулит! Координаты пеленгуются в радиусе метров 100-150 по Москве! Можно сделать с привязкой по карте. Проверял лично

Автор: AKHMED 30.1.2007, 22:29

Я сегодня провел эксперимент. Сделал запрос в БиЛайн (мой оператор), о местонахождении трубки. Получил отчет через 10 мин, погрешность пилинга 50 метров (в радиусе 100 метров), при неспешном движении авто!!!

А обычно машину гонят в отстойник!!! Что касается “отстойников”, это либо густо населенный массив, либо забытое захолустье, что облегчает поиск. Просто сравните аналоговые сигнализации и сделайте вывод ($$$). Мое предложение реально работает, и его можно протестировать с вашим оператором.

Автор: RW9UAO 31.1.2007, 4:41

мнээээ..... встявлю свои 3 копейки. я по натуре пессимист. итак. я укатил твою машину, поставил в железный гараж, отцепил аккумулятор, на улице -10. зарядка у телефона прекратилась, тело перешло на свой аккумулятор. в течении ночи твой литий-ион (или не дай бог литий-полимер) просто разряжается. при -10 самсунговский корейский ли-ион в 650 мАн садится за 3,5 часа. просто при контроле вольтметром. проверено. итак, тело село. я цепляю аккумулятор на место, завожу, перегоняю машину в другой отстойник. что-же тело? а тело увидело зарядку и заряжается. вот только оно выключилось и не включается. "абонент неотвечает или временно недоступен". тело выключено, трансивер не работает, тело регистрироваться не пытается, ИМЕИ в эфир не передается. увы =( метод сработает в течении нескольких часов или при теплой погоде.

Автор: ZSTTK 31.1.2007, 7:19

А если скомбинировать - прстецкая сигналка ( может даже без внешней иллюминации и визга , только на брелок-педжер ) + сотовый в машине : запипикал педжер , глядь , а машинка-то куда-то сама и поехала , сталобыть запрос оператору - где , куда ? Пока до отсойника доедет , вся электроника работать будет , сотовый в сети , направление определено ... А про батарейки в сотовых - меняю третью Моторолу - работает везде ( на морозе то-же ) .

Автор: RW9UAO 31.1.2007, 9:27

ZSTTK Дим, поверь. я сейчас работаю над GSM-GPS охранкой. у модема есть контроллер заряда аккумулятора. я эту конструкцию морозил (благо на работе холодильник есть). 650 мАн за 3,5 часа - в 0. вообще у меня идея простая, абсолютно автономный девайс со своим источником питания. Если пропало бортовое питание (злодей кумулятор снял) звоним на несколько номеров по-кругу. при входящем звонке отправляем СМСку с координатами. вот только не все так просто. 1) девайс дорогой. 2) не везде видно небо. 3) точность позиционирования ГПСки. у меня частенько подоконник в кировский "уезжает" когда она с 4-х на 3-и спутника перецепляется.
ну и на последок, спроси у пчелайна, как они по двум десяткам баз твою трубу искать будут. район скажут и ладно. то-то я смотрю телефоны украденные пачками находят, хотя там не только номер симки, а и ИМЕИ знают. щас над софтом работаю.... в принципе живет.... в принципе....

Автор: ZSTTK 31.1.2007, 9:41

Ну , за 3 часа определить направления убытия своего авто можно , а в этом направлении можно с большой долей вероятности определить место ( тем более , что "компетентные органы" всё эту геграфию знают ) . На а злодей с отцепленным аккумуляторм на машинке-то как поедет ? Куда-то ему её надо доставить ?

С "пчелами" я пообчаюсь , там наши люди есть - проконсультируют . Да и не факт что их номер надо в машинку "вживлять" , наду уточнить кто из состовиков координаты указать может .

С потерянными/украденными телефонами - при мне канитель была - нашли , приехали , забрали ( его то-же забрали ) ... Но это шпана без башки , а вот автобандюганы - это покруче будет .

Вообче наклевывется ноу-хау ... Есть одна мысль .

Автор: ZSTTK 31.1.2007, 9:44

"Пчелы" говорят одну хитрость , про которую у меня и мысль возникла раннеее.

Автор: RW9UAO 31.1.2007, 11:11

чтоб не быть голословным.

Автор: ZSTTK 31.1.2007, 13:39

Ну , знакомые места ...И чё делать -то ?

Автор: Den&s 31.1.2007, 15:41

RW9UAO
Блин, знакомое место! 25 лет там прожил!

Автор: RW9UAO 1.2.2007, 4:48

че делать, че делать. прыгать. от радости. от осознания того факта, что ты знаешь где твоя машина стоит. что еще, фотку СМСки с телефона закинуть? флажки красные для кого стоят?
что-то я злой сегодня.
Москва (Ясенево). не знакомые места, сроду не был =) я в основном павелецкий - мира, 74.

Автор: ZSTTK 1.2.2007, 5:55

Ну флажки вижу - это чего ?

Автор: RW9UAO 1.2.2007, 7:21

объясняю еще раз. звонишь с любого сотового на модем, который у тебя в машине лежит. к модему подключен контроллер, который разруливает координаты с ГПСки. тебе в ответ приходит СМСка с координатами твоей машины. эти координаты вбиваешь в программу, она тебе рисует флажок в том месте где стоит твоя машина. если сейчас не видит небо - присылает координаты точки где последний раз видела небо.

