Печку снимал кто нибудь?
Сильно трудоемко?
У меня такое впечатление, что в крыльчатку вентелятора печки что-то попало.
Трещит собака. Звук такой , как если в вентилятор кусок картонки к лопостям поднести.
foxwizard
Так а вентилятор сразу за бордачком стоит, по-моему должен легко сниматься.
финнъ
Это по -твоему, а на самом деле там не всё так просто.
foxwizard
http://www.raum.ru/forums/index.php?showtopic=439&st=40
на фото Михаил пальчиком указывает где вентилятор стоит.
почистить не составит труда. ))
Правильно, надо снять накладку под дворниками и увидиш крыльчатку, если не поможет копать дальше
Михаил Л.
Я тоже на днях выковыривал листочки из крыльчатки,целых 2,а самолётик от клёна дошёл до салонного фильтра...
У меня тоже временами гудит на больших оборотах как самолет, крыльчатку смотрел все путем, чистинько!
Вобщем, Вынули двигатель вместе с крыльчаткой.
Д е рьма в двигателе было достаточно , кое-что поржавело. Все почистили , смазали.
Трещит значительно меньше и дует как бешеный.
foxwizard
подскажи как добрался поподробнеее,..у меня свитстеть начал на любой скорости вентилятор, думаю может надо смазать его
Я сам не вытаскивал.
Знакомый делал.Снял бардачек. Открутил 3 винта и ослабил крепление передней панели , потом вынул.
т.е. вентилятор достается из паза от снятого бардачка?......а зачем переднюю панель ослаблять и где?
мдяяяяя..........ну ладно надо будет порыться
Крепление панели под пластиковой накладкой около порога.
foxwizard
А я вот не смог снять сам вентилятор с двигателя. Хомутик снял, а дальше никак. Так и несмог все прочистить и поставил все обратно.
Как вы это делали?
foxwizard
да-да, я на выходных, снял бардачок, открутил вентилятор , а потом туда-сюда вытащить никак а времени в обрез )))))опять собрал , отложил на будущее
Вытаскивали двигатель ( печки ) вместе с крыльчаткой.
Крыльчатка силела туго. Нагрели и молоточком выбили аккуратно.
foxwizard
А я вот довыбивался. Ось двикателя пробила корпус вендилятора снизу
Что-то и у меня загремел вентилятор, может это зима виновата?
Что-то никто так толком и не описал процедуру исправления неприятности. В книге мало что написано, по картинке видно, что выкрутив три винта вытаскивается весь блок вентилятора с мотором. Так ли это, и мешает ли что вытащить?
Кто сам делал, напишите
dva
Читайте выше
Eddy80 что читать-то?
dva
тебе даже сфотали что вытаскивать - достань а там определишься что мешает
StasЯН
У тебя ведь не получилось, не хотелось бы разбирать полмашины, чтобы снять ветнтилятор, Eddy80 тоже потыкался и бросил.
А зачем foxwizard снимал крыльчатку, причем таким сложным способом - через нагрев? Все эти вопросы и возникнут, а времени сам понимаешь - нет.
Так что если кто снимал сам, былоб не плохо об этом рассказать
В выходные пытался снять, но чтобы это сделать нужно половину машины разобрать. Проблему решила жена - вкючила музыку погромче и все -0 не слышно вентилятора!
Цитата |
вкючила музыку погромче и все -0 не слышно вентилятора! |
Я бы тоже спасался музыкой, если бы
печка не переставала включаться время от времени из-за того, что вал не прокручивается - закоксовался.Летом еще куда ни шло, а в -30 заводишь с брелока в надежде на вожделенное тепло. Подхл
дишь к машине , а в салоне -29.
Проблема должна решиться, если удастся отодвинуть переднюю панел см на 5-7, то что не дает вытащить вентилятор, то что показано на фото. Я открутил все винты, что с переди, но она все равно не отходит, что-то держит. По схеме где-то внутри есть крепеж передней панели, вот его нужно найти, тогда должно получиться.
Спец откручивал что-то под пластиковой накладкой около проема передней двери. Вниз и налево от бардачка.
