Столкнулся с такой проблемой: Разбил противотуманку и теперь не могу найти замену. По каталогам RAUM идет без противотуманок и по этому заказть не получается, на разборках нет... Подскажите как решить эту проблему
Уже полгода не могу найти противотуманку на РАУМ (большая, круглая, желтая). Была с машиной, врезана в бампер как здесь http://www.auto.vl.ru/sales/?id=658148
Помогите кто может найти такую...
у меня такие же, но белые-прозрачные.
при перегоне из Новосибирска в Екб. камнем разбила правую ..
пытался найти - единственное, что удалось накопать, так это новый комплект противотуманок с крепежом из японии за 400 долл. !!!!!!!
подсказали, что на Малышева 101 сделают дубликат за 1 тыс.рублей. но вот все никак доехать до них не могу .. дырку скотчем заклеил так всю зиму и проездил - но мне так не нравиться, поэтому все же поеду к ним !!
И у меня такие же.
У меня тоже есть вопрос, но несколько другой.
Раньше они у меня включались при включении ближнего (или дальнего света, уже не помню). Сейчас не горят, хоть ты тресни. Может у них есть свой включатель-выключатель. Но его я найти не могу. Может не там ищу?
Подскажите, кто что знает.
На днях видел круглую противотуманку от Хонды , ну очень на наши похожи.
Попробуй на разборках хонды поискать (от какой модели не знаю, видел новую в упаковке).
2 Irina:
у меня есть отдельный выключатель отличающийся по дизайну от всех остальных - как потом выяснилось его поставили отдельно.
У меня противотуманки уже включаются при включении габаритов, а этим выключателем их можно выключить.
Насколько я понял это сделано было не на заводе, а уже руками японца (или в сервисе).
У нас тоже отдельный выключатель, под рулевой колонкой. И тоже как выяснилось, не заводской
Выключатель под релевой колонкой справа посмотри...
Видимо коленкой выключил вот они и не горят
У меня не только стекло разбилось,но и крепеж отломался от фары, так что вряд ли на Малышева 101 помогут, но попробую заеду
Спасибо
dem
я когда смотрел свою фару, снимал ее что бы узнать что за стеклышко увидел, что крепеж очень простой - можно самому подобие сделать .. а вот стеклышко оказалось проблемой :-(
Люди добрые, подскажите глупой девушке, как заменить лампочку в противотуманке? С габаритами то вот сразу разобралась, а здесь не могу сообразить. Где и что снять нужно? Может ободок отковырять? снизу вроде никак не подобраться...
Завтра техосмотр , а мужской половины, как на зло нет рядом и автосервис посетить времени совсем нету.
Помогите советом, пжалста!
Лисичка-сестричка, рад бы помочь, да не в курсе, где у тебя туманки стоят, как крепятся. Сфотай, выложи. Предложения сразу посыпятся. Или расскажи поподробнее.
Как крепятся пока не знаю, но выглядят так:
я действовал так сначала попытался достать наружу поддев тонкой отверткой не пошло (потом оказалось что фара и накладка вообще не связаны и диаметр накладки чуть меньше фары и накладка вообше приклеена к обвесу) и пришлось вспоминая армянский комсомол лезть изнутри понадобится:отвертки (под крест и обычная) ,фонарик,помощник его держать
1.снимаем защиту или если рука пролезет просто открутив саморезы и пистоны впереди и отогнув защиту открутить 3 винта крепления фары к кронштейну не фига не видно но надо найти эти винты и аккуратно открутить и винты не уронить у меня 2 стояли в горизонтальной плоскости и один снизу
[color=red][/color]перед этим пунктом попробуй просто пошевелить разъем фары
2.освободить от кронштейна фару покачивая ее и вытягивая вверх
3.достаем фару на свет и отсоединяем колодку
4. можно разогнуться и даже унести фару домой для разборки
5.лампочка вынимается просто отшелкивается пружинка и лампочка в руке
6.ставить назад в обратной последовательности но тяжело попасть винтом лучше намагнитить отвертку
Вчера менял лампочку
противотуманка похожа на вашу только белая
на фотке у меня видна
Все просто но грязно загоняем на яму откручиваем три винта пластикового подкрылка один вкручен в сторону бампера и два недалеко от него
и отгинаем его вернее страгиваем с посадочного места в низ
видим противотуманку с низу там один крестовый шуруп
и пластинка тоненькая открываем ее дальше лампа
Лампа Размер H3 на 55W
меняем собираем обратно
да еще крепление лампы там двойная скрепка
приподымаем вверх и сжимаем лампа выпала далее отсоединяем провод
главное в этом деле фонарик взять а то там темновато
работа заняла 10минут правдв придетя еще раз делать поскольку я только лампу вытащил
чтоб посмотреть что за лампа теперь купил предстоит еще раз разобрать
могу сфоткать если надоно это не ранее воскресения
ну так фотки нужны,?
Worker
Сюда выкладывай!
вот сделал
вторая
три болтика открутили далше подкрылок отогнули
вот болтик
ну и окончание почти
перед установкой лампочку протеререть
и больше к ней не прикосаться !!!!
а то сгорит
да вот крепление лампочки
Помогите пожалуйста!
Скорей всего надо будет снимать передний бампер , все зависит от того на каком ростоянии от центра (бампера) стоят фонари . В первом случае смещение ближе к центру (визуально почти не заметно ) нужно снимать''броню'' картера ,нужен будет подъемник или ''яма ''. в основном установка заводская (тобиш опция ) .Во втором случае " АЛЯ ЯПОНСКИЙ КУЛИБИН '' , смещение к краю бампера . У товарищя при пересичении ''лежачего полицейского'', треснул отражатель противотуманки (RAUM 4wd 2000 г ) . Так же накрылась и лампа. ( С левой стороны ) . Как снимать бампер , зайди на Exist. ru .Там в общих чертах нарисован крепеж бампера. В зависимости от года вы пуска авто и марки кузова,различ ия не большие , но есть.. На РОМКЕ стоит обвес по кругу . КОРОЧЕ мы вы-еб... в смысле возились чяса два . Оказалось отражатель стоит (cтоял ) не стандартный . (ПОПАЛСЯ ВТОРОЙ ВАРИАНТ ...) Чтобы снять лампу ,к сожелению пришлось снимать и бачек омывателя . p.s...
Цитата |
http://photofile.ru/default/do?id=6203032#sm - тут собственно сами ПТФ видно :-) |
Это самодельный ксенон. Garic сам делал, поищи он вроде описывал процесс. Но дороговато получается
от Garic
Цитата |
Были взяты оригинальные фары от Раума, биксеноновые линзы от Мерседеса, руки и голова, и получено то, что лежит по ссылке http://photofile.ru/default/do?id=6203032#sm. Бюджет такого варианта - 1100 долларов "под ключ". Свет - правильный, как у донора-Мерседеса |
Лопнуло стекло на противотуманке. Хочу найти родную, но не знаю какой каталожный номер. Противотуманка желтая, диаметром 10см, лампа стоит вертикально, бампер такой-же как на фото Garic. У кого такие же стоят может подскажите номер и есть ли они в каталоге на exist
у меня таже проблема - в правой дырка от камешка - тоже искал, тоже ничего не нашел ! выводов два:
1. разборки
2. заказать дубликат - что я и сделал, обратился в контору по склейке бамперов, фар - они мне по целлой (левой) сделали точную копию из плексигласа - сказали, что раз она не из стелка, то биться будет еще хуже. правда есть вероятность, что со временем она от дорожной пыли замутнеется (зашоркается) .. но посмотрим.
Доброго времени суток! Дня 4 назад прилетел камень в левую противотуманку. Почитал форум и призадумался, где брать? Демонтировал остатки туманки и поехал на авторынок. Не поверите, есть и много и цвет стекла какой хочеш. Взял комплект- 450 руб. всего, цвет желтый. Сорок минути работы по установке и мой Раум с противотуманками.
