Цитата: (сэр Артем @ 14.5.2011, 16:29) Всем привет!!! тоже предстоит замена ГРМ, это будет первая замена на 100 тыс.км, оригинальные запчасти стоят дорого, подскажите какие из запчестей можно заменить на неоригиналы и каких фирм?

Ремень я взял оригинальный,ролики не стал,взял койо,они не плохие. Сальники оригинальные,цена от 100р,я считаю это не дорого, ремни приводов выбирал по фирме,старался японские,хотя можно выбирать и другие... Если нужны подробности пиши в личку. Ремень и ролики у меня прошли более 130тыс,ролики(койо) были как и ремень в отличном состоянии,по виду ещё бы тыс 50 ходили бы.

Всё что надо снять тяните на себя,отщелкнится. Это же японский автомобиль.ну конечно в разумных пределах.

Не надо откачивать и это даже не получится. Просто влить туда подложив тряпку что бы дверь не пачкать,само вытечит. И потом ВД-40 или силиконовой смазкой брызнуть,и на механизм тоже, не помешает. Я переодически смазываю замки,механизмы,петли на всех дверях.

Цитата: (Fok @ 29.4.2011, 9:43) kks962@rambler.ru а можно еще фото лампочки для тупых как я и если не затруднит то и стрелочки нарисуйте куда крутить ваш вариант очень приглянулся

Хорошо,чуть позже

Не правильные автомеханики. Для японских машин этот принцип не подходит. Надо стараться сохранить родные запчасти по максимуму. Всё делается в китае. И 8 лет это не срок.

Когда будет очень тепло,включи кондюк,входная трубка будет очень холодная и покрытая конденсатом,а выходная теплая. И с дренажной трубки будет капать. А в окошке пузырьков не должно быть допускаются при вкл,выкл.

Лучше полусинтетику.всё таки пробег...

Цитата: (superRAUM-97 @ 24.3.2011, 18:27) Отсоединяем этот разъём. Заглядываем ему в лицо и находим вот эту фишку, четвёртую справа. И подключаем к этой фишке провод от клеммы 85 реле. Я подключал не к фишке а к зачищеному проводку от этой фишки. Но тут уже как кому удобно.

Добавлю,с 08.1999 провод того же цвета только не 13 а 3

Цитата: (Jest78 @ 16.3.2011, 14:41) Может ремень ГРМ сильно натянули? Вот он и воет, сам с таким сталкивался, ослабил чуть и воя как не бывало.

Если ролики крутятся беззвучно,то конечно перетянут ремень,а когда слабый то может бить об кожух. Без навесных ремней там больше выть не чему.

Всё правильно накидал. Свободные контакты остаются не подкл. Вместо фары подключай туманки если хочешь. Контакт 30 нельзя сразу на фару.так как плюс пойдет на неё с замка зажигания,а это нагрузка на его контакты. Схема вообще не сложная,проще не придумаешь. Собирай не бойся.

Цитата: (plus1s @ 11.3.2011, 16:45) Замена масла на СТО. Уровень выше max, потом задал вопрос - ответ "для цепи лучше, меньше растягиваться будет" . Превышение оцениваю ~ 5мм (щуп не до конца вставляю и смотрю уровень) = ~ 150мл. Ромка после замены проехал ~ 4т.км. Напрягло. Чем грозит ? Обязательно откачивать ?

На СТО конечно чесанули,не захотели сливать. 150 гр это не пол литра,ни чего не случится.

Если дисплей потек,то его не отремонтировать. Придется покупать другой.

Присоединяюсь к поздравлениям! Всю прекрасную половину с праздником! Здоровья вам наши дорогие!

Лучше достань. Нежелательно что бы внутри движка были лишние материалы,даже герметик.

Всех мужчин раумоводов с Днём Защитника Отечества! Всем здоровья и мирного неба над головой!

После смазки должен замок заработать. Была такая беда.

Чуть не в тему. Я очень давно купил копейку. С хозяином сняли с учета,подали доки для постановки на учет и мне дали номера,сказали подойти к 15 часам. Пришло куча народу,мент в окошко выкрикивает фамилии отдает доки и люди счастливые уезжают. Я остался один. А мои? Он говорит что машина числится в угоне,езжайте в угол. розыск и разбирайтесь. Я уезжаю с мыслями что утром пойду в розыск,и меня останавливает гаишник. Я объясняю ситуацию,что мол документы у вас в мрэо. Он говорит у меня нет ни чего и вообще дуй за пивом и можешь ехать,денег у меня уже не было и кое как он меня отпустил. Я вспоминаю что хозяин рассказывал что машину угнали от рынка,он заявил и потом через пару дней сам нашел,без колес,брошеную на дороге. В розыске пояснили что надо было снять с угона. Я написал заявление от его имени и всё уладили. Приезжаю в гаи иду к командиру роты, так и так ваши подчиненые вчера не разобравшись,не проверив вымагали на пиво. Он с... отвечает- мои не могли. Ну и хрен с вами. Выдали документы и я уехал. Но на этом история не кончается. Ездил три года,проходил тех осмотр(тогда было проще,за пузырь),потом видно появились компьют. При очередном т.о. мне заявляют машина в розыске. Опять разборки. Какая то падла забыла ещё тогда снять со списка розыскиваемых авто. На этот раз поставили печать в тех паспорт. Вот так у нас ищут машины. Сколько за три года постов было,инспекторов и ни кто и не чего.

