Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Raum _ Электрика _ Центральный замок. Проблемы и решения...
Автор: паша 15.2.2005, 20:47
Может кто знает? Когда покупал РАУМ на радостях не проверил а недавно обратил внимание, что с пульта(штатный ЦЗ) открывает и закрывает без проблем, но стоит батарейки в пульте замерзнуть и тут финишь. Вставляю ключ в водительскую дверь, поворачиваю и ничего...... ни туда ни сюда.
ключем открывается все кроме того что нужно. Что там может быть?Может тяга какая внутри отскочила? Как вообще под обшивку заглянуть?
Буду очень благодарен за информацию!
Автор: Raum-ekb 16.2.2005, 14:04
У меня похожая история. И изначально ключем только пасажирская дверь и багажник открывались. Мне японоводы наши сказали, что от того, что все пользуются в основном кнопкой, замог мог просто проржаветь. А вот кнопка в некоторых местах города вообще снаружи не срабатывает. Говорят, что это в тех местах , где у наших ГБшников какие-то вышки стоят. А может это все мифы. Но чем тогда объяснить эту закономерность по местам в городе?
Автор: Михаил Л. 16.2.2005, 14:18
Чудес не бывает! 
Снимать обшивку двери, смотреть тяги, смазывать замки!
Автор: @lex 17.2.2005, 6:56
У нас в водительской и пассажирской двери стоит 5 контактный замок. 2 контакта на эл.привод, а 2 - управление( открыто - закрыто), 1 - масса.
Я не знаю у кого как, но на моем Raume стоит ИК блок управления ЦЗ.
Приемник находится в районе центрального зеркала, под черной крышкой.
Порядок снятия обивки на двери водителя:
1. Аккуратно извлечь панель управления стеклоподъемниками (поддеть отверткой со стороны капота)
2. Снять верхнюю накладку с ручки двери.
3. Открутить 2 самореза которые крепят пластиковую ручку к двери.
4. Снять клипсу в левом верхнем углу двери.
5. Дальше можно снимать обивку, легонько подцепить отверткой.
Кажется ни чего не забыл. Главное делать это в теплом гараже, так как работа с пластиком требует аккуратности, а на морозе могут сломаться клипсы или чего другое...
Автор: Михаил Л. 17.2.2005, 9:03
| Цитата (@lex @ 17.02.2005 - 06:56) |
| Порядок снятия обивки на двери водителя: |
Марко! Это надо в ФАК!!!!
Автор: @lex 17.2.2005, 11:01
Пусть сначала другие попробуют вдруг я чего не так делал...
Автор: Marko 17.2.2005, 16:18
были б еще фото... 
а в фак обязательно....
Автор: Алексей 28.8.2005, 17:24
ЛЮДИ Подсакжите плизз закрывает ли на ваших авто центральный замок двери при движении. У меня на прежних авто такая приблуда была (как только 20 км двери щелк и все закрыты, что особенно актуально при детях). Взял Раум и онаружил что такого не происходит. Чешу репу - то ли конструкторы не предусотрели, то ли неисправность.
Автор: TOGERAUMOVOD 28.8.2005, 19:33
У меня автоматически не блокирует двери. Только в ручную можно.
Автор: Den&s 28.8.2005, 19:56
Штатный замок не блокирует автоматически двери. У меня это реализовано средствами сигналки. Теперь при первом нажатии на тормоз - блокирует двери 
Автор: Yura 29.8.2005, 4:18
У меня тоже сигналкой закрываются. Через 30 сек после включания зажигания, при условии, что все двери закрыты.
Автор: Uncle Feodor 29.8.2005, 9:45
Только вручную кнопочной на подлокотнике...
Кстати, на задних дверях есть детская блокировка...
Автор: Rik 29.8.2005, 16:29
на моем 2000 года выпуска тоже только вручную
Автор: Alex 29.8.2005, 16:30
У меня такая штука в настройках сигналки была. По умолчанию была отключена, пока в документацию по сигналке не залез, даже и не знал.