Я поставил вот такие, справа черный RAUM по бокам от номера
http://foto.auto.vl.ru/5390/41732/
А у меня вот так получилось
Robin Bob! А где такие и почем приобретал? Ставил сам?
DIUSHES
ставил сам, намучался именно с тем как прикрутить и собрать(места маловато), покупал в Ашане 200 руб. корпус металл, стекло толстое, пришлось дорабетать силиконовым герметиком
Фактически получилось усиление ближнего света, но мне как раз его и нехватало. Большие хорошо, вот я видел Раум, девушка ездит, там маленький кенгурятник есть, вот туда можно хоть гирлянду натыкать.
Люди добрые!! Подскажите...
Раум 97 г.в. Хочу установить противотуманки..есть ли уже проводка под них, или придется все вновь делать.
Как правило половина проводки есть, но приходится дорабатывать. Попробуйте поиском пройтись, про это много было!
Вот в частности для примера можно посмотреть (если кому лень искать ): http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=42&hl=%EF%F0%EE%F2%E8%E2%EE%F2%F3%EC%E0%ED%EA%E8
Оксана
есть, возле правой фары есть конектор, к нему и подключайся.
Это который в "фишке" для лампочку габаритов, под плоский штеккер ?
Или еще где-то ?
Я уже хотел прям к проводу габаритов цепляться...
Там торчит серого цвета разъем (к нему подходит 2 кабеля, но к нему ни чего не подключено), питание на него подается при включении габаритов.
Цитата |
Там торчит серого цвета разъем (к нему подходит 2 кабеля, но к нему ни чего не подключено), питание на него подается при включении габаритов. |
Muzzy
я цеплял на прямую, они у меня включаются вместе с габаритами
Цитата |
я цеплял на прямую, они у меня включаются вместе с габаритами |
Muzzy
По схеме реле гбаритов есть, но.. в противотуманках обычно стоят лампы по 55W! Реле выдержит? Я перестраховалсяи поставил доп. реле.
Михаил Л.
А поподробней.
Я вот тоже купил фонарики
Но боюсь поключить не правильно.
Дайте совет - схему от куда - куда - какой - и т.п.
Я купил провода для ПТФ на ВАЗ 2115, говорят должны подойти. Там есть реле и кнопка. Доп-но взял блоки для предохранителей(16А), которые можно цеплять прям на провода.
Всё дело в том, что точно не знаю что куда как цеплять. А на догадках боюсь ставить. Спалю всё нахрен .
Подскажите!!!
FINNman
Смотри несколько постов выше, там есть ссылка!
Михаил Л.
Цитата |
По схеме реле гбаритов есть, но.. в противотуманках обычно стоят лампы по 55W! Реле выдержит? Я перестраховалсяи поставил доп. реле. |
Muzzy
Ребята, вы не умничейте! Скажите просто - куда что подключить. И как. Либо просто схемку скиньте. Я так понял что у многих есть разъём у правой фары. Тем более будет полезно многим. Михаил показал на фото так и эдак, но там плохо понятно что к чему подключать.
Для "особо одарённых" дайте ЛикБез! И будут у нас , у всех ПТФ!!!
Цитата |
Только этот провод, который торчит рядом с левой фарой, через штатный пред противотуманок (№3 в салоне) не проходит - на нём может присутствовать +12 при вынутом предохранителе. |
Цитата |
Провода я ещё не втаскивал, вообще ничего не делал пока. |
Может уже и не раз мусолися этот вопрос...но ей богу, что то прочитав предыдущие сообщения не нашла. Вопрос вот какой...если ставлю отдельно релюшку под капотом, от релюшки идёт 5 проводов, которые должны идти в блок управления, дак вот это действительно так, или можно по другому?
И если ч/з блок управления, неужели придётся резать всю изоляцию на блоке, именно это мне и не нравиться. Подскажите пожалуйста поподробнее
Вчера заметила что накрылись при чем обе противотуманки, жаль им даже полгода нет. Говорят это болезнь вообще всех противотуманок. Случайно никто не знает как с этим бороться? Очень не хочется ещё раз выкинуть шесть тысяч....
Какие противотуманки и куда крепяться?
И чье производство? Японские?
Да, японские. Заказали сразу с машиной а подключали уже здесь. Подключили напрямую к габаритам, так как отдельную кнопку надо выводить.
ИМХО подбирать в автомагах неродные! На родных можно разориться!
Я когда себе поставил - радовался!
Первый раз доехал до работы - треснула одна!
Вернулся с работы - и вторая треснула!
Погоревал, и забил!
Говорят, что надо покупать Hell`овские - вроде как не трескаются!
Немного не в тему, но тоже по электрике.
Задумал подключить туманки, уже купил. Хочу воспользоваться штатной проводкой, но без понятия, где искать разъём AD2. Ну и не очень понятно, что есть прямоугольник (типа резистора) на схеме, обозначенный G: это реле туманок? кстати, разъём G очень похож на тот, что рядом с правой фарой, это не он?
Мысль такая: поставить реле на красно/чёрный провод (RB), который идёт на 5 контакт разъёма AD2, включать вместе с габаритами, но через доп. кнопку.
Осталось найти, куда выходит этот провод и где разъём AD2..
Итак, смотрим схему в предыдущем посте..
По ходу, разъём AD2 находится в районе правой ноги, серый трёхрядный на одной застёжке с зелёным разъёмом. Как раз в нём проходит провод на 2-х контактный разъём в районе правой фары, и в нём (см. схему) меняет цвет с зелёного на красно-чёрный. А красно-чёрный провод туманок в этом разъёме заканчивается. Облом-с.. Пришлось тянуть провод под капот - через резинку справа в ногах водителя.
Силовой "+" взял со штатного преда (3 в салонном блоке, подрубился к проводу рядом с блоком предов).
Далее он пошёл на реле, с реле под капот к фарам.
"+" на катушку приходит с кнопки (пришлось купить жигулёвскую), кнопка его берёт с "+" габаритов - взял красно-чёрного провода после AD2. Реле закрепил на болт у усилителя кузова (труба) под панелью, оттуда же массу взял.
Фары закрепил в щелях бампера, массу на фары взял на шпильках крепления бампера. Кнопку врезал под кнопкой приглушения подсветки панели приборов.
Народ, кажется проблема решается проще, нужно посмотреть куда подключены противотуманки, у тех у кого они есть. Народ КРИК ПОМОГИТЕ, СФОТОГРАФИРУЙТЕ те у кого они есть, а то столько копий уже сломано...........
Robin Bob
так я ж довольно подробно описал, куда и как идёт штатная проводка.. у меня в том разъёме провод кончается, у кого фары есть - должен идти дальше.
Короче, не было у меня штатного провода из салона в моторный отсек.
Михаил Л.
За тем исключением, что я воспользовался штатным предом и реле поставил в салоне.
Задумался над установкой противотуманок.
По поиску ничего не нашел(или не смог...).
Задача - установить по принципу штатных, т.е. с врезкой в бампер. Может кто ставил, тогда подскажите какие лучше и принцип "пиления" бампера(каким инструментом).
Установил себе так
Подбрал противотуманки поуже, вставил их в щель бампера
проводку раскинул по отсеку двигателя, в салоне установил кнопку включения(запитанную от провода регулировки подсветки панели)
Работает.
Про инсталяцию противотуманок (узких) есть http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=42&hl=%EF%F0%EE%F2%E8%E2%EE%F2%F3%EC%E0%ED%EA%E8 с фотографиями..
Вот спросил!!! Значит никто не врезал в бампер?
Узкие в щели поставить конечно можно, но присмотрелся к линзовым противотуманкам - светят хорошо но достаточно большие. А маленькие - так для красоты не хочу, толку от них нет, физику не обманешь.
Может у кого в стандарте стоят в бампере? Сфоткайте изнутри и снаружи, плиз.
Я смотрю мы немного отклонились от первоночальной темы, а именно про ПТФ врезаемые в бампер. Но я думаю если мы здесь обсудим попутно и тему по установки неврезаемых ПТФ - хуже не будет. Она правда обсуждалась, но народ хочет продолжения!!!