Автор: ANM 1.2.2007, 10:28

RW9UAO

если не секрет, чем это будет отличаться от уже имеющихся аналогичных систем?

Автор: RW9UAO 1.2.2007, 11:50

ANM для меня - ценой. ГПСка - бесплатно, ГСМ модем - бесплатно. от меня только софт для контроллера.

Автор: ZSTTK 1.2.2007, 14:00

Изрядно ... блин ! Модель этого всего привозина съезд какнибуддь , поюзаем , или может "в узком кругу ограниченных людей" посоображаем ?

Автор: ZSTTK 1.2.2007, 14:02

"Den&s" - как место-то родные ? Настальгируеш?

Автор: Den&s 1.2.2007, 15:12

Да, ностальгия мучает периодически... На НГ вот был в Кемерово, аж сердце защемило по родным местам, а тут еще RW9UAO карту родных мест опубликовал....
А на самом деле RW9UAO интересную идею подсказал по GPS, хотя идея с мобильником мне кажется проще.

Автор: Геннадий 1.2.2007, 16:21

в декабре ГЛОНАС заработает, там по другому мутить будем.

Автор: RW9UAO 2.2.2007, 5:11

Геннадий угу. мьсе узанавал цену и точность сей системы? у ГПС заявленная точность +-10 м. ага. щаз. крутейшая гарминовская пляшет за сутки в квадрате 100х100 метров. современная дешевая ГПСка - 60$, модем - 60$. если купить wismo quick то это будут те же 120$ но в одном корпусе. глонасс, насколько я помню, сразу обещали для гражданки +- 100 м. а цену, габариты, документацию, протокол мои москалики не могут вытряхнуть у вояк (или кто ее там делает).
ZSTTK че там привозить то. коробочку черную с проводами. я ж грю, кривит прототип. на столе сцуко работает, на машину цепляю - то небо не видит, то модем не видит. времени мало на доводку всей этой ботвы. так, вечером часок и все. благо уже работал в этой области, наработки и исходники остались. отлажу - выложу.

Автор: ZSTTK 2.2.2007, 7:08

RW9UAO - ну я и говорю , " в узком кругу ограниченных людей " - чёнит и надумаем ...

Автор: ZSTTK 2.2.2007, 7:09

Den&s - а чего в Белокаменную подался ?

Автор: ZSTTK 3.2.2007, 19:11

Вопрос для общего саморазвития и осознания т. к угон авто дело сурьезное - РАУМа нафига тырить !?!?!? Ну не жигули он , до нуля не разбирается и не крузак - любая железка куча денег , нафига ?

ГПСка с модем дело творческое ,очень даже ... очень, надо запускать в серию...

Автор: Igorek 6.2.2007, 9:59

Доброго всем времени суток!
Собственно купил себе сигналку на машинку.
При установке возникла следующая проблема, при попытке дистанционно завести машину, она включает зажигание, реле стартера срабатывает, а сам стартер не прокручивается и так три раза. Потом отключается и ставит машину на охрану. Подскажите в чем я ошибся? Больше все го интересует правильно ли подключил черно-желтый (толстый) провод который идет на стартер.

На схеме я показал как все подключил.

Автор: Alex-sav 11.2.2007, 12:30

В области МТС-поиск даёт участок диаметром км 6, если не 7.

Автор: Grey 12.2.2007, 0:16

Slava_Pi

у мегафона эта услуга называлась навигатор

Автор: vitalio 15.2.2007, 22:07

Провод стартера надо разрезать. В сторону замка зажигания подключить черно-жёлтый тонкий. В сторону стартера чёрно-жёлтый толстый. Получится что цепь пойдёт через сигналку.

Автор: Igorek 16.2.2007, 8:31

Спасибо. Вы только подтвердили мои догатдки=))))

Автор: manager 20.2.2007, 13:40

Прочитал все внимательно - много думал
Про МТСпоиск - высказывалось опасение, что телефон отключится, при отсоединении батареи. А если его к автономному аккумулятору присоединить, как у сигнашки, рублей 600 эта штуковина стоит. Как долго эта конструкция проработает в автономном режиме? По цене вроде вполне бюджетно получатся.

Автор: Михаил Л. 20.2.2007, 14:24

manager
ИМХО, если автоаккум. отключат, то телефон на собственной зарядке должен отработать минимум 3-4 дня! Если за это время не определить местоположение машинки, то как правило ее уже не найти никогда!

Автор: Klaus 20.2.2007, 14:44

Тема с телефоном хороша, но и самому есть простой способ защитить машинку. Под незаметное место выключатель поставить и этим выключателем главное реле блокировать. Пока не прозвонишь пол электрики - не поймёшь.

Автор: ANM 20.2.2007, 20:34

неужели сложно зашумить жсм? да и жпс до кучи?
надо будет поэкспериментировать

Автор: Shadow-nsk 25.2.2007, 15:35

Занимательные флешки! Но на самом деле ерунда полная!

Самое эффективное средство от угона - это вывести в салон автомобиля конпочку, при включинии которой стартер будет крутиться, а ток на распределительную катушку не пойдет. Рядовой угонщик потыкается 1-2 минуты и уйдёт, а профи на наше авто не позарится никогда! Ну если только на спор!
Но производить такие операции необходимо только опытному автоэлектрику!
Мои знакомые так делали и не жалуются!

