Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Toyota Raum _ Обслуживание и Эксплуатация Toyota Raum _ Присадка для повышения эластичности сальников

Автор: Igor 15.11.2005, 20:36

У меня на соединении двигателя с коробкой автоматом тоже подкапывает масло. Может кто-нибудь заливал в масло присадку для повышения эластичности сальника. Какие результаты?

--------------------------------

Raum,98, 2WD, серебристый, г. Северск.

Автор: Zatravka 16.11.2005, 14:24

ИМХО, дело не в эластичности, а втом, что его пора меня (по логике и здравому смыслу). Если не прав - поправьте

Автор: tathagata 16.11.2005, 18:37

Заливал, результаты - хуже не стало, как потел, так и потеет вот если капает то точно менять нужно

Автор: Igor Omsk 16.11.2005, 19:26

Так что капает масло или ATF
Если в автомат нальёшь то капать не будет и ездить тоже

Автор: Nikolay42 17.11.2005, 1:42

Полностью поддерживаю предыдущих авторов.
Резина под действием тепла «сшивается» и теряет свою эластичность (дубеет), процесс необратим. Присадка более «полярна» чем масло и пластифицирует маслостойкую резину (резина становится мягче). При этом прочность резины уменьшается. Данное воздействие имеет временный характер, так как резина быстрее разрушается. Полярные присадки ухудшают смазывающее действие масла (коэффициент трения).
Сам, в середине девяностых, заливал в старую Карину такую присадку. Течь устранялась на 3 месяца. Потом все равно был вынужден сменить и сальники и масло. Считаю, присадку можно использовать как крайнюю меру.

Автор: Алексей К 4.12.2005, 15:57

У меня тоже подкапывает, но от присадок отказался т.к за лечением одного сальника стоит ослабление прочности всех которых коснётся присадка

Автор: финнъ 10.10.2007, 12:30

Вот и у меня засопливело. Присадка есть (см.фото) но думаю стоит ли. Судя по всему вышесказанному - не стоит.
Тогда скажите , те кто имел "счастье" решать эту проблему, какая работа предстоит и сколько будет стоить?

Автор: Валерик 10.10.2007, 13:30

У меня появилась течь в марте по приходу авто из Владика.Сменил масло(Хадо 5W40 п/синт).Пока решал что делать-менять сальник или залить HG-течь прекратилась в течение 2-х недель и до сих пор сухо(тьфу-тьфу).Проехал 7800 км.За замену сальника просили около 2 тыс.Вообще у мастеров наш движок слывёт "сопливым".Теперь и не знаю,что повлияло на прекращение течи -масло или потепление... ...холода покажут.

Автор: финнъ 10.10.2007, 14:22

да у меня-то не текло, а тут вот осень пришла и Ромчик засопливил
Чё скажите.
Подождать
Поменять
Залить присадку
Забить

Автор: паша 10.10.2007, 17:26

финнъ
не хочешь у японцев спросить что посоветуют????

Автор: Dimid 10.10.2007, 20:10

финнъ
Что значит засопливил?
У меня задний сальник 50 тысяч назад обозначился. Сырой картер под ним был. И только сейчас реально пришлось между заменами масла (интервал10 тысяч) долить в общей сложности 1,5 литра. А т.к. еще и помпа подает признаки течи (антифриз менял 20 тысяч назад, долил где-то 1литр), то буду готовиться к замене всех сальников, помпы и ремня ГРМ с роликами. На "моем" сервисе все работы с запчастями встанут где-то на 13 тысяч.

Автор: Валерик 11.10.2007, 5:01

финнъ
Предлагаю такую последовательность: и потом и в конце концов .

Автор: финнъ 11.10.2007, 5:42

Dimid

Цитата

Что значит засопливил?

Есть "потливость" на картере и уровень на щупе с макс. упал примерно на 5мм. за 2000 км. Вот не знаю насколько это трагично. Чё скажите?

Автор: паша 11.10.2007, 7:48

финнъ
Рекомендация такая: берется керосин и если есть возможность ( а если ее нет то в сервисе за копейки можно сделать) под давлением сжатого воздуха очищается место течи. Через день надо заглянуть и посмотреть интенсивность новых подтеков масла. Отсюда и сделать вывод - забить или поменять сальник. Кстати о птичках. Когда менял масло к Электрововика парнишка сказал, что у наших Раумов больное место прокладка поддона.Он несовсем правильной формы и в месте где двигатель соединяется с АКПП есть как бы ниша или чаша, в которой постоянно стоит масло. Оттуда и поддтекает частенько. Путем отмывания деталей можно определить откуда гонит масло из под поддона или из под сальника. В 80% случаев гонит из под поддона, хотя многие думают что это сальник. Лечится снятием поддона, удалением старого герметика, нанесением нового герметика и соответственно установкой всего этого обратно. ПРИМЕЧАНИЕ!!! После установки поддона масло не заливать в течении 12 часов, что бы герметик высох(так сказать закончился процесс его поляризации что ли)Короче вечером сделать и оставить до утра. Иначе все может быть насмарку.