StasЯН
Как обещал.
Ниже схемка по установке и фото.
продолжим...
Устанавливаем выключатель для ПТФ. Я взял с подсветкой . Врезаем в место под руль.колонкой, там даже места для этого обозначены.
Затем подключаем "+" на выключатель с "переключателя подсветки приборной панели" для работы "светлячка" на выкл.
Потом заводим провод через крыло в салон. Там есть "вход" для проводов. Можно использовать для ввода провода трубку, которую заводишь в отверстие, а потом всовываешь туда провод
Устанавливаем реле. Я брал релюшку от ВАЗ 2110, которая продаётся в комплекте с проводами для установки ПТФ ВАЗ 2110 на авторынке.
подключаем к реле = выключатель = "+" от аккумулятора, провод от которого я вывел напрямую к реле через предохранитель на 8А = выход на фары = и масса. т.е. всего 4 выхода. Я вот точно не помню какой провод подводить к к акой клеме. Но поди-ка разберётесь. А иначе в чём интрига-то?!?!
следующий ход - подключение проводов от реле к фарам через предохранитель в 8А. Предохратели я всавлял в спец. футляры, которые разборные и туда всавляются предохр. на 8а.(см.фото)
вот крепление ПТФок к бамперу снизу.
а вот на фото типа расположение-распределение "агрегатов" на Ромке.
вид спереди с ПТФ
Вот кажись и всё чё хотел сказать.
StasЯН, есть вопросы пиши.
финнъ А что это за кнопочка такая красненькая?
А ето сигналка
StasЯН
вот схемка с более подробной разрисовкой РЕЛЕ.
такая схемка обычно нарисована на всех релюшках. Смотри - подключай!
Если чё звони пиши. Давай фото наклеек в студию!
Кстати, нафига мучиться с левыми предохранителями, когда у всех есть штатный предохранитель FOG в салоне? Я туманки запитал с него
Muzzy
а подробнее???
StasЯН
открой книжку, где расписано назначение предохранителей.
Увидишь, что верхний левый в салонном блоке называется FOG, и, если у тебя штатных туманок нет, провод от него заканчивается в разъёме в районе правой ноги. Вот к этому проводу подрубаешься, ставишь реле и протаскиваешь провод в моторный отсек.
Я http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=111&st=30&hl= уже писал.
В воскресенье полдня провалялся в "ногах водителя" , вроде бы заранее дома все правильно распределил (купил контакты,провода и реле от Лада Калина), а после сборки (довольно быстрой) - оказалось , что не работает - и оставшуюся часть дня я разбирал собранное и методом научного тыка искал сигнал, выяснилось - брак одной из клем от реле (клема с проводом зажата, а провод не огален ) ......после исправления - всю проводку собрал , весь след день болит спина, шея и затылок , осталось поставить сами ПТФ
Собрал проводку по обединенной схеме финнъ и Muzzy:
на кнопку идет "+" от красно-черного после АД2 и реле, силовой "+" - от предохранителя №3 в салонном блоке, минус - от балки под панелью, после вывода проводов под капот - предохранитель на 10А
Кстати финнъ, подскажи - есть необходимость в предохранителе переде самими туманками???
и когда случиться что нить - мне смотреть предохранитель в салонном блоке???
финнъ,
Кстати, то что нарисовано на реле у Вазов - как то не оч похоже на чертеж )))))))я сообразил только тем, что видно где минсу - по клеме с кольцом, и видно что силовой - красный (ну почему то я его понял так), а остальные - коричневые провода )))
Цитата |
Кстати финнъ, подскажи - есть необходимость в предохранителе переде самими туманками??? и когда случиться что нить - мне смотреть предохранитель в салонном блоке??? |
Кстати финнъ, подскажи - есть необходимость в предохранителе переде самими туманками???
и есть разница перед туманками - 8А или 10А??????
Цитата |
Кстати финнъ, подскажи - есть необходимость в предохранителе переде самими туманками??? |
Цитата |
и есть разница перед туманками - 8А или 10А?????? |
Цитата (StasЯН @ 23.07.2007 - 09:21) |
Кстати финнъ, подскажи - есть необходимость в предохранителе переде самими туманками??? |
Цитата |
минус - от балки под панелью, |
Цитата |
есть необходимость в предохранителе переде самими туманками??? |
Muzzy
точно 1 к 1, так я минус под капот тоже не тащил, уже оценил - буду брать с креплений бампера к кузову
Цитата |
буду брать с креплений бампера к кузову |
У меня в туманках по три лампы - габариты и две по 55 Вт. С габаритами всё понятно - как у Михаила параллельно штатным, а вот с остальными... Как лучше ставить галогенки в параллель
(то есть обе сразу) или включать их по очереди - сначала одну, а потом две?
Цитата |
сначала одну, а потом две? |
Цитата |
габариты и две по 55 Вт |
Схема-то понятно, что другая....
Если делать 1+2, то придумалось примерно следующее:
В1 - выключатель габаритов;
В2 - трёхпозиционный выключатель ПТФ;
Р1, Р2 - реле;
Р1.1, Р2.1 - контактные группы реле Р1 и Р2 соответственно;
Л1 - габаритная лампа ПТФ (5Вт);
Л2, Л3 - галогенные лампы ПТФ (55Вт каждая);
П1, П2 - предохранители на 10А (55Вт * 2ПТФ / 12В = 9,2 А) и 20А (55Вт * 2ПТФ *2 лампы / 12В = 18,3 А)
Д1 - диод КД201 (предположительно)
1. Не очень понял назначение диода. считаю, что его нужно воткнуть после В2 между плюсами Р1 и Р2.
2. Чуть выше я выложил расчёт, который показывает, что ток, потребляемый 1 лампой 55 Вт, будет немного больше 5 А при работающем двигателе и исправном генераторе, т.к. напряжение в бортсети запросто может составлять и 14.2 В, и 14.6 В.
Muzzy
Цитата |
Чуть выше я выложил расчёт |
Цитата |
Собственно, расчёта там не было... Насколько я помню из курса физики P = U * I. |
ЛЮДИ!!!Ура! работает
http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=1443&st=60&
Товарищи....короче такая ерунда -
у меня после реле сразу стоит предохранитель в корпусе, а после раздваивается кабель и уходит под капот на туманки...
так вот предохранитель сильно греиться и корпус уже поплавился при включенных ПТФ,
подскажите как преодолеть?????
StasЯН
1. Возьми мультиметр, проверь ток 1 лампы.
2. Проверь контакты в этом корпусе у предохранителя - больше там греться нечему, а контакта там целых 4: 2 в местах присоединения проводов и 2 - на ножах преда.
а 1 лампы - это мне перед самой ПТФ в месте соединения проводов проверить или как???
Muzzy
и сколько должно быыть по показателям примерно??
Muzzy
ориентируюсь на это???
если лампочки в туманках по 55 Вт, то ток при работающем генераторе (14.2 В) будет 5.42 А.
StasЯН
Да вместо преда амперметр воткни и посмотри, чтоб не зашкаливал
А то вдруг у тебя короткое где-то, а пред из куска лома сделан и потому не выгорает, только нагревается
На самом деле наиболее вероятная причина - плохой контакт и/или малое сечение проводов..
заехал к электрикам, говорят мерить ток смысла нет ,был б большой, пред б сгорел, а так либо контакт, либо провода, а когда потрогал мой предохранитель в корпусе....даже матом выдал......." такого еще не щупал " - в переводе еси
вобщем выдрал мне эту колбочку с трубчатым предом, и врезалкакой то модный, похож на обычные - что в салонном блоке, но раза в 3-4 больше - на 15А - вот короче седня буду кататься и деражть руку на пульсе, тьфу на новом преде дабы проверить, а не греется ли это
StasЯН
Думаю электрик сделал "свое дело", заменил тебе аж целый предохранитель, хотя можно было для начала с причиной разобраться - скорее всего плохой контакт, может слабая пружина была(у меня находится внутри корпуса предохранителя). Можно просто померить сопротивление предохранителя и сопротивление цепи ПТФ, проанализировать и сделать вывод. У себя сразу в этой колбе поставил пружинку помощнее. Сейчас езжу все ОК-даже не теплый. Лампы по 55 Вт.