Автор: Shadow-nsk 25.2.2007, 17:20

Столкнулся с проблемой выбора: что ставить? Сигналку хочу из последних, с хорошим функционалом. Походил по магазинам - стало страшно! Работают такие спецы, что после 2-х минут общения просто разворачиваешься и уходишь.
Поговорил с ребятами на СТО, легче тоже не стало. Каждый хвалит ту фирму, которая платит больше.
В основном выбор стоит между двумя лидерами продаж: StarLine A9 и Tomohawk 90** .
(Другие марки по каким либо критериям отбрасываются...)
Вот что говорят о них установщики:
StarLine - популярная, качественная, хороший приём...НО если будеш кого-нибудь или себя прикуривать, блок горит тут же! Гарантия есть - 1 год. После неё блок стоит около 100$.Плюс после 1,5-2-х лет начинаются серьёзные глюки, вплоть до перекликания брелков!!!
Tomohawk - менее популярная, качественная, ит.д. и т.п.
Проблем с прикуриванием не наблюдалось. По поводу глюков информацию раскопать не удалось...
Надеюсь на вашу братскую помощь!

Автор: tan 25.2.2007, 17:56

Стоит StarLain A9, Пользуюсь ужэ больше года проблем небыло и глюков пока не наблюдал. меня устраивает.

Автор: Михаил Л. 25.2.2007, 18:48

Автор: _SL_ 25.2.2007, 19:22

У меня с апреля 2006г. стоит Старлайн А9... пока доволен....

Автор: RW9UAO 26.2.2007, 5:36

поиском по моему нику - все пляски с А9 =)

Автор: Muzzy 26.2.2007, 8:04

А я здесь уже не раз писал про свою Starline B9. В целом, всё устраивает.

Автор: АМоралес 26.2.2007, 10:38

У всех, кто в Интернете - Старлайн.
А у меня вот Центурион. Я лох, да?

Автор: Borman 26.2.2007, 15:54

Не АМоралес , лох-это я у меня нет сигнализации

Автор: Stroitel 26.2.2007, 17:44

У меня стоит В9 глюков не было, только антену почти сразу поменял по гарантии(приказала долго жить), так в принципе все устраивает

Автор: Den&s 26.2.2007, 18:07

А мне ОЧЕНЬ нравится Tomohawk 9020
Ни одного глюка не заметил. Работает все как часики
Наверное все зависит от квалификации умельцев, устанавливающих сигналку!

Автор: dvv 26.2.2007, 18:25

Старлайн А9 - проблем пока не было!!! Да и вообще доволен, по таймеру и по температуре нормально заводит.

Автор: KinderMann 26.2.2007, 21:49

A9 месяц стоит. Было что не срабатывал брелок. открывал ключом потом отключал сигналку потом все работало. Досихпор немогу побороть отключение самопостановки сигналки. отключаю работает включаю работает че только не делал пока сильно не искал в нете решение. вроде все.

Автор: Dementol 27.2.2007, 7:35

У меня Pantera, не повторяйте мою ошибку. Мало приятного в этой сигналке.

Автор: vitalio 27.2.2007, 23:15

Dementol
Какая Пантера? В чём ошибка? Почему мало приятного?

Shadow-nsk
Действительно Starlinы и Tomahowkы иногда выходят из строя из-за скачка напряжения при неисправности генератора или неудачного "прикуривания". Сделаны они на одной и той-же элементной базе которая иногда подводит. Но у большинства работают без проблем и стоят недорого

Сам юзаю SherChan A и меня устраивает

Автор: Игорь_П 28.2.2007, 13:32

Уже полтора года использую Scher-Khan A.
К скачкам напряжения сигнализация не критична (и сам прикуривал, и прикуривать давал).
Единственный минус, который заметил - на морозе снижается радиус действия брелка.
А так устраивает вполне. Есть дистанционный запуск, запуск по таймеру и по температуре (с доп. блоком).

Автор: vitalio 28.2.2007, 21:50

Сейчас уже его новая версия с дополнительным брелком и доп. блок не нужен и более богатый выбор программируемых возможностей. Например можно установить таймер запуска так чтобы заводка производилась не только при понижении до определённой температуры но и при понижении напряжения до того уровня когда нужна подзарядка аккумулятора...

Автор: alex_SPB 28.2.2007, 23:07

Scher-Khan A. : да , есть такое - но за это придеться дополнительно платить !!!
180 у.е за сигнализацию + 8500р за установку - я узнавал
Так что стоит призадуматься пожалуй.....

Автор: alex_SPB 28.2.2007, 23:08

вот сай тик , там много новинок
http://www.avtoelectronica.ru

Автор: Shadow-nsk 1.3.2007, 13:22

alex_SPB
Что-то с ценой за установку явный перебор! Может это цена уже с установкой?

Автор: alex_SPB 1.3.2007, 15:33

да я тоже поначалу удивился - переспросил - нет : сказали все так и есть !
видимо за скорость выполнения работ , обещали как за 2-3 часа все установить ....

Автор: Finn 1.3.2007, 17:39

Народ!
А кто что скажет про Megic Sistem.
Стоит у моего соседа - говорит "нормально" на второе авто ставит.
Как Ваше мнение, уважаемые?!

Автор: vitalio 1.3.2007, 21:11

У меня 180 у.е за Scher-Khan A + 2000р за установку
на Тойоту занимает часа 3

Автор: Muzzy 2.3.2007, 12:40

Finn
Знакомый на каргу поставил, доволен. Но, на мой взгляд, с ценой там перебор.

