ну вот и пришло время - когда я задался вопросом сделать шумку на раум2 !!!
что бы не говорили - а заводская шумоизоляция не на высоком уровне....
итак начнем :
1.Материал виброизоляция
2.Последовательность
3 Материал шумоизоляция
4.Последовательность
5.итого
5.1 затраты
5.2 вывод
Я так полагаю, что шумку надо сделать тока в передних дверях...а вот шимо- и вибро- надо сзади...по крайней мере у меня после замены передних динамиков, впереди вообще ничего не дребезжит...
итак поехали.........
приобретено было для начала :
- 6-листов визомат мп2 (3листа на дверь)
- 2 листа материала анти-скрип
- 5литров растворителя
- перчатки
- фен промышленный
------------------
-ветошь
-2 валика
-много времени и терпения
Первом делом разобрали обе двери и начали отдерать заводскую шумку - она не о чем,одним словом полетелен полное "Г"
Отдирать герметик самый большой геморрой - если не нагревать - фиг отререшь !!!
Если перегрел - то течет и размазывается ....
идеальный вариант - греешь,сразу вытираешь маленькой тряпкой. Через мазков 5-8 тряпку выкидываешь,иначе размазывает еще больше.
П.С: Перчатки лучше использовать без резины на ладони
Классная у тебя спецовка и дверь "голая ". Собственно где весь процесс то ?
Плёнку обратно приклеил? аль взамен что поставил?
Ждёмс продолжения
итак продолжение.............(фото было не как не вставит - ЗА****ЛО !!)
вычищаем и вымываем всю грязь и пыль с внутренностей двери.
Обезжириваем как следует - не жалеем "растворители " ну или спирта - потом всем хорошеет как правило от паров )) - Дурманннннннн
Вырезаем Визомат лекалами ,так чтобы он проходил в технологические отверстия двери - но не гибался....
Как правило это несколько больших куслов-лекал и несколько маленьких..
Отдераем защитную пленку на Визомате и приклеиваем.
Затем берем валик, фен и очень долго прижимаем материал к железу.... (туды - сюды ритмично )
Особенно все углы и труднодоступные места .
Итак 30% работы сделано – время попить кофе и сказать «Зря мы во все это втянулись – 1дверь-1день»
как дурман от керосина прошел приступаем к отработки проводки . Все ,какие только возможно провода обматываем антискрипкововым материалом - очень удобно(но очень уж липкий он) - это как правило дело минут на 5-10 на две двери
Затем вырезаем лекала из картона и начинаем их крутить на двери - стараясь закрыть как можно больше площадь под металлом.
намерили - следующая операция прикладываем к Визомату и вырезаем.
Всю проводку лучше рырезать по месту - все равно идеально не вырезать..(ну у нас не получалось - надышались наверно уже к тому времени )
П.С: Все это хорошо делать вдвоем - один вырезает,другой клеит
большая часть работы сделана - но не вся...... - переходим к пластику и музыке.
Все что остались мелкие кусочки от Визомата (У нас же как в Японии- без отходное производство) и по ходу вырезая лекала под обшивку пластика мы вы меряем по формочкам и прикладываем к двери - выглядит это как то так...
вырезаем динамик и затем все это тщательно приклеиваем и обрабатываем феном......
ну и на по следок - что бы добиться хорошей музыки и полного отсутствия сверчков - обтягиваем все это и вырезаем ручку и динамик.
далее помолившись начинаем все собирать
Вуаля ГОТОВО :
Итог
...ПЛЮСЫ
- на скорости больше 80км.ч действительно стало тише,даже не смотря на то что стоят шипы
- звучание музыки стало другим немного ,говорят полный эффект достигаемся как только сделаешь все 4двери,пол и арки(но это впереди)
- дверь стало легче закрываться.
- если постучать по двери - то звук стал глухой(как по дереву)
... Минусы
- если что то сломается или случится с проводкой, то придется повторить п.№2 (тук тук тук....)
- дверь потяжелела (Теперь придется всем напоминать - НЕ ХЛОПАЙ ДВЕРЬМИ !!!)