Не знаю как мастерили, но вот!!!
Тут короче такая фигня - я поставил к знакомым парням - колечки поменять, а там заодно тот же электрик сам захотел посмотреть мою систему подключения туманок - ........................ну в общем сам мне заново все сделал и вывел все под капот ..................................
Но меня волнует - у меня туманки сильно греются - так должно быть????корпус даже подплавляется (защитные экраны спереди которые на ПТФ) вчера долго светили я вышел - а он аж но мягкий весь
Александр(г.Орел)
а по поводу пружинки - нормальнаяы была - я с трудом корпус закрывал с предохранителем
эт мне че - только в дождь и холод ездить или как???
StasЯН
Надо всетаки реально посмотреть сколько жрут ПТФ ваттов, что- то на 55 не похоже, если аж корпус мягкий, так и бампер сплавишь.
Александр(г.Орел)
куда смотерть,сколько должно быть????
заехал в электрикам списали на китайское происхождение - кстати плавитсфя не корпус а накладки на ПТФ, серебристые, якобы защищающие от камней
Александр(г.Орел)
на коробке от ПТФ написано 55Вт
Сегодня проверил корпус предохр. тоже горячий . Буду думать чё делать
финнъ
сильно горячий?
мой дважды плавился и от туда выпадал пред
когда заменили на другой - похож на родной пред, но больше раза в 3 - идет тоже типа корпуса основа - он уже так не грелся, но был теплым.
а теперь вроде - после сборки всей системы самим электриком - вроде вообще не греет, мож из-за подкапотного расположения - обдувает, хотя у тебя тоже плд капотом........
а по поводу того, что греется моя защита ПТФ...похоже...придется смириться с китайским пластиком и пользовать реально в необходимых случаях - дождь, туман....я заметил подобные тамунки у нас катаются без защит....видимо тоже.......стекли )))))))
терь думаю загнать в щели бампера доп туманки , тепер белые.......бум курить
StasЯН
Цитата |
сильно горячий? мой дважды плавился и от туда выпадал пред |
финнъ
одно могу сказать точно - у меня ничего не греется теперь.......акромя защиты ПТФ и самих ПТФ
Установил ПТФ по вышеприведённой схеме (Респект Muzzy за конструктивные предложения!).
Фары ставил в нижнюю щель бампера с креплением тремя болтами М6. Место выбрано неудачно, т.к. крепление получилось недостаточно жестким - фары ощутимо вибрируют . По-хорошему нужно было ставить в верхнюю щель и крепить к металлической балке, к которой крепится бампер, но там возникают определённые сложности с монтажом. Результаты - на фото.
Переключатель ПТФ установил рядом с микробардачком у правой ноги. Проводку вывел рядом с тросиком замка капота - под правым крылом, через резинку. "+12" брал с белой фишки над правой нагой ногой (опечатка по Фрейду ).
Реле установил под капотом в районе аккумулятора. Проводку в подкапотном пространстве спрятал в гофр. Предохранители ставил не цилиндрические, как у финнъа, а прямоугольные в резиновых корпусах, видимо как у StasЯНа. Массу на туманки брал не с крепления бампера (ненадёжный контакт), а с вертикальных балок (по-моему, к ним крепится радиатор) в которых иимеются резьбовые отверстия под М6.
Ignat
маладца, хорошо, аккуратно.........правда заметно....как кнопку ныкал.......спешил-царапал )))
StasЯН
Цитата |
спешил-царапал |
Ignat
Кресло отодвигается, панель эта легко снимается..
А вообще, я реле у себя разместил под панелью, там более комфортные условия проживания
Muzzy
как это???? ну ка подскажи научи, ...я весь день в ногах водителя нараскоряку провалялся, подключая реле и проводку..........
StasЯН
не обижайся, но дай дураку йух стеклянный...
снимаешь бардачок, пепельницу, ящик внизу консоли и мини-ящичек под правой рукой, накладку панели климата. это делается за 5 минут всё.
откручиваешь ручку открытия капота (2 самореза) и снимаешь.
откручиваешь все саморезы крепления нижней половинки панели (справа у вод. двери, шестигранник на 10), под отделкой климата (2 на крестовую отвёртку), под нижним ящиком (2 х шестигранник на 10), вроде всё. сдёргиваешь с пистонов, отсоединяешь кнопку яркости приборки, датчик температуры климата, блок предов, прикуриватель.
Всё, пол-панели у тебя в руках.
А вообще, читай мурзилку, осваивай метод научного тыка (он же эмпирический)
PS если что, кресло держится на 4 болтах и тоже легко снимается.. Я пассажирское уже откручивал, когда трубку омывателя зада правил
Muzzy
Значит всё-таки спешил!
Muzzy
маладца, где ты был раньше , я попробовал со стороны водителя, какие то 2 самореза скрутил, все равно все намертво, я дальше и не полез..........................мало ли кто их японцев знает ,потом ешо не соберу
StasЯН
Цитата |
маладца, где ты был раньше |
Братцы, а кто - нить сверлил бампер для ПТФ, как было указано в теме???
Или все ставят фары в щели...
финнъ
я вот видел у нас в Автолюбителе туманки , они сразу шли в таких формочках-накладках (ярко красных) на бампер для врезания, одно время хотел уже взять, но посмотрев поближе отказался
там принцип в том, что вставив эту накладку в прорезь бампера ,отгибаешь 4 небольших скажем так усика в тороны, и они якобы должны держать эти колпачки, как то мне показалось это не надежным, да и если честно не хочется бампер ковырять - он только хрупче станет
но теперь знаю точно - есть туманки в накладках....возможно есть даже и интереснее и надежее
подскажите , а нормальна такая схема - напомню, что мою схему исправил электрик и вроде как работает, но .......
я полазил посмотрел, его схема та же, но просто на его катушку приходит включаемый плюс - с моей катушки %)..............короче в цепи последовательно 2 катушки
это нормально, или чревато ,или.............. посоветуйте
StasЯН
нарисуй, что он тебе сделал
Muzzy
блин, да ...рисовать просто не успею.........
короче у меня на реле идет подключаемый плюсс от твоего проводка - в ктотором появляется + после габаритов, минус - с балки, постоянный плюс с преда №3.....вот, а потом с реле выходит и попадает на его реле (в качестве приходящего), у которого - пост + с аккум, минус с кузова и дальше на ПТФ
примерно вот так........не знаю как актуально....я первое реле уже убрал
StasЯН
да тут я.. ничо не понял, что ты написал..
какими клеммами у тебя реле соединены, хоть скажи.. раз нарисовать не можешь
Ага, так понятнее.
Если у тебя первое реле занимется только тем, что включает второе, то электрик твой - мудак его можно смело выкинуть. ну и смысл на пред для противотуманок вешать всего лишь обмотку реле..
Muzzy
по поводу клем , не волнуюсь, с клемами там все как надо......вопрос к тому, что - страшно - если 2 реле????
роль реле в принципе какова???увеличивать ток???или сглаживать???
Muzzy
да похоже электрик даже и не знал, что у меня в салоне уже есть реле и провел все под капотом на мой провод, а провод уже шел от реле.........
страшно ли??могут от этого сгорать лампы????
StasЯН
Цитата |
роль реле в принципе какова???увеличивать ток???или сглаживать??? |
Muzzy
хм,.......не понял сути все равно........
для ламп ПТФ чревато 2 реле???
StasЯН
да ничем.. просто это бред, если не сказать онанизЪм, так реле подключать. С таким же успехом можно на двери вторую ручку поставить: тянешь первую ручку, она приводит в действие вторую и дверь открывается
ок, главное чтоб лампы не горели,.....а то у меня лампы сгорели, а я причину не мог понять, терь одну релюху выкинул, лампочки нормальные купил, поробую на выходных собрать
StasЯН
Я провода побльше сечением поставил, один предохр. убрал - всё. Пока ничё не греется.