Автор: Stroitel 8.3.2007, 16:05

Magic Sistem классные сигналки... Ну а цена... Она для них оправдана.

Автор: финнъ 9.3.2007, 4:53

Автор: Stroitel 9.3.2007, 7:50

То финнъ
А это какая именно?

Автор: финнъ 10.3.2007, 11:16

Stroitel
Блин, не знаю. А чё их много?
У нас ставят двух типов: с автозапуском и без.
Хотя может я чего-то не знаю...

Автор: Stroitel 10.3.2007, 21:22

Ну к примеру есть с GSM модулем помоему две модификации...

Ну вообщем здесь их каталог: www.magicsys.spb.ru/production/

Автор: финнъ 14.3.2007, 17:40

Stroitel
Спасибо!
узнал на СТО установа MS 505 = 5500
MS 600 stalker = 14000
По сайту глянул особой разницы не нашёл между 505 и 600. Почему такая разница в цене???
И чё посоветуете?

Автор: Stroitel 15.3.2007, 18:27

Разница такая большая потому что принципы зашиты разные,
к примеру у 505 насколько я знаю нет датчика наклона кузова который включаеться при авто прогреве когда основной датчик удара отключен и с машина практически не защишенаи и много других заморочек, вообщем не сильно охота вдаваться в технику.... Ну и 600 более поздняя разработка..

Автор: Миша 23.3.2007, 20:33

Всем - добрый вечер.
Для информации. Вчера у "Электрововика" установил сигналку - старлайн а8. Ребята дело свое знают. Установили быстро (3 часа) и аккуратно. Это стандартные опции. Володя машину знает хорошо. Атмосфера добродушная, коллектив дружный. (Можно на правах рекламы). О работе сигналки буду информировать.

Автор: alex_SPB 23.3.2007, 21:00

Миша . во сколько тебе все это обошлось ???
сама сигналка + работа ???
п.с :
мне знакомый предлагает к старлайн а8 установить ,а помимо сигнализации поставить реле - типа что бы дверь задняя открывалась от брелка !!!
---у кого нибудь есть такое ????

Автор: Миша 23.3.2007, 21:37

alex_SPB

Все обошлось в 9300. Про заднюю дверь: это не багажник - по любому вход в салон. Снял - ЦЗ все открыл, поставил - ЦЗ все закрыл. Исходя из этого ничего не выделял.

Автор: alex_SPB 23.3.2007, 21:48

когда буду устанавливать сигналку - то рассмотрю все варианты , а пока КАСКО лучшая сигнализация !!

Автор: MishaD 12.4.2007, 8:41

Scher-Khan. 7000 руб. с установкой. Гарантия 5 лет. Сегодня поставят.

Автор: Murlum 17.4.2007, 6:59

В выходные ставил сигналку, появились некоторые замечания

Автор: Stroitel 17.4.2007, 12:16

По поводу антенного блока смотря какая сигналка.А сирену если простая на стакан стойки "мордой" вниз та как мне помниться все легко устанавливаеться без лишних дырок

Автор: Muzzy 18.4.2007, 12:45

Автор: финнъ 18.4.2007, 13:04

Поставил на Ромчика Megic Sistem 505.
Просто - дёшево - доступно.

Автор: Stroitel 18.4.2007, 15:51

финнъ
Можешь фотку брелка выложить а то я у неё уже два вида видел. И что то ни че понять не могу...

Автор: scp 21.4.2007, 17:38

3 часа для установки сигналки очень долго(для Раум)!Даже с автозапуском.
Обычно 1-1.5 час.(ценник 1.4-2.0 руб.)Смотрите: куда ставится сирена!иногда можно перекусить монт.провод через арку (или бампер).Удачи!

Автор: Miteq 22.4.2007, 10:37

Автор: scp 28.4.2007, 16:26

Очень интересные доработки. Но многие автолюбители заблуждаются, что старые и "специфичные" машины не тронут,не угонят.ПОЛНАЯ ЕРУНДА.
Про GSM (для собст.успокоения). Верьте "автолюбителю".

Автор: Dimrid 4.5.2007, 5:03

Раумоводы Красноярска кто где ставил сигналку? подскажите куда лучше обратиться новичку

Автор: финнъ 5.5.2007, 4:32

Stroitel
ты ж мне сам давал ссылку на сайт МS
там 505 точь в точь как у меня.
если хочешь фото выложу чуть позже, сегодня

Автор: Stroitel 5.5.2007, 19:51

А ну все просто приходилось один раз видеть 505 с совершенно другим брелком вообщем гон какой то получаеться, сейчас думаю вторую машину брать наверное тоже МС поставлю как вообще работает.

Автор: финнъ 10.5.2007, 12:21

Stroitel
Работает нормально.
Ловит метров на 300. На стоянке около дома - сигнал есть.
Ну не знаю чё сказать. Всё в норме для такого вида вигналки.
Единнственное, что не хватает - вибровызов и подсветка.
Но с такими прибомбасами сиг-ки стоят на 30-60% больше.
А я человек простой для меня такая "за глаза"
Вот фото моей МS

Автор: alex_SPB 10.5.2007, 12:26

а я не сдержался ,Tomahawk TW-9030 установил !!!
доволен офигеть как !!!
автозапуск и дожимы просто супер !!
дальность 1500м !
в городе 1000м точно берет - проверено !!!

Автор: Shadow-nsk 10.5.2007, 14:51

alex_SPB
Это как интересно проверяли в городе, что 1000м работает? Или у вас в Питере так много открытого пространства без электромагнитных помех?
НЕ ВЕРЮ!!!

