Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Любителей Toyota Raum _ Ремонт своими силами _ Передняя подвеска. Рычаг, сайлентблоки, шаровая, пыльники, втулки стабилизатора
Автор: Lelik52 5.8.2009, 13:08
После осмотра ходовки обнаружил износ втулок.
На спидометре 71тыс.км.
Автор: Lelik52 5.8.2009, 13:09
Было закуплено для эксперимента.
Хансе - 35руб. за штуку.
Автор: Lelik52 5.8.2009, 13:11
Тойота - 75руб за штуку.
Автор: Lelik52 5.8.2009, 13:15
Инструмент:
Рожковый 8+10
Рожковый 12.
Накидной 12.
Головка 12.
Труба.
Смазка.
Автор: Lelik52 5.8.2009, 13:16
Рожковым на 10 с трубой держим ось, а головкой на 12 откручиваем.
Автор: Lelik52 5.8.2009, 13:18
С верхней гайкой, так-же поступаем.
Автор: Lelik52 5.8.2009, 13:22
Курим 
.
Автор: Lelik52 5.8.2009, 13:24
Другим концом воротка поднимаем тягу стабилизатора и вытаскиваем ось.
Автор: Lelik52 5.8.2009, 13:24
Вот ты какая на столе 
.
Далее снимаем-чистим-собираем.
Взаимозаменяемость: Тойота Yaris (P10), Тойота Verso (NC\LP2).
Автор: Lelik52 5.8.2009, 13:29
Рабочее место оси.
Автор: Lelik52 5.8.2009, 13:30
Собираем в обратной последовательности.
Автор: Lelik52 5.8.2009, 13:30
Красава.
Автор: Lelik52 5.8.2009, 13:38
На одну сторону Хансе, на другую Тойота. Посмотрим кто дольше продержится.
После покупки осмотр втулок произодил всё было в норме, после проехал около 30тыс.км.
После замены разницы нет.
Если своевременно не поменять втулки, разбивает саму ось.
http://toyota.japancats.ru/details.asp?carid=34&vin=&frame1=&frame2=&modelcode=1&treg=J&piid=31448
Есть варианты: ось в сборе, цены от 800р.
Автор: пашок 3.10.2009, 21:00
Lelik52
а резиновые втулки стабилизатора присуют же?
или просто затенул и всё???
Автор: Arfanidi 4.10.2009, 3:49
Я, как купил Раум, загонял на осмотр ходовки, и тоже нужно было резинки менять. Состояние было точ-в-точ такое же как на первой фотке. Кстати, так до сих пор не понял, кто говорит "резинки линок", кто "втулки стабилизатора". Это тождественные понятия???
Так вот, купил я тоже "Hanse".
Комплект (8шт) - 400руб
Замена - 400 руб
Еще помню рад был, что ханзовские. Ведь всё-таки продукция на европейский рынок ориентирована, а значит (как я думал) качество должно быть хорошее! Не тут то было!!!! Уже через 2 недели, ЧЕРЕЗ ДВЕ!!!! От них и мокрого места не осталось!!! С правой стороны вообще одна порвалась и выпала (металл об металл), остальные уже через 2 недели потрескались, пришли в такой же непригодный вид, как и прежние.
При этом, хочу заметить, что те две недели я ездил как обычно в городе, спокойный стиль езды и проч.
В итоге купил оригинал. Сколько стоили, не скажу.
Менял в тот момент резинки линок (втулки стабилизатора, если хотите) и втулку рейки. Комплектующие + работа - 3300руб.
И вот стоят на моем "Пространстве" оригинальные резинки.
Лично я разницу между Ханзой и Оригиналом очень сильную ощутил.
Автор: Lelik52 4.10.2009, 22:01
пашок Просто положил и затянул .
Автор: Al_z 9.11.2009, 14:32
Lelik52 Вы, как пользователь обоих Раумов, может знаете отличаются ли эти резиночки -втулки стабилизатора для старого 48817-52010 и для нового 48817-10020 Раума? Взаимозаменяемы или нет?
Автор: Lelik52 9.11.2009, 16:49
Al_z Нет. Разные .
Проехал 13тыс.км на "HANZЕ" , при осмотре "каши не просят 
".
Автор: MAX 12.12.2009, 14:50
На старом и на новом RAUM резинки точно разные. Менял как на старом, так и на новом!
Автор: Shtopor 6.4.2010, 12:33
Приветствую Уважаемых!
Пришла пора замены сайлентблоков и прочих резинок спереди.
Захожу в каталог Exist, нахожу чертеж узла и пытаюсь выбрать нужную деталь. А номера нету!!!
Нету номера как детали отдельно, так и узла в целом.
Кто нибудь с таким сталкивался? Как быть. Звонок в Exist ничего путного не дал.
Может сразу заказать комплект резинок на всю подвески в Новосибе? (см. соседний форум)
И еще вопрос: Как технологически правильнее менять самому сайлентблок? Что снимать и в каком порядке?
Какие спец. инструменты при этом могут понадобиться?
кат.номер переднего рычага заднего сайлентблока 48655-0D060 и 48655-52010
кат номер переднего рычага передний сайлентблок
кат номер шаровой
|
Автор: Lelik52 6.4.2010, 13:56
Какой пробег? и почему пришла пора менять? какие симптомы?
Автор: MAX 31.5.2010, 12:31
Год назад менял линки и сайлентблоки задней подвески, больше косяков по подвеске гаражный автосервис не выявил. Проездил целый год (15000км), полет нормальный, но в передней подвеске (как уже сейчас понимаю) появилось напряжение при проезде через наши "Русские неровность". Съездил на диагностику ходовой и двигателя в хороший севис. В итоге получил диагноз-необходимость замены задних сайлентблоков передних рычагов. Через годик-полтора придется предние стойки менять, пока отрабатывают, но задние намного лучше сохранились. После нынешней зимы у нас в Сибири... прожили дополнилельный месяц зимы! Сегодня ребята в гаражном автосервисе поменяли. Подвеску спереди не стало слышно. Сейлентблоки по 200 руб+работа 1000! Сам не меняю, у меня ямы нет. Только, как говорит мой батя, стойло!
Автор: Lelik52 31.5.2010, 14:36
|
Каталожные номера можно выложить, год выпуска Ромки? и пробег какой?
Автор: MAX 1.6.2010, 13:12
На спидометре 97000 км, а вот код детали что-то не догоадался списать с упаковки, постараюсь впреть исправиться. На товарном чеке написано:48655-00060
Автор: Sergey_Ufa 20.7.2010, 16:25
|
Братцы! Обращаю внимание - не вводитесь в заблуждение!!!
Для НОВОГО, т.е. РАУМА 2 код 48817-52010 "Втулка стойки стабилизатора переднего"
Вопрос к Лелику: "Просто положил и затянул" - можно как-то перевести в динамометрические величины?
Ведь это резина! Пережмешь - выдавит, недожмешь - разболтает и порвет. Результат в обоих случаях печальный.
Какие параметры затяжки (по твоим ощущениям) использовать??? Вот в чем вопрос, однако!!!
Заранее спасибо за ответ.
Автор: Lelik52 20.7.2010, 17:29
После замены проехал уже 49тыс.км подвеска не гремит, в выходные постараюсь сфотать состояние обоих сторон...
что касается усилия затяжки, то оно ограничивается концом резбы оси (это на 2-ом Рауме), а на первом уже не помню 
кажись там ещё проще 
.
Автор: Sergey_Ufa 20.7.2010, 19:48
|
Спасибо!
Если ограничение сделано в виде конца резьбы, то вопрос легко решаем. Уперся в последний виток - значит хватит.
Автор: oops 21.7.2010, 13:05
|
только без фанатизма, резьба всего- навсего на 8
Автор: Lelik0052 24.10.2010, 15:10
На спидометре 131тыс.км т.е после замены втулок проехал 60тыс.км визуально втулки выглядят на 30процентов износа, т.е в ближайшем будующем замена не предвидится 
.
Делаю вывод, что резинки трескаются от времени, а не от нашего климата и дорог 
.
PS если я правильно помню, на одной стороне стоят оригинал, а на другой неоригинал, так вот: смотрятся они по износу одинаково .
Автор: alex_SPB 24.10.2010, 16:02
я эти резинки менял уже два раза :
1 раз ,как купил авто с аукциона - в 2005году(летом)
второй раз в 2009г(летом), замена их очевидна по состоянию.
Причины
|
Питерский климат,соль и реагенты все же делают свое дело,как мне кажется....
Но а так как цена их не большая и поменять не сложно,то особой проблемы не вижу... .
Автор: Терминатор 29.11.2010, 5:54
вот маркировка сайлентблоков фирмы RBI на передние рычаги (качество хорошее)
T24NC42WB ЗАДНИЙ
T24NC42WS ПЕРЕДНИЙ
Проверено ставили в нашем сервисе
Автор: Sergey_Ufa 10.1.2011, 16:35
А еще сайленты (2 шт) изнашиваются и вызывают стук.
Брат долго не мог понять, что это стучит впереди, пока не покачал стабилизатор в месте крепления к кузову.
Взял Febest (TSB-YAR) - Втулка стабилизатора переднего за 150 руб. 2 шт.
Поставил. Все Ок.
Автор: Rush-raum 2.3.2011, 20:01
Нашел в экзисте вот такие втулки полиуретановые 1-02-1262 как они никто не ставил и стоят они всего 66 руб за штуку !
Автор: Anton_Omsk 24.3.2011, 15:19
Я сегодня поставил 1-02-1262 - брал в экзисте - производитель точка опоры. Помимо этих резинок воткнул до кучи втулки стабилизатора 1-01-676 и сайлентблоки поменял - большие(1-06-1071) были надорваны маленькие (1-06-1070) живые но тоже поменял. Запчасти получились 3600 и работа ( на СТО) 1200 сайленты + 800 втулки итого 2000. После СТО пока проехал только до дома и отдал машину жестянщикам, так как чинюсь после аварии. Но первые впечатления положительные - подвеска стала собранная - крены боковые ушли ( если учесть что еще и поднял проставками вкруг на 2 см.) Жесткость увеличилась но незначительно. По материалу полиуретан конечно тверже, но пальцем продавливается - сравнивал старый и новый сайлен. двумя пальцами давил - по субъективным ощущениям полиуретановый жестче в 2 раза.
Скоко проходят сказать сложно и ждать долго так как пробеги у меня неьольшие - тыщ 12-15 в год. буду наблюдать
Автор: Arfanidi 4.4.2011, 8:54
В пятницу отдал машину в сервис перетрести подвеску.
Вот расходы:
1. тяги CTR 2шт = 480р*2=960р
2. передние с/б (горизонтальные) передних рычагов RBI 2шт = 220р*2 = 440р
3. задние с/б (вертикальные) передних рычагов Полиуретан 2шт = 650р*2=1300р + пересылка 170р
4. Резинки линок ориг. 8шт = 90р*8 = 720р.
5. стойки KYB (333368) одна - произ-во Корея, другая - Испания! :-) 2шт = 2100р*2 = 4200р
6. Пружины ОВК на заднюю подвеску (С4Т-46302) 2шт = 1400р*2 = 2800р
7. Пыльники+отбойники 2компл. = 350р*2 = 700р
8. Проставки полиуретановые копмл+доставка = 1120р
9. Диски тормозные б/у (Олегу с Армавира спасибо! ) 2шт = 2500руб.
Итого по запчастям - 14910р
По работам за замену этого всего я отдал 4500руб.
Вот такие вот расценки у нас в Иркутске на запчасти на сегодняшний день.
Со стойками, считаю, что мне повезло, успел ухватить последние по такой цене, а так они в целом по городу подорожали на 30% от прежней стоимости. Кстати, хоть фирма и одна, испанская стойка должна быть получше, я думаю. Поживем - увидим.
Пружины.
Вы знаете, что я искал усиленные, удлиненные. В городе я таковых не нашел. По тем, сайтам, что дал Шалун, тоже негусто. А с ремонтом затягивать нельзя было, ибо передняя подвеска умерла в ноль, что даже рейка подхрустывать начала. поэтому вопрос нужно было решать быстро. Думал взять стандартные КИЛЕН, но и их днем с огнем не сыщешь. пришлось взять ОВК.