финнъ
аналогично, убрал лишнюю реле, поставил ее на клаксоны , заменил провод, после реле к ПТФ убрал пред, поставил нормалоьные лампочки Филипс с увелич сроком службы (прежние походу вообще худенькие были, у меня кстати Н3 стоят, я купил за 130р/шт, а так вижу лежат Н3 и за 5-8 рупей,, думаю что то подобное у меня стояло), обработал все контакты и стыки ПТФ, дабы влага не попадала внутрь или на контакты и все.......терь ежю радуюсь, но
хожу выбираю еще ПТФ-ки, ...все таки, желтые буду использовать в дождь-туман, а хочу еще узкие в нижние прорези бампера поставить , не достаточно все таки родных фар, даже в вечернее время.....пока хожу присматриваю......не могу найти с более-менее подходящей защитой, все голые.....а все таки побаиваюсь вниз ставить голые - побьют камни.......если не найду - куплю что понравяться , а с защитой сам заморочусь
а все таки на туманках остались шрамы - точнее на защите от онных - подплавленный пластик .........думаю, мож их вниз повернуть....так тогда надпись будет вверх ногами.......ну ладно , че нить обмозгую
Друзья раумоводы! Может и мне кто посоветует, где можно достать родную туманку или подобие родной. Все лето проездил без них, т.к. не смог найти не то, что родную, но даже подобия. Основная проблема,-не подходят по диаметру, но и крепеж весьма оригинальный у родной. Нашел ссылку в инете- интернет магазин ,,автогир" во Владике. Написал, перечислил деньги после заключения договора,- прислали, НО РАЗБИТУЮ и цвет чисто желтый. Пришлось отсылать обратно, хорошо хоть без обмана. Деньги вернули и на этом все закончилось. Красноярцы, что посоветуете? Где можно найти в городе?
кстати возвращаемся к названию данной ветки (ИМХО прочность бампера в разы падает, но......)
представляю на суд - вставки под туманки для Калины, вокруг видно, заменяемые ПТФ, так что их думаю будет несложно в случае чего и найти
вот просто рамка
финнъ
а я и не собираюсь
Цитата |
(ИМХО прочность бампера в разы падает, но......) |
StasЯН
вот здесь почитай я эту тему заводил ранее.
http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=2088
финнъ
Цитата |
узкие и длинные туманки, не глубокосадятся... |
StasЯН
Цитата |
есть еще мысли сзади зеркальце поставить, дабы видеть свой зад при парковке |
кстати кому денех не жалко на задний свет, то
http://www.lentai.ru/?catalog&g=436a196931e19
и сами трубы выступают дальше бампера
финнъ
зеркала не видал сзади ставят, за задним стеклом??? на джипы, хайсы..........
оно такое кривое - смотришь в зеркало заднего вида, видишь там задднее зеркало в котором отражается низ твоего задка ...о как намудрил
да полно катецо, ща подобное выложу
вот например
или вот
StasЯН
Да это-то я видел-понял-знаю. Токо будет грязью закидывать. Да и потом прикинь такой телек взади торчать будет... .
Читал я эту ветку, читал....и вот что себе поставил....
Фара дальн. света FF-75 (компл. 2 фары)
Новые компактные дополнительные фары FF 75. Небольшие по размеру с мощной светоотдачей: FF-рефлектор с прозрачным покровным стеклом. Это означает: оптимальное равномерное световое поле для комфортной езды без потерь света. Корпус чёрный, монтаж вертикальный или навесной. Омологированы
Кнопку включения поставил
751.3710-01.01 - выключатель ПТФ
Что получилось....
Теперь при поездках в ночное время....включаю только габариты...
так как включение ближнего света никакого влияния на освещенность дороги не оказывает.....
Фото 2
Фото 3
Цитата (StasЯН @ 31.08.2007 - 10:51) |
финнъ зеркала не видал сзади ставят, за задним стеклом??? на джипы, хайсы.......... оно такое кривое - смотришь в зеркало заднего вида, видишь там задднее зеркало в котором отражается низ твоего задка ...о как намудрил да полно катецо, ща подобное выложу |
v-z
Цитата |
поставил парктроник (индикатор 14) .....и забыл про поблему обзора зада Раума.. |
PARKMASTER Индикатор “14” представляет собой блок с двумя световыми шкалами, цифровым дисплеем и бипером, подающими водителю световой и звуковой сигналы о наличии препятствия. По мере приближения к препятствию на шкалах загораются четыре оранжевых и два красных сектора. Первый сектор оранжевого цвета загорается при включении задней передачи и сигнализирует о том, что система готова к работе. Одна световая шкала отражает работу датчиков с левой стороны, другая - с правой. Цифровое табло отражает расстояние до ближайшего препятствия. В случае неисправности одного из датчиков индикатор “14” идентифицирует его и отображает номер неисправного датчика (1-4) на цифровом табло.Устанавливается на обшивку крыши в задней части салона автомобиля. Установка осуществляется при помощи специального крепления в виде скобы.
Покупал год назад за 2550 руб
В комплекте 4 датчика, провода, блок управления, инструкция по установке.
Установил мастер, что и сигналку ставил....за 2 часа...с перекурами...и 300 руб.
Датчики такие
v-z
Слушай, а датчики, захватывают большой сектор или только берут препятствие которое стоит прямо напротив датчика.
Как с этой бижутерией не сталкивался. а итогда очень бы пригодилось. вот поэтому и интересуюсь.
Я на рисунке изобразил схематично, как работает парктроник. Укжи какой вариант верный.
Вот так
или так....я поставил 4 датчика....
подробности на
http://www.aac.ur.ru/article/index.php?id=235
v-z
вот теперь понятно! спасибо за инфу.
только зачем тогда на зад ставить 4 датчика если они друг друга перехлёстывают ( судя по рисунку )?
Больше зона покрытия... 2,6 м против 2 м...
ну и точность обнаружения...наверно...
буржуи уже все просчитали.... 4 датчика оптимально....(так и в стандартной комплектации идет)
бывает и по 8 датчиков ставят....но это уже по-моему перебор.
v-z и финнъ
а цена вопроса ???от 2рублей???
я уже думал о парктронике..........но в принципе машинка небольшая, габариты ощущаю, а зеркальцо в 300р меня вполне устроило б, да и не считаю что его так уж будет грязью закидывать......есть примеры, меня устраивают
а по поводу телевизора, я не хочу такое же большое, просто в половину меня устроит
v-z
Слушай, а самому установить проблематично????
Самому....непроблематично....просто я больше доверяю специалистам (профессионалам) - больше опыта, да и быстрее ставят....а я в это время деньги зарабатываю... (да и им - спецам...тоже кушать надо)
ну да, я тож считаю, если уж купил, то проще 300 рупей отдать тому у кого руки набиты, чем саому что нить не так всковырнуть......но надо и в мастере быть уверенным, 300 - это как то........кажется маловато
v-z
Цитата |
бывает и по 8 датчиков ставят....но это уже по-моему перебор |
Цитата |
300 - это как то........кажется маловато |
Во-первых...установка была 2,5 года назад...
Во-вторых... мой хороший знакомый...он и сигналку поставил всего за 500 руб...
у каждого свои друзья...знакомые (которым можно доверять)...
он взял за установку парктроника всего 300 руб...наверно не так трудно (кропотливо) это сделать, если он свой труд так оценил...
У меня не придусмотренны противатуманки.. но за бампером есть для них провода для подключения....
jar
Где их конкретно искать. и уткуда они приходят.
jar
Цитата |
но за бампером есть для них провода для подключения.... |
Выручайте, народ!!! Сгорела лампа в туманке и не знаю как заменить
У кого-то тут видел похожую накладку на бампере, может сталкивались ...
Чет не хочется снимать ее (накладку), зима таки на дворе
я установил противотуманки как раз по бокам номера, вырезав на полосках выемку для противотуманки во весь размер отверстия....
сам бампер не сверлил...