У меня Tomahawk TW-9010, в городе 2-3 дома между брелком и машиной и связи нету! На таком расстоянии только в поле может сработать.

Автор: alex_SPB 10.5.2007, 15:10

очень просто !!!
берешь ТОП ПЛАН , меришь расстояние от машины до точки "Х" и смотришь уровень антены !!
Tomahawk TW-950ЛЕ говорят до 1,5-2 в откр местности и ( 1,5 в городе точно берут
( парковки не в счет - помехи дают !!!)

Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 14.5.2007, 14:51

народ посмотрите.http://www.ugona.net/article27.html я в шоке

Автор: miha-k 17.5.2007, 18:38

Безусловно Starline A8 рулит, девятка сырая и в принципе не нужна,

Автор: alex_SPB 17.5.2007, 20:03

Shadow-nsk , в питере и вправду - ловит не так как говорил , намного меньше ( а то я и вправду имел ввиду Петергоф ,чуток ввел в заблуждение )
сорри

Автор: RW9UAO 30.5.2007, 13:57

тут народ спрашивал как разъем "С" на панели приборов найти. это двухрядный разъем на 22 контакта. интересующие провода имеют цвета: O(оранжевый), BL(синий), R-Y(красный, полоса желтый), R-B(красный, полоса черный), задняя дверь BL-Y(синий, полоса желтый).
проверятеся наличие/отсутствие напряжения вольтметром при открытии/закрытии двери.
зы. лампочки не стряхни =)

Автор: mentosha 30.5.2007, 14:47

что значит "не встряхни лампочки"?

Автор: RW9UAO 31.5.2007, 5:07

когда туда-сюда ворочаешь приборную панель и стучишь ей об руль, то нити накала на лампочках частень облетают. потом включаешь - а у тебя то подсветки, то еще-чего не горит.

Автор: sasha63 12.8.2007, 21:13

ghhhh

Автор: Niro 13.8.2007, 2:48

Добрый день подскажите пожалуйста цвета проводов для подключения к ЦЗ. или может укого есть схема, заранее благодарен.

Автор: alekslw 26.8.2007, 10:33

добрый всем день.машина у нас действительно бюджетная. поэтому счетаю, большого интереса для профи с трейлерами, подземными отстойниками она не представляет. я от угона установил схему из самоблокирующихся реле вжевленых в основные цепи типа бенсонасоса, управление реле стартера, включения зажигания. управление релюшками заведено на штатные кнопки управления типа: опускамие или подъем стекла (любого), любая кнопка управления зеркалом. суть в том, что реле востановливает цепь управления и самоблокируется до мамента глушения двигателя. кнопки нажимаются кратковременно. при установке нескольких реле последовательно получается кобовая последовательность заведенная на штатные кнопки. затести машену конечно можно, но придется прозванивать все цепи и достаточно долго. реле используются обычные автомобильные. удачи

Автор: scp 24.9.2007, 15:15

Прочитываю иногда форумы как люди ставят сигналки,и бывает очень смешно и грустно.Для любителей сигналок - для начала посетите сайт угонщиков!

Автор: Gennady 24.9.2007, 22:38

Все сигналки от честных людей, но все таки с ней спокойней как то живеться.
А автозапуск еще и удобно.

Автор: alex_SPB 24.9.2007, 22:48

javascript:ins('Gennady')
Gennady особенно зимой

Автор: ssa29 25.9.2007, 9:39

Анекдот в тему:
Да здравствует эпоха высоких технологий! Ибо теперь для угона машины зимой нужны только теплая куртка и термос с кофе. Ночью залезаешь в машину, и до утра попивая кофе ждешь пока хозяин дистанционно заведет тебе, теперь уже твою машину.

Автор: exand 28.9.2007, 14:21

нужна помощь!!!
у сигналки колокол стал тихо работать, как будто простыл. Сам колокол проверил, работает отменно. Что то в сигналке наверно, я х.з.
Жду советов

Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 28.9.2007, 15:31

достать сам блок сигналки, вскрыть и ромыть спиртом. и покрыть лаком все кроме контактов разъема. моет поможет

Автор: @lex 29.9.2007, 8:55

exand
Проверь минусовой контакт и плюсовой, тот что идет от сигналки. Скорее всего окислился...

Автор: exand 29.9.2007, 16:53

только с утра решил капитально разобраться с этой проблемой, как эта хреновина заработала как новенькая. Буду смотреть на днях все контакты. А вот блок достать будет не просто, я его запихал так что не один угонщик не достанет

Автор: Kostya 8.11.2007, 16:54

Всем привет. У меня разбился брелок от сигнализации Томагавк 9010, завтра поеду куплю. Подскажите смогу ли я его перепрограммировать сам или надо ехать в сервис. (Если можно попадробней)
Заранее спасибо.

Автор: scp 8.11.2007, 17:21

"Запрограмировать" можно в любом установочном сервисе.(100-150 руб.)

Автор: RW9UAO 9.11.2007, 12:26

куришь инструкцию на предмет использования кнопки "валет" и режима программирования брелков.

Автор: Kostya 10.11.2007, 4:48

Инструкцию скачал с инета. Оказалось все очень просто.

Автор: Krivoy 12.11.2007, 8:34

http://www.yupiteru.co.jp/products/en_sta/es_set/es_set_06.html

кто смогет перевести,

а может у кого нить есть инструкция на сигналку

YUPITERU VE-E150R

Автор: Inecs 18.11.2007, 0:53

У меня стоит Scher-Khan V отличнвя штука!

