Добрый день
Подскажите пожалуйста, нет ли органичений на минимальную температуру эксплуатации нашего АВТО (RAUM 4 WD).
Заводится она у меня с первого повора ключа, греется нормально, но вот стартует очень медленно - видимо масло в коробке и мостах сильно загущается. Первые 15 минут еду 20-40 км/ч. Износ коробки наверняка происходит значительно сильнее...
насколько такая езда вредит автомобилю?
В принципе я готов и на общ.транспорте недельку поездить, чтобы авто сильно не убивать...
------------------------------
P.S.
у меня коллега на ХОНДЕ говорит, что в каком-то официальном источнике о его машине сказано - "эксплуатировать при темп. не ниже -25 t C"
Цитата (Work4Fun @ 18.01.2006 - 13:13) |
сказано - "эксплуатировать при темп. не ниже -25 t C" |
автоматы все не рекомендуется эксплуатировать при температуре - 25
Во как.. То есть ездить не надо? А что может случиться?
Я РОМКУ поставил в гараж до лутших времен . Товарищь тоже на Рауме решил деньжат срубить , по таксовать значит . На улице температура -51 ... В результате АКПП накрылась медным тазом , машина еле еле тянет 50км . Вчера был на СТО , сказали не врубает передачи .Цена вопроса , снятие и ремонт АКП + рем комплект 32 тыщи наших рублей ,читай 1000 зелени . Мне тоже вылезла боком одноразовая поезд ка в магазин за хлебушком в такой мороз . Накрылись передние стойки на RAV4 .Так что делайте выводы господа ...
г.Сургут. RAUM 4VD 2001г.
У знакомого Land Rover, так там вообще все просто, пришел о как-то на стоянку, включает зажигание - а на экране компьютера - типа "температура ниже -25C, заводиться не буду".... и все..... завел только когда морозы упали
У меня в -28 побежал лобовой сальник и из под фильтра ... была полусинтетика ...так что буду ждать - 10 хотябы....
Однозначно езда, а особенно заводка при температуре ниже -25 вредна для автомобиля. Где-то читал такое условное сравнение, что одна заводка холодного двигателя при темп. ниже -30 дает износ двигателя равноценный 1000 км пробега в летнее время. Лично я если нет каких либо чрезвычайных обстоятельств при темп. ниже -20 спокойно иду на автобусную остановку.
Вот поэтому лучше не давать машине замерзать... А если уж замерзла, то полностью согласен, - до потепления... Ну или реанимация в теплом боксе...
Подскажите... Вчера утром завёлся отлично (машина в метал.гараже стоит), доехал до работы. Вечером завестись не смог. Меняли аккомулятор, прикуривали, она крутит но не заводится. Пришлось машину оставить у работы. Возможно ли, что где-то стоит датчик и при ниже -30 она не заведётся при любых условиях?
Попробуй заменить свечи зажигания.Мне помогло."Хватал" один цилиндр, остальные молчали.Проверили свечи-оказались 3 штуки "пробитые".Ну заодно и "высоковольтники" проверь.
Блин, у меня тоже вчера уже утром, при -29 не завелась.. Аккумулятор зря купил опять 45 милиампер.. (( Хоть и Варта-Азия... Да и свечи не схватили... Масло тоже не успел-таки доехать, на зимнее поменять... Так еще что-то типа антифриза потекло во время заводки.. Говорят, хомуты на таком морозе и резинки фсякие лопаются - тока в путь.. Так што, пусть постоит, отдохнет, мой Горбунок! )
))))) DIUSHES ТЫ ЭКСТРЕМАЛ !!! Я ТУТ В КОРОБКЕ НЕЗАМЕНИЛ МАСЛО И В ГИДРАЧЕ А СТОИТ РОМКА В ГОРОЖЕ ГДЕ +10 ЕСЛИ НЕ УЕЗЖАЮ КУДАНИБУДЬ И ТО ХОЖУ ХНЫКАЮ ГДЕ МНЕ ВЗЯТЬ ДЕНЕГ ЧТОБ НЕ СЛОМАЛОСЬ ЧЕГО-НИБУДЬ ГДЕНИБУДЬ))
При низкой температуре компьютер сразу отрубается, да и бензин плохо воспламеняется, попробуйте при - 30 поджечь тряпку смоченную бензином.
да, блин.. кто ж ожидал, что так треснет-то мороз етот грёбанный! )) Вы-то к морозам привычные.. у нас же минус 20 - минус 25 - это уже пипец! ) Но в 20 она у меня и заводилась и ездила вполне нормально... Да у нас тут - что только не вмерзло в стояночные места! ) И Мерсы, и бумера, и Тойоты, гораздо покруче Раумок и джипы...
Так еще и баба в компутере что-то по-японски говорит при этом!! Как глумицца прям! ) Я ей , конечно, по-русски отвечаю,ч то положено.. Да ей пофик, похоже! )) Не дает заводить - и всё тут! )
минус двадцать два - сдохли Запора!
минус двадцать три - вмерзли Жигули!
и в двадцать четыре - был бы стартер в жире!
минус двадцать пять - Крузерам нас..ать!
минус двадцать шесть - пластик стал как жесть!
минус двадцать семь - вебасту купим на зло всем!
минус двадцать восемь - авто потом с нас спросит!
минус двадцать девять - попону на капот наденем!
даже в минус тридцать - за рулем нельзя напиться!
и в тридцать один - УАЗик недвижим!