получилось симпатично..... кому интересно, могу прислать фото!
sts
Это у тебя модный Тюнинх Если к лампочки не подлесть измутри бампера, снимаеш защиту крала, если не подлесть, тогда придется снимать накладку
С высокой вероятностью получишь доступ сверху, если снимешь облицовку и фару, делов на 5..10 минут.
можно по-подробнее, Muzzy
Облицовку чего предполагается надо снимать???
и фару основную или туманку???
Цитата |
С высокой вероятностью получишь доступ сверху, если снимешь облицовку и фару, делов на 5..10 минут |
Можно. Облицовку радиатора, ессно. нужна крестовая отвёртка, тонкая шлицевая с тряпочкой или изолентой, крестовая, ключ на 10 трубка или с удлинителем. Откручиваешь гайку посередине облицовки (она рядом с тойотским значком, два самореза крепления облицовки к фарам, отщёлкиваешь пистоны по самым краям под фарами (тонкой отвёрткой). Облицовка в руках и времени потрачено 3 минуты.
Далее откручиваешь 3 (помнится) самореза крепления фары (блок-фара головного света) и сдёргиваешь её с защёлки вперед-вверх. Ты получаешь практисски свободный доступ внутрь бампера, а если справа, так ещё и бачок омывайки не мешается. Если будешь делать всё аккуратно без лишних страхов поломать - минут за 7..15 со снятием управишься. Облицовку я на морозе снимал/одевал без проблем.
Цитата |
Гемора куда меньше снять защиту крыла, пробовал когда менял лампу поворотов, делов 5-10 мин. |
Проблема в том, что все что снимается укреплено (решетка, фары и.д.)
вот гемор ...
придется видать действительно снимать защиту крыла (весной)
Цитата (StasЯН @ 16.01.2008 - 07:29) |
тебе еще повезло, за рулем будь бдительнее, а то капот уедет отдельно |
...
....
.....
........
отверстия для противотуманок вырезал обычным ножом, кто хочет - может и ножовкой...
Вырезал точно под размер, но чтобы плотно прилегали, сидели в пазах...
Мне кажется, что очень даже симпатично!
Gepard
молодец ,аккуратно сидят ,а как цепь проводил?
Gepard
Нормальное решение. Как светят? Судя по размерам должны бить можно!
Цитата (StasЯН @ 31.01.2008 - 06:37) |
молодец ,аккуратно сидят ,а как цепь проводил? |
Цитата (финнъ @ 31.01.2008 - 10:08) |
Нормальное решение. Как светят? Судя по размерам должны бить можно! |
Gepard
так у тебя туманка от габарита питается без всяких кнопок и реле????
Цитата (StasЯН @ 1.02.2008 - 14:16) |
так у тебя туманка от габарита питается без всяких кнопок и реле???? |
Gepard
не все так просто.................ну главное чтоб все номрально было, ..пред постоянно не горел и т.д.
Цитата (финнъ @ 31.01.2008 - 10:08) |
Как светят? Судя по размерам должны бить можно! |
это вид спереди.....
правда такое ощущение, что противотуманки белые, а на самом деле они желто-белым светом бьют
это вид с ближним светом....
Я менял противотуманки снимая бампер
а противотуманки брал потоньше что бы в бачок не упирались.
drewkap
сколько места за бампером .....что туманку поставить........насколько можно расчитывать по глубине?
Заезжаешь на яму, выкручиваешь колесо, ключом на 10 откручиваешь 3 винта защиты крыла спереди,отгибаешь защиту, затем +отвёрткой снимаешь крышку фары и меняешь лампочку.
Цитата |
Проблема в том, что все что снимается укреплено (решетка, фары и.д.) |
Muzzy
да видимо от снятия....у них щас во владике актуальная тема................у них воруют даже фары у стоящих авто.....и владивостокцы..укрепляют креппления фар, капотов и т.д.
А кто нибуть пробовал ставить туманки не в бампер, а в решётку радиатора? А то жалко так низко ставить, можно и разбить.
Andru
не в решетку но подле ставил..смотри выше
поставил сзади 2ПТФ белых , они загораются при движении задом и только в темное время суток доволен очень
фотку выложу как помоюсь, а то у нас грязища такая, не хотса мыться
Я установил себе в решетку. Бампер жалко было резать, да две дырочки просверлить проще. Чайниз ставить не стал, поставил Hella FF75. Доволен: и светят как надо и смотрится красиво.
Кнопку поставил под аварийную кнопку - рядом с рулем не нашел места.
Питание взял с прикуривателя. Подсветку кнопки паралелить с габаритами не стал, тоже вывел на прикуриватель, так что при отсутствии ключа в замке - туманки выключаются. и если туманки выкл - то и кнопка не горит.
Кнопка не горит, туманки не горят, ключ в замке.
Кнопка горит, туманки горят, ключ в замке на ACC
Реле стоит под капотом (было в комплекте). А провода провел через резиновую заглушку, через которую проходит ущу жгут каких-то проводов.
Цитата (bochkarioff @ 5.03.2008 - 15:41) |
Кнопка горит, туманки горят, ключ в замке на ACC |
bochkarioff
А я эту резиновую заглушку для проведения проводов обыскался! Где она???
KiR
справа внизу у правой ноги, за педалью акселератора, уходит в крыло там выходит под правой фарой кажется...
Цитата |
просто я подумал, зачем морочить голову... вести отдельный +, потом ещё кнопку... потому что питание всё равно 12 Вольт |
вот и я поставил себе туманки... долго с женой выбирали... никак не могли прийти к общему решению... взяли несколько штук у продавца и примеряли... тут подъехал "Ромка", незнакомые нам люди... попросили их совет и вот общими усилиями...
устанавливал не сам, в сервисе. ребята добросовестно и аккуратно все сделали... реле и предохранитель под капотом нашел... а вот провод на кпонку как проложен - нет кнопку сделали маленькую черную рядом с кнопкой вкл. яркости подсветки панели приборов. заодно отрегулировали свет фар, поворотом лампы, сточили усики на цоколе лампы и тем самым изменили угол... еще не было возможности проверить на стенде правильность "галок", но встречные машины перестали моргать...
естественно, теперь хорошо видны все ямы и ухабы на дороге, но еще и правую обочину! (недавно ночью ехал на габаритах с включен. туманками - так ярко светят, не обратил внимания что без ближнего света)
а я вот в зад воткнул се дополнительный задний свет
Цитата (Muzzy @ 6.03.2008 - 16:16) |
Ога.. посмотрим, что ты скажешь, када провод выгорит.. Жгут будешь потрошить или новый провод задёргивать? Поди что, пред в габариты большего номинала ужо поставил? |
Gepard
Абсолютно не согласен. Это может очень черевато закончиться. Это все физика. Во первых напряжение здесь никакой роли не играет. Провод расчитан и выбран по току. А если напрямую к ним посадить туманки, нагрузка на провода возрастает значительно. И с предохранителями все на оборот. Они тоже делаются по току и защищают от короткого замыкания, а не от высокого напряжения. И сгорит он в том случае, когда после него будет коротыш, чтоб остальная электрика не по выгорала.
Цитата |
что тут страшного? если питание одно и то же по напряжению.... там никакого сопротивления не ставится... |
Цитата |
с проводом ничего не станется, т.к. тут всего 12 вольт... |
Цитата |
только к габаритам проходит питание через предохранители, которые расчитаны на 5 Вт, |
Цитата (Gepard @ 1.02.2008 - 17:46) |
это вид с ближним светом.... |
Цитата (Muzzy @ 19.03.2008 - 09:36) |
У тебя по физике двойка? |
Gepard Провода греются просто на ура. Muzzy подробно все написал. Можно конечно сделать по другому, запитать туманки через дополнительное реле. Тогда нагрузку снимешь с основной проводки и алгоритм работы туманок останется прежним, вместе с габаритами. Я как то сталкивался с таким подключением, пред остался целый, а пластик вокруг разъема весь обуглился.