Автор: fiks 4.9.2005, 5:33
только вручную на прежних авто было казалось очень неудобно при частых поездках особено при наличии пасажиров
Автор: agro 1.3.2006, 9:09
Привет раумоводы! Проблема появилась, совет надо. Отдавал машину в кузовной ремонт и замена стекла. После описанных процедур не работает цнгтральный замок. В сервисе мастеров "расколол" - сварку делали полуавтоматом без отключения аккумулятора. Сразу пришла мысль: спалили предохранители. Но проверил ВСЕ в порядке. Реле под прибоной доской тоже вроде на вид целые. В инструкции (наша умная книжка) указано, что есть блок реле, чуть выше педалей, но как проникнуть к ним не знаю, и мастера в нашем доморощенном сервисе не могут. Может кто знает, что приключилось с центр замком?
RAUM,98 4WD
Автор: vit 1.3.2006, 17:51
В своё время отдал Волгу в ремонт, парню (виновнику ДТП) он в сервисе работал, баржу отремонтировали конечно глаз радовал 
. Вот только приёмник и сигнализация перестали работать. Приёмник поменял, т.к. ремонт себе дороже, сигналка на выброс, по тем временам уже оказалась устаревшей. Можно было бы предъявить претензии, но спохватился слишком поздно. Так что, как говаривал наш ШЕФ *Куй железо пока горячё* 
Автор: ksk 15.6.2006, 7:49
Может быть кто-нибудь встречался с такой бедой?
Машинка дудит в дуду коротенькими импульсами с частотой около 2 Hz. При нажатии на любую из кнопок брелка секунды на 2 перестаёт дудеть. Продолжительность импульсов такая же, какая бывает при попытке брелком закрыть уже закрытые двери. Дудит абсолютно во всех режимах - стою ли, еду ли, унесу ключ вдаль - всё равно пипикает, так что это не глюк брелка. Пока что скинул минус, вечером полезу ковыряться.
МБ кто-нибудь знает, как это лечить?
Автор: Михаил Л. 15.6.2006, 8:01
Сигналка глючит, обратись к тем, кто устанавливал!
Автор: ksk 15.6.2006, 9:04
Михаил Л., сигналки у меня нету вообще 
.
Брелок родной тойотовский, то есть это ключ, в пластмасске которого две кнопки, а внутри штучка с батарейкой от часов. Это я его просто неправильно брелком обозвал.
Автор: Dimid 15.6.2006, 9:23
О как. А у меня на родном брелке одна кнопка и никаких звуковых сигналов...
Это после рестайлинга что ли ставили? Или это все-таки сигнализация, которая была японцем установлена?
Автор: Михаил Л. 15.6.2006, 9:25
Насколько я знаю, на родных брелоках одна кнопка "открыл-закрыл"
Может это поможет http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=535&hl=%E1%F0%E5%EB%EE%EA
http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=264&hl=%CA%E0%EA+%F0%E0%E7%EE%E1%F0%E0%F2%FC+%E1%F0%E5%EB%EE%EA
Автор: Влад 15.6.2006, 9:50
У мня тоже одна кнопка, но машинка пришла с установленным дистанционным запуском двигателя. Мож это тож зюзик, который в Яп-ии установили.
Автор: Dimid 15.6.2006, 9:54
Влад
Запускается с того же брелка?
Автор: ksk 15.6.2006, 9:59
Спасибо за ссылки, попробую переприручить свой замок, хотя мне кажется, что дело не в жтом. Если только где-нибудь под обшивкой лежит ещё один ключик с нажатой кнопкой.
А ключ мне достался вот такой:
Автор: ksk 15.6.2006, 10:02
вот только я подозреваю, что это всё-таки не ИК канал, а радиоканал, поскольку можно нажимать кнопку не вынимая ключ из кармана.
Автор: Влад 15.6.2006, 10:33
| Цитата |
| Запускается с того же брелка? |
Нет. Ключ отдельно - стандартный, а на запуск отдельно брелок. Я его снял, когда сигналку ставил. Теперь валяется в гараже мертвым грузом.(в смысле дистанционный пуск)
Автор: дядя Вова 15.6.2006, 10:44
У меня на ключе тоже две кнопки. Так вот совсем недавно я заметил такое дело. Если машина закрыта и ты нажимаешь на кнопку "закрыть" еще раз, то тогда она издет выше описаный сигнал. Типа "Я уже закрыта оставь брелок в покое!!!" Может у тебя кнопка на ключе запала?