Результатом НОВЫЕ СТАНДАРТНЫЕ ПРУЖИНЫ + ПРОСТАВКИ очень доволен.
Автор: Lelik52 4.4.2011, 10:35
А в чём была необходимость замены пыльника-отбойника ?.
Автор: Arfanidi 4.4.2011, 11:19
Я придерживаюсь принципа, что если уж менять, то менять всё вкупе. Если я меняю основной узел, то, стало быть, не помешает поменять и сопутствующий (акцессорный) агрегат.
Машина уже восьмой год по миру катается, переднюю подвеску до селе еще никто ни разу не трогал.
Да и сами автомеханики рекомендуют так делать.
Автор: kks962@rambler.ru 4.4.2011, 12:00
Не правильные автомеханики. Для японских машин этот принцип не подходит. Надо стараться сохранить родные запчасти по максимуму. Всё делается в китае. И 8 лет это не срок.
Автор: Finding 4.4.2011, 12:23
На Японских до 150тыс. нормально бы отъездил, теперь после 10тыс. будешь менять, а машина по Японии ездила, а не по миру, а механик теперь будет рекомендовать через 5 тыс.менять все, ему деньги нужны.
Автор: Arfanidi 4.4.2011, 13:11
|
Проанализировав стоимость всех проделанных работ, можно понять, что те механики, у которых я делаюсь, за прибылью явно не гонятся!!! 4500руб. за всё. Да Вам ни один сервис не предоставит такой перечень работ за эти деньги. По крайней мере, нужно очень сильно постараться, чтобы найти оный. Так что здесь Вы неправы.
|
К счастью, пока еще не всё. Но вот пыльники-отбойники скорее всего да....
Автор: Finding 4.4.2011, 13:50
Не одна, даже новая запчасть не будет дольше работать, чем та что установлена на заводе изготовителе.
Автор: kks962@rambler.ru 4.4.2011, 15:22
|
Я конечно не знаю,может у тебя ходовка убитая была,это надо постараться конечно,но не понимаю почему надо менять заодно скажем стойку если она в норме,ну или ещё что нибудь. Я сам работаю автослесарем по ремонту ходовой(сам на себя,поэтому мне важна репутация),и часто приходится уговаривать клиента не менять,оставить ту или иную деталь родную. Жалко людей,особенно когда человек не понимает в этом. Наверное поэтому на бюджетном авто и езжу,зато пи... ни кто не называет.
Автор: Arfanidi 4.4.2011, 15:47
Я не понял, ребята, Вы тут, как я погляжу, на всем родном катаетесь, так получается??? Да у Вас, видимо, дороги как в Германии, у одних у нас в Иркутске хлам! 
Да, я дебил, что стойки меняю и от машины родные РАСХОДНИКИ!!!!! отрываю! Вы же эту мысль мне здесь впендюрить пытаетесь!
Подвеска сдохла! С-Д-О-Х-Л-А!!!!!! Вас послушать, так мне, видимо, надо было на умерших стойках продолжать ездить, они родные же! Наверное рассчитаны на ресурс двигателя - миллионники!
Автор: kks962@rambler.ru 4.4.2011, 17:05
Ты не кипятись,ни кто тебе плохого не желает. Сделал и сделал,просто высказали своё мнение. Не обижайся. Удачи!
Автор: Rush-raum 4.4.2011, 19:10
Я поменял себе резинки линок полиуретановые ! и резинки стабилизатора тоже полиуретан ! Плюс поставил проставки тоже полиуретан перед 2 см на зад 3 см ! МАшина сейчас идет по неровностям и ямам жестко ! Как у вас подскажите !
Автор: Lelik52 4.4.2011, 19:35
Arfanidi
Можно поинтересоваться, какой пробег Романа на момент ремонта? что пришлось заменить передние тормозные диски ?
У меня 150тыщ.км завтра исполниться, а передние диски в норме (допустимом размере).
Обычно когда загоняют авто в сервис на замену з\частей, то предварительно делают дефектовку подвески... и если бы тебе сказали нужно менять задний пыльник-отбойник, то вопросов нет, но если это твои мысли..... 
Но на первом месте у нас на форуме http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=4117&hl=%E1%EB%EE%EA+%E0%E1%F1., котрый купил новый блок АБС по Японской цене (Я его не осуждаю, это его личное действие 
).
И что бы не повторять ошибки чужих и не торопиться делать покупки создан этот форум...
Автор: Rush-raum 4.4.2011, 19:44
Кстати кагда менял передние проставки снимал стойки ! Думал что надо делать развал-схождение ! но приехав к знакомому автомеханику он посмотрев под машиной и выслушав меня что я делал сказал :что тут снятие-установка стоек никак не влияет на развал тут только есть схождение !!!! тоесть после замены рулевых наконечников надо делать схождение и ВСЕ !!!! (P.S. он сказал машину не тянет ходовая в порядке так что езжай и радуйся !!!)
Lelik52 расскажи как у тебя после проставок жестко или нормально как до проставок машина едет ???
Автор: Sergey_Ufa 4.4.2011, 20:05
На рауме 1 развал регулируется болтами.
Я купил болты по 70 руб и отрегулировал.
Думаю, что и на рауме 2 тоже.
Если у кого мануал есть, посмотрите!!!
Автор: shalun 4.4.2011, 20:39
|
Полиуретан сам по себе жёсткий материал. Когда придется себе заказывать, я буду резиновые брать. Минус полиуретана в том, что когда под него попадет мелкий песочек он не выскочит так сразу и будет грызть метал. Так же мне и мастер сказал, что когда меняет полиуретановые детали, то под ними есть выработка, а под резиновыми нет.
Автор: Arfanidi 5.4.2011, 2:33
|
Рома рожден среди первых - август 2003г. Покупал его у перекупа, пробег явно был скручен. Сейчас нам значится 66500км. Подозреваю, что еще сотню надо накидывать.
|
А вот тут дело не в пробеге! Я ведь уже писал о своей проблеме. И дело даже не в "допустимом размере", а в эксплуатационном качестве дисков. Они прошлым летом у меня - как это называется? - поплыли, расплавились...хм....нет. В общем, под воздействием очень высоких температур стали кривыми - при торможении чувствуются рывки! т.е. тормозит волнами, накатами такими. Я отдавал два раза на проточку - проблема не ушла.
Сейчас поставил диски Олега - всё пришло в норму.
|
Лёлик, Вы издеваетесь надо мной или что? Это такой тонкий сорказм????
Я больше скажу, перед тем как делать подвеску, я всегда заезжаю в несколько сервисов! Как минимум в два, редко - в три.
И по результатам двух дефектовок уже делаются выводы о том, что нужно менять, а что еще фурычит.
|
Непосредственно на дефектовке никто этого не говорил, позже, когда я с сервисом созванивался, обсуждая разные моменты, они упомянули пыльники-отбойники.
Автор: Anton_Omsk 5.4.2011, 15:52
Я тоже поставил полеуретановые втулки стабилизатора и линки полиуретановые. Установил проставки из полиуретана. Сайлентблоки задние передних рычагов ( как сказали на СТО при диагностике) были надорваны, поэтому также купил полиуретановые сайленты задние и передние, чтобы уже все в комплекте менять. Пробег 50 тык. По раше - 30 тык.
Посмотрел потом снятые детали - как бы дыры не было, но появилась морщинка в резине - мож и надо было менять, а мож и походдили бы еще - черт его знает ...
Короче все это дело поменял, поездил пока километров 400. Что можно сказать - в рычаги наверное не стоит его пихать это уретан ... Впринципе на данный момент поведение машины устраивает - она стала не такая валкая как была до этих процедур. на ровной дороге ...
Кроме одного : при проезде на скорости 30-40 поперечные рытвины в асфальте ( когда резкий обрыв) колесо или колеса падают в ямку и сразу выскакивают - появляется удар в руль с противным дребезгом - как мне кажется уретановые сайленты не гасят такие удары и все ловят наконечники -- > тяга --> рейка. на более низких скоростях подвеска отрабатывает плавно, на более высоких скоростях колеса пролетают такие ямы. Пологие кочки и ямы прохожу плавно, без удара в руль.
Так что лучше оригинальных рычагов, наверное, нет ничего - стоят только они ох и дорого. А может, когда рычаг ставили, не соблюли технологию - говорят надо не затягивать и опустить машину с подъемника, а потом затягивать. Мне кажется тянули болты рычага на подъемнике когда чинили мой машин.
Вот теперь езжу и боюсь с одной стороны на рейку попасть, а с другой жалко потраченных ресурсов ... ну может в плане сбора опыта пригодится для будущих раумоводов
Автор: Rush-raum 5.4.2011, 18:54
Anton Omsk вот вот точно ты сказал что машина выскакивает из ям и ощущение ЖЕСТКО !!! Просто я еще помимо редко передвигаюсь на Toyota Estima 2000 года дак вот ! Эстима вообще кораль плывущий по неровностям и ямам ! когда купил Раум 2 то мягкость его тоже поразила (думал почти эстима ) а щас все стало пожесче после проставок полиуретановых и ходовки полиуретановой ! Но может я так реагирую но жена у меня говорит что все как было так и осталось !! НО КЛИРЕНС МЕНЯ ООООЧЕНЬ ПРИЯТНО РАДУЕТ !! прямо почти РАВ 4 !
Автор: Anton_Omsk 6.4.2011, 7:24
Да жестче стало именно выскакивание из ям если край ямы не плавный а обрывистый и глубина приличная - в колесо прямо удар какой-то идет ... ну или вот у нас на Красноярском тракте есть резкий перепад асфальта ( типа бордюра маленького) тоже ощутимо бьет в руль и ходовку ...
Но клиренс .... да я прямо начал зарываться даже кое где - попер в одном месте,так чуть на брюхо не уселся - самоуверился
Автор: BINGO 6.4.2011, 18:16
Anton_Omsk, ты наверно на Красноярском на девчёнок засматриваешься. Не стоят они того. )))))))))
Автор: Anton_Omsk 11.4.2011, 5:06
Да нет - просто столько ям что глаза разбегаются
Автор: superRAUM-97 11.4.2011, 6:33
|
Вчера там ехал, перед перекрёстком на Менделеева, как будто специально ступеньку выложили. И главное не обедешь, по всей ширине дороги. так что это может дороги такие.
Автор: Anton_Omsk 12.4.2011, 7:19
Чего то у меня заскрипело при повороте на лево. В инетах пишут, что полиуретан неправильно установленный может скрипеть.
Так как менял и втулки и линки стаба и сайлентблоки и колодки тормозныеб то так сразу и не подумаешь чего там может скрыпеть.
Как думаете может шаровая скрипеть? Когда рычаги снимали по ним молотком здраво долбили - могли и повредить теоретически.
TO Rush-raum : У тебя ниче не заскрипело полиуретанового?
Автор: Rush-raum 12.4.2011, 15:19
Anton Omsk нет у меня ничего не скрипит ! ТОЛЬКО когда я поставил проставки вперед у меня под капотом появилось неприятное такое повизгивание чего то! Посмотрел это болты от проставок чуть задевают железо так что буду их подрезать! вот когда я ставил проставки и менял все остальное на полиуретан по ходовой ! То тогда я шаровую вышибал и порвал шаровую на левой стороне !!! Пока езжу так и вроде ничего не скрипит !!! но надо в скорем времени будет менять шаровую когда застучит ! Вот по экзисту уже присматриваю рычаг в сборе Optimal G6-1258 !! Кстати кто может брал как он подскажите мужики ???!!
Автор: Anton_Omsk 12.4.2011, 17:50
Все таки мне кажется что беды мои от тормозов идут ... и скрип и бряки на малых скоростях. Хотел же до лета дотянуть, купить оригнал и сам все сделать не торопясь но пришлось раньше менять - сильно уж сточились...
Надо сервисменов заставить все разобрать и смазать направляющие и пластинки противоскрипные. Записался на прием - незнаю помогут или нет. Надо вот только смазку где то добыть хорошую для суппортов. Никто не знает где в Омске продают?
Автор: superRAUM-97 13.4.2011, 6:18
http://myraum.ru/forums/index.php?s=&showtopic=3913&view=findpost&p=118122
http://myraum.ru/forums/index.php?s=&showtopic=3913&view=findpost&p=118679
Там есть и подороже, я видел четыре вида смазки, кому что нравится.
