писал тут уже спрашивал что и как. и вот решился.поперся в знакомое сто,но там моторист свалил.подумаф-думаю .дымит.шибко причём.диагностика-500рэ+300кампресия.но один фиг вскрывать.боялся.но давлением товарищей и пива решили вскрыть.2часа и головка снята.все надежды были на лопнувшие кольца поршневые или на худой конец поршень.2-3-4 в идеале цилиндры(на спидометре 307045)нет даже на мёка на выроботку (ПАЛЬЦЕМ ШУРУДЯ ПО ГИЛЬЗЕ).1й ппц.на гильзе проточка шириной сантима 2.и глубиной по чесовой стрелке мм 2 а то и 3(выходя на плоскость гильзы на :ноль:диаметр).проточка по всей длине гильзы.завтро сфотаю цилиндр.уже под заказ контрактный обзванил 28т.р.клянутся что не более 70000км.нужен сове стоит ли его(контрактный)вскрывать и сматреть и менять?машинку брал жене вся в слезах,думает что она его убила
Наверное рекорд форума, пробег 307тыс., лучше приобрести контрактный б/пробега, дольше проходит.
Купи контрактный мотор и не парся))) старый двиг останется будут зап части) 307 пробег это уже не смешно))) контракт будешь брать , откручивай пробку заливную и щупай пальцем нагар ...если его нету то 90 процентов что двиг нормальный.... если же есть нагар то лучше не брать такой мотор..
Попробуй присадку в двигатель залить... Пока определяешься движок будет ещё жить
Если задир в цилиндре то ни какие присадки не помогут. Это скорее всего от жесткого перегрева. В этой ситуации или точить блок или другой мотор.
тут почитай
http://forums.drom.ru/irkutsk/t1151762069.html
|
сложное описание...
чесовая стрелка тоже малопонятна.
фото надо бы...
|
СЕНЯ ВЫТАЩИЛ ШАТУН.поршневой палец сдвинулся на пол сантима примерно и заткнул маслоканал как я понял.уперся в гильзу и задрал её.моторист сказал блок выкинь.и что бы не мучатся сеня уже заказал контрактный. обещяли что не более 50000 пройденый.свой сфотаю и пакажу проблемы.но сразу скажу ни разу не перегривал его(тут грят грел).НАОБОРОТ ХЕР НАГРЕЕШ ЕГО(СУДЬБА).но хоть и на панели светится 300 с лишним но выроботки на гильзах практически нет.
Да что ты голову грееш. Задрал значит задрал - всё на свалку. Какая разница какой пробег..... эт в данной ситуации вообще не важно.
Бери контракт и не загоняйся. Мож перед покупкой крышку клапанов снять (5 болтов) а там и поймёш что к чему.
Каким маслом кормили как следили итд итп.... Удачи тебе в этом деле!!!
а что заказал то?) блок или мотор?)))а то что говорят ты в это серьезно веришь?)))) 12 лет машине грубо говоря и такой пробег? ну ну)))
Странно конечно, как мог палец сойти с посадочного места. Он очень туго сидит.
Я как-то разбирал поршня, с трудом!!! домкратом в несколько тонн смог снять пальцы.
|
с выше написаным согласен.есть у нас азс.как зальешся так всегда пальци гремят.но наверное это так неможет повлиять на убитие мотора.выше спрашивали-беру блок иль двиглу?сёня придет двигла целиком.весь обвес .кроме нет гениратора.а так обещяли-ставь и ежай .гарантия в течении 10и дней.бум надееца что все буит ок
Автор ты че такие ошибки детские делаешь?)) глаз режет))
|
|
|
Фото поршня с шатуном в студию, если возможно.
|
вот фотки.извеняюсь за долготу.пошол в отпуск и вот те на сюрприз.
Нормальный двигатель, а палец наверное на место не поставили при ремонте.
Двигатель через верх вынимал?
