Последнее время стал замечать на многих авто появления дополнительного бампера ( Кенгурятника). Возник вопрос в его целесообразности и КПД !!
кто-нибудь устанавливал его сам , мнения отзывы и т д готов выслушать и обсудить ...
один из сайтов :
http://www.ashi.ru/th/shoe_low/
и еще один вид
я думаю - эта тема как минимум должна быть в разделе Тюнинг , а так сам постоянно задумываюсь об оном...но видя проезжающие Ока и 9ки с кенгурятниками, пока не решаюсь, хотя если посидеть по прикидыавать - думаю можно что то подобрать....более-менее
первый по моему на Шниву......однозначно мимо........
и сайт указан для тюнинга джипов
я для примера показал - на самом деле кенгу есть на любое авто.
главное что бы данный тюнинг не портил внешний вид авто !!
alex_SPB
Цитата |
главное что бы данный тюнинг не портил внешний вид авто !! |
да , что то типа этого одно время слышал по тв передо вали - но как и про праворукие машины не чего не предприняли на сколько я знаю !!
-так что вопрос остается открытым !!
http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=403&st=0
а зачем на Ромке кенгуру? По-моему перебор.
финнъ! +1 А зачем вообще кенгурятник?И не только на ромке.
Согласен полностью.
Зачем вообще кенгурятник тем более на Ромке?
Мастер Спорта
ссылкка верная вот
http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=403&st=20
а по поводу зачем???? каждый решает для себя, но вспоминая свой случай ДТП на стоянке, я думаю, если б подобный кенгурятникбыл установлен и верно (правильно и надежно), то удар бы на уровне кенгурятника и остался, а не дошел до самого радиатора, да и бампер я думаю он спасет, купить бампер - дороже кенгу.......
но опять же - каждый решает для себя
у него естественно есть свои плюсы , так же как и минусы....
Видимо нужен кенгур-к хорош.качества, а не просто комбинация труб и пластин и установленный по всем правилам профессионалами. Вот тогда он будет выполнять свою функцию - защита авто!
"Вот тогда он будет выполнять свою функцию - защита авто!"
От кенгуру !
да - частенько дорогу перебегают "кенгуру" , только бы не сбить бы........
alex_SPB эт точно, я еще раньше мучался, клаксон отказывал в самый неподходящий момент
StasЯН тогда тебе необходим большой клаксон , с дудками !!
-на форуме есть такая тема....
alex_SPB
не я поставил два новых, один в низкой тональности, другой - в высокой ,прикольно звучит ,а главное громко.....меня оч устраивает
я просто не знаю что у первого раума :
у него один провод идет или два ?
просто у меня на рауме-2 на клаксон идет только один провод (причем стоит евро разъем )и весит клаксон низкой тональности..
не громко - но слышно...
я видел у нас одного. симпатишно смотрится. немного не такой, как на фотке кенга - больше по-моему. как правильно заметили - толк от него будет если он не только симпатишный, но и качественно сделаный и грамотно установленый.
alex_SPB
у раума 1 тоже один провод идет, я просто на него завел клаксон , а второй провод на "землю"и к первому клаксону подключил второй параллельно
на Раум кенгурятник? зачем? 8-)
и что значит - грамотно установленный?
т.е. он не помешает сработать датчикам подушек, как вариант "грамотности"?
кстати верное замечание ascad
ascad
Полностью согласен! Сейчас кенгурятники даже на "Окушки" ставят. Кенгуру, наверное, не перестают удивляться
Вообще, кому интересно, кенгурятник настоящий, если кто видел, должен иметь сложную пространственную конструкцию, в которой часть элементов при ударе работают на сжатие, не позволяя тем самым, слишком сильно сгибаться элементам крепления и предохраняя облицовку авто от вмятин. Элементы крепления так же предохраняют нижнюю часть авто от повреждений.
Такие кенгурятники можно увидеть на внедорожниках у любителей внедорожних "покатушек", и как правило это самодельные конструкции. Кстати крепиться, сей элемент, должен только к раме. На несущем кузове он смысла не имеет.
Большинство же кенгурятников, даже на "породистых" внедорожниках, это бутафория, которая при аварии только увеличивает количество повреждений авто.
http://www.jora.arh.ru/html/auto/kengur/
"Кенгурятник"-смерть пешеходам! Ребята -задумайтесь?!
В жизни всякое бывает-"кенгурятник" сохранит внешний вид , а не тюремный срок!
Крылья, капот т.п. рассчитываются на смягчение и деформацию при ударе, а "кенгурятник" ....наоборот.
как он может сохранить целостность авто?
Вы сами, подумайте, при столкновении будет только хуже, повреждения бамперу и кузове будут только сильнее. Его же к РАМЕ нужно крепить, тогда эффект будет!!!!
кенгурятник это красиво конечно, но в некоторых городах могут быть проблемы с тех осмотром, так как это изменение конструкции авто, да и просто банально будет обидно когда при лёгкой аварии при которой был бы только помят бампер приходится потом рехтовать капот и искать решотку радиатора. даже на рамных джипоках(где кингурятник не декоративный) вся морда страдает при лёгкой аварии от кингуру. а раум это "мыльница", делайте выводы стоит или нет. первые кингурятники использовали как раз против кингуру в африке при столкновении с животным защетить машину.
cev
А откуда в АФРИКЕ кенгуру?
Видимо специально приплыли чтоб нигерам машины мять....
А если серьёзно, то современный кингурин эт полная фигня. У нас по городу уже второй месяц гоняет один на Ховере (китаец такой есть) с хромированным кенгурином.. после аварии. Ктото попал ему в него по косательной....
На это без слез невзглянешь, весь "кенгирятник" прижался под левой фарой, порвав бампер, а толщина трубы из которой он сделан видимо 0.55 мм, зато хромированный...
так что ненужная это опция.
кингуру от болды написал. здесь образно ковычки забыл поставить. даже не задумался кто там водятся. здес источник по теме:
http://znakkachestva.ru/Other/Useless-goods/2006/11/13/articles_1147.html
и нафига козе баян???.....
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)