Автор: Anton_Omsk 20.4.2011, 9:18
Съездил повторно в сервис - Подрезали болты на стойках. Стало тише (нет таких страшных ударов) - счас только явственно слышен бряк в рулевой колонке внутри салона. Ну это мастер сказал крестовину внутреннюю менять - типа подразбилась. Видать с увеличением жесткости подвески ее износ и вылез наружу. Никто не знает какие крестовины нам подходят? А то экзист только весь карданчик в сборе предлагает ...
При повороте налево нет нет и раздается скрип/свист - но не резиновый, а как будто металлом по металлу. Причем проводил такой эксперимент: заехал как то на парковочную площадку и слышу поет гад - поездил налево по кругу - и с подтормаживанием и без тормозов свистит/скрипит. Поставил машину - сходил на 10 минут по делам. Вернулся сажусь в машину - езжу по такой же траектории - все тихо! Вот что это может быть! Тормоза смазали, при прямолинейном движении и при поворотах направо такой песни нет. Короче незнаю что делать. Может все таки это колодки как то расширяются когда нагреются.
Автор: Rush-raum 20.4.2011, 20:07
Anton omsk у меня на тойоте спринтере похожее было оказалось что колодки передние просто не разжимались а все время терли и терли об диск !! Исправил путем заменой всех пыльников(ремкомплект тормозного суппорта) и все стало хорошо ! Попробуй проверь свои суппорта !!!!
Автор: Anton_Omsk 21.4.2011, 5:15
Rush_Raum: Да сам хочу туда полезть - заказал смазку на экзисте, заодно тормозуху поменять надо.
Автор: Rush-raum 21.4.2011, 19:08
Anton omsk ты заказал просто смазку или ремкомплект суппорта ? Ты посмотри порваны у тебя пыльники на суппорте и направляющих если да то заказывай ремкомплект (там есть смазка )! Ну а если нет то закажи просто смазку !!!
Автор: Anton_Omsk 22.4.2011, 5:47
Не не порваны - я же после смены колодок повторно приезжал в сервис - там заставил мастер-ломастера все еще раз разобрать и вместе посмотрели пыльники и смазку направляющих. Они целые и смазка там есть вроде - сказали что достаточно. Но вот вчера было явление: в пробке жму тормоз и руль сам начинает вправо поворачиваться. То есть, как я понимаю левая сторона не тормозит ... Подклинивает что то наверное. Сегодня смазку получу буду время выбирать, чтобы самому поковыряться. Очищу все железки, отмою пыльники с мылом, новую смазку в направляющие ... Посмотрим что будет. Если не поможет, то наверное надо брать оригинал колодки за 2200.
Автор: Lelik52 22.4.2011, 6:15
|
http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=3309&st=80&start=80
Автор: shalun 22.4.2011, 22:49
Собратья!!! У кого есть нерабочая передняя стойка на Раум 2? Подарите!!! Доставку оплачу.
Автор: shalun 24.4.2011, 21:55
|
Неужели не у кого нет нерабочей стойки?!
Автор: ФиннъII 7.7.2011, 20:18
|
Как это расскажи поподробней! Оч. заинтересовало, ибо нужна регулировка развала.
Автор: Sergey_Ufa 8.7.2011, 9:58
А чего тут сложного.
Берешь мануал от раум 1, там есть схема регулировки.
Далее заказываешь болты (можно про запас по 2 шт) и наверное еще шайбы для каждого болта...
Болты 90105-14146 или 90105-14147 и шайбы 90201-14005.
Я действовал по наитию, т.е. предположил, что номера приведены в порядке как и на схеме.
Полагаю, что и для ромы 2 штатные болты - 90105-14140, а остальные - это тип Б и Ц.
Шайбы (washer) не заказывал. Не помню, может не обратил внимание, а может в роме1 их не требуют.
В принципе, если тебе уже известен "уход" развала, можно взять конкретные болты, а не набор (для экономии).
http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=5ec212a0-4169-406e-a94e-24da96ea7be8&Unit=44d13581-e495-438e-8f07-84944a85c5dd
ПС. Все номера для ромы2. Не поленился заглянуть, пользуясь свободным временем.
Удачи!
|
Автор: финнъ 8.7.2011, 12:58
Ок. Спасибо! Нашёл в книжке по Рауму-2 ...всё написано действительно... А на СТО "мастера" говорят, что типа не регулируется...туды их в качель!
Автор: Lelik52 8.7.2011, 13:24
Болты нужно менять, если на проверке сказали, а так просто смысла нет. У меня пробег почти 160тыс.км вроде всё правильно стоит .
Автор: Sergey_Ufa 8.7.2011, 16:28
|
Привет!
Куда пропал? Давно тебя не было на форуме.
Конечно болты надо менять, если сказали, что с родными не получается выправить.
А можно проще поступить - убираешь часть болта на наджаке и получаешь то же самое.
Только надо сначала прикинуть, на какую длину и сколько снимать.
И положение болта помечать. Результат будет тот же самый. И без заказа болтов.
Автор: Lelik52 8.7.2011, 17:34
|
Привет! я всё время тут
, просто иногда слов нет 
, да и время мало Лето всё же 
.
Автор: kks962@rambler.ru 8.7.2011, 20:13
|
Я так и делал на королле,на романе пока не требуется,даже не думал заказывать другие,когда есть наждак
Автор: kks962@rambler.ru 8.7.2011, 20:26
|
Это точно,иногда трудно читать вопрос-ответ, особенно отвечать или коментировать,Ивени конечно Fok,но про расход это конечно интересно,,,
Автор: Todd24 23.10.2011, 15:03
купил полиуретановые....
начал ставить и когда затягиваешь нижнюю гайку - нижнюю втулку практически выдавливает шайбой.
более менее на месте - когда гайка на уровне конца шпильки (резьба не выходит).
это косяк изготовления или и не нужно до упора затягивать?
Автор: shalun 23.10.2011, 18:10
|
А ты шайбы действительно правильно поставил, может перевернул какую небудь?
Автор: Todd24 24.10.2011, 16:03
менял на резиновые год назад, ставил так же, как стояли (как и на фото на 1й странице).
резину приплюснуло (отверстие центральное не растянулось), а полиуретан, почти половина втулки вылезла через шайбу (самую нижнюю), когда закрутил гайку до упора.
Автор: shalun 24.10.2011, 22:06
|
Автор: Korich 27.10.2011, 18:43
Блин интересно очень... Уменя с обоих сторон уже расплюшены они .. Когда масло менял сказали яйца замени...-это они и есть?? Если да то:
На сто влияют эти резинки стабилизации?? Не пойму ??
Автор: shalun 27.10.2011, 19:30
|
|
На стабилизацию поперечной устойчивости при поворотах, при движении через препятствия или хреновой дороге когда колеса находятся на разном уровне. В общем для безопасности движения. Как то так, я думаю.
Автор: финнъ 19.11.2011, 19:01
сегодня заменил "яйца" на оригинал.
Времени на замену ушло 30 минут.
Всё встало ровно и красиво!:)
Родные (что были на авто) выглядели так же как на первом фото и пробег 72000км.
Автор: Lelik52 20.11.2011, 6:34
|
На спидометре 174тысячи км. т.е после замены проехал 103тыс.км
. визуально резинки не видел, но подвеска вроде не брякает, ради профилактитки можно заменить, но только всю ось в сборе кстати, у меня на одной стороне стоят оргигинальные, а на другое нет, вот и сравним.... хотя что сравнивать? Сто тысяч они уже отработали
.
Автор: Lelik52 10.1.2012, 7:32
|
В выходные менял передние колодки, подёргал за стабилизаторы... они легко болтаются и постукивают
на спидометре 179500км.
Автор: Lelik52 10.1.2012, 11:05
Что то я не могу найти каталожный номер полного комплекта стоек-стабилизатора 
.
Автор: Gensanych 10.1.2012, 17:48
|
В сборе стойка стабилизатора подвески только аналог,тойотовская по отдельности.8500 13619 комплект стабилизатора в EXISTе.
Автор: Lelik52 10.1.2012, 18:50
|
так мне и аналог сойдёт
.А что такое 8500 и 13619
?
Автор: Gensanych 10.1.2012, 20:29
|
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=8500+13619+
Автор: Lelik00000052 15.1.2012, 9:41
Как обычно в выходные заменил резинки стабилизатора и ось, полного комплекта в наличии не было, поэтому пришлось взять что было , (оригинальные резинки и ось).
Внешне выглядят нормальными, но при покачивании болтаются
|
Сравниваем новые и старые (после пробега на них 109тыс.км.)
|
Вот почему нужно менять всё в сборе
, остальные шайбы в таком же состоянии
|
Теперь сравниваем: одна оригинальная резинка, другая Хансе (смотри 1 страницу этой темы).
|
другой вид.
|
По внешнему виду оригинальная б\у резинка: мягче и держит отличную форму изделия.
резинка же Ханс более дубовая и внешний вид б\у более расплывчатый
Хочу обратить внимание, что оригинальная и не оригинальная резинка прошла 109тыс.км. Так что свой моторесурс в 100тыс.км они отработали на пять
Так выглядит ось после 180тыс.км. пробега
|
|
Кстати, откручивал таким способом
|
|
т.е использовал 2 ключа и фомку
.
Автор: Lelik00000052 21.1.2012, 9:57
Я пошёл другим путём (как Лёнин ), так как на спидометре 181тыс.км пробега и теоретически это много для шаровой и с\блоков рычага решил приобрести контрактные рычаги по цене 1980руб.штука плюс доставка
|
чем покупать с\блок отдельно, тем более не оригинал (дубовые), плюс отдашь за работу снятие-установка-прессовка, а шаровая так и останется
. или её тоже можно заменить?Доставка произошла за 10дней.
|
|
Пробиваю номер (который на с\блоке) 4865552010 он мне вот такое пишет
|
А на другой стороне вообще не понятно
|
|
ЗЫ В принципе рычаг, да и вся подвеска не гремит, но так как планирую ездить на 2 Ромке неограниченное колличество времени, взял про запас
, а если кто попросит, то возможно продам .
Автор: scootvl 29.1.2012, 2:53
Значит получается рычаг стоит 4700р., а нужно пару, хмм, но с другой стороны, меняются не только сайленты, но и шаровая, да и срок службы этого всего приличный. Так что в этом случае я думаю стоит менять рычаг в сборе, можно в кредит
Некоторые скажут, дескать, это же очень дорого, но я сразу вспоминаю свою предыдущую машину, где таких рычагов 6, плюс еще всякие перекладинки и т.д., плюс еще шаровые отдельно 4 штуки и еще куда всякой хрени. А тут рычаг по сути и является основным элементом передней подвески: рычаг, кулак, стойка.
Автор: Lelik52 29.1.2012, 7:32
Что то я не припомню на память, чтоб кто из форумчан рычаги меняли из за шаровой. В основном меняют сайленблоки т.к в сервисе им так отдиагнгостировали .
Напомню, Сейчас пробег 181тысяча и рычаги я взял из за того что они с малым пробегом и брал до кучи (не факт что летом их буду ставить) т.к. заказывал списком, посмотри какие цены смешные http://www.avalonauto.ru/?static=contract&name=&frame=328&firm=22&engine=20&model=203&search_price_from=&search_price_to=&search=&page=all особенно АКПП. Хотя можно и дешевле найти http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=0tDALjA5MA_1051&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM&cl_kuzovN=ncz20&cl_engineN=1nz
Автор: egorov 9.4.2012, 8:31
вчера решил покопаться в машине, поменял линки, хотел поменять пыльник на шаровой... попытался снять шаровую... хер у меня получилось.
снял шплинт, гайку, потом пытался его дернуть, ударить, ничего не получислось. как и куда нужно бить чтобы рычаг освободился?
Автор: Lelik52 9.4.2012, 8:33
Шаровая меняется вместе с рычагом.
Автор: egorov 9.4.2012, 8:39
а я хочу пыльники поменять, для этого хочу снять ее
Автор: Lelik0000000052 9.4.2012, 8:43
Так никто не спорит, только как ты пыльник поменяешь?
|
Автор: egorov 9.4.2012, 8:58
хотите сказать, надо весь рычаг менять? ради резинки??? неее есть же вариант полюбому...