Gepard
могу только сказать-посветовать - почитай как проходил у меня процесс установки ПТФ.............я тоже боролся с нагреванием....причем нагрев провдов был таким, что в руке провод держать нельзя было, корпус предохранителся расплавился и стёк,.....вот тебе и 12В...........доверся собеседникам, дело говорят, сложнеее потом будет проводку менять (хорошо, если только проводка ПТФ полетит)
у нас седня дождик моросил, так более менее смыл грязь с авто, вот первые фото
прижаты плотно не трясутся не вибрируют, светят очень даже, ясам не ожидл такого эффекта...............но больше всего мне нравится, что работают лишь при включенных габаритах...не дергаю лишний раз, а еще они немного развернуты наружу чтоб освещать и с боков
Прочитав ветку решил тоже поставить ПТФ+ксенон. Вот только думаю самому или в автосервис (800р) отдать.
HELLA FF 75 - 1930руб.
Ксенон MTF Lignt - 6000руб.
Ладно, раз публика оценила мои порепедавательские способности, продолжу лекцию. Часть 3, нагрев проводов.
Формулу закона Джоуля-Ленца я уже приводил: P = U * I. (1)
Поскольку определить падение напряжения в проводе проблематично, вместо него подставим U = I * К и получим:
P = I^2 * R. (2)
Эта формула говорит нам самое важное: рассеиваемая энергия в проводах растёт пропорционально квадрату тока. Т.е. если ток вырастет в 2 раза, энергии на нагрев пойдёт в 4 раза больше, вырастет ток в 3 раза - и на нагрев пойдёт уже энергия, в 9 раз больше первоначальной..
Ток в цепи у нас определяется сопротивлением нагрузки и напряжением (и мощностью ) источника. Соответственно, он почти не зависит от проводов. А провода от него зависят
Итого получается, что всех лампочек на габаритной группе набирается Ватт так на 50..70. На том проводе, что идёт в подкапотное пространство - висит всего две лампы по 5 Вт, итого 10 (0.83 А) - грубо 1 ампер. Gepard повесил дополнительно 2 туманки по 55 Вт, итого 120 Вт или 10 А. Итого, ток вырос в 10 раз, а рассеиваемая этим проводом тепловая энергия - в 100 раз.
Офигеть, если честно. Я сам даже не ожидал таких результатов
ЗЫ: StasЯН, как фонари подключил, просто к лампам заднего хода?
У мну была мысль кинуть доп. провод - отдельную силу, на которую питание подавать, если включены габариты.. Ну и заодно родной провод заднего хода разгрузить, а то с 1-й фарой нагрузка на него вырастет вдвое, с двумя - втрое...
Цитата (Muzzy @ 31.03.2008 - 12:21) |
У мну была мысль кинуть доп. провод - отдельную силу, на которую питание подавать, если включены габариты.. Ну и заодно родной провод заднего хода разгрузить, а то с 1-й фарой нагрузка на него вырастет вдвое, с двумя - втрое... |
Кстати, хорошая мысля приходит опосля. Или дополнение 4-е, практическое, к части третьей, теоретической
Нагрев провода обусловлен наличием у него сопротивления. И не только погонного, которое имеет значение долей Ома на метр, но и, самое интересное - повышенное сопротивление в местах контактов, заломов и прочих дефективных участков. Вот они-то и пострадают в первую очередь. Т.е. если в каком-то разъёме плохой контакт, или где-то провод надломлен, в это месте он будет греться сильнее всего, именно на этом участке будет выделяться львиная доля рассеиваемого проводом тепла. Если это разъём, то дальнейшая судьба его незавидна: он нагреется, поплывёт, и придётся ломать репу, как его целиком поменять. Если это провод где-то в пучке, не исключён такой вариант: изоляция касается кузова, нагревается, размягчается, и уже жила касается кузова. Вот и приехали, коротыш.
Цитата |
ты не сравнивал по толщине провода в машине своей и в проводе утюга? |
Цитата |
На проводе заднего хода висит 2 лампочки заднего хода, обе низковатные, не знаю на сколько - не смотрел, но предпологаю, что отнюдь не 55 как в ПТФ, так что думается мне если прилепить на эти провода еще 2 по 55, нагрузка на них возрастет не в три раза, а гораздо больше, а следовательно и нагрев уже не в 9 раз а намного больше пойдет... или я не допонял что-то? |
Цитата |
И еще, Стасян, ты писал, что задние туманки у тебя работают только при включенных габаритах и задней скорости одновременно... хотелось бы знать как ты их так подключил? Кто тебе их устанавливал - сам или со спецом? Есть ли у тебя схема подключения? |
StasЯН
А я б добавил, что в идеале тянуть отдельный провод об блока предов. и релюхи поставить там же, причём 2: 1, слабенькую, и катушку запитать от заднего хода. Вторую, силовую. Катушку запитать от габаритов, но в разрыв между проводом габаритов катушкой поставить контактную группу первого реле. А уже второе реле будет коммутировать "+" на доп. фонари.
Смысл в том, что продолжительность работы заднего хода в общих условиях гораздо меньше, чем габаритов, соответственно, релюхи не будут щёлкать лишний раз.
Цитата (Muzzy @ 1.04.2008 - 11:15) |
Muzzy |
А где реле?
Gepard
т.е. ты решил вообще напрямую от аккумы положить связь....без свзяс габаритами?
Gepard
дело-то не столько даже в схеме, сколько в практической реализации
По твоей схеме:
1. Там, где у тебя выключатель ПТФ, должна быть контактная группа реле.
2. Катушка этого реле должна цепляться "-" к массе, "+" - к проводу габаритов через кнопку.
3. Для 2-х ПТФ по 55 Вт преда на 7.5 А маловато, минимум 10.
4. Самое главное! сечение провода. не менее 2.5 мм2. Можно даже 4
Ну и я уж не говорю о том, что есть штатный пред туманок, он на 15 А и находится в салоне. Абсолютно ничем не задействован, можно цепляться к нему.
Цитата (StasЯН @ 2.04.2008 - 05:10) |
т.е. ты решил вообще напрямую от аккумы положить связь....без свзяс габаритами? |
на штатном вместе с туманками и габариты сидят (блок пред. под правой коленкой)
Цитата (alhanai @ 2.04.2008 - 07:30) |
на штатном вместе с туманками и габариты сидят (блок пред. под правой коленкой) |
Gepard
В принципе, можно и кнопкой обойтись. Но реле, действительно, позволит тебе:
1. разгрузить кнопку от тока туманок. Т.е. можно поставить совсем маленькую кнопочку, а не здоровый рубильник.
2. Сделать правильный алгоритм включения ПТФ.
А насчёт преда.. Ты посчитал ток, исходя из 12 В. А реально в бортсети при работающеме гене держится около 14 В, соответственно, ток и потребляемая мощность ПТФ будут несколько больше.
Кроме того, ты нашёл, что рабочий ток будет около 9 А. пред на 7.5 А от такого будет постоянно вышибать. А 10 А будет в самый раз Я уж не говорю, о том, что штатный пред туманок - 15 А.
Цитата (Muzzy @ 2.04.2008 - 07:36) |
В принципе, можно и кнопкой обойтись. Но реле, действительно, позволит тебе: 1. разгрузить кнопку от тока туманок. Т.е. можно поставить совсем маленькую кнопочку, а не здоровый рубильник. 2. Сделать правильный алгоритм включения ПТФ. А насчёт преда.. Ты посчитал ток, исходя из 12 В. А реально в бортсети при работающеме гене держится около 14 В, соответственно, ток и потребляемая мощность ПТФ будут несколько больше. Кроме того, ты нашёл, что рабочий ток будет около 9 А. пред на 7.5 А от такого будет постоянно вышибать. А 10 А будет в самый раз Я уж не говорю, о том, что штатный пред туманок - 15 А. |
Цитата |
ну про кнопку, я думаю, можно не беспокоиться, я снял её с блока питания компьютера, который 220 вольт пропускал через себя |
итак, делаю подробный отчёт о проделаной сегодня работе по установке, точнее переподключению ПТФ......