Автор: Alexandro 15.1.2008, 13:25

Автор: Alexei 3.10.2008, 6:10

финнъ, прошло достаточно времени, чтобы дать оценку сигнализации.
Есть + и -? Я на пороге выбора. Что посоветуешь?

Автор: Evan 4.10.2008, 6:08

Поставил себе "Leopard LS90/10EC". Работает отлично, и стоит не дорого(меньше 3-х рублей)....Один минус брелок до машины действует в радиусе 300метров....

Автор: Alexei 6.10.2008, 4:03

Столкнулся с такой проблемой. Обзваниваю конторки по установке и все они мне отвечают, что дешевые сигнализации они не устанавливают. Постоянно пытаются мне всучить свой вариант!

Автор: Alexei 8.10.2008, 13:12

Через знакомого вышел на небольшую конторку с хорошей репутацией, они мне подсказали, что взять на балке, там их человек торгует. В итоге взял BRUIN BR-1000. За 2700р. Аналог - Тамагавк9010 на 1000р дороже, а по качеству ничем не лучше, ед. плюс - большой радиус действия.
Записался на установку - цена 1500р...

Автор: Alexei 6.11.2008, 8:05

Придавил брелок в кармане - результат лопнуло стекло . Не видно все, что загорается вокруг машинки - одно черное пятно на капоте. Правда меня это не напрягает, но задумался о приобретении запасного брелка (в комплект не входит) Подскажите где их продают?

Автор: Lelik52 6.11.2008, 8:33

Похоже попал ты..... Этот брелок стоит половину комплекта сигнализации. Либо пользуйся запасным односторонним брелком.

Автор: ururu 6.11.2008, 12:26

брелок можно купить на радиорынке, не знаю как у вас, а у нас брелок с обр связью стоит от 800р и выше, будут впаривать тыщи за полторы, проще купить новую сигналку , брелки расходный материал

Автор: Serge 6.11.2008, 13:00

Господа у меня такая проблема у меня сигналка супер старая правдо купил вместе с машиной по началу было все путем а теперь обратка мудрит то сработает то нет что может быть

Автор: Lelik52 6.11.2008, 14:16

Это пришла старость с глюкозкой. Меняй по возможности.

Автор: Alexei 6.11.2008, 14:39

По цене узнавал: доп. брелок 300-400р. основной-500-700, но нет в наличии

Автор: Джек 6.11.2008, 15:07

Автор: Alexei 10.11.2008, 14:32

Купил дополнительный за 300р, без обратной связи и дисплея. Мой основной работает, только не отображаются некоторые функции. Даже когда совсем дисплей сдохнет, я думаю, можно им пользоваться - ведь все команды подтверждаются звуковым сигналом
А дополнительный взял на будующее...

Автор: the same 21.11.2008, 17:58

ребята, подскажите как выставить время кручения стартера на пантере слк 500
мануала никакого нет.
и в инете немогу ничего нарыть. (((

Автор: Alexei 28.11.2008, 5:08

Вчера случилась оказия - села батарейка на пульте. Долго мучались - пытались снять машину с охраны и поставить ее в режим валет. Пока не сбегали в магазин за батарейкой, ничего не получилось.
И сразу возник вопрос: а если на трассе такая фигня случится, что делать?
А если сам блок накроется? Можно както отключить сигналку руками и снять блокировку с двигателя?
Подскажите!

Автор: Evgeniy_ 28.11.2008, 7:23

если не ошибаюсь, на этот случай есть процедура "аварийного снятия авто с сигнализации" или как-то так. установщиками, в салоне, должна быть запрятана кнопка override. вот с её помощью и можно отключить сигналку. посмотри букварь к сигнализации, там должно быть написано про это.

Автор: Lelik52 28.11.2008, 8:37

Про запасную батарейку не думал?

Автор: lord1972 28.11.2008, 8:38

Он же написал, что мануала нет.... Но кнопка где-то есть 100% !!!

Автор: Evgeniy_ 1.12.2008, 4:33

Автор: Alexei 1.12.2008, 5:22

Автор: MiXiM 8.12.2008, 9:46

Вот ведь какая особенность у моей сигналки Tomahawk 9010 - при постановке/снятии (используя основные кнопки) звуковой сигнал то есть (пилик машины и брелока), а то его нет (только пилик брелока), закономерности нет никакой Соответственно во втором случае сигнал тревоги идет только на брелок, а сирена не голосит у мож у кого были такие проблемки?
Думаю брелок глючит???