а в магазине на нашу машину шаровая продается... как тогда она вставляется?
артикул 0120-NCP на сайте febest.de как вот эту штуку установить?
|
|
вот эту? как установить?
Автор: Lelik52 9.4.2012, 9:03
т.е у вас есть в наличии эта шаровая ?
Или пыльник? если пыльник то от какой машины хотите поставить?
Автор: egorov 9.4.2012, 9:07
|
я короче купил эту шаровую... думал если сдохла щаровая поменяю полностью. а если целая то поменяю пыльник.
бррррр а мне и рычаг снять не удалось....
Автор: Lelik0000000052 9.4.2012, 9:13
Забавно .
|
Да, рычаг нужно обязательно снимать и нести (везти) где пресс есть, думаю руками в тисках сложновато будет, хотя можно и поробовать...
Автор: Wladimir_76 9.4.2012, 9:27
|
что то не понял, ты конус шаровой не можешь вынут из ступици?
Если ты про это, то нагрузи ломиком рычаг и бей молотком в ухо куда вставлен конус шоровой, удар резкий и короткий, если один снимаешь трудновато и нагружать и бить, но у меня всегда получалось
Автор: egorov 9.4.2012, 9:49
|
да пытался один, у меня ямы нет, как то размахнуться не получилось, потом какая то "измена" на меня нахлынула... "может там стопор какой то есть или что еше"...
там же по идее шплинт вытащил, гайку снял и ударил сверху, он же должен с конуса вылезти? мда... начит опыта не хватает или сила удара не та была....
Автор: Wladimir_76 9.4.2012, 11:01
|
не в коем случае не бить по конусу шаровой сверху, забьешь резьбу нафиг, прочти куда я тебе сказал бить.
бить по тому месту куда вставляется конус шаровой, короткий резкий удар и она вылетает, но нагрузить рычаг надо.
Автор: Sergey_Ufa 9.4.2012, 16:49
повезло конечно, что "измена нахлынула".
по шпильке шаровой бить нельзя.
замнешь резьбу.
так ты проверь сначала люфты, до съема.
потому что ставить фебест смысла нет.
только пыльник от этого фебеста в лучшем случае.
и то не факт что подойдет.
Автор: dva9 10.4.2012, 4:49
|
Кто Вам сказал такое, если присмотреться там есть стопорное кольцо снимаете его и в тисах с помощью обрезка трубы выпресовываете шаровую, и также обратно.
Автор: dva9 10.4.2012, 4:52
|
Есть такое устройство "съёмник для шаровых и рулевых наконечников" стоит примерно 600 рублей попробуйте им.
Автор: Samocvet-666 8.1.2013, 22:54
Я так понимаю туда хрен подлезешь! между кузовом и двиглом
Автор: shalun 8.1.2013, 23:32
|
Автор: Samocvet-666 8.1.2013, 23:51
Да у меня стук идет в подвеске и я подозреваю, что это в стабилизаторе причина, ну и со стойками вроде все окей. Конечно линьки сразу надо поменять, со стойками вроде все ок!
Автор: shalun 9.1.2013, 0:11
|
Автор: Samocvet-666 9.1.2013, 1:04
операцию поддомкрачиванием уже проводил, колеса надо было поменять местами, и заодно поверил люфты все в норме, а стук в подвеске все равно есть, чтож "будем искать" как говорил Семен Семеныч!
Автор: Kentavr@89 9.1.2013, 11:17
|
что то типо того!
|
|
|
Автор: Lelik000000000052 9.1.2013, 19:52
Попрыгать придётся (очень мало места), т.к там нужно спец.ключиками поработать, я примерно 1,5часа менял.
Вроде ещё нужно будет с домкратом играть .
Проверяется изношены или нет втулки просто, из ямы берёшься обоими руками за тягу стабилизатора и резко вниз-вверх шатаешь...
|
ЗЫ Пробег на момент замены 200тыс.км первый раз менял.
Автор: danelow 10.1.2013, 14:24
Я тоже менял эти втулки используя эту ссылку http://forums.drom.ru/toyota-vitz-yaris-platz-echo-funcargo-ist-bb-will-vi-sienta/t1151797654.html
Честно сказать очень геморройно. Левая легко откручивается, а вот с правой придется долго повозиться. Места очень мало. Когда менял несколько раз ловил себя на мысли, что лучше бы отдал на сто.
Автор: andrson30rus 11.1.2013, 0:07
Поменял на полиуретановые! Пока полет нормальный! http://crt.ru/search/oem/?number=1-02-1262
Автор: shalun 14.1.2013, 16:47
|
Автор: Arfanidi 11.4.2013, 7:17
Сегодня закупил втулки стабилизатора и круглые, как шайбы и продольные ("чемоданы" в народе).
Шайбами - 25руб/шт, RBI = 200 руб. комплект
Чемоданы - 90 руб./шт, Hanse.... = 180руб.
Итого - 380 рублей за 8+2 втулок.
Цена сладкая, но вот Hanse брал вообще без энтузиазма.
Втулки-шайбы от Hanse - вообще говно, но тут решил взять "чемоданы" Ханзавские. Проверю их в действии.
Автор: Orphanidis 13.4.2013, 16:57
В общем, "чемоданы" можно было не менять, на мой взгляд. Я их никогда прежде не менял, и они отъездили как минимум 75 тыщ у меня. А скорее всего, они вообще родные. Видна выработка внутри, но думаю, это некритично, и они бы могли еще послужить.
Кто знает, что означает цифра справа? И почему она различна?
вхлам
|
Это старые. Просто помыл - и как новые!
номер разный: 19 и 24 что это?
|
трещин нет
|
внутренняя выработка
|
Автор: Orphanidis 22.6.2013, 13:58
чё т решил я себе полиуретановые резинки взять, да и шпильки новые.
В планах прикупить домкрат подкатной на 3 тонны. Как его куплю, на даче новые шпильки и резинки воткну.
|
Автор: Gensanych 23.6.2013, 10:16
|
Только шайбы нужно перевернуть.
Автор: Умничка 19.10.2013, 13:24
Проверяла машину перед зимой, сказали, что нужно заменить передние стойки СПУ и втулки. Ищу на экзисте передние стойки по номеру 48819-52010, выдает мне "Шпилька стойки стабилизатора переднего" - это оно? А то по стоимости варьируется 80-100 руб./шт., на СТО мне насчитали 2 штуки по 400 руб. каждая (без втулок, они посчитаны отдельно, но их я уже давно купила). При этом все остальные детальки, которые под замену, по стоимости насчитали более-менее близко к тому, что на экзисте. Вот и не знаю, то ли я нашла.
Автор: Lelik52 19.10.2013, 15:08
|
Да, это шпилька
Надо конечно было покупать в сборе по 400руб. за штуку .
Автор: Умничка 20.10.2013, 12:57
|
Ну, я еще не купила пока, только втулки. А если по отдельности, то что туда еще входит помимо шпильки и резинок?
Автор: Lelik52 20.10.2013, 17:20
|
На первой странице этой темы смотрим фото в сообщении #9
Автор: gin 21.10.2013, 1:28
доброго времени суток по поводу полиуритана с (точка опоры) у нас в приморье большим спросом не пользуется т.к. он больше подходит для машин с жосткой подвеской а на раумах появляются скрипы и как следствие стабилизатор начинает гулять в саленблоке....поэтому их замена либо оригинал либо контрактные....много отзывов на дроме про полиуретан...себе буду менять на оригинал......
Автор: япошка 18.1.2014, 17:38
Не давно появился гул в передке с права дыг-дыг-дыг-дыг как будто-бы колесо элипсом. Отбалансировал, поменял подшипник ступичный, но гул всё равно не ушёл. На большой скорости гул частый, ну а на малой реже. Подскажите, в чём может быть причина?
Автор: Nighter 18.1.2014, 17:41
А когда едешь совсем тихо, примерно 5 км/ч машина не подпрыгивает? У меня такое было... Радиальная грыжа на китайской резине.
Автор: япошка 18.1.2014, 18:05
|
Нет не прыгает. Да и колесо на СТО проверили вместе с диском.
Автор: печкин 18.1.2014, 18:19
на шипах такое может быть какая резина
Автор: Nighter 18.1.2014, 18:49
Мне колесо тоже проверяли балансировали... пока оно в одном месте стираться не начало. Только у меня на скорости руль било.
Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 18.1.2014, 20:41
|
как вариант тормозной диск кривой. но мне кажатся привод кривой.
Автор: япошка 19.1.2014, 6:27
|
Липучка
Автор: япошка 19.1.2014, 6:30
|
В смысле привод-граната? разве она может стать кривой не с того не с чего?Вроде-бы ни куда не наезжал.
Автор: faza-noll 19.1.2014, 7:11
|
Поменяйте колеса перед-зад, может что изменится...
Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 19.1.2014, 18:44
|
в смысле палка между гранатами.
Автор: shalun 19.1.2014, 23:03
Например от Delphi TC1768 
Автор: япошка 3.2.2014, 18:15
Не давно появился гул в передке с права дыг-дыг-дыг-дыг как будто-бы колесо элипсом. Отбалансировал, поменял подшипник ступичный, но гул всё равно не ушёл. На большой скорости гул частый, ну а на малой реже. Подскажите, в чём может быть причина?
Автор: pavel-sp 3.2.2014, 21:42
Советовали же поменять колеса местами.
Колеса менял? (передние с задними.)
Если гул пропадет, то значит диск или резина, если нет, то железо что осталось(привод, тормозной диск).
Без этого, только гадание будет.
Автор: Sergey_Ufa 4.2.2014, 6:25
интересная тема.
автор несколько раз задает исходный вопрос
можно так всю тему запостить одним и тем же
Автор: япошка 4.2.2014, 18:33
|
один и тот же вопрос, потому что толком ответа не нашёл. И проблема присутствует. На СТО плечами пожимают. Диск и привод говорят впоряде. Может сход-развал
поможет.
Автор: pavel-sp 4.2.2014, 19:20
|
При чем тут сход развал?
Колеса то меняли?
Складывается впечатление, что Вам и не хочется искать проблему.
Отпиште, когда поменяете передние и задние колеса местами. И что при этом получилось.
Автор: korsarik 5.2.2014, 1:44
Правильно Павел говорит поменяй местами колеса ..... если дыг дыг дыг переместиться на другое колесо то резина значит Г....о
Автор: vitaz60 5.2.2014, 7:39
На балансировку езжай.
Автор: япошка 5.2.2014, 10:11
|
Сегодня с утра перекинул колесо с зади по этой же правой стороне и не каких результатов.
Автор: pavel-sp 5.2.2014, 10:47
Значит дело не в резине.
Следующие на очереди, тормозной диск, ступица, привод, (может даже подшипник в коробке)
Но я бы посмотрел на состояние стойки и опорного подшипника.
Если бы ничего не нашел, то менял бы в первую очередь привод, затем ступицу.
Еще обрати внимание когда это происходит:
1 при разгоне под нагрузкой
2 при повороте и нагрузке
Автор: япошка 6.2.2014, 11:34
|
при 2-ом варианте
Автор: япошка 6.2.2014, 11:45
|
Автор: ПЕРЕВОЗЧИК 6.2.2014, 12:30
|
а случаем колесо может шаркать по арке? колеса стандартные? все стальное ты вроде поменял уже. может ступичную гайку не дотянули? там момент ого го! если только под нагрузкой, мне кажется надо искать люфт монтажкой. руками на раскочаешь так.
Автор: pavel-sp 6.2.2014, 15:42
Это так себя выдает наружный шрус. Идет хруст когда поворачиваешь и нажимаешь на газульку.
Ездить можно, но надо готовится к замене.
Меняйте привод (а лучше оба)на контрактный.
Автор: япошка 7.2.2014, 5:51
|
Всё понял. Всем большое спасибо!
Автор: япошка 22.2.2014, 19:55
|
Доброго времени суток! Возвращаюсь к бывшей проблеме с передним правым колесом. Хочу поделиться отчётом. Мне много советовали, за что спасибо! Но проблема была в подшипнике, хоть и менял его 1 месяц назад. Когда вынул подшипник, то такое ощущение, что по шарикам били молотком. Вот такое качество.
Сейчас ни какого шума.