- думаю когда сделаю полную шумоизоляцию - то расход бензина увеличится.
- открывать двери желательно все же по ветру,а то их масса при открытии по ветру может натворить кое чего плохого....
далее напишу позже - ребенок ...
а на сколько станет тяжелее машина? а то фраза "а то их масса при открытии по ветру может натворить кое чего плохого...." как-то настораживает. если дверь стала такой тяжелой, то сколько же веса добавит полная шумоизоляция??? машинку то пожалейте, моторчик не для этих нагрузок. да и не шумный Раум то... не ну если на шипах ездить и чтоб не было их слышно, то конечно да.... прокатитесь на Nissan March вот где даже песочек стучащий слышно, да и то шумку а арки и все проблемы решены. а для звука достаточно обклеить подиум под динамики. это мне судья по автозвуку прекомендовал.
ну открывать любые двери по ветру довольно опасно .Просто уточнил ,что масса их увеличилась,соответственно и сила с которой нагрузка будет при полном открытии тоже возрастет...
как всегда - есть плюсы и минусы при любой работе ))
а по поводу шумки - ну да, общая масса авто при полной шумоизоляции увеличится наверно на кг 20-50 (самому стало интересно,рассчитаю на днях) - но это расход бензина на 1литр наверно , но как говориться "За комфорт нужно платить !!!"
Есть предположение (возможно я ошибаюсь) - после такой тщательной заклейки всех дверей и по кузову, ВОЗМОЖНО (???) могут начать сильно потеть окна.... Может все-таки предусмотреть какие-нибудь микро-отверстия, чтоб рециркуляции воздуха в двурях немного осталось?
|
читал, что если с фанатизмом отнестись к процессу шумоизоляции, вес может увеличиться на 100-150кг
а по поводу сравнения шумности - как бывший владелец чайзера-марка2 : ощутимо Raum2 шумней, но до Нивы далеко
На старой работе водила хозяина автосалона клеил королку 120-ю ,не много помогал,клеил с особым фанатизмом.В некоторых местах в два слоя,клеил STP-шкой.Он специально взвешал до и после,вышло 160 кг
|
А ведь на потолок тоже надо!!! Если по-серьезному все делать!!!
возможно только сплен - что бы не слышать шум дождя !
потолок самое простое - там все ровненькое и скрипеть особо не чему
|
очень интересно было бы посмотреть....
Не-е-е Ребята , у меня что на сааб, что на шумку как говориться не стоит .
Жаль .Мож чему научил бы!
|
Тема конечно интересная,то только не в этой теме. Я тут вроде как про шумку пытался рассказать и про процесс установки и т д ..
|
ну тогда еще нужно в заголовке добавить + тонировка = Все удобства для любви в авто
Опять жгёте? Но жгёте как раз в правильную сторону.
продолжим "Шумить в машине"
1.разбираем....
2.отдираем заводскую шумку ,которая не о чем....
далее все стандартно...
протерли , вымерили ,приложили, нагрели, прижали...
собрали, постучали...
(завтра саму дверь буду клеить и переходить к багажнику- полу- арки и т д ....)
Заодно машину почищу
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ....
сегодня доделал полностью 5дверь - стала легко открываться и закрываться..
по поводу шума в салоне - пока оценить не смог
|
так что двери дверями, но крыша тоже очень важный элемент при проведении работ по шумоизоляции, поверьте эффект на лицо
насколько я знаю ощущается при дожде а вот в движении, говорят эффект не такой.......
хотя как знать - пока сам не сделаю отзываться не буду...
Мои 5 копеек. Начал делать шумку. Сразу скажу - смысла вкладываться на полную шумоизоляцию не вижу - не тот класс и бюджет автомобиля.
Начал шумить с хвоста (багажник, задние арки, задние крылья). Не советую сильно налегать на двери, и уж точно не надо наглухо стараться закрыть все отверстия в дверях - не думайте что вы умнее инженеров, разрабатывающих профили и системы вентиляции.
Материалы: виброфильтр и шумо/теплоизолятор на самоклеющейся основе. Перегревать поверхности строительным феном смысла не вижу - всё прекрасно разглаживается и прилегает. Металл на рауме очень тонкий кстати..