Автор: ksk 15.6.2006, 11:39
дядя Вова, специально уносил ключ далеко - не помогало. Всё-таки я склоняюсь к версии, что где-нибудь под обшивкой запал ещё один ключ с запавшей кнопкой. В обед пришёл, включил минус, эффекта не было. На всякий случай перепознакомил ЦЗ с имеющимся ключом, по методике, указанной Михаилом. Что будет дальше - расскажу.
Автор: Михаил Л. 15.6.2006, 11:42
еще разные фичи бывают типа: нажать и держать кнопку 4 сек, нажать сразу 2 кн., и .т.д
Автор: ksk 15.6.2006, 11:56
Михаил, вечером попробую разные комбинации нажатий.
Спасибо за ссылки.
Автор: scorp 16.4.2009, 3:08
а у меня проблемка такая - центральный замок закрывает двери, а открывать не хочет. разобрал - все роготулинки целые. в чем может быть дело?
Автор: Muzzy 16.4.2009, 6:32
Вынес в отдельную тему.
Во-1, надо проверить контактные площадки кнопок.
Во-2, проверить со схемой работу центрального замка. Подать массу на провод открытия в обход кнопки. По результатам думать дальше.
Если сам не справишься, то ехать к автоэлектрику.
Автор: Evgeniy_ 16.4.2009, 6:56
у меня была такая тема. закрывал через раз, не открывал никогда. через некоторое время перестал и закрывать. теперь пользуюсь брелком сигналки: сел, завёл, нажал кнопку - закрыл.
снимал "пианино", прозванивал его - открытие/закрытие звониться. дальше не лазил, забил.
Автор: 19chinik65 14.5.2009, 9:42
Доброго дня! Посоветуйте, как быть. Раздолбал брелок центральной двери. Можно заказать новый, но как он будет работать со старым приёмником?
Автор: Muzzy 14.5.2009, 10:08
19chinik65
Мне кажется, купить и поставить сигналку будет дешевле и надёжнее..
Автор: 19chinik65 16.5.2009, 20:58
Muzzy Спорить не буду, но брелок на ехiste стоит тыщу с небольшим,а сигналка...
а с деньгами сейчас сами понимаете 
Автор: Sergey_Ufa 17.5.2009, 5:41
И сигналка столько же (начального уровня).
Рекомендую найти друзей, которые в этом разбираются и поставить самим.
Потому что стоимость установки начинается от 2 круб, что иногда дороже самой сигналки.
Автор: SwInGeR 23.7.2009, 13:24
| Цитата (Evgeniy_ @ 16.04.2009 - 06:56) |
| у меня была такая тема. закрывал через раз, не открывал никогда. через некоторое время перестал и закрывать. теперь пользуюсь брелком сигналки: сел, завёл, нажал кнопку - закрыл. |
Подобная проблема, не закрываются/открывают заднии двери в машине с центрального замка(сигналки тоже.) Щелчок на задних дверях есть даже кнопка закрытия шевелится, но не двигается. Закрыть открыть теперь можно только руками. Причем из 10 раз раза три закроется/откроется. Случайным образом. Кнопки прижимал... Такое ощущение, что то там проскальзываетя при открытиях/закрытиях. Что делать, разбирать дверь?
Автор: калдины4 23.7.2009, 16:10
| Цитата |
| Такое ощущение, что то там проскальзываетя при открытиях/закрытиях. Что делать, разбирать дверь? |
Такая-же фигня была на задней двери, почистил контакты на двери, потом снял обшиву брызнул WD-40 на механизм моторчика и все заработало.
Автор: Sergey_Ufa 26.7.2009, 21:56
SwInGeR, недавно такой же трабл был.
Выяснил, что сама кнопка задевает за стенки прорези, через которую она движется вверх-вниз. Я смазал литолом саму кнопку в месте касания со стенками и трабл исчез.
Все гениальное - просто. 
Автор: SwInGeR 11.8.2009, 4:42
Как снять обшивку с задних дверей, они там на клипсах? Где он расположены, хоть примерно. Фотки приветсвуются
Автор: Lelik52 11.8.2009, 10:17
SwInGeR
Обленился что ли?
В темках пошурши...
Автор: SwInGeR 11.8.2009, 10:37
Lelik52 да как бы всегда первым делом юзаю поиск. Поиск по: обшивка, дверь. Не особо помог.
Находил в краце только в смежных темах про "центральный замок".