Автор: ivanp 8.12.2008, 14:08

Автор: vitalio 8.12.2008, 17:33

to MiXiM
Если в то время когда сирену не слышно на брелке нет перечеркнутого динамика то проблема скорее всего или с сиреной или с ее подключением- чаще окисляется ее масса под болтиком или саморезом- чем она прикручена

Автор: MiXiM 9.12.2008, 8:42

Автор: pallo 12.12.2008, 13:27

интересная статья про наши сигнализации http://www.zr.ru/articles/58051

Автор: Sergey_Ufa 17.12.2008, 19:42

Приветствую! Давно хотел написать, да все не было времени зарегистрироваться. Сразу скажу, что ставил Индейский топор 9010, купленный 2 года назад. Может с тех пор что-то изменилось, но сигналка никудышняя. Годом ранее на ТАЗ2110 ставил Пандору 1500i, вот это другая тема. Инструкция - песня, не то что у Топора. Единственное неудобство - нестандартная батарейка (круглая, 3В). Про другие сигналки сказать не могу - не ставил. Антенну поместил на стекло в подходящую пластиковую коробку, чтобы не было видно, какой марки сигналка.
Столкнулся с проблемой прозвонки разъема, к которому надо цеплять концевики (правильно - через диоды) - пришлось подключать жену для нажатия дверных кнопок.
Рекомендации по концевикам, которые давались выше - похоже для рестайлинговой модели 1999г. Если кому надо разводку в модели 1998г. - могу отписать, вроде бумажку не потерял.
Важный момент - концевик багажника сделан по-яповски наивно - легко нажать чем-либо через щель и залезть в машину сзади неспеша, вскрыв замок - без шума и пыли, если не стоит датчик объема. Рекомендую поставить доп. кнопку ПАРАЛЛЕЛЬНО основной. Долго думал - в итоге установил внизу в пластиковой панели, над которой приходится обшивка двери при ее закрытии.
Все удачи!

Автор: mammonth 26.12.2008, 7:24

Автор: Alexei 22.1.2009, 14:19

Подскажите как можно без заморочек, возможно временно (а то сейчас холодно возиться )решить проблемку.
А проблемка в том, что при автозапуске у меня работет кроме двигателя только вентилятор печки и дворники, а остальное - только после поворота ключа. А хотелось бы чтобы работал еще и прикуриватель, а то попагрейка не успевает нагрется. Получается садишься всеравно на холодное сиденье . А когда прогреется сиденье моей попой подогреватель уже и не нужен (я его выключаю)

Автор: dios1 3.2.2009, 8:56

А вот интересный вопрос. Может немного не по теме.
Кто-нибудь пробовал на заглушенной машине перевести рычаг в положение "D" и потом завести автозапуском?

Автор: MIB 3.2.2009, 11:52

Автор: Sergey_Ufa 3.2.2009, 20:35

dios1:
Ключ в положении D вытащить невозможно, если не сломать замок. В этом есть защита от забывчивого японского хозяина, думающего о красоте цветущей сакуры.
Если охота, можно оставить ключ в D, а потом завести сигналкой с брелка, не выходя из машины - так можно успеть на тормоз нажать, без происшествий обойтись.
Кстати, в одной из сигналок, что я ставил - Пандоре есть такая функция - невозможно активизировать запуск с брелка, если не проделаешь процедуру включения режима подготовки к запуску, т.е. надо остановиться, затянуть ручник, затем нажать комбинацию кнопок, выйти из машины, закрыть дверь. Машина сама выключается через 30 сек. и готова к дистанционному запуску.
Сейчас взял Lite Ace, полный привод, и без сигналки... Уже есть опыт установки и Пандоры и Томагавка. Последнее повторно ставить не буду, точно. Для любопытных - читайте сайт. http://www.alarmtrade.ru/

Автор: Igor_br 4.2.2009, 3:55

В книжке написано: запустить двигатель можно только в положениях селектора P и N. Если это не так, то нужно провести регулировку выключателя запрещения запуска. Так что если автозапуск организован корректно, то в положении D стартер не включится.

Автор: dios1 4.2.2009, 5:55

Igor_br
Вот про это я и спрашивал.
Про то, что с ключа двигатель заводится только в положении "P" или "N" я знаю. Но вопрос состоял как бы вот в чем: с остальных положений рычага не дает завестись именно замок зажигания или электроника тоже тут не даст?
Короче я думаю, если сигналка установлена по хорошему, то не даст с автозапуска завести в таком случае.

Автор: Igor_br 4.2.2009, 7:12

dios1 Не дает завестись выключатель запрещения запуска на коробке - механически разрывает эл.цепь.

Автор: dios1 11.2.2009, 10:11

Вы не поверите, но я же попробовал так завести машину автозапуском в положении "D"
При чем аж двумя разными способами - 1. когда ключ был просто вставлен (зажигание не включено) и 2. при включенном зажигании.
Короче не завелась машина. НО! В каком-то из этих положений сигналка сделала три попытки типа заводки (стартер не крутился), а в другом только одну попытку (тоже без стартера).

Автор: MiXiM 12.2.2009, 9:47

у меня тамагавк 9010, вопрос: интересует сам процесс прогрева при установке машины на прогрев по температуре - есть какой-то температурный блок, который при достижении заданной температуры посылает сигнал в центральный блок, так все происходит? не может же цб запрашивать температуру сам, по своему разуменю, тогда как часто он это делает?

Автор: dios1 12.2.2009, 10:08

Как известно мне, тамагавк 9010 бывает минимум двух комплектаций. С выносным датчиком температуры и без него. Если таковой датчик есть, то его обычно ставят на двигатель. А потом по его данным основной блок решает - заводить двигатель или нет (при условии, что стоит автозапуск по заданной температуре)

P.S.: не температурный блок, а датчик температуры

Автор: MiXiM 13.2.2009, 15:47

вот в етом и вопрос - как часто основной блок запрашивает температуру?