Автор: almera 27.3.2014, 16:12
Не давно появились стуки из облости передней подвески. Начал искать шаровую апору для рычагов. Выяснилась такая штука, в эксисте есть два номера рычага (это только в эксисте, в магазинах нет)
48069-59035 с 04.2003-05.2003
48069-59055 с 05.2003-
Так вот, учитывая что raum2 выпускался с мая месяца то получается первый рычаг родился вперёд машины. Рычаг от витса, на него шаровая есть, на второй рычаг шаровых нет и в магазинах разводят руками. Возникает вопрос, что делать? Брать целый рычаг не хочется. Сверил дубли абоих рычагов, тоже интересно, некоторые дубли сходятся, а некоторые не сходятся.
Пробег на сегодня 130т.км.
Может кто уже сталкивался с данной проблемой.
Автор: Lelik52 27.3.2014, 19:29
Мда, наверное вы будете первым в этом деле .
Форум ищет...
А если серьёзно, то при пробеге в 130тыс.км шаровые не должны стучать, рано ещё.
При каких обстоятельствах появляются стуки?
ЗЫ Если менять, то лучше брать контрактный рычаг в сборе с шаровой http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=z87ELjA3NQ_2683&cl_photo=on&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM&cl_kuzovN=ncz&cl_engineN=1nz
Автор: almera 28.3.2014, 4:16
Да, я знаю, шаровая вроде целая, долбит тяга левая. Хочется изучить данный вопрос Чую я не долго шаровой ходить осталось.
Стуки появляются на перевалах. Яйца забадали, очень быстро изнашиваются, приходится менять раз в два года, компенсация простата в замене.
Автор: almera 28.3.2014, 17:55
Интересно как вот это понять
|
Автор: Lelik52 28.3.2014, 21:33
Что не понятно то ?
Автор: almera 29.3.2014, 6:41
Судя по картинке рычаги должны быть одинаковые, но продавцы говорят разные
Автор: Lelik52 29.3.2014, 10:58
|
На картинке рычаг левый (в примечание написано LH)
кат.номер правого рычага в сборе с шаровой и сайленблоками 48068-59055
кат.номер левого рычага в сборе с шаровой и сайленблоками 48069-59055
Автор: andrson30rus 29.3.2014, 20:42
Может не в тему,но у меня приключилось следующие: купил контрактный рычаг а передний сайлентблок неподходит по внутреннему отверстию,короче болт нелезит в отверстие. Потом купил отдельно сайлентблок такая-же песня!!! Подскажите ,что за херня???
Автор: almera 30.3.2014, 7:52
|
Да про лево право всё ясно, вопросов нет, продованы впринципе говорят рычаги разные.
Про шаровую febest знаю, она числится на рычаге 48069-59035, если брать то брать CTR CBT-56, тоже туда-же идёт
Автор: andrson30rus 31.3.2014, 1:58
|
Так я и заказывал по винкоду а приходит другой.
Автор: shtorm_a 23.7.2014, 4:43
Доброго времени суток!
Пробег 160т.к. Появился стук справа. Диагностика - > требуется замена линки, горизонтального сайлентблока и шаровой опоры (собственно она и стучала). При осмотре выяснилось (на крышке выбито CTR), что шаровую опору уже перепрессовывал прежний хозяин. Посоветовавшись с друзьями - принял решение купить рычаг в сборе и заменить им старый без перепрессовки.
Купил рычаг ST-48068-59035 в г.Иркутск в компании АвтоТРЕЙД.
После установки и дня не отъездил - застучала шаровая опора. Как оказалось металл рычага ( http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=ST-48068-59035 ) слишком слабый... После недельой эксплуатации шаровая "от руки" прокручивается в посадочном месте + ходит примерно на 1мм вверх-вниз.
Всем совет: не покупайте з\части производителя SAT: http://www.exist.ru/hint/?s=f0d6bada-9e22-4008-a9d7-501909b00048
Лучше всего взять родной рычаг, перепрессовать сайлентблоки и шаровую опору и вернуть рычаг на место.
Мастера и продавцы рекомендуют: если рычаг не гнутый, то его нужно перепрессовывать до последнего. Затем покупать контрактный, т.к. оригинал - дорого, а КИТАЙ - металл оч. низкого качества...
Автор: shtorm_a 23.7.2014, 8:21
|
Да, верно, самостоятельный поиск на общедоступных ресурсах интернета светит только один вариант: рычаг в сборе.
Но, по коду рычага можно найти з/части из которых он состоит. отличная база аналогов есть на экзисте: http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=SB-3602
Вот полный список по шаровым ценник тоже разный:
CTR CBT-56 Опора шаровая переднего нижнего рычага подвески 435,90р.
555 SB-3602 Опора шаровая 464,98р.
Febest 0120-NCP Опора шаровая 370,02р.
LYNXauto C1077LR Опора шаровая, передняя нижняя 343,04р.
LYNXauto C1077LR Опора шаровая, передняя нижняя 344,09р.
Mapco 51565 Опора шаровая, передняя нижняя 377,03р.
VTR TO2001BJ Опора шаровая нижняя 427,84р.
Hanse HB 820 219 Опора шаровая 440,10р.
VTR TO2001BJ Опора шаровая нижняя 440,10р.
Akitaka 0120-NCP Опора шаровая 448,86р.
NK 5044538 Опора шаровая рычага подвески 452,02р.
Ashika 73-02-206 Опора шаровая, передняя 471,99р.
Rts 93-02523 Опора шаровая, передняя нижняя 482,85р.
Nipparts J4 862 039 Опора шаровая, передняя нижняя 512,99р.
Nipparts J4 862 039 Опора шаровая, передняя нижняя 542,07р.
Yamato J12028YMT Опора шаровая, передняя нижняя 596,03р.
Moog TO-BJ-2274 Опора шаровая, передняя нижняя 623,01р.
Yamato J12028YMT Опора шаровая, передняя нижняя 640,88р.
Moog TO-BJ-2274 Опора шаровая, передняя нижняя 646,14р.
Masuma MB-3602. Шаровая опора 673,12р.
Vema 23606 Опора шаровая, передняя 679,08р.
Triscan 850 013 537 Опора шаровая, передняя нижняя 689,94р.
Birth CX9236 Несущий / направляющий шарнир 690,99р.
Masuma MB-3602. Шаровая опора 692,04р.
Moog TO-BJ-2274 Опора шаровая, передняя нижняя 703,95р.
Blue Print ADT38642 Опора шаровая, нижняя 717,97р.
Blue Print ADT38642 Опора шаровая, нижняя 734,09р.
Vema 23606 Опора шаровая, передняя 744,95р.
Blue Print ADT38642 Опора шаровая, нижняя 870,04р.
Jakoparts J4862039 Опора шаровая, передняя нижняя 1 057,86р.
Jakoparts J4862039 Опора шаровая, передняя нижняя 1 139,85р.
GMB 0101-0765 Опора шаровая рычага подвески 1 160,17р.
Triscan 850 013 537 Опора шаровая, передняя нижняя 1 186,10р.
Mapco 51565 Опора шаровая, передняя нижняя 1 441,90р.
Jakoparts J4862039 Опора шаровая, передняя нижняя 1 754,10р.
Автор: almera 23.7.2014, 10:48
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=SB-3602 Вопрос, как вы это нашли?
Автор: shtorm_a 24.7.2014, 7:16
Зная код рычага, о котором писал ранее ST-48068-59035 http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=ST-48068-59035, я нашёл артикул шаровой 555: SB-3602.
Скопировал в поиск SB-3602 и нашёл CTR: CBT-56 http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=SB-3602
99% что подойдёт, но лучше на авторынке не по артикулу покупать з/части а по номеру кузова. Посмотреть что предложит продавец. Если артикулы совпадут - то мне удалось правильно подобрать з/часть :-) Ценники у Вас тоже есть, можно понять как много крутит продавец на Вашем рынке :-)
Автор: andrson30rus 3.12.2014, 16:09
Привет форумчане! У меня вот какая напасть. Авто 2003 года октябрь месяц. Передний сайлент блок по винну пробивается и приходит с внутренним отверстием на 12. Решил заказать в точке опоры, созвонился объяснил что отверстие нужно на 14 так и эти балбесы тоже прислали на 12 . Вот и думаю это только у меня такая проблема или еще кто сталкивался?
Автор: Lelik52 3.12.2014, 20:42
|
т.е болт не вкручивается?
Сейчас пробег уже 292тыс.км. наверное тоже закажу, но только рычаги в сборе http://parts.japancar.ru/?code=parts&mode=old&cl=search_partsoldng&cl_partCode=z87ELjA3NQ_188&cl_price=on&cl_marka=TOYOTA&cl_model=RAUM&cl_kuzovN=ncz20&cl_engineN=1nz&orderby=price&orderhow=asc
Автор: andrson30rus 3.12.2014, 21:32
|
Не то чтобы не вкручивался, просто не лезит в отверстие.
Автор: camelija 4.12.2014, 4:25
Здравствуйте. Подскажите, как их правильно собирать, эти линки??? В начале темы на фото шайбы стоят выпуклой стороной вверх, а на 5 странице линки с желтыми резинками, там шайбы наоборот стоят. Как правильно то??
http://myraum.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=16517 не правильно
http://www.myraum.ru/forums/uploads/post-17-1249467887.jpg правильно
Автор: Arfanidi 4.12.2014, 7:07
|
у меня на фотке неправильно, там же ниже мне замечание сделали.
Автор: EV-Гений 55RUS 27.1.2015, 7:14
Товарищи, подскажите, пожалуйста, номера самого линка и металлических шайб. Сами резиновые втулки это номер 48817-52010, я так понимаю.
Планирую заменить резинки, но состояние линка и шайб подсказывает о необходимости их замены.
Автор: shalun 27.1.2015, 11:32
|
Втулка 48817-52010
Шайба металл 90948-02179
Шпилька 48819-52010
Можно в сборе например от Delphi -TC1768
А еще лучше зарегистрироваться на emex.ru и смотреть номера и цены сразу
http://www.emex.ru/catalogs/original/?screen=units&brandid=TA201311&brandname=Toyota&catalog=TA201311&modelname=Raum&modelid=1@2188&ssd=vid@160906&wizardresults=s&vehicleid=160906&vname=RAUM&vdata=null&modelyear=null
или на exist.ru
http://www.japancats.ru/Toyota/Group.aspx?Model=4e009589-3620-4946-8327-5d5f1da3b98e&Title=NCZ20-AHPXK
ну еще можно и здесь
http://toyota.epcdata.ru/raum/ncz20/8556/?color=6T4&trim=
Автор: EV-Гений 55RUS 1.2.2015, 17:12
Вот нашел какую-то шайбу, но каталоги выдают "шайба амортизатора" 90948-02178 это она? Шайба вот такая: http://myraum.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=13578
И как он должна ставиться? У меня стояла сверху рычага, а в католге посмотрел, что стоит снизу рычага подвески.
Автор: shalun 2.2.2015, 0:45
|
http://www.emex.ru/catalogs/original/?screen=unit&brandid=TA201311&brandname=Toyota&catalog=TA201311&modelname=Raum&modelid=1@2188&ssd=vid@160906&wizardresults=s&vehicleid=160906&vname=RAUM&vdata=null&modelyear=null&group=10310&unitid=30064
Автор: EV-Гений 55RUS 2.2.2015, 5:58
Вопрос в том, где должна стоять вот эта шайба (http://myraum.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=13578) сверху рычага (как было и стоит сейчас у меня) или снизу рычага (как она стоит в сообщении №12 этой темы)? Конусные шайбы у меня правильно стоят. А вот с фигурной, мучают сомнения.
Автор: shalun 2.2.2015, 8:58
|
90948-02178 стоит снизу рычага. В мануале и схемах на сайтах так нарисовано тоже. Т.е. шайба, втулка, конусная шайба, гайка.
Автор: EV-Гений 55RUS 2.2.2015, 9:15
|
Понятно. Значит у меня не правильно эти шайбы стояли. Я их так же и поставил
Надо будет переставить.
Автор: EV-Гений 55RUS 5.2.2015, 9:15
Резинки у меня были вот в таком состоянии.
|
|
Автор: a_doctor 26.2.2015, 20:30
|
я вот такой код нашел ST-48819-52010. дешевле Делфи, а состав такой же. заказал, получил, буду ставить. на экзисте за 250 руб купил.