Ну вот, вынул вентилятор. В принципе снимать ничего не надо - мешают вынуть вентилятов провода. Грязи в самом вентиляторе было много, хотя гнездо, где он сидит чистое. Подключил к аккумулятору - шум идет от вентилятора. Ну естественно захотелось его разобрать. Результат как у Eddy80 - выбил дно корпуса. Разобрать так и не смог ось подржавела и сидит мертво. Нагревать не стал - пластик, может поплыть, тогда вообще ничего не соберешь. Поставил обратно, вроде не ревет, ну и ладно.
dva
повезло )))
StasЯН, увы, не долго музыка играла... Загудел снова. Проблема осталась. Попробую в выходные снова снять и помазать маслом, тапа моторного. куда смогу накапать
dva
я смазывал, не помогло )))) я брызгал куда смог ВД-40
Помогите!!! Не получается повернуть распределитель воздуха! застрял на обдув стекл а на ноги не хочет поворачиваться. разобрал понельку, а там тросик кудато в глубь уходит. Боюсь придется все разбирать
В теме про http://myraum.ru/forums/index.php?showtopic=138 было несколько подробных советов по регулировке этих тросиков, поищи там
У меня изредка закусывает в таком положении. Ощущение, что где то упирается и немного пружинит, похоже на вывернувшуюся заслонку/направляющую, но не факт. Подергаешь ручку - начинает работать нормально. Jargal отпишись о результате.
|
[quote name='романычь' post='143322' date='25.12.2012, 11:19']тросик уходит в ноги,слева от педали тормоза стояночного.( а тросик порвался скорее всего)[/quo
Проблема: при включении печки на горячий воздух в салоне начинает появляться очень противный запах (похожий на тосол). Что то можно сделать своими руками или все же на сто ехать?? Конечно на диагностику ездил мастер сказал что вроде потек радиатор у печки и только работа обойдется в 12000 р.
Менять радиатор печки,альтернатива запаять старый.Гарантий что не потечёт в другом месте никаких.Поэтому лучше менять.
Но для начала надо замерить насколько уходит тосол,если не уходит то можно вынуть и промыть салонный фильтр,может там что то сдохло.
Собственно на коврике появилась какая то жидкость....
Да брат была у меня такая неисправность на коврик переднего сидения капал тосол и все как ты описывал .Я новую ставил печку .Снимал полностью переднюю панель ,рулевую и тогда открывается доступ к кожуху где спрятаны радиатор кондея и печки.Я покупал сам радиатор с другова раума после дтп. И после заменил своими силами.
давайте эту тему подробнее рассмотрим
12р за ремонт печки это конечно круть
спроси его, он не иначе на бентли копит.
скорее всего прослабилось крепление от подкапотных патрубков.
мне предстоит такая же разборка.
прошу выкладывать фото и подробное описание процесса.
Хорошо, как начну седня разбирать, единственное я так понимаю что надо полностью снимать панель приборов всю...так?
Мне кажется, что надо все снимать.
В этом некоторая сложность ситуации.
Как таковое сама печь находится за нижним "бардачком" (ну я думаю вы меня поняли...) Хотя это лишь мои догадки
О расположении печки можно понять по отводам под капотом.
далее заходя в салон они соединяются хомутами с печкой
а сама печка расположена вертикально, ее верх на уровне этих трубок
Требуется помощь знатоков!
Итак, разворошив весь передок нещадно, я добрался до самой печки.
Вижу эти кронштейны, вижу хомутики, причем один из них крутится вокруг своей оси...
Собственно на этом можно и остановиться, т.е приступить так сказать к ремонту.
НО ПОЧЕМУ САМ РАДИАТОР С ДВУХ СТОРОН НА 100% ЗАКРЫТ ГРЯЗНЫМ ПОРОЛОНОМ????
ЭТО КОМПЕНСАЦИЯ ЗА ОТСУТСТВИЕ ФИЛЬТРА??? НО В ИТОГЕ ПАДАЕТ И ЭФФЕКТ!
Аналогично можно представить, что мы обложили грязными тряпками батарею в доме и ждем тепла
ЧЕГО ДЕЛАТЬ С ПОРОЛОНОМ? И КАК ВЫТАЩИТЬ ПЕЧКУ ДАЛЕЕ, НАПРИМЕР ДЛЯ ЕГО УДАЛЕНИЯ ???
Грязный поролон это шторки радиатора печки .Краника там нет и печка включается открытием шторок.Смотрите внимательно,там должны быть привода,тросики,рычаги итд.....
И фотайте каждый шаг,потом легче будет собрать.
Вот фото.
На них не очень видно конечно
Тем не менее, стрелками обозначен тот самый поролон.
Он полностью закрывает печку, сверху донизу со всех сторон.
Нижнюю и верхнюю шторку тоже видно, но речь не о ней
Все ушли на фронт.
Как сказал amino эта шторка закрывает радиатор печки. в зависимости от того какая температура выставлена эти шторки открываются на определенный угол. Если снизу посмотреть на корпус печки, то там можно увидеть моторчик и тяги которые приводят в действие шторки.
Я год назад тоже менял радиатор печки. Пришлось снимать панель, руль, корпус печки и менять радиатор. заодно всё почистил. Главное не торопиться, всё запоминать и всё получиться.
У меня на всё ушло около дня.
Действительно, 2 шторки хреновы
Только опять япы намудрили
Достаточно одной было бы...