Автор: финнъ 11.10.2007, 11:35

паша
Очень интересно! Спасибо за инфу! Буду мозговать....

Автор: паша 11.10.2007, 12:33

финнъ
Всегда пожалуйста

Автор: Alex NN 11.10.2007, 12:36

Dimid
Такая же канитель Но что интересно. До поездки по далям (в Кировскую и Ульяновскую область в сумме +2000 км) мне на сервисе сказали что сопливит задний сальник, картер сырой. Но никаких следов на асфальте не было. После поездки иногда стал замечать после ночной стоянки маленький след от масла, а иногда никаких следов нет.

Автор: Robin Bob 19.10.2007, 11:45

Тему почистил я, господа и дамы прошу при появлении Эдуарда, уведомлять меня, наш сайт он пытается использовать как рекламный ресурс.

Автор: Borman 19.10.2007, 20:18

Спасиб Robin Bob!
Спаммер и хам.

Автор: Валерик 23.10.2007, 11:12

Robin Bob
Пасиб...

Автор: dios1 20.8.2008, 10:45

финнъ
Ну расскажи, пользовался ты этой присадкой или нет? Если пользовался, то какие были изменения?
А то у меня подтекает масло в паре мест. Я приехал к механнику, а тот посоветовал как раз именно такую присадку как у тебя на фото. Говорит уже не в одну машину заливал и всегда эффект положительный. И один раум тоже лил и ничего плохого не стало. Даже потом при смене масле заново заливать присадку не пришлось, сальники так и не текут (как он говорит).

Автор: Alexrec 15.12.2008, 12:04

У меня коренной сальник уже год "ТИПА" бежит как говорят спецы, сам не верил так как уровень масла не падал и не падает от замены до замены уже три раза поменял в движке, и теперь "ТИПА" лобовой побежал но тоже не верю, потому что сам протягивал болты на поддоне месяц назад и поймал себя на мысли что надо на новый герметик поддон садить, а теперь точно думаю что это герметик надо менять,потому что на СТО при замене пыльника позавчера, сервисмены так сильно уговаривали меня купить все что там надо и поменять сальники вместе с ГРМ. Я по началу загорелся думая что впереди два выходных но сегодня прозвонил склады и выяснил что весь ремонт включая все резинки, пробки и ГРМ мне будет стоить порядка 60000тенге а то простите 500$ или 12500рублей, а ГРМ у меня меняли 30000 назад. Посмотрев внимательно я не увидел, что бы на ремнях было масло которое бы однозначно на них бы попало если бы сальник бежал.

Кстати лобовой сальник "ТИПА" побежал после того как я сменил масло на более дешевое залил Mannol до этого ездил все время на Eneos японское. Имхо в Mannolе есть что то, что разъело мой герметик на поддоне.
Хочу вот теперь отмыть все снизу и посмотреть на результат, а затем уже снимать поддон и ставить обратно и опять же наблюдать и наблюдать.........

Автор: Alexrec 15.12.2008, 12:05

А мысли о присадках все таки иногда лезут в голову но здравый ум не дает им ходу

Автор: Alexei 15.12.2008, 14:34

У меня где только не сопливит. Но расход - ни разу не доливал (10-15тыс. между заменами). Вот когда увижу каплю масла на полу в гараже, тогда и займусь заменой сальников . Ну неможет двигатель с пробегом за 150тыс быть сухим!

Автор: dios1 22.2.2009, 18:53

Ну неможет двигатель с пробегом за 150тыс быть сухим! Alexei Ну совершенно правильно сказал!
Ведь по рекомендации, все резинки надо менять через 100 000 км или 5 лет, что наступит раньше.
Присадка в масло для размягчения сальников не помогла
Кстати, на банке так и было написано: для старых (потрескавшихся, задеревеневших или кривых) сальников эта жидкость не поможет, только ЗАМЕНА самих сальников (резиновых изделий, таких как маслосъемные колпачки, уплотнительные кольца и т.д.) !
Вот и заменил все сальники, кроме тех, которые на свечных колодцах установлены. Хотя и они тоже уже просятся под замену