Автор: Терминатор 1.3.2015, 8:45
ST-48819-52010 это фирма SATA лучше не надо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!берите delphi или febi
Автор: Mishuns 3.3.2015, 10:30
|
Резина смотрю крепкая была, у меня родная (за 3 года) порепалась вся, купил в Exist втулки Febest TSB-809 за зиму растрескались, до состояния родных.
Автор: camelija 3.3.2015, 16:01
Читаю тему, у всех только резинки изнашиваются , а у меня линки режет пополам! То левый то правый сломается, за полгода два комплекта сменила. И на рауме 2009 года та же беда, муж замучился менять. Что за напасть, кто подскажет? Уже думали может как то неправильно ставим, но в этой теме все написано и показано, так и делаем
Автор: N1ko 3.3.2015, 16:24
А какие ставите? Оригинал или нет?
Автор: camelija 4.3.2015, 6:22
|
Да нет , не оригинал. Такие у нас не найдешь. Даже не скажу какого производителя. Из желтого металла, они даже на вид хлипкие. Муж токарю заказывал, вроде пока держатся ттт .
Автор: scanter 22.3.2015, 9:05
Здравствуйте! Проблемка нарисовалась. Хочу поменять рычаги подвески на ромике (заказать контрактные), по катологу вылазит 2 номера, один 48068-59035
(Общие
Внешняя резьба, ммM12 x 1,25
Материаллистовая сталь
Место установкиснизу
Ось установкиПередняя
Сторона установкиСправа
Тип рычагаПоперечный рычаг
Цвет Чёрный
Габариты, мм515x281x85
Вес, г2 396) на машину до 05.2003 и
второй 48068-59055 - после 05.2003
Место установкиснизу
Ось установкиПередняя
Сторона установкиСлева
Справа
Тип рычагаПоперечный рычаг
Габариты, мм520x280x90
Вес, г2 500.
У меня машина 06.2003, соответственно надо заказывать второй вариант, но проблема в том, что везде на сайтах по продаже б\у з\ч пробивается первый каталожный номер. Разница в габаритах не существена, отличие на 5мм по длине. Отсюда вопрос, может кто сталкивался с такой проблемой? Что делать то?
Автор: Sergey_Ufa 23.3.2015, 6:35
то есть тебя не смущает, что в каталогах уже есть ошибки - левый и правый рычаг, хотя ты ковыряешь правый?
по теме - не париться, брать комплект, т.к. скорее всего авто выпуска 2003г. просто физически не найти на разборах
Автор: scanter 24.3.2015, 15:38
так какие заказывать, те которые по первому номеру и не париться по этому поводу?
Автор: Sergey_Ufa 24.3.2015, 19:17
да вообще не надо париться по номеру
у рычагов куча родственных авто имеется - ECHO, FUN CARGO, PLATZ, RAUM, VITZ, WILL CYPHA, YARIS, YARIS/ECHO,
так что ищи по моделям и кузовам родственников
Автор: a_doctor 28.3.2015, 16:22
|
Поставил втулки полиуретан оранжевые, решил поэкспериментировать. Отзывы о них на форуме разные. Через год напишу свой отзыв
Автор: Mishuns 29.3.2015, 3:13
|
Линки??? А где они стоят
?
Автор: scanter 29.3.2015, 16:05
я не стал в итоге париться, и заказал то что предлагают на сайтах. да и вообще, по логике вещей, японцы люди практичные, и не стали бы делать новые рычаги для машин после 05.2003. Скорее всего, стали устанавливать шаровые или с/б какие-нибудь доработанные.
Автор: Lelik52 13.4.2015, 20:14
|
Вроде как это слово к 4WD авто относится.
Автор: origin 15.4.2015, 7:44
я прошлой весной брал оригинал, там я помню чуть не каждая резинка с отдельным номером, пришлось попатеть при заказе и при его получении, проверяя все ли мне отдали
сейчас оригинальные резинки слегка надорваны
Автор: shalun 16.4.2015, 7:42
|
Автор: Arfanidi 16.4.2015, 11:07
|
согласен. Тоже себе их поставил, они куда более живучи, чем НЕполиуретановые.
Автор: Серёга Яя 11.5.2016, 10:39
решил поменять резинки и вот что мне наделали рукажопые мастера,все шайбы перепутали не той стороной поставили,завтра поедем переделывать.
|
Автор: a_doctor 11.5.2016, 15:17
|
всем здрасьте. прошел год и полиуретановым втулкам также как и предыдущим дешевым резиновым аналогам и дорогим оригинальным резиновым втулкам пришла ХАНА. вывод: не втулка важна, а качество дорог.
Автор: vu2002 11.5.2016, 15:24
Есть дополнение:
У меня то-ли от времени, то-ли от дорог верхние шайбы выгнулись так, что ключ вставить невозможно... после недолгих раздумий пришла мысль - мощным шилом порвать и выковырять верхние резинки, шайбы упали, и дальше всё просто. Да, при сборке возникли затруднения, т.к. новые резинки не обмятые, трудно навернуть гайки. Что делаем - собираем без шайб, затем раскручиваем(резинки слегка умялись) спокойно ставим шабы и собираем до конца.
Всем Удачи!
Автор: vu2002 11.5.2016, 15:27
|
А откуда уверенность что шайбы стоят не так?
Автор: Серёга Яя 12.5.2016, 13:36
Вроде так должно быть.
|
Автор: Серёга Яя 12.5.2016, 14:03
В начале темы описано как что ставить-шайба юбочкой в низ потом резинка потом тяга потом резинка потом шайба юбочкой в верх и гайка.А в низу шайба юбочкой в верх потом резиночка потом подрамник потом шайба потом резинка потом шайба и гайкой закручиваем.Я так понял.А мне с верху шайбу потом резинку потом ещё одну шайбу потом тягу потом резинку и шайбу юбочкой в низ поставили,это не правильно я думаю,а сегодня переставили вроде правильно.
Автор: a_doctor 9.6.2016, 12:00
Всем доброго дня. извиняюсь что немного не в тему спрашиваю. но тоже про переднюю подвеску. помогите найти каталожный код на задний сайлентблок
переднего рычага. я нашел на экзисте вот такой код и заказал его. 48655-02080. но когда стал менять-он не подходит. он чуть больше диаметром, чем должен быть. должен быть 55 мм, а этот на 1 см шире. не влезает.
Автор: j0cker 9.6.2016, 13:19
а Вы откуда взяли данный партнамбер, простите? Этот сайлентблок, ну никак Вам не годится болт-он.
http://www.adl.co.nz/Catalogue/TOYOTA/COROLLA+---+AURIS/ZZE122/8937/Suspension+Bushes/F---L---C---Arm+Rear/189_SUSPENSI_39313/,
а для Вашей машины нужно 55/61х12х59
Автор: a_doctor 9.6.2016, 16:21
|
понимаю. ну а код то правильный какой?
Автор: j0cker 9.6.2016, 23:11
|
а нет у него отдельного кода, оригинальный сайлент продается исключительно вместе с рычагом (48068-59055 правый, 48069-59055 левый).
Отдельно от рычага - только заменители типа Febest TAB-043 и прочие его аналоги. Найдете их на http://www.exist.ru/price.aspx?pid=AC503B49&sr=15&Cat=Toyota
Автор: a_doctor 10.6.2016, 10:14
|
спасибо за инфо
Автор: Серёга Яя 15.7.2016, 8:56
|
|
Автор: Arfanidi 15.7.2016, 9:53
Описание рисунка не понял.
Там отмечено "верх" и "низ". При этом примечание о том, что ромб стоит неправильно.
На первой странице есть подробные фотки Лёлика. Там что-то неправильно?
Автор: Сергей Астрахань 10.3.2017, 17:21
Здравствуйте!
Нужен Ваш совет: я снял рычаг подвески и не могу новый на место вставить, не входят втулки. Может сталкивались с этим сами или встречали на форуме. Помогите, пожалуйста советом! Спасибо заранее!
Автор: Lelik52 11.3.2017, 5:17
Вы купили рычаги или втулки от 4WD они отличаются внутренним размерами .
На форуме писали про это, в теме про взаимозаменяемость с/блоков.
Автор: Сергей Астрахань 11.3.2017, 6:09
|
Не подходит наружный размер- при демонтаже с трудом выдернул сайлентблоки из креплений, а при установке не могу вставить их на место, втулки не входят на свои места. С отверстиями под крепёжные болты разбирался отдельно, в Екзисте поменяли без проблем. Да ещё стойка мешает концы рычага с салентблоками завести, шаровая задевает за стойку.
Смотрел на видео, как в королле разбираются места креплений сайлентблоков 3 болтами, а в Рауме он не разборный, наверно сдавился предыдущим креплением рычага.
Автор: Сергей Астрахань 11.3.2017, 9:01
|
Уважаемые раумоводы, так есть у кого нибудь практика замены рычагов подвески? Работать кувалдой или что то отпустить- отвинтить, отвести в сторону без последствий? Выручайте!
Не могу воткнуть в штатные места, машинка на чурбачках ждём с ней вдвоём вашей помощи! ))
Автор: Сергей Астрахань 11.3.2017, 10:42
|
Наверно я первый кто за 14 лет с первого выпуска 2 раума меняю подвеску! Что ж, радует, выставил 2 крепления, 3 не входит, подскажите же, не оставляйте в беде, как дожать третью точку крепления рычага?
|
|
|
|
|
Автор: j0cker 11.3.2017, 12:06
|
да, скорее, все остальные пользуются мануалом
|
Автор: j0cker 11.3.2017, 12:25
да, это из книги по Рауму-2
суть в том, что сперва наживляются боковые болты и только потом шпилькой совмещают третье отверстие
мне, помнится, как-то пришлось даже домкрат приспускать до касания осью опорного чурбака, чтоб натянуть отверстие. Это Карина у меня была, но тип подвески аналогический
Напомню также, что затягивать все три болта до конца при распущенной подвеске (домкрат или подъёмник) очень не рекомендуется. Тянуть надо до первогог упора. Потом ставится колесо, машина опускается на него полностью... и только в таком вот состоянии уже протягивать всё до жопы. После проехаться километров 15-20 и протянуть еще раз. Так гласит фэн-шуй автослесаря.
Автор: Сергей Астрахань 13.3.2017, 6:41
|
Респект, jOcker!
Держал я свою блестящую машинку на чурбачках 2 дня, рука не поднималась стукнуть кувалдой...
Короче- заднее крепление, вошедшее с наибольшей несоосностью, на удивление на месте вывернул, с помощью штыря совместил отверстие и наживил, вот с передним креплением помучался, оно на фото, пришлось применить кувалду, молотки и заговоры не помогали. )) Ну, вроде всё к тому и солидолом смазал и монтировкой края паза и центральную муфту шевелил...ну как не родная подвеска, полное непонимание с её стороны!! С установкой шаровой-вообще сказка!
Про затяжку болтов на земле не знал, перетяну сегодня, про Фен-шуй помню! ))
Съёмник шаровой доработал из съёмника типа "гусь", брал за 250 руб.
Поехал я,братцы спасибо всем за помощь, сочувствие и понимание.
Автор: TOXA1978 13.3.2017, 9:44
шаровая меняется отдельно или только с рычагом? я понял, что не съемные шаровые, но вроде выпресовываться должны.
Автор: Сергей Астрахань 13.3.2017, 11:27
|
Я менял шаровые в комплекте с рычагом.
Мнения механиков и продавцов 50/50. Думаю надо просчитать стоимость работ по выпрессовке шаровой из рычага и точно замерить её (шаровой) размеры, так как в каталоге на раум её отдельно нет, надо подбирать.
Автор: Lelik52 13.3.2017, 14:39
На форуме есть кат.номера шаровых (в соответствующей теме).
Моя практика показывает, что оригинальные шаровые ходят очень дооолго .
Оптимальнее кончно покупать рычаги контрактные в сборе с шаровыми.
Автор: Семеныч 29.3.2017, 1:32
Уважаемые Раумоводы,помогите с номерами втулок на весь комплект(перед,зад).сам с Сахалина.заехал вчера в магазин,что бы приобрести втулки.цену загнули 5000 руб.и вроде надо и жаба давит.хочу выписать через интернет.смотрю на цены,которые пишите и не верится,что можно взять так дешего.заранее спасибо.