Автор: dios1 14.2.2009, 6:37

Ты бы еще спросил - из какого материала сделана та или иная микросхема, встроенная в плату в блоке?
Шутка, без обид
Думаешь тебе кто-то ответит на такой вопрос? Это надо спрашивать у того, кто делает такие сигналки.
А вообще, я думаю, что основной блок постоянно следит за показаниями всех датчиков. А то, если б он брал данные с каким-то интервалом, то, к примеру, датчик удара срабатывал бы только тогда, когда удар происходил в тот же момент когда блок брал с датчика показания. Но на самом деле же всё не так.

А зачем вообще тебе такая информация? От этого что-то засит?

Автор: MiXiM 16.2.2009, 9:34

с другом случился такой разговор: он говорит, что нет смысла ставить машину на прогрев по температуре, потому что может случиться так, что когда данные о температуре запросит центральный блок, то будет уже поздно - машина уже замерзла (если например резко упала температура), так что говорит ставь ставь просто на ежечасное прогревание, а я говорю, что такого не должно быть.

Автор: Sergey_Ufa 16.2.2009, 18:56

Ответственно заявляю, что это полный бред - "задумчивость процессора на часок-другой". Не гарантирую, что сигналка имеет кварцевый генератор стабильной частоты своего процессора (скорее всего генератор этот достаточно низкокачественный, с часовым не сравнится), но с задачей своей справляется на "4" запросто.
Датчики опрашиваются постоянно, навскидку скажу, что не менее 10 раз в секунду, так что с задачей "не дать замерзнуть", он справится.
Гораздо важнее задача правильной установки датчика - т.е. он должен быть максимально близок к тепловой рубашке и хоть немного утеплен - например гофрированной трубкой большого диаметра, которая бы налазила полностью на него.
На мой взгляд, ежечасное прогревание больше вредит, чем прогрев по температуре, т.к. неизвестно, насколько движок за час остынет. При -50 я думаю он уже через 30 мин остывает (без теплозащиты) до - 20.

Автор: MiXiM 17.2.2009, 7:58

спасибо за исчерпывающий ответ

Автор: dios1 18.2.2009, 6:56

При -50 за 30 минут не остынет, это точно. Если только ветра офигенного не будет прям на движек. У меня с полного прогрева за 4 часа где-то до -20 остывает, при температуре воздуха -40. Но при условии, что ветра нет и капот утеплен

Автор: dios1 18.2.2009, 7:02

Даже вру. За 4 часа остывает до -10. до -20 остывает часов за 5

Автор: Sergey_Ufa 18.2.2009, 18:12

Согласен, т.е. также нет смысла заводиться каждый час, если двигатель остывает за 2-3 часа (если например температура не ниже - 25 и ветра нет).
У нас в этом году зимы почти не было (снег выпал почти перед НГ, морозов ниже -20 и не было, хотя уже февраль проходит). Я автозавод по температуре и не настраивал в этом году.

Автор: scootvl 4.3.2009, 13:03

Народ, у кого сигналка Tomahawk, например 9030... Следите за реле блокировки двигателя (которое на 30А). У меня сигналка Тайвань хорошая, но на днях заглохла машина, полетело реле и отключилось зажигание... Оно оказалось или брак, или не рассчитано на большие токи... Поменял, поставил на 40 А с виду качество лучше...

Автор: tefalik 11.3.2009, 8:11

Гуру по сигнализациям, нужен ваш совет. Имею в пользовании Toyota Caldina Van 2001г. с двигателем 5E-FE. На СТО была установлена сигнализация Tomahawk TW-9010 с контролем работы двигателя по датчику давления масла, поскольку на тот момент машина была с приборкой без тахометра. Есть желание перекинуть на сигнал тахометра, так как неоднократно имела место быть ситуация, когда машина с брелка не смогла завестись, а на брелок приходил сигнал что все ОК. Что нужно для этого, может что упустил?
1. Перекинуть провод с лампы давления масла, на сигнал тахометра.
2. Запрограммировать с какого датчика идет контроль работы двигателя.
3. Произвести процедуру программирования оборотов холостого хода.
Заранее спасибо.

Автор: Кириллка 11.3.2009, 12:59

Друзья, подскажите. Понимаю что все сигналки - это чисто сервис (автозапуск, замки) и не более того. Отсюда вопрос: требуется бюджетный вариант сигналки с автозапуском. Установлю конечно сам. Какие есть варианты?

Автор: the same 11.3.2009, 13:10

говорят неплохая - Bruin BR-1000

Автор: Silver585 11.3.2009, 13:50

Сигнализация - это хорошо!!! Но будьте на чеку, когда пользуетесь автозапуском или прогревом в темное время суток. Не так давно (в этом году) у одного владельца Субару сняли все 4 колеса при работающей сигнализации.
В одно "прекрасное" раннее утро (темно), собираясь на работу выглянул в окно и с пульта завел машину. Прошло не более 10 мин. вышел, а колес нет.
Вот такая неприятность для водителя и сообразительность воров. Какие будут комментарии по этому поводу?

Автор: Кириллка 11.3.2009, 15:10

Silver585
Спасибо за предостережение, но тут надо секретки (настоящие). А у меня машина в гараже. ТАк что грю ж - мне нужен набор функций для крайне ленивого хомо сапиенса

Автор: Muzzy 11.3.2009, 15:44

Автор: Sergey_Ufa 11.3.2009, 18:28

tefalik, подключи к лампочке "батарейка" - к одному из контактов.
Я уже не помню, какой контакт использовал. Надо найти тот, который не "0".
Логика очень простая - как только двиг стартует, батарейка погасает.
Это самый удобный способ, ничего настраивать не надо.
Лампа давления масла - очень плохой вариант.