Цитата: (DIMON1984 @ 5.2.2011, 8:01) Если не трудно подскажите схему подключения туманок?Спасибо

Если покупаешь туманки должны быть к ним комплект проводов,реле и схема. Если нет,берешь обычное реле света от жигулей. Клемы контактов реле подключаешь- один к туманкам,второй через предохранитель к + АБ.. Другие два контакта обмотки реле- один на массу,другой ведешь в салон и через кнопку(которой будешь их вкл) на плюс к примеру замка зажигания. Реле удобнее расположить возле АБ. Второй провод туманок на массу. Если нужны точные названия клем реле и замка,то вечером посмотрю в книге.

Цитата: (myakishev @ 30.1.2011, 11:02) Куплю два ребристых кольца на передние ШРУЗы (для датчиков АБС), Авто купил недовно. Шрузы видно меняли,кольца стоят, но недоходят до датчиков (стоят диаметром 80мм. 48 зубьев), нужны меньшего диаметра. Обычно выкидывают, а мне очень нужно. Может у кого нибудь из Барнаульцев есть за умеренную плату???[attachment=11661:CIMG0018.JPG]

Отдам тебе так. Только пересылать надо.

Получите ещё три голоса!

Если при вкл стартера притухают лампы приборов-или батарея разряжена или не контакт(окислены) клемы. Или что вообще хуже(но на японцах это редкость) стартер на себя берет и конкретно.

Вот и настоящий новый год! Поздравляю всех раумоводов и их родных со Старым Новым Годом! Всем здоровья и мирного неба над головой!

Задняя подвеска простая как две копейки. Покачай машину а руку положи на шток стойки,будет отдавать если она. И визуально посмотри на сайлент блоки и поперечную тягу(но это редкость). Ещё может снег или лед намерз на трос ручника и т.п.

Поздравляю всех с Рождеством! Желаю здоровья!

Поздравляю всех с новым годом! Здоровья вам и вашим близким(и нашим железным коням)! Исполнения желаний и всего самого доброго и светлого!

Если разъем с 3 проводами,это для моделей с навигационной системой. Один красный с черной полосой от выключателя запрещения запуска. Второй фиолетовый от комбинации приборов(спидометр). И желтый с красн полосой от датчика включения стояночного тормоза.

Машуня красиво описала как стартер крутит! Не паникуй,повторится раз другой тогда надо думать. Пол часа назад я не кашлил а сейчас кашленул. Так и машина. Удачи!

Не знаю такую тачку. Я про то что при таком объеме мотора и размерах кузова- раум это гениальное изобретение японск инженеров,и я это ценю,и мне это по душе.

Привет! Предохранители расположены в моторном отсеке,в блоке возле ак. батареи. Для ближнего и дальнего они общие,их 2 для правой и лев фары. 10ампер. Название H-LP RH и H-LP LH соответственно. Ещё Main общий для фар и системы запуска и зажигания и реле фар.

Всем привет! Собрал сегодня схему что бы ближн свет вкл при снятии с парковки. Фото схемы не могу показать,нет компа у меня,выхожу с телефона(может кто знает как с телеф вставлять фото). Напишу,берите карандаш рисуйте. Берем два реле пятиконтактных. Первое реле-контакт 85 к проводу лампы Р, конт 87 на массу. Контакт 87а к замку зажиг к IGN2 это черный с белой полосой(их там два, второй на стартер,он тоньше,не перепутать.). С конт 30выводим провод под капот(Я пустил под резинку троса на кпп) и соединяем с конт 85 второго реле. Второе реле- Разместил его возле аккум,конт 86 на массу. Конт 87 к +батареи,а 30 к красному(без полос) проводу фишки лампы фары левой. Или к пф,у меня их нет. И всё работает. Вкл габаритов и фар с основного включателя не мешает работе фар. Короче надо нарисоват и всё будет понятно.

Блин ошибку сделал в тексте. На массу 86 а не 87 первого реле.