Вынимаем.

Откручиваем ключ. на 10 катушки. Снимать лучше парой, т.к. завязаны эл.проводами.

Откручиваем 4-ре гайки и снимаем декор. крышку.
Ключ на 10.

Пуск...

Очередная самооценка автомобиля.

Всю проводку старался соеденить папа+мама с обжимным инструментом.
При открывании любой двери загораются обе лампы плафона и гаснут вместе.
Если нужно его отключить (вежливый свет) то, отключается любой из двух кнопок на плафоне.
Тумблер включает\выключает принудительно обе лампы плафона.
Всё .

Разводка-подключения к плафону водителя.
1. + постоянный взят от плафона водителя.
2. + временный (вежливый свет) чёрный провод взят от плафона пассажиров.
3. - масса взят от плафона пассажиров.
4. + от тумблера на включение постоянного света.
5. штатные колодки подключения, были .

Тумблер.
Первоначально тумблер хотел использовать для включения антирадар но, затем пришёл к выводу что, питание к А\радару лучше всего подключить на прямую.

Предохранитель который перегорал находиться под капотом. Номиналом в 7,5 Ампер. а по книжке другое !!! И ещё у меня обнулились часы и одометр!!!
http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=4315

После долгих экспериментов и 4-х раз замены предохранителя плафона (я же не электрик). Пришел к вывод что, лучше протянуть двойной провод к плафону водителя.
Чёрный провод + (временный)
С полосой + (постоянный)
Красный - (масса)

Вытаскиваем.

Поворачиваем на 90 градусов.

Для удобства лучше снять крепеж козырьков.

Раздели .

Отвёрткой снимаем лишнее.
Лампа мощностью в 8W.

Начинаем с разборки плафона пассажиров.

Диоды пока слабые, я пробовал.

Всё сегодня поставил "Вежливый свет" водителю .

1. При открывании любой двери загораются обе лампы плафона и гаснут вместе.
2. Если нужно его отключить (вежливый свет) то, отключается любой из двух кнопок на плафоне.
3. Тумблер включает\выключает принудительно обе лампы плафона.

2. Пока буду выкладывать фотки (всего 11), а потом буду комментировать.

Приобрёл себе зимний вариант коврика.

Извиняюсь, думал речь про передние.
Вообщем про аналог аммортизатора не знаю, а про задние отбойники скажу, менял пару раз.
Умирают они путём вытягивания (растягивания), я когда открыл декоративную крышку, что бы отценить состояние отбойников, обратил внимание на грязь вокруг, т.е. когда они начинают вытягиваться пыль попадает через щель. Конечно это конкретно в моём случае т.к. у меня стоит газовый баллон.
А полностью они умирают так, рвётся верхняя часть и начинает стучать об кузов. С другой стороны опора порвалась на следующий день.
Так что, моё мнение про опоры: ездий до последнего.
После замены на новые, особой разницы не заметил.

Так романтичнее.

Вид без стекла. Если перегорит лампа, пипец... замучаешься вытаскивать - вставлять.

Оказывается, нужно просто вытащить весь плафон и поменять лампу в нормальных условиях.

Спасибо lord1972., за предупреждение, а я уже собирался лампы поменять.
Правая лампа родная мощность 8W.
Левая лампа 21W.

В разобранном виде.

Вот.

Собственно причина создания этой темы меня побудило это:
При открывании двери загоаются лампы салона в багажнике и пассажиров, меня это не устраивает. Хочется чтоб и у водителя свет загорался, на 1 Ромке эта функция есть.
Но коль менять плафон, то уж и с такой фенечкой. http://www.myraum.ru/forums/index.php?showtopic=3252
Позвонил на свалку спросил, можно выбрать плафон салона? мне ответили, мол всё разобрали.
Вопрос. От какой машинки можно повесить как доп. освещение или в штатную дырку поставить?
Предложения по установки плафонов от русских машин не принимаються.
А ещё как вариант видел у джипа, подсветка встроенная в зеркало заднего вида. Может кто каталожные номера выложит.

Делаю фотки под макросъемкой.

Нижний крепёж генератора (думаю трогать не надо, хотя...).ъ
Степень натяжения не знаю, поэтому просто фотки. (за 100тыс.км. эксплуатации ремни не свистели, поэтому натягивать не приходилось).

Срываем первый болт (ключ на 14), но не откручиваем.

Ещё.

Сегодня привёз двигатель 1 комплектации в гараж. Пока к нему есть доступ со всех сторон решил сфоткать, может кому и пригодиться.
Вид двигателя для ориентира.

Срываем первый болт (ключ на 14), но не откручиваем.
Второй болт отвечает за натяжение (ключ на 12-13), лучше натягивать с ямы (с низу).

При сравнении, новый оказался больше.
Вообщем, крышка теперь не закрывается.

Кажись так лучше.
PS Предохранитель освещения салона 7,5А находится в блоке под капотом (самый дальний(крайний)).

Вид без крышки.