Доброго времени суток господа!
Подскажите пожалуйста почему на ходу печка резко начала дуть холодным воздухом и через минут 5 температура ОЖ пошла вверх?
Подозреваю что это термостат "загнулся"
странно конечно
обычно термостат мгновенно не загинается
к тому же печка находится в малом круге, т.е. греется вместе с движком
жди когда остынет, проверяй наличие антифриза в радиаторе.
скорее его там просто нет, а значит ты скоро станешь клиентом мотористов.
|
нет
достаточно посмотреть на патрубки, чтоб это понять
греет с самого начала
иначе вы не могли бы ехать зимой пока двиг полностью не прогреешь.
поставьте авто на крутую горку мордой вверх, подождите минут 20, пока остынет двигатель
загляните в радиатор еще раз
скорее пробка в печке. а в расширительном бачке должно быть пусто.
нет других вариантов
|
потапыч не совсем прав
- частота включения радиатора не зависит от низкого давления
- от открытия термостата никак не зависит упругость шлангов
|
просто так ОЖ не уходит.
уходит она скорее всего через помпу.
или через трещины в радиаторе.
если движок перегрелся, то и через прокладку может
в общем, наблюдай активно.
если будут проблемы по движку, приезжай, вылечим.
|
шумела печка, как будто вентилятор обо что то задевает, потом вообще перестал работать, думаю может провод где перебило. для начала подскажите пожалуйста где находится предохранитель на печку и как снимается вентилятор
|
вы из какого города? в Уфе есть в наличии вентилятор.
если потребуется замена, пишите в личку
Всем доброго времени суток . Такая проблемка....на РОМКЕ ездить начала не так давно. В холодное время до -25, при включенной печке на 2-м и 3-м положении вентилятора все стекла замерзают, когда включаю до максимума, то окна оттаивают, но вентилятор шумит что раздражает. Думала фильтр засран, поемняла все без изменений. Зимой проблема на дальние расстояния ездить...
|
Поставь перед радиатором защитный экран из картона или вспененного полиэтилена, чтобы меньше выдувало, рычажок переключателя забора воздуха САЛОН -УЛИЦА в положение смешивания но поближе (левее) к салону-становится потеплее!
Всем привет. Три года назад взял Раума 1999 г.р. Печка дула только в положении HI, ну я и не заморачивался. А тут решил разобраться. Дела обстоят так:
Регулятор температуры работает. Дует и прохладным, и тёплым, и горячим. Но только в положении HI. В положении регулятора ниже 20°С, работают все режимы (auto, low. mid, hi), также и кондиционер. Но как только регулятор увожу выше 20°С - тухнет на режимах auto, low и mid. Увожу ниже - снова начинает крутить.
Подскажите пожалуйста, куда копать?
Да, небольшое дополнение, вдруг будет полезным.
На всех режимах кроме HI, вентилятор вырубается на 21°С на регуляторе, а включается снова на 19°С. Т.е. на 20 ещё работает, но уже обратно не включается, когда ведёшь регулятор на понижение.
Товарищи! Я что-то закустарил и всё заработало! Теперь подробнее об этом.
Достал реостат, начал звонить по табличке из камасутры на предмет нужного сопротивления.
Все ушли на фронт?
Ckp
На схеме в книжке между H и ME3 предохранитель, как я понимаю. Видимо он сгорел. Чем вызвано и где он расположен - я не знаю, но, думаю, стоит разобраться, а не жучки лепить.
|
|
|
|
Beloff, этот звук не похож на треск зажатой в какой-нибудь щели вот такой штуки?
|
Это только предположение, но, правда, не раз приходилось офигевать, насколько крепкие и живучие эти гады. Обычно остриём заклиниваются в щель какую-нибудь, а лопасть при этом под потоком воздуха остаётся.
А может оказаться осколок раздавленного пластикового стаканчика, в которых всякие йогурты и сметаны продают. Так же могло засосать в систему без фильтра.
|
|
|
Ребята выручайте,печные патрубки полопались,оригиналы дорогие,может кто подскажет аналоги???
http://baza.drom.ru/novokuznetsk/sell_spare_parts/shlang-ohlazhdenija-devjat-9555-00200-38704946.html - 300 рублей контракт.
http://baza.drom.ru/novosibirsk/sell_spare_parts/shlangi-pechki-g688012792.html - контракт, 500 р за комплект из двух, Новосибирск, +доставка до транспортной 250 р+Доставка в Новокузнецк - думаю еще рублей 200-300.
Если хочется уж совсем дешево - снимайте свои шланги и ищите что-то похожее в магазине запчастей на отечественные автомобили. Вроде шланги печки от классики ВАЗа (2101-2107) подходят по диаметру, ну а форму и длину подбирать придется на месте.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)