(http://www.myraum.ru/forums/index.php?act=ST&f=1&t=2958)
Автор: Muzzy 11.8.2009, 19:06
SwInGeR
Передний край зацепи снизу, там даже щель для отвёртки вроде была
Автор: ГошаТ 15.8.2009, 15:26
SwinGeR А ты пробовал смазывать?У меня точно такаяже проблема была, начал снимать механизм на задней правой двери ,сломал защолку пластмасовую и бросил это дело. Прочитал на форуме эту тему ,купил WD 40 помазал кнопки [ползунки] вокруг ,проверил не работает бросил все ,а на следующий день само заработало.Так что попробуй .
Автор: edkudin 25.10.2009, 2:21
Такая неисправность была и у меня. Лечится элементарно: нужно снять блок переключателей, снять кнопку блокировки стекол (квадратную), открутить 3 винта и располовинитьблок. Внимательно проверь длинную, тонкую токопроводящую дорожку вдоль обеза текстолита, у меня она была разрушена как-раз под надписью, с первого(да и со второго ) раза даже и не видно было. припаял тонкий (МГТФ) провод и все заработало.
Автор: myakishev 5.2.2011, 18:06
Хочется поделиться, может кому пригодится.
Недавно заметил, что на задней правой двери не срабатывает электропривод замка (открыть и закрыть можно только в ручную). Снял обшивку двери, проверил напряжение - всё ок. Снял механизм замка и попробовал принудительной подачей напряжения 12В проверить привод, а фиг, не работает. Открутил привод, покрутил в руках, решил вскрыть (любопытство победило). Вскрылся легко и каково было изумление, кагда от-туда полилась вода (как туда попала?). Эл. двигатель весь ржавый и заклиневший. Разобрал двигатель (разбирал аккуратно, дабы не повредить обмотку и щётки). Все промыл "очистителем карбюратора" в местах трения смазал "циатимом". После реанимации привод заработал как новый. (Видимо при сборке в Японии плохо проклеили корпус привода)
Автор: Lelik52 5.2.2011, 18:30
Какой пробег Романа?
Автор: myakishev 5.2.2011, 18:37
|
120 тыс. км., 1999г.в.
Автор: OldVik 6.2.2011, 19:15
|
Буквально сегодня утром вылезла точно такая проблема. Вчера замок на двери закрывался, а сегодня вдруг перестал. Залез поискать в интернете, а тут уже все выложено. Будем пробовать. А штыри контактов двери должны каждый по отдельности двигаться или вместе. У меня три нижних штыря, при нажатии на них, ходят вместе.
Автор: славёнок 26.3.2011, 14:22
ребята решил поменять блок центр. замка, не подошёл, ПОСТАВИЛ РОДНОЙ ОН НЕ СТАЛ РАБОТАТЬ. ПОДСКАЖИТЕ В ЧЁМ ПРИЧИНА????
Автор: Usnas 26.3.2011, 14:43
может ошибки из памяти компьютера стереть надо? или обучение провести как в случае со стеклоподъемниками?
Автор: superRAUM-97 26.3.2011, 19:24
|
Есть поговорка. Японский автомобиль ездит до тех пор пока в него не залезла рука человека. ))))))
Автор: Sergey_Ufa 26.3.2011, 20:11
А зачем решил поменять? И зачем снова ставить родной, ничего не понятно...
Автор: Usnas 26.3.2011, 23:14
видать что-то показалось 
самая большая беда. когда коту делать нечего, он яйца лижет, а СУПЕР-АВТОвод херней мается 
Автор: Usnas 27.3.2011, 0:31
без обид-это и моя БЕДА 
постоянно что-то кажется!!!!!!!!
Автор: Eddy80 27.3.2011, 3:52
Неправильно подцепил, нет питания итд, причин масса
Автор: _EvGen_B 26.8.2011, 20:36
Вот и я, разобрать привод разобрал. Посоветуйте на чём его собирать, то потом. Моторчиком пока не занимался. Он весь ржавый.
Автор: vladimir mironenko 8.9.2011, 3:19
После проверки предохранителей перестал работать центральный замок,молчит как мертвый.Двери приходиться закрывать персонально каждую,а багажник то не закроешь,там не замка на Раум-2.На табло при всех зхакрытых дверях,горят обе левые двери как открытые и индикаторы постоянно мигают,когда машина поехала все ганет и двери показывают что закрыты.Может у кого случалась такая проблема,напишите.Спасибо.