Чтож. Удачи, чтоб все починилось, все срослось!
|
решил сеня сменить все сальники.и чем дальше лезу в двиглу тем больше разочировываюсь в покупке(двиглы)сальники все деревянные и что то похоже что как бы горелые.перегретые.на обещеные ими 50тыщ км не похоже.и в рем комплекте не оказалось сальника на носос блин.вот етого
Замени сальники к\вала и ставь на место.
Зачем тебе вскрывать бошку ?
Вскроешь его и что там увидешь ?
Нагар должен быть обязательно, он же работал
если меняли масло вовремя, не должно быть нагара,
это или от редкой смены масла или от его низкого качества.
|
шкив спереди снял, а вот шестерня ремня застопорился.за что цеплять.усики на шестерни датчика положения коленвала мелкие.да и сальник сухой.а вот на насосе сырой сменил.дорогие форумчане.меняю сальники.внутрь нелезу-убедили.сёня должен по идее опустить мотор на место-если привезут падушки двиглы.а то потом проблемно без ямы менять их.
сегодня собрал и поставил.завтра промою залью мазут .и может будет мне щястье.подскажите плиз откуда ета железка осталась.помню что где то у стартера.но примастырить несмог
сёня все собрал.завентил.ощющение что робит лучше старого двиглы.дыма при открытии маслозаливной горловины ваше нет.при прикладывании к ней лодони -присасывает.погоняв где тока мона часа 3-4 заглянул в хобот и сухо там.намоём уже былобы мазут.всё нормуль и ок.пасибо всем за помощь и участие.как же приятно на душе када собираеш все сам и это еще робит .после завтра рванём в томск к знакомым(рабалка).все удачи
|
да я по старому движке разобрался(отпечатки на железе).сеня прошол около 1500км со дня установки двиглы.масло падлец даже не сожрал.как было уровень дак и есть. .на старом бы уже литра 3 бы долил. .обкатку как грица прошол.всё ок.доволен как слон .
|
покедова пусьть полежит(поокесляется) .дальше видно буит.
в продолжении эпопеи про убитую двиглу сваю.рядом с гаражом СТО.заехал сделать диагностику,замерить компрессию.так на всякий случай.разговорились с мотористом про двиглу.приперлись они вдваем посмотреть на моё чюдо.свечи ярко багровые все.задронная гильза и выпавший палец.вроде вердикт -бенз гамно.почесав затылок говарю-перед *смертью* купил бенз на халяву на роботе по 12рэ(у нас 92 - 23рэ).целых 200л(бочка).при нагрузке,в гору или наборе обаротов гремели пальцы,отчетливо был слышен их грохот.200л скатал за неделю и на последнем ведре он сдох .короче грят что вот этот грохот,детонация могли спровоцировать смещение пальца с места.так вот блин
Да залил ты наверное восьмидесятый бенз.
Детонация для движка самый страшный враг.
Страшнее даже масляного голодания.
Да, еще одно подтвержение того, что кроилово ведет к попадалову.
У моего друга на ВАЗ 2106 после таких экспериментов с дешевым бензином поршя прогорели, попал на капиталку двигателя.
ездил на 80-м бензине, в принципе терпимо, если сильно на тапок не давить, потом мне это надоело, добавил 0.25 646 растворителя, откатал бак и больше не эксперементировал, хотя 646 лью постоянно в 92 бенз.
|
сорри господа. пишу не по теме, но подскажите пожалуйста знающие люди.
мне говорят вскрывать движку. так вот скажите что менять обязательно, при любом раскладе если капиталить двигатель (мне так на одном сто сказали: "кольца у тебя залегли менять надо однако..") боюсь мне там на советуют наши кулибины, то что менять не надо скажут поменять чтоб содрать побольше.
прошу помощи
буду очень благодарен если еще и скажете какие запчасти какой фирмы можно брать не дорого и чтоб качественно.
заранее спасибо всем.
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)