Автор: j0cker 29.3.2017, 2:24
Семеныч, заходи http://toyota.epcdata.ru/raum/, вбивай свой номер кузова (мы-то хз про него, ты ж ни слова), выбирай по визуальному каталогу нужную деталь, вверху в табличке увидишь её оригинальный партнамбер и варианты цен и способов покупки.
если там что-то не устроит или есть иной интерес, то скидывай нужные номера сюда, мож чего посоветуем по выбору производителя и где прикупить по более сходной цене.
Успехов!
Автор: korefana 15.7.2017, 6:34
|
передний сальник рычага на Раум 2 !!!!!! 4 WD !!!!!!!
Masuma RU519
|
Автор: SONSON 2.2.2018, 23:11
Привет всем. Уже спрашивали про рычаги передней подвески. Заказал рычаг левый пришел... стал ставить не входит болт на передний саленблок , рычаг не оригинал, шаровая и вертикальный саленблок подходит, а передний горизонтальный не входит болт. Что можно сделать? Может просверлить саленблок или еще что-то?
Автор: Владимир26 18.2.2018, 7:10
|
Можешь померить внутренний диаметр втулки под болт?
Автор: Владимир26 18.2.2018, 7:17
|
Такая же история, купил рычаги CTR по каталогу а там сайлентблок под болт на 12
Автор: Владимир26 20.2.2018, 3:54
|
Такая же история, на сто сказали что возможно переходная модель Rauma, но мне кажется что есть разница в рычагах в моделях с колёсами на 14 и на 15, рулевые наконечники точно разные. Рычаги отвёз токарю, рассверлил на 14мм. Можно поменять сайлентблок.
Автор: Lelik52 20.2.2018, 7:36
Отличие в рычагах на передний привод и 4wd.
Автор: Владимир26 20.2.2018, 8:14
|
У меня 2WD , а болт на 14.
Автор: tank-toy 12.3.2018, 7:31
|
Здравствуйте, уточните под какой ключ болт.
Автор: Владимир26 13.3.2018, 3:28
|
Под какой ключ не помню, 17 или 19.... А 14 это диаметр болта.
Автор: tank-toy 13.3.2018, 11:41
|
соответствует свой диаметр или х.з., чтобы не выкручивая понять какой сайлент стоит.
Автор: Владимир26 14.3.2018, 0:34
|
Всё равно будешь смотреть какая головка, приотдай болт и измерь штангелем. Как я понял судя по каталогам аналогов все рычаги идут под 12 болт а контрактные могут быть разные, надо смотреть.
Автор: Lelik52 8.9.2018, 19:37
Сегодня заменил левую шаровую опору на новую производство MAPCO 51565 оригинальная прошла тысяч 200км. (позже гляну точно в блокнотике записано)
Заменил по причине скрипа при трогании с места со светофора и при повороте руля.
Снимал левый рычаг весь т.к практически не возможно выбить (забить) шаровую на месте не снимая рычаг.
Рычаг снимается и ставиться легко при условии, что он находится в максимально верхнем положении.
Я сначала попытался открутить ми вытащить болты рычага, но не смог вытащить задний болт рычага и пришлось разбирать подвеску:
нужно ослабить 4 болта балки, отсоединить 2 болта от стойки амортизатора и прочую мелочь (рулевую не отсоединял), далее поднимаем рычаг максимально высоко и с помощью монтажки и заклинаний вытаскиваем рычаг.
ЗЫ после замены шаровой скрип остался
Автор: Сеёга 29.9.2018, 7:01
Нашол такое видео по стойкам стабилизатора https://www.youtube.com/watch?v=x9p1_l41M54 гляньте.как думаете,стоит так сделать или ерунда?
Автор: Lelik52 30.9.2018, 7:49
Задний сайлентблок рычага оригинальный Toyota 48655-0D060 вроде на 4WD тоже он же. Нашёл тут http://www.jikiu.com/catalogue/#/88/2569
В моём случае замена сайлентблоков не поможет т.к есть выработка в районе касания втулок стабилизатора. только замена всего рычага.
ЗЫ на 4-ой минуте у меня примерно так же https://www.youtube.com/watch?v=BVQ55DY67S8
ЗЫ Заказал сайлентблок рычага DELPHI TD375W за 464руб штука т.к на джапанкаре нет достойных рычагов с целыми с\блоками придётся купить самый дешевый рычаг и заменить сразу его.
бна данное время рычаг б/у стоит от 370руб. штука
В выходные заказал на сайте CARBONUS.RU
2 рычага передних 2008г. выпуск с пробегом 25тыс.км 1414руб плюс доставка 400-600.
и надо всё таки тему раскрыть полностью по поводу размеров болтов сайленблоков 12мм и 14мм. т.к по кат.номеру идёт один рычаг на все Раумы с 2003г по 2011г.
Автор: Lelik52 18.11.2018, 8:43
Отправили http://carbonus.ru/services/public/moverinfo.htm?barcode=7223453&k=67180b5430a26781f8ebd4995b93585b
Ещё взял 2 штуки стойки стабилизаторов в сборе.
кат.номер 131326EGT 289руб
кат.номер RR4881952010 226руб.
Автор: shalun 18.11.2018, 22:10
|
Я стойки стабилизатора взял Delphi TC1768
Автор: Железо 17.12.2018, 22:50
Всем доброго времени суток.
Вот и пришла моя очередь заменить втулки стабилизатора. До этого несколько раз менял стойки стабилизатора. Пробег 145000. Японцы конечно молодцы, но какого ..... так проектировать, что к 2 болтами правой втулки очень тяжело подбираться. Вся замена продлилась около 2 часов( из них правая 1,5) . А так все меняется своими силами))))
Автор: Lelik52 18.12.2018, 6:55
Хочу порекомендовать купить хотя бы одну стойку в сборе Корейского производителя Roadrunner RR4881952010 цена в сборе 226р на Емексе.
Про качество резинок ничего пока не скажу, но в отличии от другой стойки производитель Литва EGT 131326EGT цена в сборе 327руб. внешне красивая, но длина стойки минимальная.
у Roadrunnerа хорошая комплектация шайб (даже лишние есть на другую сторону).
Не видел фото как собирать стойку правильно, но как там рекомендуют шайбы ставить я не согласен. Сообщение #125 этой темы.
фотки сделаю и обосную .
Ещё заказал 2 сайлент на рычаг подвески Delphi TD375-W цена 489руб. На одну сторону уже запрессовал такого же производителя.
Кат.номер маленьких втулок стабилизатора NOK 3126100640 по цене 77руб. за штуку
Автор: Antonio_85 14.1.2019, 13:14
Добрый день!
Пришло время менять шаровые, так как пыльники все потрескались. Хотелось бы их поменять на оригинал, но так как его нет, а стоимость рычага оригинального в сборе как то кусается (15400 руб) за один. Хотел бы совета: это брать контрактные рычаги, или брать шаровые-дубли и их перепресовывать? Если брать дубли то какие посоветуете?
Автор: N1ko 10.8.2019, 15:35
|
из католога экзиста
48068-59035 - правый до 05,2003
48068-59055 - правый после 05,2003
48069-59035 - левый до 05,2003
48069-59055 - левый после 05,2003
Автор: tank-toy 29.8.2019, 11:43
|
Здравствуйте, неделю назад поменял рычаги, поставил контрактные. Была мысль поменять сайлентблоки, но не понравилось состояние правого рычага. Ромка 08.2003 г. передний привод, сайлент. диаметр 14 (передний). Менял без ямы и помощников, подушки двигателя и балку откручивать не надо. Чтобы вытащить болты поддомкрачивал двигатель-автомат (без фанатизма
с одной стороны потом с другой). Стойки не откручивал, держат шрусы, в стойки упирался штоком гидравлический домкрат (через мет. прокладку), поднимал за стойку для разгрузки рычага. Рычаг надо вставлять сначала задним сайлентом, причём без перекоса, сайлент должен стоять вертикально.
Автор: pnd 27.8.2020, 8:49
|
RBI T24NC42WS имеет отверстие диаметром 12,3мм, соответственно под болты М12. Это для рычагов с периодом производства авто 04.2003г - 05.2003г.
Для автомобилей выпущенных после 05.2003г. передний сайлентблок (малый) имеет такой номер: RBI T24VP02WB, отверстие у него уже под болты М14.
К сожалению, по незнанию купил не те.
Может кому-то будет полезен мой неудачный опыт
|
Автор: pnd 27.8.2020, 9:22
|
Вот незадача. Похоже и эта деталь RBI T24VP02WB имеет отверстие под болт М12. Нашёл образмеренную фотку на просторах интернета, после того, как оплатил заказ.
Через неделю заберу, обязательно отпишусь.
Автор: pnd 2.9.2020, 5:52
Продолжу монолог
Вчера заехал забрать сайлентблоки RBI T24VP02WB. Вскрыли упаковку прямо на выдаче, и мои опасения подтвердились.
Отверстие у этой детали тоже под болт на 12мм.
С виду сайлентблоки T24VP02WB и T24NC42WS на мой взгляд оказались идентичными, за исключением номера, отлитого на резине с торца.
Забирать я их не стал, а других сайлентблоков с подходящим размером посоветовать мне там не смогли.
Полазил в поисковике и наткнулся на такой номер детали RBI T24NC93WS, близкий по размерам с искомым, но заказывать его пока не буду, изучу вопрос тщательнее 
.
Автор: shalun 2.9.2020, 22:12
Надо свои передние сайленты измерить, может тоже на 12 мм)) Лежат в загашнике))) Masuma RU519 на 14 мм
Автор: almera 15.1.2021, 12:48
|
Каталог выдаёт другой номер MASUMA 381. Там диаметр 12,3
Можно все остальные замеры RU 519?
Автор: tank-toy 15.1.2021, 15:20
|
Здравствуйте, прочитайте внимательней каталог Masuma, сайлентблок RU-381 устанавливался с 2003.04 по 2003.05.. Я так понимаю на машины с 2003.05 идёт сайлент RU-519 (d14), правда в каталоге Rauma нет, но куча одноклассников.
У продавцов видимо нет информации, вот и лепят везде диаметр 12.
p.s. до замены рычагов, купил сайленты на 14 ( Артикул: ST-48654-0D080) в "автотрейде", в то время у них каталог выдавал под RAUM оба размера (сейчас только 12-е).
Автор: shalun 16.1.2021, 20:40
|
Автор: almera 20.1.2021, 8:24
В итоге взял Tenacity AABTO 1185/ Болт на 14мм, но наружний размер 33.2мм. Это немного смущает.
Может кто мерил диаметр, в рычаге вообще на сколько там отверстие под сайленблок?
Автор: shalun 26.1.2021, 22:29
|
Что-то даже и мысли не возникло измерить. Может отлично встанут твои.
Автор: almera 28.1.2021, 10:37
|
Встать они встанут, я даже не сомневаюсь, но смущает другое, как-бы прослаблены не были.
Этот 1мм может повлиять на вольготность в гнезде рычага, 1мм достаточно чтобы прослабить сайлентблок.
До этого ставил полиуретан (точкв опоры, гадость редкостная), размеры найти не смог, вернее некогда ковыряться.
Автор: Ivan1989 2.2.2021, 12:51
|
Присоединяюсь к вопросу, тоже интересна данная информация.
Автор: shalun 9.3.2021, 21:32
Хорошие сайленты есть у фирмы JIKIU. Задний на 14 идет номер - BH21111 , порядка 400 рэ за шт. https://jikiu.com/catalogue/329158
https://jikiu.com/catalogue#/applicationmenu
На 12 мм - BH21032
От Пробокса - BH21398. Внешний диаметр чуть больше.
Автор: shalun 9.3.2021, 21:37
|
Интересно, а в группе ватсап сказали, что на 14 мм шли до 2005 года.
Автор: almera 10.3.2021, 4:41
Беда вся в том, что к примеру эксист показывает на модели с 2005 -11 всё в подряд, там сайлентблоки со всякими отверстиями.
Если брать сайлентблоки RBI, то вообще не понять ни как, два разных номера на деталь и при этом один и тот же сайлетблок.