Автор: Sergey_Ufa 8.9.2011, 6:48
Не надо мешать машине работать, а ты полез проверять и все испортил.
Верни все обратно!
Автор: vladimir mironenko 9.9.2011, 5:20
Каким образом можно вернуть все обратно?
Автор: сэр Артем 9.9.2011, 8:59
|
повтори процедуру, может не дожал или перевернул, ну в общем еще раз все просмотри что делал...
Автор: vladimir mironenko 9.9.2011, 23:34
Уже дважды все проверял и на дожим предохранителей тоже,пока никаких изменений.Поеду на диагностику и второе может установка сигналки поможет.
Автор: сэр Артем 10.9.2011, 8:48
|
на замыание похоже....отпишись потом чем дело закончилось....
Автор: al_com 13.9.2011, 13:22
|
|
П.С.: ты немного не по адресу тут по первому Рауму, я второго даже схему в глазы не видел, спроси в соответствующем разделе. Удачи!!!
Автор: vadik16 6.12.2012, 16:47
Отказал центральный замок,ни счего.Машина простояла на улице сутки.Снимаю с сигналки с охраны снялась,а замки не открылись.Не работает ни смарт лок ни кнопка на двери.
Автор: Sergey_Ufa 6.12.2012, 16:59
|
Тема не в том разделе...
Надо перенести!
Здесь люди простые - не помогут
Автор: McDoodkin 7.12.2012, 10:51
|
...открывай закрывай до тех пор пока не откроются...
...либо грей, но только не строительным феном, а то лкп тоже отогреешь...
Автор: vadik16 7.12.2012, 15:10
|
Дело в том что замок ваще мёртвый,а предохранители в порядке.
Автор: Frimm 23.4.2014, 21:16
Привет форумчане )) Нужен небольшой совет , не работает ЦЗ при нажатии кнопки на водительской двери , при чем с ключа срабатывают все отлично . Сперва думал на сам блок , но заменив временно на заведомо исправный понял что дело не в нем а где то дальше . Вот и вопрос к вам коллеги кто сталкивался ? Куда дальше капнуть ? Где у нас блок управления цз и как его проверить ?
Пс да поиском пользовался , похожего что то ничего не нашел , так что буду рад любым советам ))
Автор: ja-maika 23.4.2014, 21:40
|
Реле управления находится с правой стороны под торпедой у двери. Оранжевая штука там.
два провода: зеленый с белой полосой - блокировка (10 пин) и красный с синей полосой - разблокировка (11 пин)
При замыкании на массу каждого провода замки либо блокируются, либо разблокируются.
Если работает, значит провод где-то оборван, а скорее всего в месте где проводка из салона в дверь заходит, в резинке.
Если не работает, то дело в самом реле.
Автор: Frimm 23.4.2014, 21:50
|
Спасибо огромное )) завтра покапаюсь , понятно что не самая страшная неполадка , но все же хочется чтоб в машине по возможности все работало как надо ))
Автор: rostislav 29.5.2014, 12:37
|
Подскажите, может кто знает: подойдет ли электропривод замка (левая дверь) на 2ой раум от первого (EXZ15). Внешне вроде бы похожи...
Сужу по фоткам: http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P282264413.html
и http://parts.japancar.ru/jc/view/parts/P317194328.html
Автор: Sergey_Ufa 30.5.2014, 4:43
отличие 15 кузова от 10 в трансмиссии, подвеске, некоторых деталях ДВС, рулевая рейка усиленная, АКПП другая понятное дело.
а устройство дверей идентично 100%
Автор: rostislav 30.5.2014, 4:52
|
Спасибо!!! А то барыги с разбора за привод замка для 20 кузова аж 5 тыс попросили! Когда от 15 вместе с замком всего 800. При этом на экзисте от 15 стоит 2500 а от 20 3500...
Автор: Arfanidi 30.5.2014, 5:39
|
человек спрашивает насчёт сходства конструкции между старым и новым Раумом, т.е. между 10/15 и 20/25 кузовами, а не 15ым и 10ым.
Автор: SergeyTD 17.8.2014, 22:40
|
Спасибо, пригодилось и помогло.