минус тридцать два - на тросе завожусь едва!
минус тридцать три - Дядька, ты завелся- прикури!
и тридцать четыре - водил хороших много в мире!
ну а в тридцать пять - И Крузерам уж не нас..ать!
минус тридцать шесть - еще и метро есть!
минус тридцать семь - мафын фстал сафсем!
минус тридцать восемь - дрова под картер бросим!
минус сорок три - холодно уже внутри!
минус сорок пять - движок не заглушать
минус сорок восемь - по две вебасты возим
минус пятьдесят - привода хрустят
семьдесят четыре - лопнул коленвал в Таймыре
минус девяносто - автопром не нужен просто
девяносто два - осталась лишь труха...
http://www.webpark.ru/images/Alx/1137652838.jpg
Ездил пол часа назад купаться в Ачайрский монастырь на улице -33 вода хорошая +42 из источника течёт, руки чуть не отвалились надо было шубинки брать. Туда-сюда шёл 110 только вентилятору печки немного не нравится такая температура - немного повизгивает. Обогнала камри в старом кузове примерно 140 шла.
Кто сказал что японцы не переносят мороз?
http://www.tumlare.ru/weather_japan_78725.htm
"Зимой температура в Японии иногда опускается заметно ниже, чем в европейских странах, расположенных на тех же широтах. Например, в Асахикава на Хоккайдо температура опускалась до минус 41,0° С"
Все-таки думаю, что у японских машин достаточный запас прочности.
Всех с "Крещением"морозом.Проблем с запуском не было,но для подстраховки
есть теплый аккум.Надо ездить - прогреваю ночью.!Обязательно до начала движения прогрев коробки-min 30-40 сек передачу на D(2,3,R).
beleb,NCZ-25
P.S.Столкнулся с разбавленным(не для низкой темп.)антифризом.Все обошлось,концентрацию максимально увеличил.Так,что следите за печкой!Припоминаю также сбои в контактах-пока не прогрелся салон отсутствует звук.сигнал и сбоят замки пассаж.дверей выскак.индикац."открыты обе двери"
beleb
по ссылке, что с машинами может случиться в мороз
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2006/01/20/1180610
И еще:
http://www.apiural.ru/soc/?art=17651
BelEB
Цитата |
Припоминаю также сбои в контактах-пока не прогрелся салон отсутствует звук.сигнал и сбоят замки пассаж.дверей выскак.индикац."открыты обе двери" |
Цитата |
Где-то читал такое условное сравнение, что одна заводка холодного двигателя при темп. ниже -30 дает износ двигателя равноценный 1000 км пробега в летнее время. |
заводил раум при - 35, правда со вторго тычка. Деньпростояла около работы.Вечерем завелся нормально
-27 завелся с полоборота
-30 не завелся вообще не помогла даже замена аккамулятора. прикуривание.замена свечей и т.д.
-29 завелся с полоборота аккумулятер с дому пер, всю ночь в тепле держал чтоб тепленьким крутануть как следует
(показания температуры с градусника за окном квартиры)
а так проблем никаких в целях сбережения акпп прогрев на паркинге~10 минут потом перебор передач на месте с задержкой в каждом положении ~1 минута далее движение на L пока из двора не выду ~200 м потом D и как обычно.машина с акпп уже не первая так что способ пров еренный
у меня товарищ из сусумана есть это 600 км севернее магадана там одни праворульные машины морозы не как у нас средний морозец -45 все машины с акпп-проблем ни у кого с акпп не возникало так что экчплуатация до -25 а выше запрещена все эито враки
До какого минуса можно эксплуатировать машину не скажу, а вот в TOYOTA VISTA электронный термометр температуры за бортом правильно работает только до -25. Если температура опускается еще ниже, то сначала он мигает и показывает что попало, а при -30 у него вместо цифр появляются черточки.
Делайте выводы...
Все морозы в Москве отъездил практически без проблем. Ночевал в гараже (неотапливаемом) днем заводил каждые 2-3 часа. Правда иногда не сразу отпускало втягивающее реле стартера и был "вжик" до 1 сек.
П.С. А не Раум-ли это?
c сигналкой StarLine A8. c автозапуском, проблем никаких. Эксплуатировал машину при максимуме -44, все отлично, ночевала на открытом воздухе, RAUM+StarLine= SUPER
Я спокойно отьездил все сибирские морозы. Даже когда термометр показывал температуру ниже -43. Из дискомфорта почувствовал только стук перемезших умирающих стоек, и плохо справляющаяся печка...
Все это конечно хорошо. Я про то что-бы машину во время морозов не эксплуатировать, пусть до весны стоит. А я живу за городом и теплый гараж по разным причинам поставить пока нет возможности, поэтому мой raum, вынужден заводится и возить меня и жену в страшные сибирские морозы ( новости смотрите?) -27 - 37, выбора нет. В конце концов для чего мы машины покупаем? Если бы была возможность передвигатся на автобусе я бы наверное не стал покупать машину что-бы поставить ее в гараж! Дорогое удовольствие.
Согласен с дядей Вовой. Живу в городе. Но приходиться каждый день возить и забирать своих на работу и в школу. Мороз сегодня -30. Держиться вторую неделю.
KosT/
Это что за ссылка. А то читаю форум, щелк на ссылку и -мат через мат и т.п.
Андрей Р.
ИЗВЕНТИЛЯЮСЬ НЕ ХОТЕЛ))
KosT
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)