Я лазил под машину, пытаясь чего-то замерить, там болт с ключом на 17, ну ни как диаметр 12 не вяжется сюда. Рычаги ещё не снимал, но думаю что я прав.
Автор: shalun 11.3.2021, 19:42
|
Не только экзист показывает не правильно. На сайте Точка Опоры и то лучше с этим. https://tochkaopory.shop/catalog/TOYOTA/JAPAN/RAUM/NCZ20/2004?vin_filter=NCZ200038316
Вот с 14 мм идет номер 1-06-1070. Этот номер можно вбивать в каталоги инетмагазинов и смотреть уже аналоги. Коллега в группе ватсап ставил именно этот номер. Горизонтальный сайлен почти не нагружен и поэтому полиуретан прокатывает, а вот вертикальный сайлент уже нет. Отрывается полиуретан от внутренней обоймы быстро. Каталог JIKIU тоже врет по переднему сайленту. Выдает на 12 мм. Номер переднего сайлента от JIKIU на 14 мм я уже нашел в одном из каталогов забив номер от Точка Опора.
Автор: almera 12.3.2021, 9:55
|
Согласен полностью, резину надо брать
Автор: almera 20.8.2021, 7:39
Всем доброго дня! Родилась ещё одна беда с запчастями (будь она не ладна). По весне перебирал всю переднюю подвеску. Вроде всё хорошо, но вот шаровые достали, их стало хватать на два три месяца, уже третий раз буду менять. Стучат суки.
Первый раз брал в инет магазине CTR CBT56, через две недели загремели, поехал в Роско купил там тоже ctr, через два месяца опять гремят. Вопрос что ставить? 555 не хочется, у них слава дурная.
Народ кто что ставит?
Автор: shalun 20.8.2021, 8:40
|
Я как то ставил рычаги от CTR, через месяц сдохли. Теперь беру только delphi. Хоршая фирма JIKIU. Сайленты себе в рычаги поставил. Есть у них и шаровые JB26602 https://jikiu.com/catalogue/541568#/vinsearch
Автор: almera 20.8.2021, 8:45
|
Я линки этой фирмы поставил, сначала поставил, потом через месяц протягивать пришлось, но пока ходят.
Всё-же сайленты и линки это всё резина, а шаровая это нечто иноё.
Автор: almera 20.8.2021, 8:50
delphi долго ходят? Слышал китайщина конкретная
Автор: shalun 22.8.2021, 21:23
|
Я от Делфи только тяги ставил. Три года на них отъездил. Потом поставил рейку контрактную с тягами и наконечниками. Делфи тяги были еще в порядке(лежат в подвале).
Автор: shalun 22.8.2021, 21:30
|
Линки я поставил полиуретановые от Точка Опоры. Ходят долго. Про шаровую от JIKIU не могу ничего сказать. Пока не ставил, но саму фирму не один человек хвалил. Если есть сомнения, то можно взять контракт.
Автор: VladimirV 7.9.2022, 7:20
Проконсультируйте по замене втулок стабилизатора на 2WD, которые под кронштейном, а не на стойках.
Втулки с номером 48815-52030 подходят?
На яме реально поменять? Нужно что либо вывешивать, домкратить?
В наличии есть от производителей SAT, RBT, LYNX, CTR что получше?
Автор: tank-toy 7.9.2022, 14:43
|
Здравствуйте, номер подходит. Ставил LYNX, скрипят на морозе (ниже -10). Весной 21-го поставил CTR, всё ок.
До этого всего стоял оригинал, но время берёт своё. Менял лёжа на земле, домкратил.
Автор: Lelik52 9.9.2022, 19:52
Доброе!
ИМХО без толковое дело менять эти втулки...
Они конструктивно дискомфорт при езде не создают, даже если при качании люфт есть, то на управляемость не влияет.
На форуме есть тема, некоторые даже изоленту наматывают .
В моём случае замена втулок ничего не дала, даже саму палку менял т.к на ней износ был в районе соприкосновения этих втулок.
Так что смотрите степень износа самого стабилизатора.
Автор: VladimirV 10.9.2022, 3:42
|
Изношенные втулки дадут стук, когда колеса друг относительно друга вертикально смещаются. У нас в Сибири (под Красноярском) зимой это вообще норма, особенно когда паркуешся вдоль дороги или дворе, всю зиму не чистили и там бугор, а следом яма. Ещё у нас в Хакасию на озера летом принято катать, а там дорога грунтовая по степи местами с такой же фигнёй, через которую перебираешся. Так что у каждого свои условия и ИМХО, я не люблю чтоб стучало
Автор: kiv59 4.2.2023, 19:03
|
tank-toy,как я понял,вы смастерили спец. упор(мет.прокладку),чтобы его упереть в нижний конец стойки .где 2 болта,обойдя шаровую и привод ? В виде буквы П,которая верхней перекладиной упёрлась в стойку? Но ведь так машина завалится,стойка ведь гуляет? Надо тоже менять рычаг,хочется с минимальными потугами )
Шрус тоже не даёт устойчивости,он ведь елозит по гранате.
Автор: tank-toy 5.2.2023, 13:22
|
Здравствуйте, машина жёстко стояла-лежала порогами на опорах (колёса, доски и т.п.), а за стойку (через прокладку, чтобы не продавить стойку) приподнимал другим домкратом, освободившемся. Стойка на пружине сжимается, после чего вытаскиваете-выбиваете палец шаровой.
Автор: kiv59 6.2.2023, 3:16
Я не понял,вы ступицу и привод от стойки отсоединяли или нет ?
Автор: tank-toy 6.2.2023, 12:43
|
Не снимал, снимите если так удобней.
Автор: kiv59 6.2.2023, 18:16
Извините,и всё равно непонятно! Как вы упирали домкрат в стойку (в торец ?) и поднимали,если между стойкой и домкратом проходит привод,который не снимался ? Да и сам домкрат,стоя внутри ступицы, не даст поставить рычаг.У меня получилось вытащить рычаг(левый),когда он был максимально опущен вниз(колесо и 2 болта сайлентов сняты,шаровая отсоединена,кузов вывешен на домкрате),но обратно так поставить не получится,болт не войдёт в задний сайлент,его надо ставить вертикально,то есть как то поднимать ступицу со стойкой в сборе домкратом снаружи ступицы.Думал домкрат упереть в тормозной диск,но опять вопрос устойчивости. А фотки вы не делали ?
Автор: tank-toy 7.2.2023, 6:19
|
Здравствуйте, насколько я помню домкрат был маленький гидравлический. При повороте руля стойка уходит за пределы привода, давая штоку гидр. домкрата упереться (выбив шаровую домкрат я убирал).
Автор: URIY 1973 7.2.2023, 15:10
Здравствуйте. Три недели назад вышла из строя левая рулевая тяга. Решил поменять только её. Открутить тягу без спец.ключа не получилось, пришлось снять рычаг и понеслось. Поменял всё: две рулевые тяги(Lemförder), два наконечника(LYNX), две шаровых(CTR), сайлентблоки(LYNX), втулки стабилизатора(CTR). Теперь подвеской наслаждаюсь. Посмотрю на сколько хватит.
Автор: kiv59 7.2.2023, 16:58
|
Ок,попробую
Автор: kiv59 10.2.2023, 16:00
tank-toy,привет,подскажите,после заднего сайлента вы втыкали палец шаровой в кулак и последним- передний сайлент тянули на место,или наоборот,сначала сайлент,потом шаровая ?
Автор: tank-toy 11.2.2023, 4:36
Здравствуйте, сначала полностью прикручивал сайлентблоки, шаровая потом встанет легко. Горизонтальный (передний) сайлент до конца протягивать только под нагрузкой, с домкрата опустить и протянуть.
Шаровую прикручивать до сайлента по-моему лучше не стоит, рычаг и без этого "весело" ставится
Автор: kiv59 13.2.2023, 8:56
Застопорился на рычаге,при снятии обнаружилось разбитое посадочное под линками на рычаге,решил вместо только замены пыльника на шаровой заменить весь рычаг на контрактный,а этот в запас. А на контрактном новый прикол- задний сайлент не додавлен на своё место на 6 мм.Как такое может быть ,выписал оба рычага,и оба(левый и правый) такие.Машина была малопробежная,это видно.
Автор: kiv59 14.2.2023, 3:33
2 рычага,1 с разбитым посадочным местом, и сайленты на них.
Ещё и диаметры сайлентов отличаются на 0,6 мм.(подписаны).
|
|
|
Автор: tank-toy 14.2.2023, 12:43
|
Здравствуйте, я точно не помню, но по-моему так и должно быть.
|
Автор: tank-toy 14.2.2023, 13:01
|
Автор: shalun 14.2.2023, 20:51
|
У меня тоже посадочные места оказались разбиты. Хорошо товарищ с группы в ватсап до этого мне переслал свои остатки. В этот раз я поставил линки без металлических чашек. Резинки полиуретановые поставил сразу на рычаг. Под чашки грязь попадает и постепенно разбивает посадочное место.
Автор: kiv59 15.2.2023, 12:18
Вроде да,но рычаг получается смещённым вниз в посадочном месте,что ограничивает его ход вниз.Если при езде запаса хода хватает,то при вывешивании колеса (меняем его на запаску в дороге) рычаг может лечь на балку и порвать сайлент. Вот такие соображения,поэтому постараюсь посадить его на место. А насчёт * японцы не дураки*,я как то писал раньше...)))
Автор: kiv59 15.2.2023, 12:50
tank-toy,привет,получилось заменить рычаг,не разбирая подвеску(маленький гидравлический домкрат упирал в поворотный кулак как можно ближе к пальцу рулевого наконечника,чтобы оставить место для рычага) и вывернув руль влево до упора.Также слегка разжал посадочные места сайлентов,подобрав по длине болт и гайку на 14,после этого сайленты воткнул просто руками.Получается,что для снятия рычага нужна яма(желательно),маленький бутылочный домкрат(чтобы поместился вплотную к щитку тормозного диска для упора в кулак),сьёмник шаровой типа *гусь*(Г)*,слегка подпиленный,чтобы верхний захват входил между пальцем шаровой и приводом(другие ненадёжны-ломаются). Тогда получается снять и поставить рычаг,открутив только 3 болта-сайлентов и шаровой. Так подробно описал,чтобы самому не забыть )
Автор: kiv59 10.3.2023, 5:36
Продолжу тему... При замене уже правого рычага уже чисто по своей методике нашёл замену и сьёмнику типа Г(в прошлый раз его у меня не было,мучался с отжиманием пальца шаровой вниз монтажкой и одновременным избиением кулака,стараясь не попасть по пыльнику). Это оказались стяжки жигулёвских пружин с перевёрнутыми захватами,которые мёртво зацепились за рычаг и стойку и позволили,разжав их,нанести прицельный удар по кулаку кувалдой через молоток,оставив в целости пыльник шаровой ).Также пришла идея заполнить силиконом надорванный наполовину задний сальник,чтобы продлить срок службы,будем посмотреть.Фотки прилагаются
|
Автор: kiv59 10.3.2023, 5:38
Вот,внизу домкрат для подстраховки,ступица стоит на красном бутылочном
|
Автор: kiv59 10.3.2023, 6:18
И по поводу домкрата с Али на 3т. Выписал его год назад,очень удобная вещь,набор был 3 в1. При 2-м поднятии всего передка,весом явно меньше даже 1т (чтобы проверить вращение колёс на месте) выкрошились зубья в чугунной шестерне,пластиковая уцелела ! ) Написал китайцу в магазин,выслал ему фото шестерни с размерами и описанием,пообещал выслать наложенным платежом,стоит 750р.,будем ждать.
|
|
Автор: shalun 12.3.2023, 21:58
|
А в городе хороших станочников нет? Или у китайцев дешевле получится? Да уж, чугун слабее пластика))
Автор: kiv59 13.3.2023, 3:23
|
Где искать и как найти...как поётся в песне.Да и на заказ из чугуна отливать,проще новый домкрат купить.
Автор: shalun 13.3.2023, 22:12
|
А латунь разве не подойдет?
Автор: kiv59 14.3.2023, 2:37
|
Если уж чугун выкрошился,сталь,тем более латунь,просто слижет.
Вот такие вот китайские дюймы,ватты и тонны )))
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)