У меня движок привода оказался настолько ржавый и окислившийся, что думал только выбросить и искать новый. Ржавчина просто кусками и слоями, обмотки все зеленые!
Сам блок электропривода оказался довольно сложный по конструкции, должен дорого стоить. Решил всё-таки почистить. И помогло! Час, наверное, возился с этим маленьким движком. Заливал ВэДэшкой, проворачивал вал, вытряхивал отслоившиеся кусочки окислов, снова заливал, вытряхивал, чистил зубочисткой, промакивал тряпкой, и опять по-новой. То есть делал это всё на коленке, из подручных средств имея только WD-40, тряпку и зубочистки. И хорошую погоду.
Больше времени заняла разборка-сборка дверной панели, очистка от накопившейся пыли и т.д. Может кому пригодится, перескажу процесс. Поскольку дверь не распашная, а сдвижная, есть некоторые сложности. Фоток, к сожалению, нет. Наверняка где-то на форуме есть.
Сначала ручка. У меня она была на валу с насечками, типа звёздочка, как на кран-буксах. Посажена на герметик, вроде силиконовый. Аккуратно тянул на себя, чтобы пластик рукоятки не лопнул, потом плоской отвёрткой так же аккуратно, как рычагом, с разных сторон отжимал. Затем панель. Дверь открыл сантиметров на 15-20, пластиковые заклепки расположены по периметру, по всем сторонам, кроме верхней. Сверху, вдоль окна, только Г-образные зацепы. Отщелкиваем пистоны (в холод это делать нельзя, иначе пластик полопается, может и сама панель лопнуть). Снизу даже есть выемка, чтобы пальцами подцепить можно было - я её заметил только когда обратно всё собирал. Потом сдвигаем панель вверх, зацепы вдоль верхней стороны выходят из пазов. Всё. Отцепляем разъём стеклоподёмника. На разъёме есть защёлка сверху по центру, её надо надавить. Дальше офигиваем от количества пыли, чистим, затем отрываем защитную плёнку. Не всю, а только в районе замка.
Весь замок целиком я вытаскивать не стал, мне удалось открутить блок электропривода без этого, но пришлось немного раскорячиться и повозиться с крестовой отвёрткой и фонариком. Отцепил черный пластиковый фиксатор жгута проводов, протолкнул его внутрь. Открутил три болта и одну гайку крепления механизма замка (ключом на 10), замок освободился, но осталась какая-то тяга к запорному элементу на переднем торце двери и, кажется, тросик, идущий к заднему или нижнему торцу. Попытался вытянуть всю конструкцию вниз, чтобы получить доступ к винтам крепления блока электропривода, - не получилось, вал рукоятки двери помешал. Открутил еще один болт, самый нижний, фиксирующий направляющую оконного стекла, сдвинул её вниз, чтоб не мешалась. Но всё равно не смог вытянуть всю конструкцию на достаточное расстояние. Пришлось вставать на карачки. Блок электропривода - черная пластиковая коробочка, крепится двумя саморезами под крестовую отвёртку PH2, но подлезть, не вынимая всего замка, довольно сложно. И, главное, потом назад прикрутить. И еще надо сдёрнуть тягу с рычага. Там такой фиксатор вроде флажка, вращается на оси. Сначала его надо сдвинуть пальцем в сторону водительско сиденья, снять с проволочной тяги, потом тяга легко из осевого отверстия вынимается.
Теперь имеем блок электропривода. Снаружи аккуратный и красивый, внутри весь проржавевший.
Автор: SergeyTD 17.8.2014, 23:19
Вынимаем электродвигатель, промакиваем салфеткой капли влаги, скопившейся в корпусе блока, оставляем половинки корпуса сушиться. Обильно наляпанную белую смазку на пластиковых шестеренках не трогаем. Если что, в магазинах радиодеталей похожая смазка должна продаваться, но не факт что она будет морозостойкой, так там как она продается для принтеров и факсов. То есть офисные условия, а не сибирские зимы.
Сам движок вскрывается легко: надо отогнуть два зацепа по бокам и вытянуть или подцепить ножом пластиковую крышку. В ней установлены контакты и щётки. Вал ротора запрессован, лучше не пытаться его вытащить. Поэтому придётся повозиться с очисткой. Повторюсь - я думал не смогу оживить этот ужас. Но получилось. Время покажет насколько.
