Доброго времени суток, друзья! На выходных столкнулся с интересной проблемой:
Еду по тракту (скорость 100-120) И вдруг начинает верещать бортовой компьютер о том, что напряжение бортсети 14.5.
Сбрасываю скорость до 60 несколько минут тишина и опять.... 5 раз как минимум приятный женский голос меня предупреждал о сей проблеме. В городском цикле такого замечено не было. Подскажите куда копать и что с этим делать?
А что такого?
Обороты генератора бешеные (Длина окружности меньше чем у шкива раза в 2) - то есть около 6000-7000 об/мин
Он дает зарядку
Верхнее нормативное напряжение на гене как раз 14,5в
Успокой тетю.
А я думаю, что все-таки проблема с генератором. В частности - с регулятором напряжения( выполняет функции стабилизатора). И от оборотов ничего сильно не должно зависеть. Что на холостых, что на больших оборотахё что с нагрузкой, что без - напряжение должно быть одинаково(в идеале) - 13,8 - 14,2 вольт.
14.5-14.7 это максимальное напряжение при котором аккумулятор "еще не выкипает", то что у тебя напруга в сети была меньше, может сказаться на недозаряде аккумулятора.
У меня напряжение 13.8 на хх, при повышении оборотов поднимается до 14.4 и стоит как вкопанное до отсечки.
уточню, что максимальное напряжение, когда аккум заряжается полностью - около 16,2в
так что не надо париться по поводу 14,5
тем более что поездки редко вывают продолжительными - часов по 10-15 непрерывно )))
чаще всего аккум как раз недозаряжен. это проблема 90% городских автомобилей.
Спасибо друзья, прям камень с сердца
ИМХО: а вот по компу не согласен - весьма пользительная штука
я долго думал, нужен или нет
а потом понял, что только капать на мозг будет - какой расход и т.д.
и никакой пользы больше
|
не знаю насчет дисциплины
но дать просраться - движку полезно
а если пенсионерить - коксуется
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)