Кто ещё делал\далает шул-ку? Впечатления?
Думаю стоит или нет морочиться? Т.к. на Рауме-1 сделал по дверям...нууууу какой-то эффект появился, но не тот что ожидал.
Меня больше всего в шумоизоляции не устраивает и пугает: вес и грязь.
Не спорю, пока новое смотрится красиво, но потом... Помню на 04модели на капот приклеил паралон, мля-я нет, никакой изоляции.
сделал двери и арки - а про багажник позабыл ...
надо будет отыскать вибропласт и доделать
ограничитель http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=530b263e-ad0b-46f3-a654-59c96b1ab0e9&Unit=995e892c-7712-43a1-b225-a52e02c148f0
Эгей, раумоводы!
Делитесь впечатлениями от "шумки"! Времени на оценку прошло много - что скажите? Стоит "игра свеч"?
А то я тоже начал шумить ,после того как снял ковролин для почистить. Но думаю стоит ли полностью клеить...
Давайте уже свои впечатления.
впечатления ..
ну скажем как было до шумки - уже и не помню!!
но во всяком случае эффект есть - но не жди полной изоляции от внешнего мира !!
шипы зимой и вода в колесных арках так же слышна и прочее...
___Вот думаю о крыши- хотя не знаю про эффект (то что не будет играть крыша во время дождя это факт,а КПД изоляции нужно у других спросить как оно...)
__Двери стали немного по тяжелее- закрываются ок - главное не надо их с усилием закрывать
ну а тут как всегда - есть + и минусы
а ты какие части зашумил?
сделал я шумку. Делал 80% вибропластом. Весь пластик салона изнутри (ну почти весь) + подкрылки передние (пластиковые) изнутри.
Эффект есть! Сложно сравнить с тем что было, но по-любому стало лучше! Ещё поролончиком тонким кое-где проклеил.
Вот!
ЗАДНИЕ АРКИ ПОНЯТНО КАК шумкой обработал , А КАК ПЕРЕДНИЕ ??
снял пластиковые подкрылки и обклеил их с внутренней стороны. Они стали тяжелее раза в три, но зато и шум стали держать лучше, не то что был просто пластик - как барабан.
Не советую с шумкой никому заморачиваться. Эффект не оправдывает средства и ваши ожидания. Шум в машине зависит от многих факторов,а не только от изоляции кузова. Единственное,что полезно сделать,это зашумить слегка задние арки ,если оттуда идёт сильный шум. И желательно иметь подкрылки.
|
Если честно,я делал шумку один раз на Короллу и было это очень давно. Так вот,я был ооочень удивлён.Эффект равнялся 0!! Наверно шумка полезна только на отечественных авто. Поэтому и говорю,что овчинка не стоит выделки.
|
обклеивал багажное отделение полностью (металл+пластик) + днище шумка+вибро + двери только пластик = эффект однозначно есть! Не ошоломляющий, но явно есть.
|
Чтобы по напрасну не спорить, нужен прибор по определению уровня шума, и сделать замеры, а так говорить это безссмысленно. Но я за то что "овчинка выделки не стоит". Но если есть желание и время и деньги то делайте(не забываем что вес авто увеличивается, заклеим дыры не будет дренажа, запарим салон(дальше я думаю понятно)ну и еще как говорили старые водили, чем меньше раз разбираешь узел тем меньше его ломаешь).
|
|
Звук двигла тише на улице, чем в салоне, мое мнение. Как с минимум затрат и заморочек сделать это дело тише? При езде вроде ничего, а когда стоишь, на холостых как то не очень(((
|
И ещё я заметил, когда купил шумоизолированный системный блок заметил, что не все шумы гасятся т.е если я раньше слышал обший шум вентилятора из системного блока, то теперь я слышу шум работающего жёсткого диска, а это примерно по звуку ударов молоточков.
Сделал выводы: одним типом шумоизоляции тут от звуков не избавишься, ну можно избавиться от определенных но возникнут новые не слышимые раньше и по звуку ещё противнее.
вот пример
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)