Меня вот тоже удивило: откуда там влага оказалась? Сам корпус собран добротно. Но есть одно отверстие - вал рычага.
Варианта три: за пятнадцать лет (то есть пятнадцать зим) через это отверстие натянуло конденсата на металлический корпус электродвигателя. Маловероятно, так как сама дверь железная, в первую очередь на ней влага будет оседать. Второе - в белой смазке влага изначально содержалась, потом расслоилось на фракции. Тоже вряд ли. Скорее всего дождь, попадая в открытое окно на кнопку, с кнопки на тягу, потом по рычагу стекая к осевому отверстию, помаленьку проникал внутрь. Или тот же конденсат из внутреннего пространства двери, тем же путём. Вот если бы рычаг тяги был направлен не вверх, а вниз, то влага просто капала бы с него вниз, а не стекала к осевому отверстию.
Автор: НеЕсенин 2.12.2015, 9:27
После замены замка левой передней двери ошибка не ушла. Замок новый. Работает исправно. Как сбросить ошибку?
Автор: san165 2.12.2015, 14:06
|
пробовал аккумулятор отцеплять?
Автор: edleis 2.12.2015, 15:04
|
Какой именно замок заменил? Их там несколько.
Автор: raven6 2.12.2015, 18:40
|
Какая ошибка-то? И Raum у Вас первый или второй?
Автор: Lelik52 2.12.2015, 19:30
|
А что собственно произошло со старым замком? и какой именно замок левой передней двери был заменён? т.е что Вы подразумеваете под словом "замок левой передней двери"?
Автор: Albert1985 9.6.2016, 6:43
Центральный замок, табло, поворотники, стеклоподъемники не работают. Машина заводится, освещения салона, аварийка, фара работают. при нажатии кнопки ЦЗ на двери реле странно урчит. у кого так было?
Автор: Евгений 78 16.8.2016, 15:23
|
день добрый!скрутка у вас родная или что то переделывали?от контактов реле провод до разъема на блоке кнопок двери цельный?Сегодня столкнулся с данной проблемой!из за недостатка времени только контакты кнопки прозвонил-норма!или провод,либо дорожка наверно!от ключа замок срабатывает!судя по схеме-цепь кнопки ....тк от ключа срабатывает!параллельно сидят они..
Автор: ja-maika 20.8.2016, 7:43
|
Провод целый, скрутка-подключение сигнализации. Проверь провода в пучке из салона в дверь, от старости там обрыв бывает на сгибе. У меня так было.
Автор: Евгений 78 20.8.2016, 9:48
|
проверил уже!обрыв где то в двери или в пучке этом..буду погоду хорошую ждать...кстати,у меня сигналка к другому разъёму подключена.жгут из двери выходит в салон,там и разъём этот(вот скрутка на сигналку у меня на проводах от микрика с замка двери )
Автор: ACherry 1.9.2016, 20:28
Перестал работать, вскрыл, а там... ужас тлен и запустение, откуда попадала вода так и не понял, но чистка WD-40 моторчика и контактов привела в чувство механизм. Моторчик порадовал: прямо как от игрушек моего детства 
Ожидал чего-то более солидного. Моторчик не разбирал, пшикал ведешкой в отверстия пока не полилось чистое. Отдельная песня - установить все это обратно. Спасибо SergeyTD за мануал по разборке!
Автор: Kuzeva 7.9.2016, 16:35
Мне тоже предстоит эта процедура постараюсь фоток наделать много
Автор: shalun 7.9.2016, 17:52
|
Моторчик лучше разобрать. На якоре между контактными площадками набивается грязь от щеток. Ее надо вычистить иголкой хорошенько. От этой грязи якорь дергается и не вращается.
Автор: ess812 30.8.2020, 5:16
Привет форумчане! Подскажите : на водительской двери управление центральным замком работает только на открывание. А закрывать не хочет. Жмешь кнопку и тишина.
Автор: j0cker 30.8.2020, 14:46
блок переключателей из дверки вынимал_осматривал?
там управление идет по "массе". То есть проверить просто - тупо провод с массы подаешь поочередно на один из контактов кнопки и смотришь закрывает или нет. Так определишь: это неконтакт в кнопке или надо лезть дальше в провода и релюхи.
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)