Теоретически решил поменять прокладку глушителя, http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?...77-883b966c6ea4
Заказал оригинальную прокладку и через 4дня она у меня 480руб.штука.
Утром решил начать....

Откручиваем головкой на 14 два болта с пружиной (пришлось с трубой срывать).[attachment=12464:4.jpg] [attachment=12465:5.jpg]

Предварительно сняв резинки
[attachment=12466:7.jpg] [attachment=12467:8.jpg]

Болты, за пружинкой есть кольцо (ограничитель), которое ограничивает степень затяга пружины
[attachment=12468:6.jpg]
Отвёрткой подцепил прокладку и вытащил её [attachment=12469:10.jpg]
Вид без прокладки [attachment=12470:11.jpg]
Это что за датчик? [attachment=12471:12.jpg]
Затем я попытался поставить новую прокладку, но она до конца не наделась , но в дальнейшем оказалось, что так и надо
[attachment=12472:13.jpg]
Вот эта фазка ограничительная на болте
[attachment=12473:14.jpg]
А это законченный вид после установки новой прокладки
[attachment=12474:15.jpg]
Как видно на фотке, можно определить степень износа прокладки, чем меньше щель, тем больше износ.
Теперь переходим к изучению и сравнению прокладок...
Старая
[attachment=12475:16.jpg] [attachment=12476:17.jpg]
Новая
[attachment=12477:1.jpg] [attachment=12478:2.jpg] [attachment=12479:3.jpg]
Как было видно на последних фотках, дело было в прокладке .

PS После утренней заводки двигателя, было замечено отсутвствие дребезга... соответственно теперь при лёгком нажатии на педальку в движении дребезг отсутствует.
По времени ушло около 30минут с фотками.

Далее, собираем всё в обратной последовательности, единственное нужно совместить пыльник с пружиной [attachment=12271:79.jpg]
и пыльник с металлической пластиной [attachment=12272:80.jpg]
После сборки был обнаружен на столе посторонний предмет [attachment=12274:81.jpg] в виде отбойника

Теперь не много по сравниваем старый и новый аммотризаторы
Новые аммотризаторы пришли с одинаковыми каталожными номерами расчитанные на подвеску с 15дисками [attachment=12275:2.jpg]
Единственная разница между ними была надпись [attachment=12276:57.jpg] [attachment=12277:58.jpg]
Теперь сравниваю старый ам и новый [attachment=12278:60.jpg] [attachment=12279:61.jpg]
Старый [attachment=12280:62.jpg]
Новый с отметкой на коробке правый [attachment=12281:56.jpg]
Типа левый [attachment=12282:63.jpg]
Как видно отличается только надписями С27 и С25.
Далее я сравнил скорость выхода штока на старом амортизаторе, он составил [attachment=12284:77.jpg]
И новом, он составил [attachment=12285:78.jpg]
На другой стороне была скорость восстановления 1минута ровно и новая восстановилась за 8сек.
Теперь сравниваем аммортизатор передний с 1 Раума 2WD и 2 Раума 2WD
[attachment=12286:82.jpg]
Крепёжные отверстия
[attachment=12287:83.jpg]
правая стойка от 2 Раума.
Ощущчения от замены особой не заметил тряска, повороты всё так и осталось, единственное рулевое колесо вроде стало прямо и пропал эффект увода авто в правую сторону

ЗЫ чуть не забыл [attachment=12288:1.jpg]