Версия для печати темы

Автор: Кириллка 25.2.2009, 13:42

Соклубники, кто нибудь сам менял подшипник? Стоит туда лезть? В принципе не боюсь ничего сам делать (многие знают), но мало ли подводных камней. не гудит, но есть люфт (читай стук). Цена шипника - ок 800 р Койо (читай оригинал). Цена работы 1000-1100 рэ....
В раздумьях...

Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 27.2.2009, 17:58

а если просто гайку подтянуть?. если не поздно может поможет? по хорошему надо менять причет с сальниками вместе. подшибники летят в основном что через сальник попадает вода и всякая дрянь.

Автор: Lelik52 27.2.2009, 18:37

Чё то стал замечать пишешь ответ, а потом смотришь его уже нет.
Или я туплю?
http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=3330&hl=

Автор: MIB 27.2.2009, 19:05

Автор: Кириллка 3.3.2009, 7:08

Да, я чет пару дней ваще не мог на сайт зайти...
Так вопрос был не про гайку (она к подшипнику отношения не имеет), а про ЗАМЕНУ своими ручками ПЕРЕДНЕГО подшипника. И не про сальники. Само собой все вместе менять буду. Раздумья по поводу: а смогу ли сам?
Может есть какие подводные камни?

Автор: Мишаня 3.3.2009, 9:45

Самому реально поменять. Только съемник ТАЗовский не подойдет. Наш подшипник большего размера.:-(. Нужно подбирать круглые пластины нужного размера. И вперед! И еще: стопорное кольцо одно! Выдавливать подшипник надо в сторону, где вставляется граната. Внутренний сальник с отверстием под датчик АБС (ставь внимательнее) Успехов!!!

Автор: Кириллка 3.3.2009, 10:50

Мишаня
Во спасибо. В принц. так и думал, что сам справлюсь. Только хотелось поподробнее у кого есть такой опыт?

Автор: Мишаня 3.3.2009, 15:10

Сложностей никаких нет. Нужна предельная аккуратность и полная ЧИСТОТА на рабочем месте. Мы отворачивали и снимали с машины весь поворотный кулак. Так удобней. Шаровую отсоединяли от рычага, а не от кулака. Вот вроде и всё.

Автор: Кириллка 3.3.2009, 15:15

А дальше: запрессовка - кувалдометром или прессом всеж таки?

Автор: Мишаня 3.3.2009, 16:36

Если подберешь к ТАЗовскому съемнику нужного размера круги, то им же потихоньку ровно и впрессуешь. На любом пер. приводе процедура одинаковая.

Автор: Кириллка 4.3.2009, 8:10

А, понял, типо длинный болт с резьбой и набор круглых тарелок - крутим гаечку - подшипник лезет.
Ок - меняю сам, буду фоткать если получится.