всё началось со снятия крыла (грёбаного), для его снятия пришлось постараться и снять дворники и пластик под ними....
затем фару снять, а уж потом после ослабления подкрылка можно начинать откручивать все болты крыла..... честно я замучился, пока крыло снимал чуть не передумал вообще........(
но как всегда решил доделать до конца........
Итак продолжим - сняв крыло вижу резинку с проводами, входящую в салон..... тут целая кипа проводов....
резинку аккуратно вытащил, присмотрел резиновую пипочку - заглушку на резинке - отрезал её и втащил свои провода в неё......
протащил в салон к кнопке.... всё без проблем...
вывел провода со стороны выхода проводов, затем....
плюс потащил к аккуму.....
а другой конец от кнопки потащил на + туманок....
от туманок минус кинул на минус аккума
вот это плюс, идущий по верхней стороне капота к аккуму....
возле аккума мой "плюсовой" красный провод проходит через предохранитель 10А (пред. находится в блоке пред-ов.)...
вернёмся в салон здесь у меня провода красный и зелёный
зелёный пойдёт на + ПТФ, а красный, насколько мы помним на + аккума (через пред.)....
это подключение кнопки (последовательно в цепь)
вид сзади закреплённой кнопки прямо под кнопкой освещения приборной панели..... я там сделал отверстие под свою кнопку прямоугольного вида...
а вот и вид кнопки со стороны водителя (собранная система)...
не правда ли аккуратненько смотрится))) - обычная кнопка от блока питания компьютера.....
и в заключении, хотя я публиковал фото с включенными ПТФ, но это было ночью - вот днём...
просто туманки без габаритов.......
Ближний + туманки.....
кстати, поставил себе ближний дальний - новые лампы 55/60, только чисто белого света, на галоген, а там газ внутри голубоватый, а сама лампа (стекло) прозрачная.... светят ярче, чем базовые
Дальний + туманки
дальний на этой фотке не получился
вот окончательный вид со стороны аккума, красный провод проходит через блок предохранителей (внутри которого мой 10А-ый стоит в цепи красного)...
главное - аккуратность
!!!! всю фотосессию можно увидеть на предыдущей странице..!!!!
это фото я снял только что, специально вышел к машине вечерком ---
вид ПТФ с габаритами (ночная съёмка)
н-да.. Заставь дурака Б-гу молиться, не в обиду будь сказано
1. Крыло мог не снимать. Достаточно открутить фару и отстегнуть подкрылок.
2. Смысл ставить реле был ещё и в том, что тебе не пришлось бы тащить в салон толстый провод, можно было бы протащить тоненький, что проще.
3. чтоб не кидать лишние сопли, мог бы зацепиться за штатный пред FOG в салоне.
4. Хоть и алгоритм включения ПТФ изменился, требованиям к режиму работы внешних световых приборов он всё равно не соответствует :-)
А так молодец, большую работу проделал
Цитата |
Достаточно открутить фару |
Цитата (StasЯН @ 3.04.2008 - 11:01) |
...не снял нижнюю панель в салон, валялся пд ей полдня скорчившись...не знал что она легко оказывается снимаетя |
Цитата |
Нетак, уж, и легко - все относительно |
Цитата (Muzzy @ 3.04.2008 - 13:00) | ||
Легко она снимается, неправда. сам снимал неоднократно. Неудобно спать на потолке, а 6-гранные болты на 10 очень легко откручиваются торцевым ключом-трубкой. |
gurza
Ты видел ключ в виде трубки? с одной стороны - на 10, с другой - на 8. Ко всем болтам отличный доступ.
Пользуясь случаем (свободное время и пока свежа память) в кратце покажу и расскажу установку ПТФ+ксенон.
Снятие решётки.
Установка кнопки ПТФ (дырку в резинке сделал с помощью крестовой отвертки, так что крыло снимать не пришлось )
Собственно крепеж (магазин "Ордер")
Это место для установки кронштейнов.
Крепеж 2-х блоков ксенона под фарой (левой).
Крепеж блока правого на верху (лень было снимать фару).
Это нижний блок.
К этому разъёму подключил ПТФ. Кстати +провод на правую сторону я пропустил за решёткой радиатора, естественно с помощью хомутов ( так что открыв капот внешне не бросается самопальщина).
В дальнейшем отказался от этого подключения. (если включены габариты и включаешь ПТФ, горел предохранитель),
Внешний вид.
В гараже ПТФ+кс бл.свет (без Фото.Вспышки).
Мой ближний. Эти фотки я сделал час назад после изнурительной регулировки ПТФ Вверх-Вниз.
Вид с моего (водительского) места. Это не монтаж.
ПТФ+Ксенон на дороге (опять же вид с водительского места).
ПТФ+ксенон, ближний на дороге. (найди отличие).
Может ещё Би-ксенон поставить?.
ПТФксенон+Дальний.
Цитата (Muzzy @ 9.04.2008 - 15:15) |
Muzzy |
Цитата |
посмотрел предохранитель - там коннект перегрелся и весь пред расплавлен... изолента тоже прилипла к нему.....(ну естественно пред перегорел) снял пред - проверил, туманки горят... |
После установки ПТФ+ксенона и сравнении с галогеновыми лампами решил. Я не могу допустить галогеновый свет на ближнем-дальнем свете. Вообщем вот, би-ксенон приобрел .
Цитата (Muzzy @ 11.04.2008 - 12:21) |
спасибо, хоть не пишешь, что я накаркал.. Реально 10А преда для 2-х ПТФ мало, я это уже писал тебе. Штатный стоит 15 А. соответственно, либо у тебя были хреновые контакты в гнезде преда, либо сам пред - говно. В первом случае (я уже писал), что 10 с лишним ампер - ток немаленький, и паршивый контакт будет сильно греться, последствия как раз те, что ты и получил. Если пред оказался говном и не сгорел сразу, когда должен был - тоже возможная причина. начал греться, но недостаточно, чтоб перегореть, но достаточно для того, чтобы подплавить всё вокруг. |
Цитата |
поставил 15А, езжу 3 дня. |
После установки.
При установке пришлось подрезать бачок омывателя (закрепил саморезом+герметик).
Поскольку зимой поменял левую фару б/у, повернул лампочку. Оказалось всё оч. просто.
Крыло я снимать не стал, а просто снял защиту. И глядя на перёд протянул +провод для усилителя в левой стороне (у многих +идёт под капотом на право и заканчивается под сидением пассажира) тем самым сэкономив длину и вид подкапотного пространства. И обратил внимание что петли дверей тоже можно открутить рожковым не снимая крыло (у меня большой люфт водительской двери поэтому в скором времени буду менять втулки) кто ни будь заказывал у токаря? выложите размеры для ускорения замены.
После эксплуатации ПТФ, решил всё таки перекинуть + провод (который подключен к штекеру в районе АБС к проводу SRS).
+провод.
В понедельник ради интереса приехал в автосервис на регулировку фар.
Регулировка фар не возможна нет пучка, всё слилось.
Конечно сказали что, они бы лучше смонтировали би-ксенон всего лишь за 1800р.
Ночью я специально поехал за городом по узкой тёмной дороге (была пакостная погода) ПТФ специально не включал. По приезду домой сделал вывод что: мне не разу не поморгали встречные даже с включенными дополнительным ПТФ.
Сегодня ночью сфоткаю.
Спасибо нашёл.
Выкладываю фото после установки Биксенона. Кстати попытался отрегулировать фары сам., бесполезно, никаких движений.
Ближний.
Дальний.
ПТФксенон+Ближний.
ПТФксенон+Дальний.
На днях поймал камень в ПТФ.
После долгих поисков пришлось купить комплект Дальнего света. Превыдущие стояли Противотуманные. Но их в продаже небыло.
Так как уезжаю на выходные, успел заменить одну. Вот что получилось.
После выложу фотки как светят.
Цитата |
После эксплуатации ПТФ, решил всё таки перекинуть + провод (который подключен к штекеру в районе АБС к проводу SRS). |
Цитата |
После долгих поисков пришлось купить комплект Дальнего света. |
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)